Bản án 92/2023/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau: khoảng 23 giờ ngày 19/12/2022, tại Km165 Quốc lộ 18A, thuộc tổ 4, khu 11, phường Mông Dương, thành phố Cẩm Phả, Phạm Văn T (có giấy phép lái xe hạng A1) điều khiển xe mô tô biển số (BS) 14U1-392.43, chở vợ là bà Trần Thị A (sinh năm 1969; trú tại Tổ N, khu M, phường D) đi hướng Hạ Long - Tiên Yên, do không chấp hành biển báo hiệu đường bộ “Cấm đi ngược chiều” tại khoảng ngắt của dải phân cách, Trung đã chuyển hướng đi sang phần đường xe ngược chiều hướng Tiên Yên – Hạ Long để về nhà, nên đã đâm vào phần đầu xe mô tô BS 14Z1-384.10 do anh Nguyễn Hồng G (sinh năm 1987; trú tại tổ B, khu A, phường Q, thành phố Cẩm Phả) điều khiển đi ngược chiều, trên xe chở cháu Vũ Thị PH (sinh năm 2004; trú tại tổ S, khu N, phường D), làm 02 xe mô tô bị đổ; Trung, bà Hòa, anh Giang, cháu Phúc bị ngã xuống đường. Hậu quả: anh Nguyễn Hồng G tử vong, bà Hòa và cháu Phúc bị thương tích, 02 phương tiện hư hỏng nhẹ.

Kết quả khám nghiệm hiện trường thể hiện: đoạn đường xảy ra tai nạn trải nhựa bằng phẳng, hơi cong cua về bên phải theo chiều Tiên Yên – Hạ Long. Có dải phân cách cố định chia 2 chiều đường ngược nhau. Chiều đường Tiên Yên – Hạ Long rộng 9,7m; có làn đường dành cho xe thô sơ rộng 3,5m. Đoạn đường đặt biển báo P.102 “Cấm đi ngược chiều”. Các dấu vết được đo vào mép đường bên phải chiều Tiên Yên – Hạ Long như sau: vị trí vết dầu bắn tóe, chiều Tiên Yên - Hạ Long, dài 1,2m; điểm đầu cách mép đường 0,52m, cách mốc 11m; điểm cuối cách mép đường 0,6m. Xe mô tô 14U1-392.43 đổ nghiêng trái sát mép đường, đầu quay hướng Tiên Yên. Trục bánh trước cách mép đường 0,65m và cách điểm đầu vết dầu trên là 1,45m; trục bánh sau trùng mép đường. Tập hợp vết cày xước chiều Tiên Yên - Hạ Long, dài 3,4m, rộng 0,56m; điểm gần nhất cách mép đường 0,65m; điểm cuối trùng đầu giá để chân và đầu tay nắm bên trái xe mô tô 14Z1-384.10. Xe mô tô 14Z1-384.10 đổ nghiêng trái, đầu quay hướng Tiên Yên; trục bánh trước cách mép đường 0,65m và cách trục bánh sau xe mô tô 14U1-392.43 là 4,2m; trục bánh sau cách mép đường 1,65m.

Kết quả khám nghiệm các phương tiện thể hiện:

- Xe mô tô 14U1-392.43: toàn bộ cụm đèn pha phía trước tung bật chốt hãm, ốp nhựa đèn pha và ốp nhựa công tơ mét bên phải vỡ. Gương chiếu hậu bên phải cong gập từ trước về sau, mặt gương chiếu hậu 2 bên gãy vỡ. Ốp nhựa đồng hồ công tơ mét bên phải vỡ diện (24x9)cm. Ốp nhựa mặt nạ phía trước và cánh yếm bên phải vỡ. Mặt trước lốc máy bên phải vỡ, bẹp lõm, tỳ đẩy chiều từ trước về sau, diện (4x5)cm, thấp nhất cách đất 28cm.

- Xe mô tô 14Z1-384.10: cụm đèn pha phía trước bật chốt hãm, rời khỏi vị trí ban đầu, vỡ đèn phía trong; mặt ngoài bên phải ốp nhựa đèn pha bám dính chất màu trắng, chiều từ trước về sau, diện (17x4)cm. Đèn pha bên trái trượt xước nhựa diện (7x5)cm. Càng xe phía trước cong gập chiều từ trước về sau; mặt trước càng xe bên phải bong sơn diện (2,5x0,2)cm. Phần kim loại tiếp giáp giữa càng xe bên phải và lốp trước bị gãy rời khỏi vị trí ban đầu, tỳ đẩy, trượt xước chiều từ trước về sau. Toàn bộ tay cầm phía trước bên phải bị cong vặn chiều từ trước về sau.

Tại Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 418 ngày 21/12/2022, của Trung tâm pháp y - Sở y tế Quảng Ninh, kết luận: nguyên nhân tử vong của Nguyễn Hồng G do chấn thương sọ não kín, vỡ vòm và nền sọ, chảy máu dưới màng cứng, phù não, dập não, chết não.

Tại Bản kết luận giám định số 164/KLTTCT-TTPY ngày 09/3/2023 và số 166/KLTTCT-TTPY ngày 10/3/2023, của Trung tâm pháp y, Sở y tế tỉnh Quảng Ninh, kết luận: tỷ lệ tổn thương cơ thể do thương tích gây nên của bà Trần Thị A là 17%; cháu Vũ Thị PH 02%.

Phạm Văn T đã bồi thường theo yêu cầu của đại diện gia đình anh Nguyễn Hồng G số tiền 50.000.000 đồng. Gia đình anh Giang không có yêu cầu bồi thường gì khác và xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự đối với Trung.

Tại phiên tòa Phạm Văn T khai nhận hành vi phạm tội như đã nêu trên. Trung khai thêm: Trung biết đoạn đường trên cấm đi ngược chiều, nhưng vẫn điều khiển xe chuyển hướng đi sang phần đường xe ngược chiều Tiên Yên – Hạ Long, để tiện đường về nhà, nên đã đâm vào xe mô tô đi đúng đường gây tai nạn.

Bị hại: chị Vũ Thị PH khai: Khoảng 22 giờ 30 phút ngày 19/12/2022 anh Giang chở chị bằng xe mô tô biển số 14Z1-38410 đi chơi, do ngồi phía sau, mải nói chuyện nên chị không thấy gì liên quan đến vụ tại nạn giữa xe anh Giang và xe máy đi ngược chiều. Chị có vết thương ở đầu bị khâu 06 mũi, chị không yêu cầu gì về việc bồi thường và có đơn xin miễn giảm truy cứu trách nhiệm hình sự cho bị cáo T. Bị hại bà Trần Thị A(vợ bị cáo) không yêu cầu bồi thường.

Đại diện bị hại Nguyễn Hồng G: có đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho bị cáo, về bồi thường đã xong, không có yêu cầu đề nghị gì khác.

Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan anh Dương Văn N1 trình bày: anh và Nguyễn Hồng G là bạn bè. Ngày 19/12/2022, anh có để xe mô tô biển số 14Z1-384.10 ở nhà, chìa khoá cắm ở xe, anh Giang tự ý lấy xe đi chơi và bị tai nạn, anh không đề nghị gì về việc bồi thường xe của anh.

Tại bản cáo trạng số 68/CT-VKSCP ngày 25/5/2023 của Viện kiểm sát nhân dân thành phố Cẩm Phả, đã truy tố Phạm Văn T về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa, Đại diện Viện kiểm sát nhân dân thành phố Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh giữ nguyên quyết định truy tố, đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng các điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, khoản 1,2,5 Điều 65 Bộ luật hình sự đề nghị xử phạt: Phạm Văn T 12 (mười hai) tháng đến 15 (mười lăm) tháng tù, cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 24 (hai mươi tư) đến 30 (ba mươi) tháng; không áp dụng hình phạt bổ sung và trả bằng lái xe cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Với các chứng cứ đã nêu và các tài liệu do Cơ quan điều tra thu thập có trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra tại phiên tòa, đủ cơ sở kết luận:

Khoảng 23 giờ ngày 19/12/2022, tại Km165 Quốc lộ 18A, thuộc tổ 4, khu 11, phường Mông Dương, thành phố Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh, Phạm Văn T (có giấy phép lái xe hạng A1) điều khiển xe mô tô biển số 14U1-392.43 đi hướng Hạ Long – Tiên Yên, không chấp hành hệ thống báo hiệu giao thông đường bộ, đi sang phần đường xe ngược chiều, nên đã đâm vào xe mô tô biển số 14Z1-384.10 do anh Nguyễn Hồng G điều khiển đi ngược chiều đến. Hậu quả: anh Nguyễn Hồng G tử vong, bà Trần Thị A và cháu Vũ Thị PH bị thương tích tổng tỷ lệ tổn thương 19%.

Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội đã vi phạm khoản1 Điều 9 Luật giao thông đường bộ.

Điều 9 Luật giao thông đường bộ quy định:

“1. Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định và phải chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ;”

Hành vi của bị cáo đủ yếu tố cấu thành tội: “Vi phạm qui định về tham gia giao thông đường bộ" theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự như Cáo trạng của Viện kiểm sát đã truy tố, do đó có cơ sở chấp nhận lời luận tội của Kiểm sát viên tại phiên toà.

Hành vi của bị cáo đã trực tiếp xâm phạm tới trật tự an toàn khi tham gia giao thông đường bộ, xâm phạm tính mạng và sức khoẻ của những người tham gia giao thông khác, do đó việc đưa hành vi của bị cáo ra xử lý hình sự là cần thiết nhằm giáo dục ý thức tham gia giao thông nói riêng và phòng ngừa chung tội phạm.

Anh Dương Văn N1 không yêu cầu bị cáo bồi thường số tiền sửa xe mô tô trong vụ án này nên không đề cập.

Giấy phép lái xe cần trả lại cho bị cáo.

Đối với xe mô tô biển số 14U1-392.43 xác định chủ sở hữu là Phạm Văn T; xe mô tô biển số 14Z1-384.10, quá trình điều tra xác định chủ sở hữu anh Dương Văn N1 là bạn của anh Nguyễn Hồng G. Do anh Giang tự ý lấy xe mô tô đi và anh Nhất không biết anh Giang không có giấy phép lái xe mô tô, nên Cơ quan điều tra đã trả lại các xe trên cho chủ sở hữu và không đề cập xử lý đối với anh Nhất.

Còn bà Trần Thị A, cháu Vũ Thị PH bị thương tích, tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể là 19%, chưa đến mức xử lý hình sự. Bà Hòa và đại diện cháu Phúc không có yêu cầu bồi thường gì, nên không đề cập xử lý.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ: Điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, khoản 1,2,5 Điều 65 Bộ luật hình sự.

Tuyên bố: Phạm Văn T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt: Phạm Văn T 12 (mười hai) tháng tù, cho hưởng án treo thời gian thử thách là 24 (hai mươi bốn) tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao Phạm Văn T cho Ủy ban nhân dân phường Mông Dương, thành phố Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Gia đình bị cáo Phạm Văn T có trách nhiệm phối hợp với Ủy ban nhân dân phường Mông Dương, thành phố Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh trong việc giám sát, giáo dục bị cáo.

Trong trường hợp Phạm Văn T thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của pháp luật về thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

Căn cứ khoản 1 Điều 125 Bộ luật hình sự: hủy lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú số 60/2023/HSST-LSĐKNCT ngày 05/6/2023 và quyết định tạm hoãn xuất cảnh số 56/2023/HSST-QĐ ngày 05/6/2023 của Tòa án nhân dân thành phố Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh đối với bị cáo.

Căn cứ: Điểm a khoản 3 Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự: trả lại cho bị cáo 01 giấy phép lái xe mang tên Phạm Văn T.

Về án phí: căn cứ khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; Nghị quyết số 326/2016/ UBTVQH 14 ngày 30/12/2016 quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí, lệ phí Tòa án bị cáo phải nộp 200.000 đồng (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

Về quyền kháng cáo: căn cứ Điều 331 và Điều 333 Bộ luật tố tụng hình sự: bị cáo có mặt tại phiên tòa được quyền kháng cáo bản án sơ thẩm trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Người đại diện hợp pháp của bị hại, bị hại, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan vắng mặt tại phiên tòa được quyền kháng cáo bản án sơ thẩm trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết theo quy định của pháp luật. Nơi nhận:

T.M HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM

- VKSND tỉnh Quảng Ninh;

THẨM PHÁN-CHỦ TỌA PHIÊN TÒA

- VKSND thành phố Cẩm Phả;

- Cơ quan CSĐT Công an TP Cẩm Phả;

- Cơ quan THAHS Công an TP Cẩm Phả;

- Chi cục THADS TP Cẩm Phả;

- Bị cáo; bị hại, Người đại diện HP của bị hại;

- Người có QLNVLQ;

- Lưu: HS - VP.

Cao Thị Lan Anh

Nguyên nhân xảy ra tai nạn là do lỗi của Phạm Văn T điều khiển xe mô tô BS 14U1-392.43 không chấp hành hệ thống báo hiệu giao thông đường bộ, đi không đúng phần đường quy định mà đi vào phần đường ngược chiều.

Do đó hành vi nêu trên của bị can Phạm Văn T đã phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, được quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Kể từ ngày bản án có hiệu lực pháp luật, anh Dương Văn N1 có đơn yêu cầu thi hành án cho đến khi thi hành án xong số tiền bồi thường nêu trên thì bị cáo còn phải chịu khoản tiền lãi của số tiền còn phải thi hành án theo mức lãi suất được quy định tại Điều 357, Điều 468 Bộ luật dân sự 2015 trừ trường hợp pháp luật có quy định khác.

THÀNH VIÊN HỘI ĐỒNG XÉT XỬ

THẨM PHÁN - CHỦ TOẠ PHIÊN TOÀ Nơi nhận:

T.M HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM

- VKSND tỉnh Quảng Ninh;

THẨM PHÁN-CHỦ TỌA PHIÊN TÒA

- VKSND thành phố Cẩm Phả;

- Cơ quan CSĐT Công an TP Cẩm Phả;

- Cơ quan THAHS Công an TP Cẩm Phả;

- Chi cục THADS TP Cẩm Phả;

- Bị cáo; Người đại diện HP của bị hại;

- Người có QLNVLQ;

- Lưu: HS - VP.

Cao Thị Lan Anh