Bản án 98

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 12h30’ ngày 09/3/2020, Hà Văn T, sinh năm 1991 trú tại thôn HL, xã TV, huyện Đông Tr, Quảng Ninh (Có giấy phép lái xe ô tô hợp lệ) điều khiển xe ô tô BKS 14C- 17813 kéo rơ mooc BKS 65R- 00585 chở hàng đi từ Yên Bái và Quảng Ninh. Khi đi đến Km 11+180, Quốc lộ 18, đoạn thuộc địa phận xã ĐX, S, Hà Nội, hướng Hà Nội đi bắc Ninh, do T ngủ gật nên xe ô tô do T điều khiển đâm vào anh Nguyễn Văn Th, sinh năm 1970 trú tại đường QT, An Th, Đại M, Nam Từ Liêm, Hà Nội là công nhân đang thi công duy tu sửa chữa Quốc lộ 18 (do Công ty CP Công trình giao thông 2 tiến hành duy tu) sau đó tiếp tục đâm vào xe ô tô BKS 29C- 19066 đang đỗ ven đường cùng chiều.

Hậu quả: Anh Th tử vong tại chỗ, xe ô tô BKS 14C- 17813 kéo rơ mooc BKS 65R- 00585 và xe ô tô BKS 29C- 19066 bị hư hỏng.

Kết quả khám nghiệm hiện trường xác định: Khu vực xảy ra tai nạn là tại Km 12+200 đường quốc lộ 18, giữa đường có dải phân cách chia đôi đường đi thành 02 chiều đường riêng biệt. Chiều đường xảy ra tai nạn là theo chiều Hà Nội hướng Bắc Ninh, rộng 11m30, trải nhựa trên mặt đường có dải sơn liền và vạch sơn đứt quãng. Trên mặt đường có khu vực mặt đường đang thi công sửa chữa kích thước 35m20 x 4m, phía trước khu vực sửa chữa có dây, cột, biển báo hiệu khu vực đang thi công dài 21m20, rộng 06m.

Xác định điểm mốc của vụ tai nạn là tại Km 11+ 200 đường quốc lộ 18. Lấy mép đường nhựa phía bên phải đường theo chiều Hà Nội hướng Bắc Ninh làm chuẩn:

-Xe ô tô BKS 29C-29966 dừng trên đường quốc lộ 18, đầu xe hướng Bắc Ninh, đuôi xe hướng Hà Nội. Từ mặt ngoài má lốp bánh trước bên phải làm chuẩn là 1m00, mặt ngoài má lốp sau bên phải đo vào là 1m35. Từ tâm trục bánh sau bên phải đo về hướng Hà Nội là 42m80 là tâm trục bánh sau sơ mi rơ mooc BKS 65R-00585.

- Vị trí xe đầu kéo BKS 14C-275.13, sơmi rơmooc, BKS 65R-005.85 dừng ngang trên đường quốc lộ 18, đầu xe hướng bên trái đường, đuôi xe hướng bên phải đường. Từ mặt ngoài má lốp bánh trước bên phải đầu kéo đo vào mép đường nhựa làm chuẩn là 5m50, mặt ngoài má lốp bánh sau đầu kéo đo vào là 3m80, mặt ngoài má lốp bánh sau sơmi rơmooc BKS: 65R-005.85 là 1m30. Từ tâm trục bánh sau sơmi rơmooc BKS 65R-005.85 bên phải đo về hướng Hà Nội 7m00 là điểm cuối dấu vết trượt miết trên hàng tôn lượn sóng

- Trên hàng tôn lượn sóng còn để lại dấu vết trượt miết bẹp lõm kim loại đo dài 18m00, dấu vết có chiều Hà Nội hướng Bắc Ninh. Từ đầu dấu vết đo về hướng Hà Nội 25m70 là tâm vùng nhựa, kính, cột, cục bê tông.

- Trên mặt đường nhựa còn để lại Vùng nhựa, kính, cột biển báo, cục bê tông kích thước 16m20x3m40, điểm gần nhất của dấu vết trùng với mép đường nhựa làm chuẩn. Từ tâm dấu vết đo về hướng Hà Nội 15m20 là đỉnh đầu xác nạn nhân.

- Vị trí xác nạn nhân nằm úp mặt, đỉnh đầu nạn nhân hướng bên trái đường, tay trái, tay phải hướng vào bùng, hai chân duỗi thẳng. Từ đỉnh đầu nạn nhân đo vào mép đường nhựa làm chuẩn là 3m90, gót bàn chân trái đo vào là 2m30. Từ đỉnh đầu nạn nhân đo về hướng Hà Nội 2m60 là điểm đầu khu vực đang thi công sửa chữa.

- Trên mặt đường đang thi công còn để lại vùng thoát não, kích thước 2m60x0m60. Tâm vùng thoát não đo vào mép đường nhựa làm chuẩn là 3m40, điểm gần nhất của vùng thoát não trùng với điểm đầu khu vực đang thi công sửa chữa.

- Trên mặt đường nhựa còn để lại dấu trượt miết dạng vết phanh đo dài 16m50x0m50, vết phanh có chiều Hà Nội hướng Bắc Ninh, đầu đo vào là 3m40, cuối đo vào 3m20.

- Vết trượt miết dạng vết phanh thứ hai cách dấu vết phanh thứ nhất 1m90: đo dài 15m90x0m50, vết phanh có chiều Hà Nội hướng Bắc Ninh.

Kết quả khám nghiệm phương tiện giao thông liên quan:

* Xe ô tô BKS: 14C-275.13:

- Tại mặt ngoài các bộ phận gồm mặt ga lăng, mặt nạ, cụm đèn chiếu sáng hai bên và ba đờ sốc toàn bộ phía trước đầu xe có dấu vết trầy xước, trượt miết, bong bật sơn, bẹp lõm, biến dạng, mất mảng nhựa và kim loại, mặt ga lăng bị bong bật làm lộ rõ các bộ phận máy móc phía bên trong và bị bẹp lõm, xô lệch, biến dạng, trên bề mặt dấu vết còn để lại chất mùn màu xanh dạng sơn và các mảng bám màu đen dạng nhựa đường, dấu vết có chiều từ trước về sau, dấu vết có kích thước trên diện 207x139cm, điểm gần nhất của dấu vết trùng với mép viền của mặt ga lăng bên phải, điểm thấp nhất của dấu vết cách đất 50cm.

- Tại mặt ngoài các đầu ốc, bulông và mặt ngoài lazăng bánh trước bên phải đầu xe có dấu vết trượt miết, mài mòn kim loại làm lộ rõ màu kim loại mới bên trong, trên bề mặt dấu vết còn để lại các sợi kim loại, dấu vết có chiều ngược với chiều tiến của bánh xe, dấu vết có kích thước trên diện 43x43cm, tâm dấu vết trùng với tâm trục bánh xe.

* Xe ô tô BKS: 29C-299.66:

- Tại mặt ngoài cánh cửa và mặt ngoài thành, thùng xe toàn bộ phía sau có dấu vết trầy xước, trượt miết sơn, bẹp lõm, xô lệch kim loại, trên bề mặt dấu vết còn bám lại chất mùn dạng sơn màu trắng, dấu vết có chiều từ sau về trước, dấu vết có kích thước trên diện 218,5x73cm, điểm gần nhất trùng với mép góc thành xe bên phải, điểm thấp nhất cách đất 116,5cm.

- Tại mặt ngoài khung sắt xi phía sau còn để lại dấu vết trầy xước, trượt miết sơn, bẹp lõm, trầy xước kim loại, trên bề mặt dấu vết còn để lại chất mùn dạng sơn màu trắng và mảng nhựa, dấu vết có chiều từ sau về trước, dấu vết có kích thước trên diện 79,5x38cm, điểm gần nhất của dấu vết trùng với mép góc thành bên trái sắt xi, điểm thấp nhất của dấu vết các đất 73cm.

Kết quả khám ngoài tử thi Nguyễn Văn Th:

- Biến dạng toàn bộ đầu, mặt, mũi, thoát tổ chức não.

- Sây sát da toàn bộ vùng cổ và vùng ngực, bụng đến hết tay phải và tay trái trên diện 62x165cm, vết sây sát da hình zíc zắc dạng hình lốp xe song song nhau kt 3x4cm

- Tay phải: Sây sát da toàn bộ tay phải kt 65x16cm (vết sây sát dạng hình zíc zắc song song nhau kt 3x4cm).

- Tay trái: Sây sát da toàn bộ tay trái kt 65x16cm (vết sây sát dạng hình zíc zắc song song nhau kích thước 3x4cm).

- Chân phải: Sây sát da mặt sau cẳng chân kt 10x21cm

- Chân trái: Bầm tím da mặt trước đùi kt 10x20cm

- Sây sát da toàn bộ vùng lưng kt45x56cm.

Do gia đình nạn nhân từ chối và ngăn cản nên không tiến hành mổ pháp y tử thi đối với nạn nhân.

Tại Cơ quan điều tra, Hà Văn T khai nhận: Khoảng 1h200 ngày 09/3/2020, T điều khiển xe ô tô đầu kéo BKS 14C-27513 kéo rơ mooc BKS 65R-00585 chở gạo và than hoạt tính đi từ Yên Bái về cảng Cái Lân ở Quảng Ninh. Khi đi đến Km 11+800 Quốc lộ 18 đoạn thuộc địa phận xã ĐX, huyện S, Hà Nội, Tú buồn ngủ nên ngủ gật dẫn đến xe ô tô T điều khiển đâm vào đuôi xe ô tô BKS 29C-299.66 đang đỗ bên phải đường cùng chiều. T dừng xe lại sau đó xuống xe kiểm tra phát hiện ở đuôi xe ô tô T vừa đâm vào có một nạn nhân nam giới đã tử vong nên T đã đến Cơ quan công an huyện S đầu thú.

Căn cứ vào các tài liệu chứng cứ thu thập được, xác định: Nguyên nhân vụ tai nạn giao thông là do Hà Văn T đã ngủ gật trong khi điểu khiển xe ô tô, vi phạm Khoản 23, Điều 8, Luật giao thông đường bộ, nên đâm vào anh Nguyễn Văn Th đang dọn dẹp mặt đường và xe ô tô tải BKS: 29C-299.66 đang đỗ trong khu vực duy tu, sửa chữa có biển báo hiệu khu vực thi công, hậu quả anh Nguyễn Văn Th tử vong tại chỗ, xe ô tô đầu kéo BKS: 14C-275.13, và xe ô tô tải BKS: 29C-299.66 bị hư hỏng. Lỗi gây tai nạn hoàn toàn do Hà Văn T.

Về phần dân sự: Công ty TNHH vận tải Đức Cường Quảng N và Hà Văn T đã bồi thường cho gia đình nạn nhân Nguyễn Văn Th số tiền 250.000.000 đồng, sau khi nhận tiền bồi thường, gia đình nạn nhân Nguyễn Văn Thành không yêu cầu thêm, có đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với Hà Văn T.

Quá trình điều tra, bị cáo Hà Văn T đã thành khẩn khai nhận hành vi phạm tội của mình. Lời khai của bị can phù hợp với tài liệu, chứng cứ có trong hồ sơ vụ án.

T¹i b¶n c¸o tr¹ng sè 95/CT/VKS - HS ngµy 28/5/2020 cña ViÖn kiÓm s¸t nh©n d©n huyÖn S ®· truy tè Hà Văn Tú vÒ téi Vi ph¹m quy ®Þnh vÒ tham gia giao th«ng ®êng bé theo điểm a kho¶n 1 §iÒu 260 Bé luËt h×nh sù.

T¹i phiªn toµ h«m nay, bÞ c¸o khai nhËn téi vµ ®Ò nghÞ Héi ®ång xÐt xö xem xÐt gi¶m nhÑ h×nh ph¹t cho bÞ c¸o.

Đại diện hợp pháp của người bị hại chị Nguyễn Thị Thanh X có ý kiến trình bày: Nguyên nhân diễn biến vụ tai nạn giao thông chị không chứng kiến nhưng được nhân chứng, và Cơ quan điều tra cho biết về diễn biến và nguyên nhân vụ tai nạn do T điều khiển xe ngủ gật, không làm chủ tốc độ và không chú ý quan sát dẫn đến để xảy ra tai nạn. Sau khi tai nạn xảy ra T có đến gia đình thăm hỏi, xin lỗi, chia buồn và bồi thường thiệt hại khắc phục hậu quả cho gia đình chị số tiền 250.000.000đ, gia đình nhận tiền bồi thường và có đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho T. Do T đã nhận ra sai phạm, ăn năn hối cải nên gia đình không có yêu cầu gì thêm về phần bồi thường dân sự.

§¹i diÖn ViÖn kiÓm s¸t nh©n d©n huyÖn S sau khi ph©n tÝch møc ®é nguy hiÓm cña hµnh vi ph¹m téi, c¸c t×nh tiÕt t¨ng nÆng, gi¶m nhÑ tr¸ch nhiÖm h×nh sù vµ nh©n th©n cña bÞ c¸o, kÕt luËn gi÷a nguyªn quan ®iÓm truy tè nh néi dung b¶n C¸o tr¹ng vµ ®Ò nghÞ Héi ®ång xÐt xö ¸p dông: ®iÓm a kho¶n 1 §iÒu 260 Bé luËt h×nh sù; ®iÓm b,s kho¶n 1, khoản 2 §iÒu 51; §iÒu 38; Điều 55 Bé luËt h×nh sù; Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự.

Xö ph¹t: Hà Văn T mức án từ 12 đến 15 tháng tï về tội " Vi ph¹m quy ®Þnh vÒ tham gia giao th«ng ®êng bé " Tổng hợp hình phạt 06 tháng tù của bản án hình sự sơ thẩm số: 171/2020/HSST ngày 08/6/2020 của Tòa án nhân dân thành phố Hạ L, buộc bị cáo phải chấp hành hình phạt chung cho cả hai bản án là 18 đến 21 tháng tù, thời hạn tù tính từ ngày bắt bị cáo thi hành án; được trừ thời gian tạm giữ từ ngày 09/3/2020 đến 12/3/2020.

Hình phạt bổ sung: Không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

VÒ tr¸ch nhiÖm d©n sù: Bị cáo và đại diện hợp pháp của gia đình bị hại đã giải quyết xong nên không đặt ra xem xét giải quyết.

Về vật chứng của vụ án: Trả lại bị cáo 01 giấy phép lái xe.

Án phí: Bị cáo phải chịu án phí Hình sự sơ thẩm.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử có đủ cơ sở kết luận:

Khoảng 12h30’ ngày 09/3/2020, Hà Văn T (Có giấy phép lái xe ô tô hợp lệ) điều khiển xe ô tô đầu kéo BKS 14C- 17813 kéo rơ mooc BKS 65R- 00585 đi từ Yên Bái về Quảng Ninh. Khi đi đến Km 11+180, Quốc lộ 18, đoạn thuộc địa phận xã ĐX, huyện S, Hà Nội, hướng Hà Nội đi bắc Ninh, do Tú ngủ gật nên xe ô tô do Tú điều khiển đâm vào anh Nguyễn Văn Th là công nhân đang thi công duy tu sửa chữa Quốc lộ 18, phần đường cùng chiều, sau đó tiếp tục đâm vào đuôi xe ô tô BKS 29C-299.66 đỗ ven đường cùng chiều.

Hậu quả: Anh Th tử vong tại chỗ, xe ô tô BKS BKS 14C- 17813 kéo rơ mooc BKS 65R- 00585 và xe ô tô BKS 29C-299.66 bị hư hỏng.

Hµnh vi ®iÒu khiÓn ph¬ng tiÖn tham gia giao th«ng ngủ gật, thiếu chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ, g©y tai n¹n dÉn ®Õn hËu qu¶ chÕt ngêi cña bÞ c¸o ®· ®ñ yÕu tè cÊu thµnh téi “Vi ph¹m quy ®Þnh vÒ tham gia giao th«ng ®êng bé " tội danh và hình phạt được quy định tại ®iÓm a kho¶n 1 §iÒu 260 Bé luËt h×nh sù.

Hµnh vi ph¹m téi cña bÞ c¸o lµ nguy hiÓm ®èi víi x· héi ®· x©m ph¹m an toµn trËt tù c«ng céng, trùc tiÕp x©m h¹i ®Õn søc kháe, tÝnh mạng, cña ngêi kh¸c; g©y t©m lÝ lo ng¹i cho mäi ngêi tham gia giao th«ng trªn ®êng. V× vËy viÖc truy tè, xÐt xö ®èi víi bÞ c¸o lµ cÇn thiÕt nh»m gi¸o dôc, c¶i t¹o bÞ c¸o vµ r¨n ®e phßng ngõa chung.

XÐt vÒ møc ®é lçi, c¨n cø biªn b¶n kh¸m nghiÖm vµ s¬ ®å hiÖn trêng, biªn b¶n kh¸m nghiÖm ph¬ng tiÖn liªn quan ®Õn tai n¹n giao th«ng cïng lêi khai cña bÞ c¸o cã thÓ x¸c ®Þnh: Nguyên nhân vụ tai nạn giao thông là do Hà Văn T đã ngủ gật trong khi điểu khiển xe ô tô, vi phạm Khoản 23, Điều 8, Luật giao thông đường bộ, nên đâm vào anh Nguyễn Văn Th đang dọn dẹp mặt đường và xe ô tô tải BKS: 29C-299.66 đang đỗ trong khu vực duy tu, sửa chữa có biển báo hiệu khu vực thi công, hậu quả anh Nguyễn Văn Th tử vong tại chỗ, xe ô tô đầu kéo BKS: 14C-275.13, và xe ô tô tải BKS: 29C-299.66 bị hư hỏng. Lỗi gây tai nạn hoàn toàn do Hà Văn T.

BÞ c¸o kh«ng cã t×nh tiÕt t¨ng nÆng tr¸ch nhiÖm h×nh sù theo §iÒu 52 Bé luËt h×nh sù 2015.

Khi quyÕt ®Þnh h×nh ph¹t, Héi ®ång xÐt xö còng xem xÐt viÖc bÞ c¸o cã th¸i ®é khai b¸o thµnh khÈn, tá ra ¨n n¨n hèi c¶i, phạm tội lần đầu, đã tù nguyÖn båi thêng kh¾c phôc hËu qu¶, ®îc ®¹i diÖn hîp ph¸p cña ngêi bÞ h¹i, xin cho bÞ c¸o ®îc hëng møc ¸n nhÑ nhÊt ®ång thêi cã ®¬n xin miÔn truy cøu tr¸ch nhiÖm h×nh sù cho bÞ c¸o; bị cáo có bố đẻ là ông Hà Văn Tu được Nhà nước tặng thưởng huân chương kháng chiến là người có công với cách mạng. §ã lµ nh÷ng t×nh tiÕt ®Ó xem xÐt gi¶m nhÑ h×nh ph¹t cho bÞ c¸o theo quy ®Þnh t¹i ®iÓm b,s kho¶n 1 kho¶n 2 §iÒu 51 Bé luËt h×nh sù. Theo híng dÉn cña NQ 109/QH; §iÒu 29 CV sè: 276 ngµy 13/9/2016 cña Tßa ¸n nh©n d©n tèi cao, bÞ c¸o thuéc trêng hîp “Ph¹m téi nghiªm träng do v« ý vµ ®îc ngêi ®¹i diÖn hîp ph¸p cña ngêi bÞ h¹i tù nguyÖn hßa gi¶i vµ ®Ò nghÞ miÔn tr¸ch nhiÖm h×nh sù, th× cã thÓ ®îc miÔn tr¸ch nhiÖm h×nh sù”.

Ngày 20/12/2019, bị cáo bị Công an thành phố Hạ L khởi tố về tội Đánh bạc, cho bị cáo tại ngoại, trong thời gian tại ngoại, bị cáo lại phạm tội mới. Do vậy víi tÝnh chÊt nguy hiÓm cho x· héi cña hµnh vi do bị cáo vi phạm, Héi ®ång xÐt xö thÊy cÇn thiÕt ph¶i ¸p dông h×nh ph¹t tï, c¸ch ly bÞ c¸o ra khái ®êi sèng x· héi mét kho¶ng thêi gian nhÊt ®Þnh nh»m cải tạo, gi¸o dôc bÞ c¸o vµ ®ång thêi gãp phÇn gi¸o dôc ý thøc chÊp hµnh ph¸p luËt cña nh÷ng ngêi tham gia giao th«ng.

Đối với thiệt hại, hư hỏng của xe ô tô BKS: 29C-299.66 của Công ty TNHH vận tải Đức Cường Quảng N; Công ty công trình giao thông 2 và bị cáo đã tự thỏa thuận về việc chi trả tiền sửa chữa xe, không yêu cầu cơ quan điều tra giải quyết và từ chối tham gia tố tụng. Xét thấy sự thỏa thuận giữa các bên là tự nguyện đúng theo quy định, nên Hội đồng xét xử thấy không đặt ra xem xét giải quyết trong vụ án này nên ghi nhận sự thỏa thuận giữa các bên.

Đối với phần bảo hiểm dân sự của xe ô tô của Công ty TNHH vận tải Đức Cường Quảng N; Công ty công trình giao thông 2; Công ty bảo hiểm và bị cáo xin tự thỏa thuận không yêu cầu đề nghị Cơ quan tố tụng giải quyết nên không đề cập xử lý trong vụ án này.

C¬ quan ®iÒu tra cã thu gi÷ 01 giÊy phÐp l¸i xe mang tªn Hà Văn T. XÐt giÊy phÐp l¸i xe kh«ng ph¶i lµ vËt bÞ c¸o dïng vµo viÖc ph¹m téi nªn tr¶ l¹i bÞ c¸o.

V× c¸c lÏ trªn;

quyÕt ®Þnh

Căn cứ vào: Điểm a kho¶n 1 §iÒu 260; điểm b, s khoản 1 khoản 2 Điều 51, Điều 38; Điều 55; Điều 56 Bộ luật hình sự năm 2015; Điều 106, Điều 136, Điều 331, Điều 333 Bộ luật tố tụng hình sự; Thông tư liên tịch số 09/2013/TTLT-BCA-BQP-BTP-VKSNDTC-TANDTC hướng dẫn áp dụng quy định tại Chương XIX của Bộ luật Hình sự về các tội xâm phạm trật tự, an toàn giao thông; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc Hội về án phí, lệ phí Toà án.

Xö ph¹t: Hà Văn T 12 (Mười hai) th¸ng tï, về téi “Vi ph¹m quy ®Þnh vÒ tham gia giao th«ng ®êng bé”. Tổng hợp hình phạt 06 tháng tù của bản án hình sự sơ thẩm số: 171/2020/HSST ngày 08/6/2020 của Tòa án nhân dân thành phố Hạ L, buộc bị cáo phải chấp hành hình phạt chung của cả hai bản án là 18 (Mười tám) tháng tù, thời hạn tù tính từ ngày bắt bị cáo thi hành án. Được trừ thời gian tạm giữ từ ngày 09/3/2020 đến 12/3/2020 và thời gian tạm giữ của bản án số 171/2020/HSST từ ngày 30/12/2019 đến 08/01/2020.

- Tr¶ l¹i cho bÞ c¸o mét GiÊy phÐp l¸i xe h¹ng FC số 310133008395.

- VÒ ¸n phÝ: BÞ c¸o ph¶i nép 200.000® ¸n phÝ h×nh sù s¬ thÈm.

- Quyền kháng cáo: Trong thêi h¹n 15 ngµy kÓ tõ ngµy tuyªn ¸n bÞ c¸o cã quyÒn kh¸ng c¸o. Đại diện hợp pháp của người bị hại cã quyÒn kh¸ng c¸o trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết công khai theo quy định của pháp luật; Ngêi cã quyÒn lîi vµ nghÜa vô liªn quan; Nguyên đơn dân sự cã quyÒn kh¸ng c¸o về những vấn đề có liên quan đến quyền lợi, nghĩa vụ của mình trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết công khai theo quy định của pháp luật./.

N¬i nhËn: