Bản án 99/2025/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến t i phiên toà, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 05 giờ 40 phút, ngày 13/08/2025, Bùi Xuân C có giấy phép lái xe h ng C (có thời h n đến ngày 30/10/2028) điều khiển xe ôtô biển số 90A-04241, lo i 04 chỗ (xe dịch vụ, taxi gia đình) chở chị Nguyễn Thúy H trên đường ĐT495B là tuyến đường đang thi công, chưa được phép lưu thông (Điểm đầu tuyến đường ĐT 495B là ngã tư Xuân Thành giao với đường QL1A, trên tuyến có ngã tư giao với đường QL38B, điểm cuối tuyến đường là ngã tư giao với đường ĐT491). T i vị trí chiều đường bên trái, bên phải ĐT495B giao nhau quốc lộ 38B hướng đi khu công nghiệp Thái Hà đều được rào bằng cọc che có sơn màu đỏ, trắng, đế cột bằng bê tông, t i các cột có căng dây màu đỏ, trắng, vị trí rào chắn có lối mở để cho các phương tiện của công trình đang thi công đường di chuyển, đi l i. Khu vực đầu ngã tư này có hiệu lực của biển cảnh báo nguy hiểm (Công trường đang thi công cấm vào; biển P.102: Cấm đi ngược chiều; biển W245a: Đi chậm). Bùi Xuân C điều khiển xe ôtô trên đường ĐT495B hướng đi khu công nghiệp Thái Hà đến ngã tư, đi ra đường ĐT491. Khi đi đến ngã tư đường ĐT491 có biển cảnh báo nguy hiểm (biển W245a: Đi chậm) đã va ch m với xe mô tô biển số 90B3-414.85 do bà h m Thị T điều khiển đi trên đường ĐT491 theo hướng xã Trần Thương đi xã Bắc Lý, tỉnh Ninh Bình. Hậu quả: Bà h m Thị T bị thương tích nặng được bị cáo và gia đình đưa đi cấp cứu t i Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức - Hà Nội, đến ngày 17/8/2025 thì tử vong. Hai phương tiện bị hư hỏng sau tai n n.

* Kết quả khám nghiệm hiện trƣờng(những dấu vết chính)

Vụ tai n n giao thông xảy ra t i khu vực ngã tư giao nhau giữa đường ĐT491 và đường ĐT495B thuộc địa phận thôn Quang Ốc, xã Bắc Lý, tỉnh Ninh Bình, đường được trải nhựa áp phan tương đối bằng phẳng, không có chướng ng i vật che khuất tâm nhìn, mặt đường chưa có v ch kẻ đường. T i khu vực giao nhau có hệ thống đèn tín hiệu giao thông nhưng chưa ho t động. T i vị trí bên phải đường ĐT491 hướng đê Sông Hồng đi Cầu Không, xã Bắc Lý, tỉnh Ninh Bình có biển báo I441c “biển báo phía trước 50m có công trường đang thi công”; biển báo I441b “biển báo phía trước 100m có công trường đang thi công”; biển báo số I440 “đường đang thi công từ Km17+085 đến Km17+125”; biển số W245a “biển báo đi chậm”. T i vị trí bên phải đường ĐT495B hướng quốc lộ 38B đi đường ĐT491 có biển báo số W245a “biển báo đi chậm”. T i khu vực ngã tư giao nhau giữa đường quốc lộ 38B và đường ĐT495B đang thi công, ở vị trí chiều đường bên trái, bên phải ĐT495B hướng quốc lộ 38B đi khu công nghiệp Thái Hà đều được rào bằng cọc tre có sơn màu đỏ trắng, t i các cột này được căng dây màu đỏ trắng, vị trí rào chặn có lối mở để cho các phương tiện của công trình thi công đường đi l i, di chuyển.

Các dấu vết để l i trên hiện trường được vẽ trên sơ đồ hiện trường và đánh số thứ tự, tóm tắt như sau:

+ Số (1) Vết trượt liên tục bám dính vật chất màu đen d ng cao su trên diện dài 12,4m, rộng 0,16m, hướng quốc lộ 38B đi khu công nghiệp Thái Hà.

+ Số (2) Tổ hợp vết cầu trượt không liên tục trên diện dài 3m, rộng 0,9m, sâu 0,01m, hướng quốc lộ 38B đi khu công nghiệp Thái Hà.

+ Số (3) Xe mô tô biển số 90B3-414.85

+ Số (4) Tổ hợp mảnh vỡ kích thước (3,7x2,6) m

+ Số (5) Tổ hợp chất màu nâu đỏ d ng máu kích thước (1x0,4) m

+ Số (6) Xe ô tô biển số 90A-042.41

Căn cứ kết quả khám nghiệm hiện trường xác định: Điểm đâm va đầu tiên giữa xe mô tô biển số 90B3-414.85 với xe ô tô biển số 90A-042.41 là phần bánh xe phía trước xe mô tô 90B3-414.85 đâm trực diện vào bánh lốp phía trước, bên phải của xe ô tô biển số 90A-042.41 t i khu vực ngã tư, giao nhau giữa đường ĐT491 và đường ĐT495B thuộc làn đường bên phải theo hướng xã Trần Thương, tỉnh Ninh Bình đi Cầu Không, xã Bắc Lý, tỉnh Ninh Bình trên đường ĐT491.

* Kết quả khám phƣơng tiện (những dấu vết chính):

- Khám nghiệm xe mô tô biển số 90B3-414.85

+ Gương chiếu hậu bên phải, bên trái: Cầu gương xoay quanh chân gương

+ Mặt n phía trước đầu xe: Bật khỏi khớp cố định, bề mặt bám dính chất màu trắng d ng sơn trên diện (20x10) cm

+ Chắn bùn trước bánh trước: Có vết trượt s t làm mòn xước nhựa trên diện (40x15) cm, chắn bùn này bị xô đ y lệch theo hướng từ phải qua trái.

+ Trục càng xe: Bị xô đ y kẹt theo hướng từ trái qua phải

+ Cánh yếm bên phải: Có nhiều vết trượt làm mòn xước nhựa có bám dính chất màu trắng d ng sơn hướng từ trước về phía sau trên diện (60x13) cm. Cánh yếm này bị vỡ bật khỏi khớp cố định ban đầu.

+ Chắn bùn sau của bánh trước: Bị xô đ y kẹt sát vào thân xe.

+ hần đầu tay nắm ghi đông bên trái: Có vết trượt s t làm mòn kim lo i trên diện (2x1) cm. Đo điểm thấp nhất cách mặt đất là 75cm.

+ Cánh yếm bên trái: Nứt vỡ, bề mặt ngoài có nhiều vết trượt s t làm mòn nhựa, có bám dính chất màu trắng d ng sơn. Cánh yếm này bị xô đ y từ trước về sau, nứt vỡ trên diện (70x24) cm, đo điểm thấp nhất cách mặt đất là 12cm.

+ Mặt ngoài trục càng xe bên trái: Có vết mài mòn kim lo i trên diện (10x5) cm, đo điểm thấp nhất tiếp đất là 23cm, bề mặt vết bám dính vật chất màu đen d ng dầu.

+ Mặt ngoài má lốp bánh trước bên trái có vết trượt làm mòn cao su trên diện (70x3) cm.

+ 1/2 mặt ngoài cần chuyển số phía trước bị xô đ y áp sát vào thân sườn xe,

+ Mặt ngoài hộp xích t i vị trí phía cuối của hộp xích có vết bẹt lõm trên diện (9x7) cm, bề mặt vết này bám dính vật chất màu trắng d ng sơn.

+ Lớp nhựa bảo vệ cụm đèn xi nhan phía sau bên trái bị nứt vỡ trên diện (14x4) cm, bề mặt bám dính vật chất màu trắng d ng sơn.

+ Biển số phía sau bị nứt vỡ trên diện (20x15) cm. Biển số này bị gãy khỏi khớp cố định bên phải.

+ Mặt ngoài má lốp phía sau bên trái có vết trượt làm mòn cao su trên diện (15x3) cm.

+ T i vị trí mặt lăn bên trái của bánh lốp phía sau có vết mài mòn cao su trên diện (6x2,5) cm, bề mặt có vết bám dính vật chất màu trắng d ng sơn.

+ Mặt bên trái vành xe phía sau có vết trượt bám dính vật chất màu trắng d ng sơn trên diện (5x0,5) cm. Đo điểm gần nhất của vết này cách chân van 14cm theo chiều chuyển động của xe tịnh tiến.

- Kết quả khám xe ô tô biển số 90A-042.41

+ Mặt ngoài khung xe phía trước bên phải t i vị trí tiếp giáp với kính chắn gió phía trước có vết bẹp lõm, mòn kim lo i trên diện (62x7) cm. Đo điểm thấp nhất cách mặt đất 110cm, vết có hướng từ trước về sau, bề mặt vết bẹp lõm bám dính vật chất màu đen d ng sơn.

+ hía bên phải trần xe có vết trượt làm mòn xước sơn trên diện (43x7) cm. Tai xe bên phải có vết bẹp lõm hướng từ phải qua trái, từ ngoài vào trong trên diện (50x50) cm, bề mặt bám dính vật chất màu đỏ d ng sơn, đo điểm thấp nhất cách mặt đất là 35cm.

+ Mặt ngoài la zăng bánh trước bên phải có vết trượt làm mòn kim lo i, đường kính của la răng là 41cm, bề mặt la zăng có bám dính vật chất màu đen d ng cao su, màu đỏ d ng sơn.

+ Mặt ngoài má lốp kính trước bên phải có vết rãnh lốp trên diện (14x4) cm. Mặt ngoài ốp kim lo i bảo vệ gương chiếu hậu bên phải có vết trượt làm mòn xước kim lo i trên diện (18x23) cm, đo điểm gần nhất cách mặt đất là 79cm, bề mặt bám dính vật chất màu đen, màu đỏ d ng sơn.

+ Mặt ngoài cánh cửa xe phái trước bên phải có vết bẹp lõm hướng trước về sau, từ phải qua trái trên diện (86x64) cm, bề mặt bám dính vật chất màu đen d ng ca0 su, màu đỏ d ng sơn. Đo điểm thấp nhất cách mặt đất 30cm.

+ Mặt ngoài cánh cửa xe phía sau bên phải có vết bẹp lõm trên diện (89x75) cm, đo điểm thấp nhất cách mặt đất 27cm. Bề mặt vết bám dính vật cất màu đen d ng cao su, màu đỏ d ng sơn.

+ Khung xe bên phải t i vị trí phía trước cánh cửa phía sau bên phải mặt ngoài có vết rách kim lo i, mòn kim lo i trên diện (65x7) cm.

Căn cứ kết quả khám phương tiện xác định: Vị trí đâm va giữa xe mô tô biển số 90B3-414.85 với xe ô tô biển số 90A-042.41 là phần bánh xe phía trước của xe mô tô 90B3-414.85 đâm trực diện vào lốp trước bên phải của xe ô tô biển số 90A-042.41;

* Kết quả kiểm tra điều kiện ngƣời điều khiển phƣơng tiện:

+ Bùi Xuân C có giấy phép lái xe ô tô h ng C, đủ điều kiện điều khiển xe ô tô 90A-042.41; Kết quả kiểm tra nồng độ cồn trong hơi thở và trong máu của Bùi Xuân C: 0.000mg/l; Kết quả kiểm tra ma túy trong nước tiểu và trong máu: Âm tính.

+ Bà h m Thị T có giấy phép lái xe mô tô, đủ điều kiện điều khiển xe mô tô biển số 90B3-414.85; Kết quả kiểm tra ma túy trong nước tiểu: Âm tính; Nồng độ cồn: 0.000 mg/1.

* Kết luận giám định tử thi:

T i bản kết luận giám định tử thi số: 583/KLGĐTT-KTHS ngày 09/10/2025 của hòng kỹ thuật hình sự - Công an tỉnh Ninh Bình kết luận: Nguyên nhân chết của Phạm Thị T: Chấn thương sọ não nặng điều trị không hồi phục.

* Kết quả định giá tài sản:

+ T i bản kết luận định giá số: 238/KL-HĐĐGTS ngày 26/9/2025 của Hội đồng định giá tài sản thường xuyên trong tố tụng hình sự tỉnh Ninh Bình kết luận: hần bị thiệt h i của chiếc xe mô tô biển số 90B3-414.85 là: 5.400.000 đồng (Năm triệu bốn trăm nghìn đồng).

+ T i bản kết luận định giá số: 239/KL-HĐĐGTS ngày 26/09/2025 của Hội đồng định giá tài sản thường xuyên trong tố tụng hình sự tỉnh Ninh Bình kết luận: hần bị thiệt h i của chiếc xe ô tô biển số 90A-042.41 là: 24.900.000 đồng (Hai mươi tư triệu chín trăm nghìn đồng).

* Về trách nhiệm dân sự: Quá trình điều tra Bùi Xuân C và gia đình đã tự nguyện bồi thường thiệt h i về tính m ng và tài sản cho gia đình bà h m Thị T số tiền là 320.000.000 đồng. Đ i diện hợp pháp đã nhận đủ tiền số tiền trên và không có bất cứ yêu cầu gì về trách nhiệm bồi thường dân sự (tính m ng, tài sản) và xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho Bùi Xuân C. Bị cáo Bùi Xuân C không có yêu cầu bồi thường gì đối với thiệt h i của xe ô tô 90A-042.41

* Về vật chứng vụ án: Quá trình điều tra đã trả l i cho gia đình n n nhân h m Thị T: 01 xe mô tô biển số 90B3-414.85; 01 Giấy phép lái xe h ng A1, mang tên h m Thị T; 01 Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe mô tô-xe máy, xe máy điện; 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô, xe gắn máy của xe mô tô đeo biển kiểm soát 90B3-414.85. Trả l i cho Bùi Xuân C 01 xe ôtô biển số 90A-042.41; 01 Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự; 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô biển số 90A-042.41. Tên chủ xe Bùi Xuân C; 01 Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

- Đối với giấy phép lái xe h ng C, mang tên Bùi Xuân C là giấy tờ cá nhân hợp pháp của bị can được được chuyển đến kho hòng thi hành án dân sự khu vực 6, tỉnh Ninh Bình.

* Quá trình điều tra Bùi Xuân C đã thành kh n khai nhận toàn bộ hành vi đã thực hiện trong vụ án.

T i bản cáo tr ng số 31/CT-VKS-TA ngày 13/11/2025 của Viện kiểm sát nhân dân Khu vực 6 - Ninh Bình, đã truy tố Bùi Xuân C về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định t i điểm a khoản 1, khoản 5 Điều 260 của Bộ luật hình sự.

* Tại phiên tòa sơ thẩm hôm nay:

- Đ i diện Viện kiểm sát nhân dân Khu vực 6 - Ninh Bình luận tội: Giữ nguyên quan điểm kết tội đối với bị cáo theo tội danh và điều luật đã viện dẫn trong cáo tr ng, không có ý kiến sửa đổi hoặc bổ sung gì. Sau khi phân tích toàn diện vụ án đề nghị Hội đồng xét xử (Sau đây viết tắt là: HĐXX): Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật hình sự, xử ph t Bùi Xuân C từ 01 năm 06 tháng đến 02 năm tù, cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 36 tháng đến 48 tháng; áp dụng hình ph t bổ sung: Cấm hành nghề lái xe ôtô đối với bị cáo từ 01 năm đến 02 năm; không xác định trách nhiệm bồi thường dân sự do các bên đã giải quyết xong; đồng thời đề xuất việc xử lý vật chứng đang thu giữ.

- Bị cáo Bùi Xuân C thừa nhận nội dung truy tố của Viện kiểm sát là đúng pháp luật, đồng thời trình bày cụ thể về thời gian, địa điểm và diễn biến hành vi điều kiển xe ô tô gây tai n n cho bà h m Thị T vào sáng ngày 13/8/2025 đúng như nội dung cáo tr ng đã nêu. Bị cáo không có ý kiến tranh luận, bào chữa hoặc khiếu n i gì, bản thân đã nhận thức rõ sai ph m và thực sự ăn năn hối cải, đề nghị HĐXX xem xét giảm nhẹ hình ph t và được cải t o t i địa phương để lao động, xây dựng cuộc sống gia đình.

NHẬN ĐỊNH CỦA TOÀ ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng t i phiên toà, HĐXX nhận định như sau:

Như vậy, có đủ cơ sở pháp lý kết luận:

Khoảng 05 giờ 40 phút ngày 13/8/2025, Bùi Xuân C có giấy phép lái xe theo quy định, điều khiển xe ô tô đeo biển số 90A-042.41 đi trên đường ĐT495B (tuyến đường đang thi công, chưa được phép lưu thông) theo hướng xã Bình Giang, tỉnh Ninh Bình đi khu công nghiệp Thái Hà thuộc xã Bắc Lý, tỉnh Ninh Bình. Khi đến khu vực ngã tư giao nhau với đường ĐT491, thuộc địa phận thôn Quang Ốc, xã Bắc Lý, tỉnh Ninh Bình; C đã không chú ý quan sát, không giảm tốc độ hoặc dừng l i để bảo đảm an toàn, không nhường đường cho xe đến từ bên phải dẫn đến phần bánh xe phía trước bên phải xe ô tô BKS số 90A-042.41 va ch m với bánh xe phía trước xe mô tô đeo biển số 90B3-414.85 do bà h m Thị T điều khiển đi trên đường ĐT491 theo hướng xã Trần Thương đi xã Bắc Lý, tỉnh Ninh Bình (đã vi ph m điểm b, d khoản 3 Điều 12 và khoản 2 Điều 22 Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ). Hậu quả: Bà T bị thương tích nặng phải đưa đi cấp cứu t i Bệnh viện Việt Đức – Hà Nội, đến ngày 17/8/2025 tử vong, gây thiệt h i về tài sản là 5.400.000 đồng.

Hành vi nêu trên của Bùi Xuân C đã đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, tội ph m và hình ph t được quy định t i điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Quan điểm truy tố của Viện kiểm sát nhân dân Khu vực 6 - Ninh Bình đối với bị cáo là đúng người, đúng tội, đảm bảo căn cứ pháp luật.

Đánh giá tính chất và mức độ thiệt h i do hành vi ph m tội mà bị cáo gây ra, HĐXX thấy cần phải xử lý nghiêm minh tương xứng với hành vi mà bị cáo đã ph m phải mớicótácdụnggiáodụcbị cáo,cũngnhư phòngngừatộiph m chung.

- Nhân thân: Bị cáo là người có nhân thân tốt (không có tiền án, tiền sự).

- Tình tiết tăng nặng: Bị cáo không phải chịu tình tiết tăng nặng nào.

- Tình tiết giảm nhẹ: Trong các giai đo n tố tụng cũng như t i phiên toà bị cáo luôn thành kh n khai nhận toàn bộ hành vi ph m tội của bản thân, đồng thời thể hiện rõ sự ăn năn hối cải trước pháp luật và gia đình bị h i, mong muốn sửa chữa sai ph m; đây là lần đầu bị cáo ph m tội, với lỗi vô ý; ngay sau khi tai n n xảy ra bị cáo đã có ý thức gọi xe cấp cứu và cùng gia đình n n nhân đưa ngay bị h i lên bệnh viện cứu chữa; bị cáo đã bồi thường toàn bộ thiệt h i cho gia đình bị h i và đ i điện gia đình bị h i đã đề nghị xin giảm nhẹ hình ph t cho bị cáo. Ngoài ra, bị h i điều khiển xe môtô đi đến khu vực đường giao nhau đã không chú ý quan sát, không giảm tốc độ t i khu vực ngã tư có đặt biển cảnh báo nguy hiểm, do vậy bị h i cũng có một phần lỗi. Do đó, bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ quy định t i điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự.

Xét tính chất, mức độ hành vi ph m tội, yếu tố nhân thân và các tình tiết giảm nhẹ, cũng như xét khả năng tự cải t o của bị cáo, HĐXX thấy không cần thiết phải cách ly bị cáo với xã hội, mà chỉ cần giao bị cáo cho chính quyền địa phương nơi cư trú giám sát, giáo dục cũng đủ tác dụng giáo dục bị cáo trở thành người tốt, không ảnh hưởng đến cuộc đấu tranh phòng chống tội ph m chung, đảm bảo đúng quy định t i Điều 65 Bộ luật hình sự và Nghị quyết số 02/2018/NQ-HĐT ngày 15/5/2018, Nghị quyết số 01/2022/NQ-HĐT ngày 15/4/2022 của Hội đồng Th m phán Tòa án nhân dân tối cao. T o cơ hội cho bị cáo tự rènluyện,sửa chữavàthấy được chínhsáchnhânđ o của Nhà Nướcđốivớingườiph m tội.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

[1] Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự.

Tuyên bố: Bị cáo Bùi Xuân C ph m tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt: Bị cáo Bùi Xuân C 18 (mười tám) tháng tù, cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 36 (ba mươi sáu) tháng, tính từ ngày tuyên án sơ th m.

Giao bị cáo Bùi Xuân C cho Ủy ban nhân dân xã B, tỉnh Ninh Bình giám sát vàgiáodụctrongthời gianthửthách.

Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của pháp luật về thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

[2] Áp dụng Điều 41 và khoản 5 Điều 260 Bộ luật hình sự: Cấm bị cáo Bùi Xuân C hành nghề lái xe ô tô trong thời h n 12 (Mười hai) tháng, kể từ ngày bản án có hiệu lực pháp luật.

[3] Căn cứ Điều 47 Bộ luật Hình sự và Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự:

Trả l i bị cáo Bùi Xuân C 01 (một) Giấy phép lái xe số 350100000885, h ng C, mang tên Bùi Xuân C, sinh năm 1976, trú t i: xã B, huyện B, tỉnh Hà Nam nay là thôn 1, xã B, tỉnh Ninh Bình. (Nhưng tiếp tục thu giữ Giấy phép lái xe ôtô này chođếnkhibịcáo chấphànhxong hình ph tbổsung).

(Vật chứng có đặc điểm, tình trạng, số hiệu được ghi trong biên bản giao, nhận vật chứng lập ngày 14/11/2025 giữa Cơ quan cảnh sát điều tra - Công an tình Ninh Bình và Phòng Thi hành án dân sự khu vực 6 - Ninh Bình).

[4] Căn cứ Điều 136, 331, 333 Bộ luật tố tụng hình sự; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc Hội:

Án phí hình sự sơ th m: Bị cáo Bùi Xuân C phải chịu 200.000 (Hai trăm nghìn) đồng.

- Án xử công khai sơ th m, bị cáo được quyền kháng cáo bản án trong thời h n 15 ngày, kể từ ngày tuyên án. Người đ i diện theo pháp luật, đ i diện theo ủy quyền của những người đ i diện theo pháp luật của bị h i vắng mặt được quyền kháng cáo bản án trong thời h n 15 ngày, kể từ ngày nhận được bản án hoặc ngày bản án được niêm yết theo quy định của pháp luật.

Trường hợp bản án, quyết định được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật Thi hành án dân sự thì người được thi hành án dân sự, người phải thi hành án dân sự có quyền thỏa thuận thi hành án, quyền yêu cầu thi hành án, tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án theo quy định tại các điều 6,7 và 9 Luật thi hành án dân sự; thời hiệu thi hành án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật thi hành án dân sự.