Bản án 83/2022/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau: Vào khoảng 10 giờ 16 phút, ngày 14/10/2021, Trương Ngọc T có giấy phép lái xe theo quy định điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 75H1-1387 đi từ kiệt ra Tỉnh lộ 2 hướng về phía cầu chợ Nọ. Khi đến tại đoạn đường trước cột điện số 14 thuộc Tỉnh lộ 2, thôn Dương Nỗ Tây, xã Phú Dương, thành phố Huế thì T phát hiện xe mô tô biển kiểm soát 75F5-7745 do ông Dương Thanh L đang điều khiển đi từ trong nhà bà Huỳnh Thị B ra đường tỉnh lộ 2 theo hướng cầu chợ Nọ đến cầu Phú Tài, do không kịp xử lý nên hai xe đã va chạm nhau dẫn đến tai nạn giao thông. Hậu quả: Ông Dương Thanh L bị chấn thương sọ não, điều trị tại Bệnh viện Trung Ương Huế, đến khoảng 16 giờ 30 phút ngày 17/10/2021 thì chết.

*Kết quả khám nghiệm hiện trường:

Đoạn đường nơi xảy ra tai nạn là đoạn đường thuộc tỉnh lộ 2, đoạn đường xảy ra tai nạn có chiều rộng 6m50, mặt đường được rải bê tông là đoạn đường cong. Đường kiệt nối từ Tỉnh lộ 2 vào nghĩa trang rộng 3m. Lấy cột điện số 14 Tỉnh lộ 2 kéo thẳng ra mặt đường một đoạn là 6m,50, kéo vuông góc đến trục trước xe mô tô 75F5-7745 là 0m80 đó là vị trí của vụ tai nạn. Lấy mép đường Tỉnh lộ 2 theo hướng Cầu chợ Nọ đến hướng Cầu Mậu Tài làm lề chuẩn.

Căn cứ biên bản khám nghiệm hiện trường, thì hiện trường vụ tai nạn được xác định như sau: Đoạn đường xảy ra tai nạn là đoạn đường thuộc Tỉnh lộ 2, đoạn xảy ra tai nạn có chiều rộng 6m50, mặt đường được rải bê tông là đoạn đường cong. Đường kiệt nối từ Tỉnh lộ 2 vào nghĩa trang rộng 3m. Lấy cột điện số 14 Tỉnh lộ 2 kéo thẳng ra mặt đường một đoạn là 6m50, kéo vuông góc đến trục trước xe mô tô 75F5-7745 là 0m80 đó là vị trí của vụ tai nạn. Lấy mép đường Tỉnh lộ 2 theo hướng Cầu chợ Nọ đến hướng Cầu Mậu tài làm lề chuẩn.

–Xe mô tô 75H1-1387: Khi xảy ra tai nạn xe ngã nghiêng bên trái, đầu quay hướng cầu Mậu Tài, đuôi quay hướng cầu Chợ Nọ, trục trước cách lề chuẩn 2m25, cách mép đường tưởng tượng hướng cầu Mậu Tài là 0m80, trục sau cách lề chuẩn là 1m20, cách mép đường tưởng tượng hướng cầu Mậu Tài là 0m25.

–Xe mô tô 75F5-7745: khi xảy ra tai nạn xe ngã nghiêng bên trái, đầu quay hướng cầu Mậu Tài, đuôi quay hướng cầu Chợ Nọ, trục trước cách lề chuẩn 2m80, cách mép đường tưởng tượng hướng cầu Mậu Tài là 1m15, cách trục trước xe mô tô 75H1-1387 là 0m35, trục sau cách lề chuẩn là 1m90, cách mép đường tưởng tượng hướng cầu Mậu Tài là 1m25.

–Vùng chất màu đỏ có kích thước 0m80 x 0m50, cách lề chuẩn là 3m60, cách trục sau xe mô tô 75F5-7745 là 2m10.

–Vết cày dài 0m50 có chiều hướng từ đường kiệt đến hướng cầu Chợ Nọ, điểm đầu cách lề chuẩn là 1m70, điểm cuối nằm dưới chân chống giữa bên trái xe mô tô 75F5-7745. * Kết quả khám nghiệm phương tiện xác định:

Xe mô tô 75H1-1387 sau tai nạn: Mặt ngoài lốp trước bên bị chà xước làm mới cao su, kích thước 38 x 03cm. Mặt trước may ơ trước bên trái bị chà làm mới kim loại, kích thước 03 x 01cm. Mặt ngoài phuộc trước bên trái bị chà xước làm sáng kim loại, kích thước 10 x 02cm, điểm thấp nhất cách mặt đất là 0m23. Ốp bảo vệ phuộc trước bị bay rời khỏi vị trí ban đầu. Chắn bùn trước bên trái bị chà làm sạch bụi kích thước 17 x 8cm. Giá giỏ xe phía trước mặt trước bên trái bị móp lún, cong lệch từ trước ra sau. Hệ thống còi, đèn hoạt động bình thường.

Xe ô tô 75F5-7745 sau tai nạn: Đầu máy bên phải phía trước bị chà làm mới kim loại kích thước 05 cm x 02cm, điểm thấp nhất so với mặt đất là 0m29. Nắp đậy bugi bị gãy rời khỏi vị trí ban đầu. Mang bên phải bị nứt vỡ kích thước 60cm x 10cm. Chắn bùn trước phần sau bị gãy rời khỏi vị trí ban đầu. Ốp lọc gió bị nứt vỡ kích thước 15 cm x 10cm, mặt trước bị chà làm mới nhựa. Mặt trước bên trái giỏ xe bị móp lún cong lệch từ trước ra sau, từ trái qua phải, mặt ngoài bị bung lớp nhựa kích thước 04cm x 03 cm. Đầu mút tay cầm bên trái bị chà làm xơ nhựa, kích thước 02cm x 02cm. Đầu mút chân số bị cong lệch từ trước ra sau, từ ngoài vào trong. Gác chân trước bên trái bị gãy rời khỏi vị trí ban đầu, đầu mút bị chà xước làm mới kim loại. Hệ thống còi, đèn hoạt động bình thường.

*

Vật chứng tạm giữ: 01 (một) xe mô tô biển kiểm soát 75H1-1387, nhãn hiệu HADOSIVA, màu sơn: nâu, số máy: CT100E-1978134, số khung: PCG0071H004079, đã qua sử dụng; 01 (một) xe mô tô biển kiểm soát 75F5-7745 nhãn hiệu MANGOSTIN, màu sơn: nâu, số máy: 150FMG-00676080, số khung: MG100-0067647456, đã qua sử dụng; 01 (một) đĩa CD màu vàng, có dòng ký tự “Maxell” và “CD-R 80MQ” được thu giữ vào ngày 19/10/2021 tại Công an xã Phú Dương; 01 (một) giấy phép lái xe mô tô hạng A1 mang tên Trương Hoàng T, số 460043010657. * Về xử lý vật chứng: Quá trình điều tra Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thành phố Huế đã ra quyết định xử lý vật chứng số 230 ngày 05/12/2021 trả lại xe mô tô 75H1-1387 cho ông Nguyễn Văn Tuấn (chủ sở hữu) và trả xe mô tô 75F5-7745 cho đại diện hợp pháp của bị hại. Đối với 01 (một) đĩa CD màu vàng, có dòng ký tự “Maxell” và “CD-R 80MQ” được thu giữ vào ngày 19/10/2021 tại Công an xã Phú Dương và giấy phép lái xe mô tô hạng A1 mang tên Trương Hoàng T hiện đang lưu giữ tại hồ sơ vụ án để phục vụ truy tố và xét xử.

*

Tại bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 217-21/TT, ngày 30/10/2021 của Trung tâm pháp y tỉnh Thừa Thiên Huế kết luận nguyên nhân chết của ông Dương Thanh L:

1.

Chẩn đoán pháp y: Đa chấn thương nặng toàn thân (rạng vỡ hộp sọ, gãy cung tiếp gò má, tụ máu nội sọ/ sử dụng nhiều rượu bia không đáp ứng điều trị ngoại khoa và hồi sức nội khoa… gây tổn thương não không hồi phục dẫn đến tử vong).

Các tổn thương trên cơ thể trải dài từ đầu xuống tay chân phù hợp lực va chạm với diện rộng (ngã trười trên mặt đường) gây ra.

Nồng độ cồn trong máu của ông Dương Thanh L tại bệnh án điều trị ngày 14/10/2021, Ethanol: 25.4 mmol/L # 25,2 x 4.608 = 117.04 mg/100ml máu.

2.

Nguyên nhân chết: Đa chấn thương nặng toàn thân do tai nạn giao thông.

* Tại Bản kết luận định giá tài sản số 280/KL-HĐĐGTS ngày 15/11/2021 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự thành phố Huế kết luận: 01 (một) xe mô tô biển kiểm soát 75H1-1387, số máy: CT100E-1978134, số khung: PCG0071H004079, màu sơn: nâu, đăng ký ngày 31/35/2002, đã qua sử dụng vào thời điểm bị tai nạn ngày 14/10/2021 thiệt hại 200. 000 đồng (Hai trăm nghìn đồng); 01 (một) xe mô tô biển kiểm soát 75F5-7745, số máy: 150FMG-00676080, số khung: MG1000067647456, màu sơn: nâu, đăng ký ngày 24/02/2001, đã qua sử dụng vào thời điểm bị tai nạn ngày 14/10/2021 thiệt hại 520.000 đồng (Năm trăm hai mươi nghìn đồng). * Về trách nhiệm dân sự: Đại diện gia đình bị hại không yêu cầu bị cáo bồi thường, nhưng bị cáo vẫn tự nguyện bồi thường 50.000.000đồng. Đại diện gia đình bị hại đã nhận tiền bồi thường và xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Đối với người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan ông Nguyễn Văn Tuấn không có yêu cầu bồi thường gì về chiếc xe mô tô biển số 75H1-1387 bị hư hỏng.

Quá trình điều tra bị cáo đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình.

Tại bản cáo trạng số 63/CT-VKS-HS ngày 03/3/2022 của Viện kiểm sát nhân dân thành phố Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế đã truy tố bị cáo Trương Hoàng T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân thành phố Huế vẫn giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử tuyên bố bị cáo Trương Hoàng T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 Bộ luật hình sự. Xử phạt bị cáo từ 01 năm 03 tháng đến 01 năm 06 tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 02 năm 06 tháng đến 03 năm.

Về trách nhiệm dân sự: Tại phiên tòa không có ai yêu cầu bồi thường gì thêm, nên không đề nghị HĐXX xem xét.

Về xử lý vật chứng: Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Huế đã trả lại xe ô tô biển kiểm soát 75H1-1387 cho chủ sở hữu là ông Nguyễn Văn Tuấn và trả xe mô tô biển kiểm soát 75F5-7745 cho người đại diện hợp pháp của bị hại là đúng quy định của pháp luật, tại phiên tòa không có ai yêu cầu gì, nên Hội đồng xét xử không xem xét. Đối với 01 đĩa CD màu vàng, có dòng chữ ký tự “Maxell” và “CD-R 80MQ” được thu giữ vào ngày 19/10/2021 tại Công xã Phú Dương cần lưu giữ theo hồ sơ vụ án. Riêng giấy phép lái xe hạng A1 mang tên Trương Hoàng T, là giấy tờ cá nhân của bị cáo, nên đề nghị HĐXX tuyên trả lại cho bị cáo là phù hợp.

Về án phí: Đề nghị Hội đồng xét xử buộc bị cáo phải chịu theo quy định của pháp luật.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

Trên cơ sở sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã

được thẩm tra, xét hỏi, tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an thành phố Huế, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân thành phố Huế, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

Lời khai nhận của bị cáo Trương Hoàng T tại phiên tòa phù hợp với lời khai của bị cáo tại cơ quan điều tra và phù hợp với lời khai của đại diện gia đình bị hại phù hợp với các tài liệu thu thập được có trong hồ sơ vụ án. Vụ tai nạn giao thông đường bộ xảy ra vào khoảng 10 giờ 16 phút, ngày 14/10/2021, tại đoạn đường trước cột điện số 14 thuộc Tỉnh lộ 2, thôn Dương Nỗ Tây, xã Phú Dương, thành phố Huế, Trương Ngọc T (có giấy phép lái xe theo quy định) điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 75H1-1387 đi từ kiệt ra tỉnh lộ 2 hướng về phía cầu chợ Nọ đã va chạm với xe mô tô biển kiểm soát 75F5-7745 do ông Dương Thanh L điều khiển (không có giấy phép lái xe theo quy định) đi từ trong nhà bà Huỳnh Thị B ra đường tỉnh lộ 2 theo hướng cầu chợ Nọ đến cầu Phú Tài gây ra tai nạn giao thông là lỗi hỗn hợp. Hậu quả: Ông Dương Thanh L bị chấn thương sọ não, điều trị tại Bệnh viện Trung Ương Huế, đến khoảng 16 giờ 30 phút ngày 17/10/2021 thì chết.

Lỗi của Trương Hoàng T là điều khiển xe mô tô không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn, không giảm tốc độ và nhường đường cho xe đi trên đường chính nên đã vi phạm khoản 1 Điều 12, khoản 3 Điều 24 Luật Giao thông đường bộ và khoản 3 Điều 5 Thông tư 31/2019/TT- BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ Giao thông vận tải quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ.

Lỗi của ông Dương Thanh L là điều khiển xe mô tô không có giấy phép lái xe theo quy định, trong máu có nồng độ cồn vượt quá mức quy định (117.04mg/ 100ml) và không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn khi qua nơi đường bộ giao nhau cùng mức, không nhường đường khi đi từ trong ngõ ra đường chính (từ đường nhánh ra đường chính) nên đã vi phạm khoản 9 Điều 8, khoản 8 Điều 8 Luật Giao thông đường bộ (được sửa đổi, bổ sung tại khoản 1 Điều 35 Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia), khoản 1 Điều 12, khoản 3 Điều 24 Luật Giao thông đường bộ và khoản 3 Điều 5 Thông tư 31/2019/TT- BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ Giao thông vận tải quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ.

Hành vi trên của bị cáo đã đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm qui định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự. Bản Cáo trạng số 63/CT-VKS-HS ngày 03/3/2022 của Viện kiểm sát nhân dân thành phố Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế đã truy tố là có căn cứ, đúng pháp luật.

Xét tính chất vụ án do hành vi phạm tội của bị cáo gây ra nguy hiểm cho xã hội. Hành vi của bị cáo, ngoài việc xâm phạm đến tính mạng của ông Dương Thanh L còn xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông công cộng. Bị cáo nhận thức được rằng phương tiện giao thông là nguồn nguy hiểm cao độ, khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải tuân thủ các quy định về đảm bảo an toàn. Thể hiện bị cáo có ý thức coi thường pháp luật, coi thường tính mạng của người khác nên bị cáo đã gây tai nạn làm cho ông Dương Thanh L tử vong. Tuy nhiên, tai nạn xảy ra do lỗi một phần thuộc về bị hại, nên cần áp dụng mức hình phạt tương xứng với tính chất, mức độ do hành vi phạm tội của bị cáo gây ra.

Xét tại thời điểm phạm tội bị cáo không có tiền án, tiền sự, nhân thân tốt, có nơi cư trú rõ ràng. Sau khi gây tai nạn bị cáo đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, đã tự nguyện bồi thường thiệt hại thoả đáng cho gia đình bị hại được đại diện gia đình bị hại làm đơn bãi nại và xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Đây là các tình tiết giảm nhẹ hình phạt được quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự. Do bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ, gia đình bị cáo có hoàn cảnh khó khăn, bị cáo là lao động chính trong gia đình, bị cáo có nơi cư trú rõ ràng nên không cần thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội mà cho bị cáo được hưởng án treo và giao bị cáo cho chính quyền địa phương và gia đình bị cáo giám sát giáo dục cũng đủ tác dụng giáo dục răn đe và phòng ngừa chung.

Về trách nhiệm dân sự: Đại diện gia đình bị hại không có yêu cầu bồi thường gì thêm nên Hội đồng xét xử không xem xét.

Về xử lý vật chứng: Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thành phố Huế đã trả xe mô tô biển số 75H1-1387 và xe mô tô biển số 75F5-7745 cho chủ sở hữu là ông Nguyễn Văn Tuấn và người đại diện hợp pháp của bị hại là đúng quy định của pháp luật, tại phiên tòa không có ai yêu cầu gì, nên Hội đồng xét xử không xem xét. Đối với 01 đĩa CD màu vàng, có dòng chữ ký tự “Maxell” và “CD-R 80MQ” được thu giữ vào ngày 19/10/2021 tại Công xã Phú Dương cần tiếp tục lưu giữ theo hồ sơ vụ án. Riêng giấy phép lái xe hạng A1 mang tên Trương Hoàng T, là giấy tờ cá nhân của bị cáo, nên cần trả lại cho bị cáo tại phiên tòa là phù hợp.

Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1/Tuyên bố: Bị cáo Trương Hoàng T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; Điểm b, s khoản 1 khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật hình sự.

Xử phạt: Bị cáo Trương Hoàng T 01 (Một) năm 03 (ba) tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách 02 (Hai) 06 (sáu) tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Trương Hoàng T cho Ủy ban nhân dân xã Phú Dương, thành phố Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế nơi bị cáo cư trú giám sát giáo dục, gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát giáo dục bị cáo trong thời gian thử thách.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

Trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 Luật thi hành án hình sự năm 2019. 2.

2/Về xử lý vật chứng:

-Tiếp tục lưu giữ theo hồ sơ vụ án 01 đĩa CD màu vàng, có dòng chữ ký tự “Maxell” và “CD-R 80MQ” được thu giữ vào ngày 19/10/2021 tại Công xã Phú Dương.

-Trả lại cho bị cáo Trương Hoàng T giấy phép lái xe hạng A1 số 460043010657 họ tên Trương Hoàng T tại phiên tòa.

(Hiện hai vật chứng trên đều đang lưu giữ tại hồ sơ vụ án).

3/Về án phí: Buộc bị cáo Trương Hoàng T phải chịu 200.000 đồng (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

4/Về quyền kháng cáo: Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại, người đại diện theo uỷ quyền của người diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Những người nêu trên vắng mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết.