Bản án 89/2023/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 05 giờ 15 phút ngày 17/6/2022, Nguyễn Văn T (có giấy phép lái xe ô tô hạng C) điều khiển xe ô tô BKS 99C-115.50 lưu thông trên đường quốc lộ 3 chiều Cầu Đuống hướng Phù Lỗ, khi đi đến địa phận thôn Lý Nhân, xã Dục Tú, huyện Đông Anh thì va chạm với xe đạp do ông Đặng Văn T1 (sinh năm 1968; Nơi cư trú: thôn Gia Lương, xã Việt Hùng, huyện Đông Anh) điều khiển đi phía trước cùng chiều làm ông T1 bị thương nặng. Ông T1 được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện đa khoa Đông Anh sau chuyển bệnh viện Đa khoa Xanh Pôn. Do thương tích nặng ông T1 được gia đình xin đưa về nhà, đến tối ngày 17/6/2022 ông T1 tử vong tại nhà.

Cơ quan điều tra Công an huyện Đông Anh phối hợp cùng Viện kiểm sát và các cơ quan liên quan tiến hành tiến hành khám nghiệm hiện trường, phương tiện.

Kết quả khám nghiệm hiện trường xác định:

Đoạn đường xảy ra tai nạn là đường hai chiều xe chạy; mặt đường nhựa, phẳng rộng 8,45m; phần đường bên phải, chiều cầu Đuống hướng thị trấn Đông Anh rộng 4,45m, bên phải là nắp cống rãnh thoát nước bằng bê tông rộng 0,7m tiếp giáp với lề đất mấp mô rộng 5,5m. Lấy mép đường bên phải, chiều cầu Đuống hướng thị trấn Đông Anh làm chuẩn:

Xe ôtô BKS 99C-115.50 đỗ trên mặt đường nhựa, đầu xe hướng thị trấn Đông Anh; tâm trục bánh trước bên phải cách mép đường làm chuẩn 1,8m và cách cột điện số H2/4 là 15,2m; tâm trục hàng bánh thứ 2 tính từ trước về sau bên phải cách mép đường làm chuẩn 1,5m.

Xe đạp đổ nằm nghiêng phải trên mặt đường, đầu xe hướng thị trấn Đông Anh; tâm trục bánh trước trùng với mép đường làm chuẩn và cách tâm trục bánh trước bên phải xe ôtô BKS 99C-115.50 là 3,4m; tâm trục bánh sau cách mép đường làm chuẩn 0,45m. Xe đạp đổ để lại vết trượt màu đen (dạng trượt nhựa) KT (0,85x0,02)m, đầu vết cách mép đường làm chuẩn 0,36m, cuối vết trùng với đầu bàn đạp bên phải xe đạp và cách mép đường làm chuẩn 0,2m.

Mặt đường để lại: Vùng nhựa vỡ rải rác KT (24,7x2,6) cm, điểm gần nhất trùng với mép đường làm chuẩn; điểm ngoài cùng phía cầu Đuống cách tâm trục bánh sau hàng lốp thứ 2 tính từ trước về sau của xe ôtô BKS 99C-115.50 là 2,5m; vùng vết cày trượt KT (0,7x0,4)m, đầu vết phía cầu Đuống cách mép đường làm chuẩn 2,18m, đầu vết phía thị trấn Đông Anh cách mép đường làm chuẩn 2,18m và cách tâm trục hàng bánh thứ 2 tính từ trước về sau bên phải xe ôtô BKS 99C- 115.50 là 0,7m.

Tạm giữ đồ vật, tài liệu trong quá trình khám nghiệm hiện trường:

- Xe ôtô BKS 99C-115.50 nhãn hiệu Thaco Foton, loại xe tải có mui, số máy HC521156BA05, số khung 400DGC057377.

- Xe đạp nhãn hiệu Asama.

Trưng cầu giám định đối với dấu vết cơ học trên phương tiện xe ôtô biển số 99C-115.50 và xe đạp nhãn hiệu ASAMA tại Kết luận giám định số 4255A/KL-KTHS ngày 13/7/2022 của Viện Khoa học hình sự - Bộ Công an kết luận:

1. a) - Dấu vết trượt xước, mất sơn màu xanh, bám dính chất màu xám (dạng nhựa) và chất màu nâu (dạng gỉ sắt) ở mặt ngoài chắn đà và kính đèn pha trước bên phải xe ôtô biển số 99C-115.50 có chiều từ trước về sau, phù hợp với dấu vết trượt xước, mất nhựa màu xám, mất gỉ sắt màu nâu, bám dính chất màu xanh (dạng sơn) ở mặt ngoài phía sau bên trái yên (vỏ yên và khung yên) xe đạp nhãn hiệu ASAMA. Dấu vết va chạm ở xe đạp tại vị trí này có chiều từ sau về trước.

- Dấu vết trượt xước, mất sơn màu xanh, bám dính chất màu nâu (dạng gỉ sắt) ở mặt ngoài phía trước khung bậc lên xuống phía dưới bên phải đầu xe ôtô biển số 99C-115.50 có chiều từ trước về sau, phù hợp với dấu vết trượt xước, mất gỉ sắt màu nâu, bám dính chất màu xanh (dạng sơn) ở mặt ngoài phía sau bên trái khung kim loại đỡ giá đèo sau xe đạp nhãn hiệu ASAMA. Dấu vết va chạm ở xe đạp tại vị trí này có chiều từ sau về trước.

b) Dấu vết trượt xước ở mặt ngoài đầu tay lái, bàn đạp, bàn để chân sau bên phải xe đạp nhãn hiệu ASAMA có đặc điểm giống đặc điểm của dấu vết hình thành do va chạm với mặt đường (khi xe đạp đổ nằm nghiêng phải và trượt trên mặt đường).

2. Không xác định được tốc độ của xe ôtô biển số 99C-115.50 và xe đạp nhãn hiệu ASAMA theo dấu vết phanh khi xảy ra tai nạn.

3. - Dấu vết cày trượt ký hiệu số 3 (trong biên bản khám nghiệm hiện trường và sơ đồ hiện trường) có chiều từ cầu Đuống đi thị trấn Đông Anh hình thành do đầu bàn đạp bên phải xe đạp nhãn hiệu ASAMA để lại (khi xe đạp đổ nằm nghiêng phải và trượt trên mặt đường).

- Dấu vết cày trượt ký hiệu số 5 (trong biên bản khám nghiệm hiện trường và sơ đồ hiện trường) có chiều từ cầu Đuống đi thị trấn Đông Anh. Không xác định được vật gây vết.

Kỹ thuật an toàn phương tiện:

- Xe ôtô BKS 99C-115.50: Hệ thống tay lái, hệ thống phanh tác dụng.

- Xe đạp bị hỏng do va chạm tai nạn nên không kiểm tra được hệ thống kỹ thuật an toàn phương tiện.

Cơ quan điều tra trưng cầu Trung tâm pháp y Hà Nội giám định pháp y tử thi Đặng Văn T1. Kết luận giám định số 845/GĐTT-TTPY ngày 11/7/2022 của Trung tâm pháp y Hà Nội, kết luận:

1. Các dấu hiệu chính qua giám định:

- Các vết: Bầm tím vùng bụng bên trái và mạn sườn trái; sây sát da vùng khuỷu tay phải; sây sát da mặt trước 1/3 giữa cẳng tay trái; sây sát da rải rác mặt mu bàn tay trái; sây sát da mặt sau 1/3 trên cẳng chân phải; sây sát da vùng gót chân trái; sây sát da mặt sau lưng: Nhiều khả năng do va chạm với vật tày gây nên.

- Mẫu máu nạn nhân Đặng Văn T1 giám định: Có nồng độ Ethanol là 11,38mg/100ml máu.

2. Nguyên nhân chết: Do không mổ tử thi nên không kết luận được nguyên nhân chết.

Thu thập hồ sơ bệnh án ông Đặng Văn T1 do Bệnh viện đa khoa Xanh Pôn cung cấp xác định:

- Khám bệnh:

+ Toàn thân: Bệnh nhân hôn mê; Glassgow 3 điểm; da niêm mạc nhợt; không phù, không xuất huyết dưới da; bụng mềm, không chướng.

+ Ngoại khoa: Đồng tử hai bên 4mm, phản xạ ánh sáng âm tính; vết thương chẩm băng thấm máu, cổ mềm, ngực vững, bụng mềm, chướng nhẹ, tứ chi không biến dạng; chấn thương cũ máu tụ dưới màng cứng bán cầu trái, xuất huyết não, phù não lan tỏa, vỡ xương sọ; chấn thương hàm mặt chảy máu tai phải, vết thương chẩm.

- Xét nghiệm: Ethanol 2,48mmol (căn cứ Quyết định số 933/QĐ-BYT, ngày 23/3/2010 của Bộ Y tế, hệ số chuyển đổi 2,47mmol/l x 4,608 = 11,38mg/100ml máu).

- XQ tim phổi: Tim phổi chưa phát hiện bất thường.

- Siêu âm ổ bụng: Hình ảnh ổ dịch vùng sườn trái.

- Phương pháp điều trị: Hồi sức tích cực; tiên lượng rất nặng, nguy cơ tử vong cao.

Xác minh đồ vật, tài liệu tạm giữ:

- Xe ôtô BKS 99C-115.50 đăng ký mang tên Trần Thị L (địa chỉ: Đa Hội, Châu Khê, Từ Sơn, Bắc Ninh). Chị L thuê anh Nguyễn Văn T làm lái xe.

- Xe đạp là tài sản của ông Đặng Văn T1.

Ngày 04/7/2022, Cơ quan điều tra Quyết định xử lý đồ vật, tài liệu: Trao trả xe ôtô BKS 99C-115.50 cho chị Trần Thị L; trao trả xe đạp cho gia đình nạn nhân Đặng Văn T1.

Tại Cơ quan điều tra, Nguyễn Văn T khai: Khoảng 5 giờ 15 phút ngày 17/6/2022, anh T điều khiển xe ôtô lưu thông trên đường QL3, chiều cầu Đuống hướng Phù Lỗ với vận tốc khoảng 40Km/h. Đến địa phận thôn Lý Nhân, xã Dục Tú, huyện Đông Anh, anh T thấy phía trước, cách khoảng 10m có người điều khiển xe đạp đang lưu thông ở mép đường bên phải; người điều khiển xe đạp “loạng choạng” nên xe bị lệch sang bên trái cùng lúc xe ôtô đi đến dẫn đến va chạm tai nạn.

Kiểm tra nồng độ cồn đối với anh Nguyễn Văn T hồi 08 giờ 26 phút ngày 17/6/2022, kết quả: 0,00mg/L khí thở.

Kiểm tra dữ liệu giám sát hành trình đối với xe ôtô BKS 99C- 115.50, kết quả: Trước khi xe ôtô thể hiện tốc độ 0Km/h (thời gian 05:12:47 ngày 17/6/2022), xe ôtô lưu thông với vận tốc lần lượt 11Km/h, 38Km/h, 43Km/h, 36Km/h.

Nguyên nhân tai nạn:

- Nguyễn Văn T điều khiển xe ôtô không chú ý quan sát, gây tai nạn giao thông, vi phạm Khoản 23 Điều 8 Luật giao thông đường bộ.

- Ông Đặng Văn T1 điều khiển xe đạp đi đúng phần đường, trong máu có nồng độ Ethanol là 11,38mg/100ml máu.

Phần dân sự: Chủ xe ôtô BKS 99C- 115.50 và anh Nguyễn Văn T bồi thường gia đình nạn nhân Đặng Văn T1 150.000.000đ (một trăm năm mươi triệu đồng). Gia đình nạn nhân T1 nhận tiền không có đề nghị gì khác về phần dân sự.

Tại bản cáo trạng số 66/CT-VKSĐA ngày 14 tháng 4 năm 2023 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Đông Anh truy tố bị cáo Nguyễn Văn T về tội: Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa, bị cáo Nguyễn Văn T khai nhận hành vi phạm tội của mình đúng với nội dung cáo trạng đã truy tố. Ngoài ra bị cáo không có ý kiến gì khác.

Người đại diện hợp pháp của ông Đặng Văn T1 có lời khai: Sau khi tai nạn xảy ra bị cáo T và vợ chồng chủ xe đã bồi thường xong cho gia đình ông T1 150.000.000đ, gia đình đã nhận tiền, nay không có ý kiến gì.

Đối với chủ xe là bà Trần Thị L có tham gia bảo hiểm cho xe, nhưng xin tự thỏa thuận dân sự với cơ quan Bảo hiểm và không yêu cầu giải quyết phần dân sự trong vụ án này. Còn việc xe bị hư hỏng nhẹ bà xin tự khắc phục không yêu cầu giải quyết.

Đối với số tiền mà chủ xe (anh K là chồng bà L) đã bồi thường cho gia đình nạn nhân là hoàn toàn tự nguyện, nay không yêu cầu giải quyết.

Tại phiên tòa đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Đông Anh giữ quyền công tố tại phiên tòa sau khi phân tích, đánh giá các chứng cứ, nhân thân bị cáo, các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ và giữ nguyên quan điểm như cáo trạng truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng: Điểm a khoản 1 Điều 260; Điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật hình sự.

Xử phạt Nguyễn Văn T từ 18 đến 22 tháng tù, nhưng cho hưởng án treo thời gian thử thách gấp đôi.

Về trách nhiệm dân sự: Các bên đã thỏa thuận xong, nay không ý kiến gì thêm nên không xem xét.

Trả lại bị cáo Nguyễn Văn T 01 giấy phép lái xe hạng C.

Về hình phạt bổ sung: Không áp dụng đối với bị cáo.

Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí theo quy định của pháp luật.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, xâm hại đến sự an toàn của hoạt động giao thông đường bộ, gây thiệt hại đến tính mạng của người khác được pháp luật bảo vệ. Do đó việc đưa bị cáo ra truy tố, xét xử trước pháp luật là cần thiết nhằm răn đe, giáo dục bị cáo đồng thời góp phần đấu tranh phòng chống tội phạm. Tuy nhiên khi quyết định hình phạt cũng cần xem xét đến nhân thân của bị cáo, các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự mà Bộ luật hình sự quy định để có một mức hình phạt cho tương xứng.

Bị cáo phạm tội lần đầu, thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, tự nguyện cùng với chủ xe bồi thường thiệt hại, khắc phục hậu quả do hành vi phạm tội của mình gây ra. Ngoài ra ông ngoại của bị cáo là người có công với cách mạng được nhà nước tặng thưởng huân chương kháng chiến. Đó là những tình tiết giảm nhẹ cho bị cáo được quy định tại Điểm b, s Khoản 1, Khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự 2015. Bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự.

Từ những nhận định trên Hội đồng xét xử xét thấy bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ, không có tình tiết tăng nặng, hơn nữa tại phiên tòa hôm nay gia đình nạn nhân cũng thừa nhận nạn nhân không được nhanh nhẹn hay uống rượu, tại thời điểm tai nạn trong máu người bị hại có nồng độ Ethanol là 11,38mg/100ml máu nên đạp xe loạng chọang đẫn đến tai nạn, mặt khác bị cáo được chính quyền địa phương xác nhận có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn, vợ bị cáo thường xuyên phải đi viện điều trị, một mình phải nuôi hai con nhỏ và hai con của em gái bị cáo cũng bị tai nạn giao thông đã mất. Nên Hội đồng xét xử nhận thấy bị cáo có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn nếu phạt bị cáo phải cách ly ngoài xã hội một thời gian thì gia đình sẽ gặp rất nhiều khó khăn nên mở lượng khoan hồng của pháp luật, căn cứ Nghị Quyết 02/2018/NQ-HĐTT ngày 15/5/2018 của Hội đồng thẩm phán Tòa án nhân dân tối cáo, cho bị cáo được cải tạo ở ngoài xã hội dưới sự giám sát giáo dục của chính quyền địa phương cũng có tác dụng giáo dục bị cáo trở thành công dân có ích cho xã hội.

Còn thiệt hại về tài sản: Các bên đều từ chối giám định, tự nguyện giải quyết với cơ quan Bảo hiểm và tự chịu trách nhiệm thiệt hại không yêu cầu giải quyết trong vụ án này, nên Hội đồng xét xử không xét

Vì các lẽ trên.

QUYẾT ĐỊNH

Tuyên bố: Nguyễn Văn T phạm tội: Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.

Căn cứ vào: Điểm a khoản 1 Điều 260; Điểm b,s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật hình sự; Điều 106, Điều 136, Điều 331, Điều 333 Bộ luật tố tụng hình sự; Nghị quyết số 326/2016/UBTCQH14 ngày 30.12.2016 của Ủy ban thường vụ Quốc Hộiquy định về án phí, lệ phí tòa án.

Xử phạt: Nguyễn Văn T 15 (mười lăm) tháng tù về tội: Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 30 tháng kể từ ngày tuyên án.

Giao bị cáo Nguyễn Văn T cho Ủy ban nhân dân phường Trung Thành, thành phố Phổ Yên, tỉnh Thái Nguyên giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong trường hợp người được hưởng án treo vắng mặt tại nơi cư trú, thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo Luật Thi hành án Hình sự.Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc người đó phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 Bộ luật Hình sự.

Về dân sự: Ghi nhận sự tự nguyện của các bên không yêu cầu Tòa án giải quyết.

Trả lại Nguyễn Văn T 01 giấy phép lái xe Hạng C mang tên Nguyễn Văn T.

Bị cáo phải nộp 200.000đ án phí hình sự sơ thẩm cho Nhà nước.

Bị cáo, Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Người Đại diện hợp pháp có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án, hoặc bản án được niêm yết theo quy định pháp luật.