Bản án 93/2025/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 08h 30’ ngày 28/08/2024, Nguyễn Thị C, sinh năm: 1968, trú tại thôn Phú Hạ, xã Minh Phú, huyện Sóc Sơn, thành phố Hà Nội, (có giấy phép lái xe mô tô theo quy định), một mình từ nhà điều khiển xe mô tô – BKS: 30Z7- 0065 đi tham gia giao thông trên tuyến đường liên thôn theo hướng từ Phú Hạ đi thôn Phú Ninh, xã Minh Phú. Khi đi đến gần ngã tư giao với đường 14 - Thanh Sơn – Phú Ninh (đường không ưu tiên). Cùng lúc này, có ông Nguyễn Văn Bình, sinh năm: 1970 ở thôn Thượng, xã Đông Xuân, huyện Sóc Sơn, thành phố Hà Nội là người điều khiển xe mô tô - BKS: 88H9 – 4317 đi tham gia giao thông trên đường 14 liên thôn Thanh Sơn – Phú Ninh (đường ưu tiên). Do C điều khiển xe mô tô tham gia giao thông thiếu chú ý quan sát dẫn đến xe mô tô do C điều khiển đã xảy ra va chạm với xe mô tô – BKS: 88H9 – 4317, do ông Bình điều khiển đi từ bên phải sang, làm cả hai xe mô tô và người bị ngã xuống đường, ông Bình ngã đập đầu xuống mặt đường bị thương tích nặng, xe mô tô cũng bị đổ nghiêng bên phải mặt đường. Sau khi xảy ra tai nạn, một số người dân có mặt đã đưa ông Bình đi cấp cứu tại bệnh viện Xanh Pôn, Hà Nội. Do thương tích quá nặng không còn khả năng cứu chữa, đến ngày 30/8/2024, ông Bình đã tử vong.

Sau khi gây ra tai nạn, cơ quan CSĐT - Công an huyện Sóc Sơn đã tiến hành kiểm tra nồng độ cồn trong hơi thở của Nguyễn Thị C. Kết quả: Trong hơi thở của Nguyễn Thị C không có nồng độ cồn.

* Kết quả khám nghiệm hiện trường:

Khu vực xảy ra tai nạn là khu vực ngã 4 thôn Phú Ninh, đường rộng 7m80 dải nhựa ở giữa có vạch sơn đứt quãng màu vàng chia đôi đường thành 02 chiều đường riêng biệt. Chiều đường từ đường 35 hướng sân golf Minh Trí rộng 4m30, phía trước khu vực ngã tư có cột biển báo giao nhau với đường không ưu tiên và 02 gờ giảm tốc màu vàng. Chiều đường từ thôn Thanh Sơn hướng thôn Phú Ninh rộng 3m30 dải bê tông phía trước ngã tư có cột biển báo giao nhau với đường ưu tiên và gờ giảm tốc màu trắng.

Điểm mốc của vụ tai nạn là mép đường bê tông bên trái đường theo chiều thôn Thanh Sơn hướng thôn Phú Ninh. Lấy mép đường nhựa phía bên phải đường theo chiều đường 35 hướng sân gôn Minh Trí làm chuẩn.

Mô tả dấu vết trên hiện trường:

+) Dấu vết (1): Xe mô tô – BKS: 88H9-4317 đổ nghiêng bên trái trên đường đường, đầu xe hướng đường 35, đuôi xe hướng sân gôn Minh Trí, yên và tay lái hướng bên phải đường theo chiều đường 35 đi sân gôn Minh Trí. Đo từ tâm trục bánh trước vào mép đường chuẩn là 0m40, tâm trục bánh sau đo vào là 1m00. Tâm trục bánh trước xe trùng với tâm trục bánh sau xe mô tô BKS 30Z7-0065.

+) Dấu vết (2): Xe mô tô – BKS: 30Z7-0065 đổ nghiêng phải trên mặt đường nhựa, đầu xe hướng bên trái đường, đuôi xe hướng bên phải theo chiều đường 35 hướng sân gôn Minh Trí, yên và tay lái hướng sân gôn. Đo từ tâm trục bánh trước xe mô tô vào mép đường nhựa làm chuẩn là 3m00, tâm trục bánh sau đo vào là 1m80. Đo từ tâm trục bánh sau xe mô tô về hướng đường 35 là 3m40 là mép đường bê tông hướng bên trái theo chiều thôn Thanh Sơn hướng thôn Phú Ninh.

+) Dấu vết (3): Trên mặt đường nhựa còn để lại dấu vết trượt miết của giá để chân phía trước bên phải xe mô tô - BKS: 30Z7-0065 đo dài 2m30. Dấu vết có chiều đường 35 hướng sân gôn MinH Trí cuối dấu vết trùng với giá để chân phía trước bên phải xe mô tô - BKS: 30Z-0065. Đầu dấu vết đo vào mép đường nhựa làm chuẩn là 2m40.

+) Dấu vết (4): Trên mặt đường nhựa còn để lại dấu vết trượt miết của giá để chân phía trước bên trái xe mô tô – BKS: 88H9-4317 đo dài 4m50. Dấu vết có chiều đường 35 hướng sân gôn MinH Trí và chếch về phía bên phải đường. Đầu dấu vết đo vào mép đường nhựa làm chuẩn là 2m60.

* Kết quả pháp y tử thi ông Nguyễn Văn Bình: Tại Bản Kết luận giám định tử thi số 1160 ngày 13/9/2024 của Trung tâm pháp y – Sở y tế Hà Nội, kết luận:

▪ Bầm tím da sau tai trái;

▪ Sây sát, bầm tím da vùng đầu, mặt;

▪ Sây sát da đầu trong xương đòn trái;

▪ Sây sát da mặt sau cổ tay, mu bàn tay phải;

▪ Sây sát da 1/3 cánh tay phải.

▪ Sây sát da mặt trong khuỷu tay phải.

▪ Sây sát bầm tím da 1/3 cánh tay trái

▪ Sây sát da mặt sau cổ tay, mu bàn tay trái

▪ Sây sát da 1/3 dưới đùi, gối phải

▪ Trợt da mặt trong 1/3 dưới cẳng chân phải

▪ Sây sát da mặt trước trong gối trái.

- Kết quả xét nghiệm, giám định khác:

▪ Mẫu máu của nạn nhân Nguyễn Văn Bình giám định: Không tìm thấy

Ethanol;

▪ Mẫu máu của nạn nhân Nguyễn Văn Bình giám định: Không tìm thấy các

chất ma túy;

Tại Bản kết luận giám định tử thi qua hồ sơ số 86 ngày 06/12/2024 của Trung tâm pháp y – Sở y tế Hà Nội, kết luận:

- Tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể qua hồ sơ của nạn nhân Nguyễn Văn Bình là 99%, áp dụng tại thông tư số 22/2019/TT-BYT

- Nguyên nhân tử vong: Căn cứ sao y Bệnh án ngoại khoa mã người bệnh 2408011019 của bệnh viện Đa khoa Xanh Pôn, Thành phố Hà Nội và sao y Trích lục khai tử số 723/TLKL-BS ngày 31/8/2024 của UBND xã Đông Xuân, huyện Sóc Sơn, Hà Nội nhận định: Nạn nhân Nguyễn Văn Bình, sinh năm 1970, nhiều khả năng tử vong do: Đa chấn thương, chấn thương sọ não, chấn thương hàm mặt, chấn thương ngực nặng.

- Kết luận khác: Cơ chế hình thành thương tích: Các tổn thương của nạn nhân Nguyễn Văn Bình do va đập vào vật tày, vật tày có cạnh gây ra.

* Kết quả khám nghiệm xe mô tô - BKS: 88H9-4317:

- Tại mặt ngoài mặt lốp, má lốp, má vành bên trái bánh trước có dấu vết trượt miết, kích thước 46 x 9 cm, điểm cuối dấu vết cách số 7 trên dãy số 250-17 là 13 cm. Trên bề mặt bám dính chất màu nâu đỏ (dạng sơn).

- Tại mặt ngoài gương chiếu hậu bên trái, tay nắm lái bên trái có dấu vết trượt xước, biến dạng. Trên bề mặt bám dính bột đất đá

* Kết quả khám nghiệm xe mô tô - xe mô tô – BKS: 30Z7-0065.

- Tại mặt ngoài phía sau bên phải chắn bùn bánh trước có dấu vết trượt xước, kích thước 5 x 11 cm, điểm thấp nhất cách mặt đất 38 cm. Trên bề mặt dấu vết bám dính chất mùn màu nâu đỏ (dạng sơn).

- Tại mặt ngoài phía trước cánh yếm bên phải có dấu vết trượt xước, kích thước 20 x 10 cm. Điểm thấp nhất cách mặt đất 27 cm. Trên bề mặt có bám dính chất mùn màu nâu đỏ (dạng sơn).

- Tại mặt ngoài phía trước ốp bưởng máy bên phải có dấu vết trượt xước, biến dạng, kích thước 3,5 x 1 cm. Điểm thấp nhất cách mặt đất 29 cm.

- Tại bên phải xe, đầu tay nắm lái, tay phanh có dấu vết trượt xước.

Ngày 7/10/2024, CQ CSĐT – Công an huyện Sóc Sơn ban hành QĐ trưng cầu giám định số 5072 trưng cầu Viện khoa học hình sự Bộ Công an, yêu cầu giám định: Cơ chế hình thành dấu vết va chạm giữa xe mô tô biển số 30Z7-0065 với xe mô tô biển số 89H9-4317 ?; Vị trí va chạm đầu tiên giữa xe mô tô biển số 30Z7-với xe mô tô 89H9-4317; xe mô tô biển số 30Z7-0065 và xe mô tô biển số 89H9-4317 có va chạm với phương tiện khác không. Tại bản Kết luận giám định số 7747 ngày 15/10/2024 của Viện KHHS – BCA kết luận:

- Cơ chế hình thành dấu vết va chạm giữa xe mô tô biển số 30Z7-0065 với xe mô tô biển số 88H9-4317: Dấu vết trượt xước, mất gỉ sắt màu nâu, bám dính chất màu trắng, dạng nhựa ở mặt ngoài phía trước giảm sóc và đầu trục bánh trước bên trái xe mô tô biển số 88H9-4317 có chiều từ trước về sau, phù hợp với dấu vết trượt, xước mất nhựa màu trắng, bám dính chất màu nâu (dạng dỉ sắt) ở mặt ngoài ốp nhựa lốc máy bên phải xe mô tô biển số 30Z7-0065. Dấu vết va chạm ở xe mô tô biển số 30Z7-0065 tại vị trí này có chiều từ phải sang trái.

- Không xác định được vị trí va chạm đầu tiên giữa xe mô tô biển số 30Z7-0065 với xe mô tô biển số 89H9-4317

- Không xác định được dấu vết va chạm với phương tiện khác ở xe mô tô-BKS: 89H9-4317 và xe mô tô biển số 30Z7-0065

* Vật chứng vụ án: Ngày 28/8/2024, cơ quan CSĐT - Công an huyện Sóc Sơn tạm giữ 01 xe mô tô - BKS: 30Z7-0065 là phương tiện Nguyễn Thị C điều khiển gây tai nạn và 01 xe mô tô - BKS: 88H9-4317 của nạn nhân.

Đối với chiếc xe mô tô - BKS: 30Z7-0065 là phương tiện bị cáo điều khiển gây tai nạn. Quá trình điều tra xác định là tài sản của bị cáo, nên sau khi điều tra làm rõ, cơ quan điều tra đã trả lại chiếc xe mô tô trên cho bị cáo theo quy định pháp luật.

Đối với chiếc xe mô tô - BKS: 88H9-4317, cơ quan điều tra xác định số khung, số máy nguyên thủy nhưng không cùng loại đăng ký xe. Cơ quan điều tra đã chuyển vật chứng theo quy định.

* Về trách nhiệm dân sự: Trong quá trình điều tra, Nguyễn Thị C đã tự nguyện bồi thường trách nhiệm dân sự cho bà Tạ Thúy Hằng là người đại diện hợp pháp cho nạn nhân số tiền 100.000.000đ, đại diện gia đình nạn nhân không có yêu cầu đề nghị gì khác và có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo.

Tại cơ quan CSĐT - Công an huyện Sóc Sơn, Nguyễn Thị C đã thành khẩn khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình như đã nêu trên.

Tại bản cáo trạng số 36/CT - VKS ngày 20/02/2025 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Sóc Sơn đã truy tố Nguyễn Thị C về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Sóc Sơn, thành phố Hà Nội sau khi phân tích nội dung, tính chất của vụ án, giữ nguyên quyết định truy tố bị cáo, đề nghị Hội đồng xét xử:

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật hình sự; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết 326/2016/UBTVQH 14 ngày 30 tháng 12 năm 2016 quy định về mức thu án phí Tòa án.

Xử phạt: bị cáo Nguyễn Thị C mức án từ 15 tháng đến 18 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 30 tháng đến 36 tháng.

Về hình phạt bổ sung: Không áp dụng.

Về trách nhiệm dân sự: Ghi nhận các bên đã giải quyết xong về bồi thường dân sự.

Về xử lý vật chứng: Đề nghị tịch thu sung quỹ Nhà nước 01 chiếc xe mô tô thu giữ của bị hại do đại diện hợp pháp của bị hại không có yêu cầu nhận lại.

Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí theo quy định của pháp luật.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn giao thông được xác định có lỗi hỗn hợp nhưng lỗi chính thuộc về Nguyễn Thị C điều khiển xe mô tô tham gia giao thông không chấp hành đúng luật giao thông đường bộ, thiếu chú ý quan sát để giảm tốc độ đến mức an toàn khi đi đến gần ngã tư giao nhau dẫn đến gây tai nạn. Hành vi đó đã vi phạm quy định tại khoản 1, Điều 12 Luật giao thông đường bộ và khoản 3 Điều 5 Thông tư 31/2019/TT – BGTVT ngày 29/08/2019 quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, tham gia giao thông đường bộ. Hành vi của bị cáo đã phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 của Điều 260 Bộ luật hình sự. Điều luật quy định:

Điều 260. Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ

1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm:

….

a, Làm chết người;

…

5. Người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 01 năm đến 05 năm.

Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân huyện Sóc Sơn truy tố Nguyễn Thị C về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự là có căn cứ, đúng pháp luật.

Tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự theo quy định tại khoản 1 Điều 52 Bộ luật hình sự.

Tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo phạm tội lần đầu, nhân thân chưa có tiền án, tiền sự, quá trình điều tra cũng như tại phiên tòa ngày hôm nay, bị cáo có thái độ khai báo thành khẩn, ăn năn hối cải, đã tự nguyện bồi thường, khắc phục hậu quả cho bị hại và gia đình bị hại với số tiền 100.000.000đ nên bị cáo được hưởng tình tiết giảm nhẹ theo quy định tại điểm b, s khoản 1 Điều 51 Bộ luật hình sự. Mặt khác, nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn giao thông cũng có một phần lỗi của bị hại khi tham gia giao thông thiếu chú ý quan sát để giảm tốc độ đến mức an toàn khi đi đến gần ngã tư giao nhau dẫn đến gây tai nạn. Hành vi đó đã vi phạm quy định tại khoản 1, Điều 12 Luật giao thông đường bộ và khoản 3 Điều 5 Thông tư 31/2019/TT – BGTVT ngày 29/08/2019 quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, tham gia giao thông đường bộ, bị cáo được đại diện hợp pháp của bị hại xin giảm nhẹ hình phạt nên bị cáo được hưởng thêm tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự theo quy định tại khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự.

V× c¸c lÏ trªn;

QUYẾT ĐỊNH:

1. Về tội danh: Tuyên bố bị cáo Nguyễn Thị C phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

2. Về điều khoản áp dụng và hình phạt: Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật hình sự.

Xử phạt: Nguyễn Thị C 15 (mười lăm) tháng tù nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách 30 (ba mươi) tháng kể từ ngày tuyên án.

Giao bị cáo cho Uỷ ban nhân dân xã Minh Phú, huyện Sóc Sơn, thành phố Hà Nội giám sát và giáo dục trong thời gian thử thách của bản án.

Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện quy định của pháp luật về thi hành án hình sự. Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bán án đã cho hưởng án treo.

3. Về xử lý vật chứng: Căn cứ điểm c khoản 1 Điều 47 Bộ luật hình sự; điểm a khoản 2 Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự:

Tịch thu sung quỹ Nhà nước 01 chiếc xe mô tô BKS: 88H9-4317 (Tình trạng như Biên bản giao nhận vật chứng ngày 12/5/2025 giữa Công an huyện Sóc Sơn và Chi cục Thi hành án dân sự huyện Sóc Sơn).

4.Về án phí: Căn cứ khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; Nghị quyết 326/2016/UBTVQH 14 ngày 30 tháng 12 năm 2016 quy định về mức thu án phí Tòa án: Buộc bị cáo phải nộp 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm để sung vào ngân sách Nhà nước.

5. Về quyền kháng cáo: Căn cứ Điều 331, 333 Bộ luật tố tụng hình sự: Bị cáo, Người đại diện hợp pháp của bị hại có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM