Bản án 93/2017/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Tr n Duy Q có gi y phép lái xe ô tô hạng B2, do sở Giao thông vận tải t nh Lâm Đồng c p. Vào khoảng 17 giờ ngày 30/6/2017, Q điều khiển xe ô tô loại For Ranger bán tải, biển số 49C-133.XX đi từ nhà tại thị tr n Lộc Thắng đến nhà anh V Văn N, tại Thôn X, xã L, huy n Bảo Lâm chơi. Sau khi ăn tối, đến khoảng 21 giờ cùng ngày thì Q điều khiển xe trở về nhà của mình. Khoảng 21 giờ 30 phút Q điều khiển xe đến giao lộ đường Hoàng Văn Thụ và đường Duy Tân, thuộc địa phận Phường 1, thành phố Bảo Lộc, Q quan sát ph a trước cách xe mình khoảng 50m có ánh đèn xe mô tô biển số 49K1-181.XX do chị Tr n Thị P, trú tại T X, phường S, thành phố B điều khiển chạy ngược chiều. Do xe chạy tốc độ cao, trong điều ki n trời mưa, đường trơn và cua về bên phải, nên khi Q đạp thắng thì xe không dừng lại mà chạy xiên sang ph n đường bên trái, leo lên lề đường tông đ cột tên đường Duy Tân, rồi quay ngang trượt về ph a trước, làm ph n thân xe bên phải va vào xe mô tô do chị Tr n Thị P điều khiển, làm chị P và xe mô tô té xuống đường Duy Tân. Sau đó xe ô tô tiếp tục trượt ngang và cuốn xe mô tô cùng chị P vào g m xe. Sau tai nạn bị cáo đã cùng người dân đưa chị P đến B nh vi n 2 Lâm Đồng c p cứu nhưng do vết thương quá nặng nên chị P đã tử vong.

Hi n trường nơi xảy ra tai nạn là ngã ba giữa đường Hoàng Văn Thụ và đường Duy Tân, thuộc địa phận Phường 1, thành phố Bảo Lộc. Đường Duy Tân giao nhau với đường Hoàng Văn Thụ về bên trái theo hướng từ đường Hà Giang đến đường Lý Thường Ki t, ph n giao nhau rộng 30m. Ph n mặt đường Hoàng Văn Thụ rộng 10,2m, ở giữa có vạch sơn màu trắng đứt đoạn kẻ tim đường, ph n đường bên trái theo hướng từ đường Hà Giang đến đường Lý Thường Ki t rộng 5,1m; mặt đường Duy Tân rộng 7,4m.

Số 01A là điểm đ u vết chà lết thứ nh t, do bánh xe ô tô 49C-133.XX để lại trên mặt đường Hoàng Văn Thụ, có hướng xiên từ bên phải qua bên trái đường, dài 45,7m. Điểm đ u vết chà lết cách mép bên trái đường Hoàng Văn Thụ, theo hướng từ đường Hà Giang đến đường Lý Thường Ki t là 5,8m.

Số 01B là điểm đ u vết chà lết thứ hai do bánh xe ô tô 49C-133.XX để lại trên mặt đường Hoàng Văn Thụ, có hướng xiên từ bên phải qua bên trái đường, dài 22m. Điểm đ u vết chà lết cách mép bên trái đường Hoàng Văn Thụ, theo hướng từ đường Hà Giang đến đường Lý Thường Ki t là 2,45m.

Số 01 là điểm đ u vết chà trượt cỏ trên lề trái đường Hoàng Văn Thụ, kéo dài đến vị tr hố trụ biển báo tên đường Duy Tân bị tông bật gốc là 05m. Điểm đ u vết chà trượt cỏ cách mép bên trái đường Hoàng Văn Thụ, theo hướng từ đường Hà Giang đến đường Lý Thường Ki t là 0,3m.

Số 02 là mi ng hố trụ biển báo tên đường bị xe tông đ , tâm mi ng hố cách mép bên trái đường Hoàng Văn Thụ, theo hướng từ đường Hà Giang đến đường Lý Thường Ki t là 1,7m.

Số 03 là điểm đ u vết cày xước thứ nh t do xe mô tô biển số 49K1-181.XX để lại trên mặt đường Duy Tân, vết cày đứt đoạn có hướng xiên từ bên phải qua bên trái, theo hướng từ đường Hà Giang đến đường Lý Thường Ki t. Điểm đ u vết cày xước cách điểm giao nhau giữa đường Hoàng Văn Thụ và đường Duy Tân là 3,25m.

Số 04 là điểm đ u vết chà lết đứt đoạn do xe mô tô biển số 49K1-181.XX để lại trên mặt đường Duy Tân, xiên từ bên phải qua bên trái, theo hướng từ đường Hà Giang đến đường Lý Thường Ki t, dài 8,7m. Điểm đ u và điểm cuối vết chà cách điểm giao nhau giữa đường Hoàng Văn Thụ và đường Duy Tân l n lượt là 2,4m và 6,3m.

Số 05 là điểm đ u vết chà bánh sau bên trái của xe ô tô biển số 49C-133.XX, vết chà lết kéo dài từ mép đường Duy Tân đến vị tr bánh sau bên trái của xe ô tô là 6,5m, rộng 0,73m. Tâm vết chà lết cách điểm giao nhau giữa đường Hoàng Văn Thụ và đường Duy Tân là 6,9m.

Số 06 là điểm đ u vết cày xước đứt đoạn thứ 2 do xe mô tô biển số 49K1-181.XX để lại trên mép bên phải đường Duy Tân, theo hướng từ đường Hoàng Văn Thụ đi vào đường Duy Tân; vết cày xước rộng 0,68m, kéo dài đến vị tr xe mô tô n m lại tại hi n trường. Tâm vết cày xước cách điểm giao nhau giữa đường Hoàng Văn Thụ và đường Duy Tân là 8,3m.

Số 07 là điểm đ u vết chà bánh trước bên phải của xe ô tô biển số 49C-133.XX để lại trên mép bên phải của đường Duy Tân, theo hướng từ đường Hoàng Văn Thụ đi vào đường Duy Tân; chiều rộng 0,4m, kéo dài tới vị tr xe ô tô đậu tại hi n trường là 4,5m. Tâm vết chà bánh xe cách điểm giao nhau giữa đường Hoàng Văn Thụ và đường Duy Tân là 10,15m.

Sau tai nạn xe ô tô 49C-133.XX văng khỏi mặt đường Duy Tân, đ u xe quay về hướng đường Hà Giang, trục bánh trước bên trái và trục bánh sau bên trái cách điểm giao nhau giữa đường Hoàng Văn Thụ và đường Duy Tân l n lượt là 9,8m và 9,35m, xe mô tô 49K1-181.XX n m dưới g m xe ô tô.

Theo Kết luận giám định số 1228/GĐ-PC54, ngày 20/7/2017 của Phòng k thuật hình sự Công an t nh Lâm Đồng thì vùng va chạm đ u tiên trên mặt đường giữa xe ô tô biển số 49C-133.XX và xe mô tô biển số 49K1-181.XX vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn giao thông, tại khu vực ph a trước đ u vết cày (số 3) và (số 4), thuộc ph n đường Duy Tân, Phường 1, thành phố Bảo Lộc. Không xác định được tốc độ của xe ô tô biển số 49C-133.XX và tốc độ của xe mô tô biển số 49K1-181.XX vào thời điểm xảy ra vụ tai nạn giao thông.

Như vậy, nguyên nhân d n tới vụ tai nạn giao thông là do Tr n Duy Q điều khiển xe ô tô lưu thông không đúng ph n đường quy định gây tai nạn cho xe mô tô do chị Tr n Thị P điều khiển lưu thông ngược chiều, vi phạm khoản 1 điều 9 Luật giao thông đường bộ.

Tại bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 232/2017/KLPY, ngày 10/7/2017 của Trung tâm Pháp y t nh Lâm Đồng thì chị Tr n Thị P chết do nguyên nhân: Đa ch n thương do tai nạn giao thông.

Tại bản cáo trạng số 97/CT-VKS, ngày 19 tháng 10 năm 2017, Vi n kiểm sát nhân dân thành phố Bảo Lộc đã truy tố bị cáo Tr n Duy Q về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương ti n giao thông đường bộ”, theo khoản 1 Điều 202 Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa hôm nay đại di n Vi n kiểm sát giữ nguyên Cáo trạng, đề nghị áp dụng khoản 1 Điều 202, các điểm b, p khoản 1, khoản 2 Điều 46 Bộ luật Hình sự, xử phạt bị cáo Tr n Duy Q từ 15 đến 18 tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 30 đến 36 tháng.

Bị cáo Tr n Duy Q khai nhận, đã thực hi n hành vi phạm tội đúng như Cáo trạng của Vi n kiểm sát đã nêu, bị cáo không thắc mắc, khiếu nại gì về nội dung Cáo trạng; bị cáo th y đúng với tội của mình, xin được giảm nhẹ hình phạt. Đại di n Công ty TNHH N Phan và đại di n người bị hại (anh Nguyễn Văn B) không yêu c u gì và đề nghị Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Tuyên bố bị cáo Tr n Duy Q phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương ti n giao thông đường bộ”.

Áp dụng khoản 1 Điều 202; các điểm b, p khoản 1, khoản 2 Điều 46, Điều 60 Bộ luật Hình sự 1999, khoản 3 Điều 7, khoản 3 Điều 29 Bộ luật Hình sự 2015; Nghị quyết số 41/2017/QH14, ngày 20/6/2017 của Quốc hội; xử phạt bị cáo Trần Du Q 15 (Mười lăm) tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 30 (Ba mươi) tháng, t nh từ ngày tuyên án.

Giao bị cáo Trần Duy Q cho Ủy ban nhân dân thị trấn Lộc Thắng, huyện Bảo Lâm, tỉnh Lâm Đồng để giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục bị cáo. Trong trường hợp bị cáo có sự thay đổi nơi cư trú thì việc thi hành án được thực hiện theo qui định tại khoản 1 điều 69 Luật thi hành án hình sự.

Trả lại cho bị cáo 01 Gi y phép lái xe ô tô mang tên Tr n Duy Q (Đã trả).

Tịch thu tiêu hủy 01 áo sơ mi ngắn tay màu xanh; 01 qu n Jean màu xanh nhạt.

(Theo biên bản giao nhận ngày 26/10/2017 giữa Cơ quan điều tra Công an thành phố Bảo Lộc với Chi cục thi hành án dân sự thành phố Bảo Lộc)

Buộc bị cáo phải chịu 200.000đ (Hai trăm ngàn đồng) án ph hình sự sơ thẩm.

Trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án, bị cáo, đại di n người bị hại, người có quyền lợi liên quan đến vụ án có quyền kháng cáo để yêu c u Toà án nhân dân t nh Lâm Đồng xét xử phúc thẩm.

HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM