Điều 50. Xác định mốc thời gian và nguyên tắc giải quyết công trình tồn tại trong phạm vi đất dành cho đường sắt — Nghị định 14/2015/NĐ-CP

Điều 1. Phạm vi điều chỉnh Điều 2. Đối tượng áp dụng Điều 3. Đất dành cho đường sắt Điều 4. Xây dựng công trình, khai thác tài nguyên và các hoạt động khác ở vùng lân cận phạm vi bảo vệ công trình đường sắt Điều 5. Nguyên tắc tổ chức hoạt động kinh doanh đường sắt Điều 6. Cho thuê kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư Điều 7. Kiểm tra, giám sát việc cho thuê sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt do Nhà nước đầu tư Điều 8. Loại hình và điều kiện chung về kinh doanh đường sắt Điều 9. Điều kiện kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt Điều 10. Điều kiện kinh doanh vận tải đường sắt Điều 11. Điều kiện kinh doanh xếp, dỡ hàng hóa tại ga, bãi hàng có đường sắt Điều 12. Điều kiện kinh doanh lưu kho, bảo quản hàng hóa tại ga đường sắt Điều 13. Điều kiện kinh doanh sản xuất, lắp ráp, hoán cải, phục hồi phương tiện giao thông đường sắt Điều 14. Nội dung, trình tự, thủ tục cấp, sửa đổi, bổ sung, thu hồi giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh đường sắt Điều 15. Quy định chi tiết về vận tải trên đường sắt Điều 16. Xây dựng, công bố công lệnh tải trọng, công lệnh tốc độ, biểu đồ chạy tàu Điều 17. Hỗ trợ duy trì chạy tàu trong trường hợp đặc biệt Điều 18. Miễn, giảm giá vé cho đối tượng chính sách xã hội Điều 19. Quản lý, sử dụng nguồn tài chính cho quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt do Nhà nước đầu tư Điều 20. Phương tiện động lực chuyên dùng đường sắt Điều 21. Trang thiết bị trên phương tiện động lực chuyên dùng đường sắt Điều 22. Phân loại hàng nguy hiểm Điều 23. Danh mục hàng nguy hiểm Điều 24. Đóng gói, bao bì, thùng chứa, nhãn hàng, biểu trưng hàng nguy hiểm và báo hiệu nguy hiểm Điều 25. Trách nhiệm xây dựng, sửa đổi, bổ sung quy định về hóa chất, hàng nguy hiểm Điều 26. Quy định chung Điều 27. Vận tải hàng nguy hiểm trong trường hợp đặc biệt Điều 28. Điều kiện của người tham gia vận tải hàng nguy hiểm Điều 29. Xếp, dỡ, lưu kho hàng nguy hiểm Điều 30. Điều kiện đối với phương tiện vận tải hàng nguy hiểm Điều 31. Trách nhiệm của người trực tiếp liên quan đến vận tải hàng nguy hiểm Điều 32. Trách nhiệm của người thuê vận tải hàng nguy hiểm Điều 33. Trách nhiệm của doanh nghiệp vận tải hàng nguy hiểm Điều 34. Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân địa phương khi xảy ra sự cố trong quá trình vận tải hàng nguy hiểm Điều 35. Thẩm quyền cấp Giấy phép đối với hàng nguy hiểm Điều 36. Giấy phép đối với hàng nguy hiểm Điều 37. Đăng ký toa xe vận chuyển hàng nguy hiểm và ga xếp, ga dỡ hàng nguy hiểm Điều 38. Tiêu chuẩn đô thị được đầu tư xây dựng đường sắt đô thị Điều 39. Nhân viên trực tiếp phục vụ chạy tàu đường sắt đô thị Điều 40. Chứng nhận an toàn hệ thống đường sắt đô thị Điều 41. Trách nhiệm của Bộ Giao thông vận tải Điều 42. Trách nhiệm của Bộ Công an Điều 43. Trách nhiệm của Bộ Tài chính Điều 44. Trách nhiệm của Bộ Quốc phòng Điều 45. Trách nhiệm của Bộ Thông tin và Truyền thông Điều 46. Trách nhiệm của Bộ Giáo dục và Đào tạo Điều 47. Trách nhiệm của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh Điều 48. Trách nhiệm của các cơ quan thông tin đại chúng Điều 49. Lập quy hoạch xây dựng mới hoặc cải tạo công trình có ảnh hưởng đến an toàn của các công trình đường sắt Điều 50. Xác định mốc thời gian và nguyên tắc giải quyết công trình tồn tại trong phạm vi đất dành cho đường sắt Điều 51. Hiệu lực thi hành Điều 52. Trách nhiệm thi hành

Không có điều nào khớp từ khoá.