Bản án 97/2021/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Vào khoảng 20 giờ ngày 01/03/2021, sau khi uống bia cùng bạn bè, Nguyễn Thanh H điều khiển xe ô tô BKS 74D-000.89 lưu thông trên Quốc lộ 9 theo hướng Lê Duẩn - Hùng Vương. Khi xe ô tô đi qua cầu vượt, H quan sát thấy phía trước có nhiều phương tiện đang lưu thông, cách vị trí xe ô tô của H khoảng 100m có bà Dư Thị Kim H1 (trú tại khu phố P, phường Đ2, thành phố Đ) đang điều khiển xe mô tô BKS 74C1- 129.47 lưu thông theo hướng ngược chiều với xe H trên Quốc lộ 9 (ở trên phần đường dành cho phương tiện lưu thông theo hướng Lê Duẩn - Hùng Vương) và có chiều hướng, chuyển hướng qua đường. Do chủ quan cho rằng bà H1 đã nhìn thấy xe ô tô của H và sẽ nhường đường nên H không giảm tốc độ mà vẫn lái xe đi thẳng. Khi xe ô tô cách xe mô tô khoảng 06 – 08m thì bà H1 phát hiện xe của H nên đã đánh tay lái về phía bên trái để tránh nhưng do khoảng cách quá gần, H không xử lý kịp đã điều khiển xe ô tô đâm vào phần phía trước bên phải của xe mô tô do bà H1 điều khiển dẫn đến tai nạn giao thông. Hậu quả, bà Dư Thị Kim H1 bị chấn thương được đưa đi cấp cứu, điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Trị đến ngày 15/3/2021 thì tử vong, cả hai xe đều bị hư hỏng.

Tại Bản kết luận giám định số: 400/KLGĐ-PC09 ngày 31/3/2021 của Phòng PC09 Công an tỉnh Quảng Trị kết luân: Nguyên nhân bà Dư Thị Kim H1 chết: Do đa chấn thương.

Tại bản kết luận định giá tài sản số: 19/KL-HĐĐGTS ngày 26/4/2021 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự kết luận:

- Xe mô tô nhãn hiệu Honda wave alpha, màu sơn: đỏ, biển kiểm soát: 74C1-129.47, thiệt hại 292.000 đồng;

- Xe ô tô tải VAN, nhãn hiệu Huyndai, màu sơn: xanh, biển kiểm soát: 74D

- 000.89, thiệt hại 3.240.000 đồng.

Theo kết quả đo nồng độ cồn trong hơi thở của Nguyễn Thanh H là 1.139 mg/lít khí thở.

Cáo trạng số: 90/CT-VKSĐH ngày 10 tháng 8 năm 2021 của Viện kiểm sát nhân dân thành phố Đông Hà, tỉnh Quảng Trị truy tố bị cáo Nguyễn Thanh H về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" theo quy định tại điểm b khoản 2 Điều 260 của Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân thành phố Đông Hà giữ nguyên nội dung bản cáo trạng đã truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử: Áp dụng điểm b khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; Điều 35, 54 của Bộ luật hình sự, xử phạt bị cáo Nguyễn Thanh H từ 70.000.000 đồng đến 90.000.000 đồng về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ".

Về trách nhiệm dân sự: Quá trình điều tra, đại diện hợp pháp của bị hại, bị cáo đã tự thỏa thuận với nhau về việc bồi thường nên không xem xét.

Vê xử lý vật chứng: Công an thành phố Đông Hà đã tạm giữ và trả lại xe ô tô biển kiểm soát 74D-000.89 và các giầy tờ liên quan cho bị cáo và trả lại xe mô tô biển kiểm soát: 74C1-129.47, các giấy ở liên quan cho đại diện hợp pháp của bị hại nên không xem xét.

Bị cáo Nguyễn Thanh H trình bày lời nói sau cùng: Sau khi tai nạn xảy ra bị cáo rất hối hận và ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình, bị cáo đã tích đưa bị hại đi cấp cứu, điều trị tại bệnh viện; trong thời gian điều trị tại bệnh viện bị cáo và gia đình cũng rất tích cực lo cho bị hại, sau khi bị hại mất bị cáo và gia đình thường xuyên lui tới, thăm hỏi động viên gia đình bị hại. Nay bị cáo xin Hội đồng xét xử xem xét tạo điều khiện cho bị cáo có thời gian để làm ăn chăm lo cho cuộc sống của gia đình và có thời gian quan tâm, động viên gia đình bị hại.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định:

Về tính hợp pháp của các hành vi, quyết định tố tụng trong quá trình điều tra, tuy tố, xét thấy: Hành vi, quyết định của cơ quan điều tra Công an thành phố Đông Hà, Điều tra viên; Viện kiểm sát nhân dân thành phố Đông Hà, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự thủ tục theo quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại không ai có ý kiến khiếu nại gì về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng nên Hội đồng xét xử không xem xét.

Tranh tụng công khai tại phiên tòa cùng các chứng cứ, tài liệu có trong hồ sơ vụ án, Hội đồng xét xử xét thấy:

Khoảng 20 giờ ngày 01/03/2021, sau khi uống bia và trong người đang có nồng độ cồn là 1,139mg/L khí thở, bị cáo Nguyễn Thanh H đã có hành vi điều khiển xe ô tô BKS 74D-000.89 lưu thông trên Quốc lộ 9 theo hướng Lê Duẩn - Hùng Vương thuộc khu vực đông dân cư, phát hiện thấy phía trước cách khoảng 100m có bà Dư Thị Kim H1 điều khiển xe mô tô đang chuyển hướng rẽ trái đi từ kiệt 40 ra Quốc lộ 9. Nhưng do H chủ quan không giảm tốc độ, do đó khi xe H cách xe mô tô khoảng 06 – 08m, bà H1 đã điều khiển xe mô tô đánh tay lái về phía bên trái để tránh thì H không xử lý kịp đã điều khiển xe ô tô đâm vào phần phía trước bên phải của xe mô tô do bà H1 điều khiển dẫn đến tai nạn giao thông. Hậu quả làm cho bà Dư Thị Kim H1 chết do bị đa chấn thương.

Như vậy, hành vi trên của bị cáo Nguyễn Thanh H đã vi phạm khoản 8 Điều 8 Luật giao thông đường bộ và khoản 1 Điều 5 Luật giao thông đường bộ được hướng dẫn tại khoản 5 Điều 5 Thông tư số: 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ giao thông vân tải, gây thiệt hại đến tính mạng của bà Dư Thị Kim H1. Do đó, đủ yếu tố cấu thành tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" theo điểm b khoản 2 Điều 260 của Bộ luật hình sự như nội dung Cáo trạng đã truy tố là có căn cứ, đúng pháp luật.

Trong những năm gần đây, tuy Nhà nước đã có nhiều biện pháp, giải pháp để nhằm hạn chế vấn đề tai nạn giao thông đường bộ, nhưng tình hình tội phạm vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ vẫn không có chiều hướng thuyên giảm; nguyên nhân chủ yếu của loại tội phạm này là do ý thức chấp hành pháp luật của người điều khiển phương tiện giao thông còn kém, không chấp hành đầy đủ những quy định của Nhà nước về an toàn giao thông đường bộ. Trong vụ án này, việc gây ra tai nạn cũng chính là do bị cáo không chấp hành đầy đủ những quy định của Nhà nước về an toàn giao thông đường bộ. Hành vi trên của bị cáo đã xâm phạm đến an toàn, trật tự công cộng, không những gây ảnh hưởng đến trật tự, an toàn giao thông đường bộ mà còn để lại hậu quả nặng nề cho gia đình của người bị hại. Vì vậy, cần đưa vụ án ra xét xử kịp thời nhằm tuyên truyền, giáo dục và phòng ngừa chung.

Tuy nhiên, khi lượng hình Hội đồng xét xử thấy: Sau khi tai nạn xảy ra bị cáo đã tích cực đưa người bị hại đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Trị; trong quá trình bị hại điều trị tại bệnh viện cho đến khi mất thì bị cáo và gia đình bị cáo cũng đã tích cực thăm nuôi, quan tâm, chăm sóc người bị hại và động viên, bồi thường cho gia đình người bị hại. Quá trình điều tra, truy tố và xét xử xét thấy bị cáo đã khai báo thành khẩn và ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình. Quá trình điều tra cũng như tại phiên tòa, đại diện hợp pháp của bị hại đã có đơn bãi nại và xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Hơn nữa, bố mẹ của bị cáo đều là những người có công với nước và được Nhà nước tặng nhiều Huân chương và Huy chương kháng chiến.

Ngoài ra, căn cứ vào biên bản hiện trường, sơ đồ hiện trường, đĩa DVD ghi hình ảnh vụ tai nạn, biên bản khám nghiệm phương tiện và các tài liệu, chứng cứ khác trong hồ sơ vụ án cho thấy, nguyên nhân gây ra tai nạn cũng do người bị hại có phần lỗi là điều khiển cho xe mô tô chuyển hướng nhưng không đảm bảo an toàn theo quy định tại khoản 2 Điều 15 Luật giao thông đường bộ.

Vì vậy, cần xem xét cho bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm b, s khoản 1 và nhiều tình tiết giảm nhẹ quy định tại khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự để giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo. Ngoài ra, bị cáo chưa có tiền án, tiền sự; có chỗ ở ổn định, bị cáo là người lao động chính trong gia đình, vợ không có việc làm ổn định, con còn nhỏ sống phụ thuộc vào bị cáo. Do đó, Hội đồng xét xử thấy cần áp dụng thêm Điều 54 của Bộ luật hình sự đối với bị cáo và chỉ cần xử phạt tiền đối với bị cáo cũng đủ tác dụng răn đe, giáo dục và phòng ngừa chung, nhằm tạo điều kiện cho bị cáo có thời gian làm ăn, nuôi dạy con cái, sửa chữa lỗi lầm, phát triển lành mạnh để trở thành công dân có ích cho xã hội.

Về trách nhiệm dân sự: Quá trình điều tra giữa bị cáo với đại diện hợp pháp của bị hại đã tự thỏa thuận với nhau về bồi thường toàn bộ thiệt hại, bị cáo đã bồi thường đầy đủ theo thỏa thuận. Gia đình bị hại không yêu cầu bồi thường gì thêm về dân sự nên không xem xét.

Về xử lý vật chứng: Cơ quan điều tra Công an thành phố Đông Hà đã thu giữ và trả lại 01 cái áo thun nam, ngắn tay, màu xanh, cổ tròn, đã qua sử dụng; 01 cái quần soọc nam, màu nâu, đã qua sử dụng; 01 xe ô tô tải VAN, nhãn hiệu HYUNDAI, màu sơn: xanh, biển kiểm soát: 74D - 000.89 và các giấy tờ liên cho bị cáo. Trả lại 01 xe mô tô nhãn hiệu HONDA WAVE ALPHA, màu sơn: đỏ, biển kiểm soát: 74C1 – 129.47 và 01 giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô, xe máy, tên chủ xe Dư Thị Kim H1 cho đại diện hợp pháp của chủ sở hữu. Tại phiên tòa bị cáo và đại diện hợp pháp của bị hại không ai có yêu cầu gì nên không xem xét.

Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

Vì các lẽ trên,

QU T ĐỊNH:

Tuyên b bị cáo Nguyễn Thanh H phạm tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ"

p dụng điểm b khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; Điều 54; Điều 35 của Bộ luật hình sự, xử phạt bị cáo Nguyễn Thanh H số tiền 70.000.000 đồng (Bảy mươi triệu đồng).

2 Về án phí: Căn cứ khoản 2 Điều 136 của Bộ luật tố tụng hình sự; điểm a, khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số: 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí, lệ phí Tòa án: Bị cáo Nguyễn Thanh H phải chịu 200.000 đồng (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

3 Về quyền kháng cáo: Bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. ơi nhận: