Bản án 98/2018/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Phạm Quang T (có giấy phép lái xe hợp lệ) là lái xe hợp đồng của Công ty TNHH Thành Minh, có trụ sở tại khu Nam Sơn, phường N, thành phố U, Quảng Ninh. Khoảng 17 giờ 45 phút, ngày 08/4/2018 T điều khiển xe ô tô BKS 14C-106.43 của Công ty từ Trạm bê tông, thuộc phường Đ, thị xã Q về thành phố U trên đường 338 với tốc độ khoảng 50km/h, mục đích đi nhận hàng, chở đá đưa về trạm bê tông. Khi xe đi đến khu vực cây xăng Xuân Lãm (thuộc phường Tr, thành phố U) T bật xi nhan và đi cắt chéo trước cây xăng, chuyển hướng rẽ trái sang đường để xuống cảng nhận hàng. T quan sát thấy phía trước gần giữa phần đường bê tông, phía trước có một cháu nhỏ đang đạp xe cách ô tô khoảng 15-20m nên T giảm tốc độ để tránh cháu đi xe đạp. Cùng lúc này T thấy lốp xe ô tô phía sau bị kênh lên, nhìn qua gương chiếu hậu thấy bánh xe ô tô bên lái đã chèn qua vật gì đó trên mặt đường. Xe chạy qua khoảng 50m đến chỗ quay đầu, T cho xe chạy vòng quay lại xem có việc gì xảy ra. Đến gần vị trí trên thì nhận ra vật bị xe T chèn qua là một cháu nhỏ ở tư thế nằm bẹp sấp trên mặt đường. Khi đó những người có mặt tại cây xăng Xuân Lãm nói với T “xe ô tô kẹp chết người”. Thấy vậy T di chuyển xe qua chỗ tai nạn về phía trước khoảng 20- 30m thì dừng xe, điện báo cáo Công ty và đến Công an phường Tr, thành phố U khai báo vụ tai nạn.

Tại biên bản khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông do Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố U lập hồi 18 giờ 20 phút, ngày 08/4/2018, kèm theo sơ đồ hiện trường xác định:

-Hiện trường không còn nguyên vẹn, do xe ô tô BKS 14C-106.43 đã di chuyển khỏi vị trí. Vị trí xảy ra vụ tai nạn là khoảng trống đầu đường bê tông dẫn xuỗng cảng Xuân Lãm, thuộc tổ 1, khu 1, phường Tr, thành phố U, hướng Đông nối với đường 338, hướng Tây là đường xuống cảng Xuân Lãm, hướng Nam là mặt bằng cây xăng Xuân Lãm, hướng Bắc là khu đất trống của dự án Xuân Lãm. Tại vị trí xảy ra tai nạn là khu vực trống không bằng phẳng, được đổ bê tông lối giữa cây xăng, đường xuống cảng Xuân Lãm và Tỉnh lộ 338, mặt đường khô ráo, không có vạch sơn, không có đèn đường chiếu sáng, biển báo. Qua khoảng trống là đường bê tông một chiều xuống cảng Xuân Lãm rộng 7,30m.

Khám nghiệm hiện trường theo hướng từ đường tỉnh lộ 338 đi cảng xuân Lãm, lấy cột đèn ở đầu dải phân cách bê tông cố định làm mốc chuẩn. tại hiện trường là tử thi cháu Nguyễn Đức H và xe ô tô BKS 14C-106.43, xe ô tô đỗ đầu quay hướng xuống cảng, đuôi xe quay hướng đường 338. Đo vị trí tâm trục bánh trước và sau vào lề đường bên phải lần lượt là 4m và 4,35m, tâm trục trước tới mốc chuẩn là 4,20m, tâm trục bánh sau xe ô tô đến đầu tử thi là 3,50m. Tử thi trong tư thế nằm sấp trên mặt đường, đầu quay về lề đường trái, từ đầu và chân tử thi vào lề đường phải lần lượt là 8,5m và 8,9m, đầu tử thi cách đầu dải phân cách bê tông là 9,60m và cách mép đường giao với Tỉnh lộ 338 là 23,90m. Tại hiện trường để lại vết máu dạng thấm có in hình ta lông bánh xe ô tô dài 11,5m, hướng từ xe ô tô đi cảng Xuân Lãm, từ vết máu cách mốc chuẩn là 5,3m và cách lề đường phải là 4,5m. xung quanh tử thi có nhiều máu tươi đọng trên mặt đường.

Biên bản khám nghiệm xe ô tô BKS 14C-106.43 thể hiện: Mặt ngoài rãnh ta lông lốp trong cầu số 2, bên trái có bám dính màu nâu đỏ, dạng máu nhỏ giọt, kích thước (10x12)cm; má trong lốp ngoài cầu số 2 bên trái bám chất dính màu nâu đỏ, dạng máu phun tia, kích thước (10x13)cm; má ngoài lốp trong bên trái cầu số 3 có đám màu nâu đỏ, dạng máu loang kích thước (85x16)cm; mặt trên chắn bùn dưới sàn xe trên hệ thống cầu lốp số 2, 3 bên trái để lại một số vết màu nâu đỏ dạng máu, nằm rải rác trong diện (140x10)cm; mặt trước tấm chắn bùn cao su cầu lốp số 3 bên trái có đám vết nâu đỏ, dạng phần tử thịt và máu bám dính, kích thước (50x20)cm. Xe ô tô đầy đủ giấy tờ kèm theo, hệ thống lái, phanh, còi, đèn, gương chiếu hậu của xe đầy đủ, có hiệu lực.

Biên bản khám nghiệm tử thi thể hiện: Xước da gò má trái, kích thước (10x3,5)cm, hướng từ dưới lên trên, mũi chảy máu; gẫy sập toàn bộ xương sườn xuống dưới, rách ra từ vai phải đến hố nách phải, kích thước (13x6)cm, thoát ruột, gan, phổi ra ngoài. Xước toàn bộ da vùng lưng, kích thước (33x23)cm, gẫy toàn bộ xương cột sống.

Tại bản kết luận giám định pháp y số 26-2018/TT, ngày 08/4/2018 của Trung tâm giám định pháp y – Sở y tế tỉnh Quảng Ninh kết luận: Cháu Nguyễn Đức H bị gẫy toàn bộ lồng ngực, cột sống; rách da hố nách bên phải, kích thước (13x6)cm, miệng vết rách thoát ruột, gan, phổi ra ngoài; nguyên nhân tử vong do đa chấn thương.

Tại Cơ quan điều tra, Phạm Quang T đã khai nhận hành vi phạm tội như đã nêu trên.

Tại Cáo trạng số: 100/CT- VKSUB ngày 18/6/2018 của Viện Kiểm sát nhân dân thành phố Uông Bí đã truy tố bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, theo quy định tại điểm b khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa:

- Bị cáo khai nhận hành vi phạm tội đúng như tóm tắt nội dung vụ án đã nêu.

- Đại diện Viện Kiểm sát nhân dân thành phố Uông Bí tại phiên tòa giữ nguyên quyết định truy tố đối với bị cáo theo bản Cáo trạng. Sau khi xem xét đánh giá tính chất, mức độ hành vi phạm tội của bị cáo, đại diện Viện Kiểm sát đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng: Điểm b Khoản 2, khoản 5 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự; xử phạt bị cáo từ 36 đến 42 tháng tù, thời hạn tù tính từ ngày bị bắt 08/4/2018.

- Về hình phạt bổ sung: Đề nghị HĐXX cấm bị cáo hành nghề lái xe ô tô trong thời hạn từ 01 đến 02 năm, kể từ khi đã chấp hành xong hình phạt tù.

- Về trách nhiệm dân sự: Đề nghị HĐXX ghi nhận sự thỏa thuận về mức bồi thường thiệt hại giữa bị cáo với đại diện hợp pháp cho bị hại, bị cáo phải bồi thường cho gia đình bị hại 150.000.000đ, đã bồi thường 100.000.000đ, bị cáo còn phải tiếp tục bồi thường 50.000.000đ cho gia đình bị hại.

- Về xử lý vật chứng: Đề nghị HĐXX áp dụng điểm a khoản 3 Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự; trả lại cho bị cáo 01 giấy phép lái xe nhưng tạm giữ để đảm bảo thi hành án.

Lời nói sau cùng: Bị cáo ăn năn, hối cải và xin HĐXX xem xét giảm nhẹ hình phạt.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Hành vi của bị cáo đã vi phạm vào khoản 8 Điều 8 và khoản 2 Điều 15 Luật giao thông đường bộ. Điều 8. Các hành vi bị nghiêm cấm. “… 8. Điều khiển xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.”… Điều 15. Chuyển hướng xe. “… 2. Trong khi chuyển hướng, người lái, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải nhường quyền đi trước cho người đi bộ, người đi xe đạp đang đi trên phần đường dành riêng cho họ, nhường đường cho các xe đi ngược chiều và chỉ cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người và phương tiện khác”….

Hành vi của bị cáo đã xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông đường bộ, đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm b khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Điều 260 Bộ luật hình sự quy định:

1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm:

a) Làm chết người;…

2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 03 năm đến 10 năm: ….

b)Trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định, có sử dụng chất ma túy hoặc chất kích thích mạnh khác. …

Viện Kiểm sát nhân dân thành phố Uông Bí truy tố và kết luận về hành vi phạm tội đối với bị cáo là có căn cứ, đúng người, đúng tội.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

1. Tuyên bố: Bị cáo Phạm Quang T phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Căn cứ vào: Điểm b khoản 2 Điều 260; Điểm b, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự.

Xử phạt: Phạm Quang T 36 (Ba mươi sáu) tháng tù, thời hạn tù tính từ ngày bị bắt 08/4/2018.

Về hình phạt bổ sung: Áp dụng khoản 5 Điều 260 Bộ luật hình sự. Cấm bị cáo Phạm Quang T hành nghề lái xe ô tô trong thời hạn 01 năm, kể từ chấp hành xong hình phạt tù.

2.Về trách nhiệm dân sự: Áp dụng khoản 1 Điều 48 Bộ luật hình sự; Điều 584 và Điều 601 Bộ luật dân sự. Buộc bị cáo Phạm Quang T phải bồi thường cho chị Bùi Thị L và bà Nguyễn Thị X (là những người đại diện hợp pháp cho bị hại) số tiền 50.000.000đ (năm mươi triệu đồng).

3. Về xử lý vật chứng: Áp dụng điểm a khoản 3 Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự: Trả lại cho bị cáo 01 giấy phép lái xe số 220129007276 mang tên Phạm Quang T do Sở giao thông vận tải tỉnh Quảng Ninh cấp ngày 20/8/2015, nhưng tạm giữ để lưu trong hồ sơ vụ án trong thời hạn 01 năm, kể từ khi chấp hành xong hình phạt tù. Khi hết thời hạn cấm hành nghề sẽ trả lại cho bị cáo, nếu giấy phép lái xe vẫn còn giá trị sử dụng.

4. Về án phí: Áp dụng khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; điểm a khoản 1 Điều 23; khoản 2, khoản 8 Điều 26 Nghị quyết số: 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí,lệ phí Tòa án.

Buộc bị cáo Phạm Quang T phải chịu 200.000đ (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm và 2.500.000đ (hai triệu năm trăm nghìn đồng) án phí dân sự sơ thẩm.

Án xử công khai sơ thẩm có mặt bị cáo, đại diện hợp pháp cho bị hại, bị đơn dân sự, báo cho biết được quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên án.