Bản án 97/2021/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 22 giờ, ngày 24/8/2021, sau khi đã uống rượu tại nhà một người họ hàng, Lê Đăng Q điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 86C1-116.55 lưu thông trên làn đường thứ nhất tính từ mép đường bên phải theo hướng T đi Thành Phố Hồ Chí Minh (làn đường xe thô sơ và người đi bộ) với tốc độ khoảng 50km/h đến 60km/h. Khi đến Km 1724+600m, Quốc lộ 1A thuộc thôn T, xã M, huyện N, tỉnh Bình Thuận, do thiếu chú ý quan sát nên xe mô tô biển kiểm soát 86C1-116.55 do Lê Đăng Q điều khiển đã đâm va vào xe đạp do bà Nguyễn Thị N (sinh năm 1954, trú thôn T, xã M, huyện N, tỉnh Bình Thuận) điều khiển lưu thông phía trước cùng chiều trên làn đường xe thô sơ và người đi bộ gây tai nạn giao thông.

Hậu quả: Bà Nguyễn Thị N tử vong tại chỗ.

* Tại bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 173/2021/TT ngày 01/9/2021 của Trung tâm pháp y Sở y tế tỉnh Bình Thuận kết luận nguyên nhân tử vong của bà Nguyễn Thị N như sau:

- Dấu hiệu chính qua giám định: Đa chấn thương vùng đầu, vùng trán, vùng hông – lưng phải, tay phải, chân trái; vỡ phức tạp xương chũm trái.

- Nguyên nhân chết: chấn thương sọ não dẫn đến tử vong.

Tại biên bản khám nghiệm hiện trường ngày 24/8/2021 của Cơ quan CSĐT Công an huyện N ghi nhận như sau:

- Hiện trường xảy ra vụ tai nạn giao thông đường bộ tại Km 1724+600m, Quốc lộ 1A, thuộc thôn T, xã M, huyện N, tỉnh Bình Thuận. Đây là đoạn đường thẳng, hai chiều, mặt đường rộng 11,3m được phân chia thành hai phần đường bằng vạch kẻ sơn đôi màu vàng, liền nét, đoạn đường này có hai điểm gờ giảm tốc độ.

Vị trí xảy ra vụ tai nạn thuộc phần đường bên phải hướng thành phố T đi thành phố Hồ Chí Minh rộng 5,6m, được chia thành 02 làn đường bằng vạch kẻ sơn màu trắng liền nét bao gồm làn đường dành cho xe thô sơ rộng 1,9m ở sát mép lề đường bên phải theo hướng mô tả trên và làn đường dành cho xe cơ giới.

- Khám nghiệm hiện trường theo hướng thành phố T đi thành phố Hồ Chí Minh, chọn mép đường chuẩn là mép đường bên phải, điểm mốc là cột mốc Km 1724+600m, Quốc lộ 1A được đặt trên hành lang an toàn đường bộ bên phải đường theo hướng khám nghiệm. Quá trình khám nghiệm xác định các dấu vết liên quan đến vụ tai nạn giao thông đường bộ như sau:

+ Số 1: vết trượt dài 6,2m có đặc điểm không liên tục nằm trên làn đường dành cho xe thô sơ bên phải, có chiều hướng theo hướng khám nghiệm. Điểm đầu vết trượt cách mép đường chuẩn là 1,3m, điểm cuối vết trượt cách mép đường chuẩn là 1,2m.

+ Số 2: vết cày dài 24m có đặc điểm liên tục ở trên hai làn đường của phần đường bên phải, có chiều hướng theo hướng khám nghiệm. Điểm đầu vết cày cách mép đường chuẩn là 1,9m, điểm cuối vết cày cách mép đường chuẩn là 2,7m.

+ Số 3: vùng mảnh vỡ có kích thước (0,6x0,3)m ở trên làn đường dành cho xe thô sơ bên phải theo hướng khám nghiệm. Trung tâm vùng mảnh vỡ cách mép đường chuẩn là 01m, cách điểm cuối vết trượt (Số 1) là 08m, và cách điểm gờ giảm tốc độ là 0,7m.

+ Số 4: vết tạp chất màu nâu đỏ nghi là máu có kích thước (0,5x0,4)m. Tâm vết trùng với mép đường chuẩn. Tâm vết cách vùng mảnh vỡ (số 3) là 2,6m.

+ Số 5: xe đạp nằm ngã nghiêng, hông bên trái tiếp giáp với mặt đường của làn đường dành cho xe thô sơ bên phải. Tâm bánh sau cách mép đường chuẩn là 0,2m và cách điểm cuối vết cày (số 2) là 6,4m. Tâm bánh trước xe đạp nằm trên phần lề đất cách mép đường chuẩn là 0,9m.

+ Số 6: xe mô tô biển kiểm soát 86C1-116.55 đã được dựng trên hành lang an toàn giao thông đường bộ bên phải theo hướng khám nghiệm. Tâm bánh trước cách mép đường chuẩn là 2,2m, tâm bánh sau cách mép đường chuẩn là 1,3m và cách bánh trước xe đạp (số 5) là 1,7m. Từ điểm đầu vết trượt (số 1) đo thẳng theo hướng T là 25,4m và đo vuông góc điểm mốc là 12,7m làm điểm cố định hiện trường.

* Tại biên bản khám nghiệm phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông ngày 25/8/2021 ghi nhận như sau:

- Xe mô tô biển kiểm soát 86C1-116.55:

+ Xe không có gương chiếu hậu;

+ Đầu nắm tay lái bên trái có vết mài mòn kim loại và cao su có kích thước (2,5x2)cm, dấu vết mới;

+ Hệ thống đèn chiếu sáng và đèn xi nhan trước xe bị bung lệch hư hỏng so với vị trí ban đầu;

+ Bửng chắn gió bên phải xe bị vỡ rơi khỏi vị trí cố định ban đầu;

+ Đầu dè chắn bùn bánh trước bị vỡ dấu vết còn mới, kích thước (7x2)cm.

+ Bửng chắn gió bên trái bị bể, bung lệch so với vị trí ban đầu;

+ Đầu gác chân trước bên trái có vết mài mòn kim loại dấu vết mới, kích thước (2x2)cm;

+ Mặt ngoài, bên trái của cản bảo vệ đuôi xe có vết mài mòn nhựa có kích thước (10x2)cm, dấu vết mới.

- Xe đạp hai bánh, màu trắng bạc:

+ Đầu tay lái bên trái xe có vết mài mòn nhựa và kim loại, dấu vết mới;

+ Yên xe đạp bị bung rơi khỏi xe;

+ Căm niền bánh xe sau bị hư hỏng móp méo biến dạng theo chiều hướng tác động từ ngoài vào trong;

+ Lốp xe bị xẹp bung ra khỏi niền;

+ Mặt ngoài của bàn đạp bên trái xe có vết mài mòn nhựa, dấu vết mới có kích thước (2,5x5)cm.

* Tại biên bản kiểm tra nồng độ cồn trong khí thở của Lê Đăng Q do Cơ quan CSĐT Công an huyện N lập vào lúc 23 giờ ngày 24/8/2021 xác định:

- Nồng độ cồn trong khí thở của Lê Đăng Q là 0,47mg/ lít khí thở.

Quá trình điều tra xác định: Lê Đăng Q chưa có giấy phép lái xe hạng A1 theo quy định.

Về vật chứng vụ án:

Quá trình khám nghiệm hiện trường, Cơ quan CSĐT Công an huyện N đã tạm giữ những tang vật của vụ án gồm: 01 xe mô tô biển kiểm soát 86C1-116.55 và 01 xe đạp hai bánh (màu trắng-bạc) với các dấu vết bị hư hỏng do tai nạn giao thông như đã mô tả ở trên.

Ngày 13/9/2021, xét thấy không cần thiết tiếp tục tạm giữ nên Cơ quan điều tra Công an huyện N, đã tiến hành trả lại 01 xe môtô biển kiểm soát 86C1-116.55 cho chủ sở hữu Lê Đăng Q và 01 xe đạp hai bánh (màu trắng-bạc) trả cho đại diện chủ sở hữu là ông Vũ Văn T.

Về trách nhiệm dân sự:

Sau khi xảy ra tai nạn, Lê Đăng Q đã chủ động thăm hỏi, bồi thường thiệt hại cho gia đình nạn nhân (gồm chi phí mai táng và các chi phí khác) với tổng số tiền là 40.000.000đ (Bốn mươi triệu đồng), giữa gia đình nạn nhân và bị cáo đã thống nhất tại biên bản thỏa thuận bồi thường thiệt hại ngày 31/8/2021. Gia đình nạn nhân Nguyễn Thị N đã nhận đủ số tiền, đại diện theo pháp luật của nạn nhân không yêu cầu gì thêm và đã có đơn bãi nại, xin miễn trách nhiệm hình sự cho bị cáo.

Đối với ông Nguyễn Văn D, sinh năm 1976, trú khu phố 10, phường T, thành phố T, tỉnh Bình Thuận, là người đứng tên đăng ký xe mô tô, xe máy tại giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô, xe máy số 011768 đối với xe mô tô biển kiểm soát 86C1-116.55, quá trình điều tra đã xác định ông Nguyễn Văn D là cha vợ của Lê Đăng Q, vào năm 2019 ông Nguyễn Văn D đã tặng xe mô tô biển kiểm soát 86C1-116.55 cho Lê Đăng Q và ông Nguyễn Văn D không biết việc Lê Đăng Q chưa có giấy phép lái xe. Do đó, không đề cập xử lý đối với ông Nguyễn Văn D.

Tại bản cáo trạng số 101/CT-VKSHTN-HS ngày 14 tháng 10 năm 2021 của Viện kiểm sát nhân dân huyện N, tỉnh Bình Thuận truy tố Lê Đăng Q về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a, b khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015.

Kiểm sát viên Viện kiểm sát nhân dân huyện N luận tội đối với bị cáo tại phiên tòa sơ thẩm, giữ nguyên quyết định truy tố theo cáo trạng và đề nghị Hội đồng xét xử:

Tuyên bố: Lê Đăng Q, phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng: Điểm a, b khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự; Điểm b, điểm s khoản 1 Điều 51; khoản 2 Điều 51; Điều 54, Điều 65 Bộ luật hình sự.

Xử phạt: Lê Đăng Q từ 24 tháng tù đến 30 tháng tù. Cho hưởng án treo, thời gian thử thách 48 đến 60 tháng.

Xử lý vật chứng: Đã giải quyết xong nên không đề cập xử lý tiếp theo.

Về phần dân sự: Đã giải quyết xong nên không đề cập xử lý tiếp theo

Bị cáo Lê Đăng Q không tranh luận gì, thống nhất với quan điểm luận tội của Viện kiểm sát; bị cáo xin Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Người đại diện hợp pháp của người bị hại tại phiên tòa sơ thẩm không yêu cầu gì thêm và xin miễn trách nhiệm hình sự cho bị cáo.

Tại phiên tòa Luật sư bào chữa cho bị cáo có ý kiến: Bị hại bị tử vong do tai nạn giao thông là do bị cáo Lê Đăng Q vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ gây ra. Nhưng sự việc xảy ra ngoài ý muốn do tại thời điểm xảy ra sự việc trời tối, người tham gia giao thông ngược chiều nhiều, đèn xe chiếu làm chói lóa mắt làm ảnh hưởng giảm tầm nhìn người đi ngược chiều. Tuy nhiên ngay sau khi tai nạn xảy ra, bị cáo tích cực hợp tác với cơ quan điều tra để vụ án nhanh chóng được giải quyết, bị cáo có nhân thân tốt và phạm tội lần đầu tiên. Trong qúa trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, gia đình bị cáo có hoàn cảnh khó khăn, con còn nhỏ, bị cáo là lao động chính trong gia đình. Bị cáo đã tích cực tự nguyện sửa chữa, bồi thường thiệt hại, khắc phục hậu quả do mình gây ra, gia đình bị hại đã có đơn xin bãi nại cho bị cáo, đây là tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, điểm s khoản 1 Điều 51, Khoản 2 Điều 51 và các tình tiết giảm nhẹ khác của Bộ luật hình sự, đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng cho bị cáo các tình tiết giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo và những người tham gia tố tụng khác đều không thắc mắc, khiếu nại về những hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.[

Đủ cơ sở kết luận: Khoảng 22 giờ, ngày 24/8/2021, sau khi đã uống rượu, Lê Đăng Q điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 86C1-116.55 lưu thông trên làn đường thứ nhất tính từ mép đường bên phải theo hướng T đi Thành Phố Hồ Chí Minh (tức làn đường xe thô sơ và người đi bộ) với tốc độ khoảng 50km/h đến 60km/h. Khi đến Km 1724+600m, Quốc lộ 1A thuộc thôn T, xã M, huyện N, tỉnh Bình Thuận, do thiếu chú ý quan sát nên xe mô tô biển kiểm soát 86C1-116.55 do bị cáo Lê Đăng Q điều khiển đã đâm va vào xe đạp do bà Nguyễn Thị N (sinh năm 1954, trú thôn T, xã M, huyện N, tỉnh Bình Thuận) điều khiển lưu thông phía trước cùng chiều trên làn đường xe thô sơ và người đi bộ gây tai nạn giao thông. Hậu quả bà Nguyễn Thị N tử vong tại chỗ.

Nguyên nhân chết của nạn nhân Nguyễn Thị N được kết luận tại tại Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 173/2021/TT ngày 01/9/2021 của Trung tâm pháp y Sở y tế tỉnh Bình Thuận kết luận nguyên nhân tử vong của bà Nguyễn Thị N như sau: Dấu hiệu chính qua giám định: Đa chấn thương vùng đầu, vùng trán, vùng hông - lưng phải, tay phải, chân trái; vỡ phức tạp xương chũm trái. Nguyên nhân chết do chấn thương sọ não dẫn đến tử vong.

Hậu quả chết 01 người là trường hợp gây hậu quả nghiêm trọng theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 2 Thông tư liên tịch số 09/2013/TTLT-BCA-BQP-BTP-VKSNDTC-TANDTC ngày 28/8/2013. Không chỉ trực tiếp xâm phạm đến tính mạng của người khác mà còn ảnh hưởng xấu đến tình hình trật tự an toàn giao thông tại địa phương; đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”quy định tại Điều 260 Bộ luật hình sự.

Tại thời điểm xảy ra tai nạn giao thông, bị cáo Lê Đăng Q chưa được cấp Giấy phép lái xe phù hợp với loại xe mô tô (có dung tích xi lanh là 108cm3) mà bị cáo điều khiển và khi điều khiển xe mô tô trên, trong người bị cáo có nồng độ cồn là 0,47mg/lít khí thở. Do đó, hành vi của bị cáo thuộc trường hợp “Không có giấy phép lái xe theo quy định” và “Trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn….”. Đây là tình tiết định khung hình phạt quy định tại điểm a, điểm b khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự.

[7 ] Vật chứng của vụ án: Quá trình điều tra đã làm rõ và xét thấy không cần thiết tiếp tục tạm giữ nên ngày 13/9/2021, Cơ quan điều tra Công an huyện N, đã tiến hành trả lại 01 xe môtô biển kiểm soát 86C1-116.55 cho chủ sở hữu Lê Đăng Q và 01 xe đạp hai bánh (màu trắng-bạc) trả cho đại diện chủ sở hữu là ông Vũ Văn T. Việc xử lý vật chứng của CQĐT là có căn cứ nên Hội đồng xét xử không đặt ra để xử lý.

[7 ] Về trách nhiệm dân sự: Giữa gia đình nạn nhân và bị cáo đã thống nhất số tiền bồi thường thiệt hại (gồm chi phí mai táng và các chi phí khác) với tổng số tiền là 40.000.000đ (Bốn mươi triệu đồng). Gia đình nạn nhân Nguyễn Thị N đã nhận đủ số tiền trên, không yêu cầu gì và đã có đơn bãi nại, xin miễn trách nhiệm hình sự cho bị cáo nên không đặt ra để xử lý.

Đối với ông Nguyễn Văn D (sinh năm 1976, trú khu phố 10, phường T, thành phố T, tỉnh Bình Thuận) là cha vợ của Lê Đăng Q, quá trình điều tra đã xác định năm 2019 ông Nguyễn Văn D đã tặng xe mô tô biển kiểm soát 86C1-116.55 cho Lê Đăng Q và ông Nguyễn Văn D không biết việc Lê Đăng Q chưa có giấy phép lái xe. Do đó, không đề cập xử lý đối với ông Nguyễn Văn D.

Vì các lẽ trên,

QUYEÁT ÑÒNH

Tuyên bố: Lê Đăng Q, phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Căn cứ vào: Điểm a, b khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015; Điểm b, s khoản 1 Điều 51; khoản 2 Điều 51; Điều 54, Điều 65 Bộ luật hình sự.

XỬ PHẠT: Lê Đăng Q 30 (Ba mươi) tháng tù, cho hưởng án treo, thời gian thử thách 60 (Sáu mươi) tháng. Thời hạn được tính từ ngày tuyên án (Ngày 16/11/2021).

Giao bị cáo Lê Đăng Q, được hưởng án treo cho UBND xã M, huyện N, tỉnh Bình Thuận giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản Điều 92 của luật thi hành án hình sự.

ÁN PHÍ:

Căn cứ vào: Khoản 2 Điều 135 Bộ luật tố tụng hình sự; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Buộc bị cáo Lê Đăng Q phải nộp 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

Án xử công khai sơ thẩm có mặt bị cáo, người đại diện theo pháp luật của người bị hại báo cho biết có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án (Ngày 16/11/2021). Những người có quyền kháng cáo vắng mặt có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận hoặc niêm yết bản án.

( Đã giải thích chế định hưởng án treo cho bị cáo).