Bản án 75/2021/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Trần Hậu T có giấy phép lấy xe ô tô số 420122000xxx, hạng E do Sở giao thông vận tải tỉnh Nghệ An cấp ngày 11/12/2017(có giá trị đến ngày 11/12/2022) hợp đồng lái xe ô tô chở khách cho Hợp tác xã vận tải x, Ninh Bình, có trụ sở tại phường x, thành phố Ninh Bình, tỉnh Ninh Bình, chạy theo tuyến từ thành phố Hà Tĩnh, tỉnh Hà Tĩnh vào thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh và ngược lại. Chiều ngày 07/10/2021, Trần Hậu T điều khiển xe ô tô khách BKS: 38F-00xxx xuất phát từ phường Kỳ Liên, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh theo đường quốc lộ 1A đi ra thành phố Hà Tĩnh, tỉnh Hà Tĩnh. Khoảng 16h30 phút cùng ngày, xe ô tố BKS : 38F-00xxx do Trần Hậu T điều khiển đi đến km 569+276, Quốc lộ 1A, thuộc địa phận tổ dân phố Hoàng Trinh, phường Kỳ Trinh, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh thì phát hiện có một chiếc xe ô tô đang chạy cùng chiều phía trước trên làn đường giành cho xe cơ giới bên phải. Do không chú ý quan sát để phát hiện xe chạy ngược chiều, nên Trần Hậu T bật đèn xi nhan và điều khiển xe ô tô sang bên trái để vượt xe ô tô phía trước. Trong khi đang vượt xe Trần Hậu T phát hiện xe mô tô BKS: 38K1- 08xxx chạy ngược chiều trên làn đường xe cơ giới bên trái( tính theo chiều xe ô tô BKS: 38F-00xxx chạy) nhưng do khoảng cách quá gần, không kịp xử lí nên xe ô tô BKS: 38F-00xxx do Trần Hậu T điều khiển đã đâm vào xe mô tô BKS: 38K1- 08xxx, làm cả người và xe mô tô ngã xuống mặt đường. Điểm va chạm giữa hai xe nằm trên làn đường xe cơ giới bên trái (tính theo chiều xe ô tô BKS: 38F-

2

00xxx chạy). Hậu quả vụ tai nạn làm anh Phạm Văn T, người điều khiển xe mô tô BKS: 38K1- 08xxx bị tử vong tại chỗ, xe ô tô và xe mô tô bị hư hỏng.

Tại biên bản khám nghiệm hiện trường và sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông do cơ quan điều tra Công an thị xã Kỳ Anh lập hồi 17 giờ, ngày 07/10/2021 phản ánh: Vụ tai nạn xảy ra tại KM 569+276 Quốc lộ 1A, thuộc địa phận tổ dân phố Hoàng Trinh, phường Kỳ Trinh, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh. Mặt đường rải nhựa thẳng, phẳng, rộng 13,0m được kẻ vạch phân cách thành 04 làn đường, 02 làn đường xe cơ giới mỗi làn rộng 3,5m; 02 làn đường xe thô sơ mỗi làn rộng 3m. Các dấu vết để lại hiện trường như sau: (Lấy mép cầu phía Bắc của Cầu Ngấy trên Quốc lộ 1A làm mốc và mép đường nhựa bên trái đường Quốc lộ 1A làm trục cố định và tính theo hướng từ Nam ra Bắc)

Cách điểm mốc 114m về phía Nam là tâm vùng các mảnh vỡ nhựa không rõ hình, kích thước vùng mảnh vỡ (1,5 x 1,5 )m, tâm vùng mảnh vỡ cách mép đường nhưa bên trái 2,64m. Cách tâm vùng mảnh vỡ 1,1m về phía Bắc là tâm của vùng các vết xước mặt đường, gồm nhiều vết xước nhỏ, tâm vùng vết xước cách mép đường nhựa bên trái 3,4m. Cách tâm vùng vết xước mặt đường 0,3m về phía Bắc là xe mô tô BKS: 38K1- 08xxx ngả nghiêng về phía tay lái bên phải, đầu hướng vào Nam, đuôi hướng ra Bắc, trục bánh trước xe mô tô cách mép đường nhựa bên trái 2,06m, trục bánh sau xe mô tô cách mép đường nhựa bên trái 1,2m. Ngang với trục bánh sau xe mô tô BKS: 38K1- 08xxx, là vị trí nạn nhân nằm trên lề đường, đầu hướng ra lề đường và cách mép đường nhựa bên trái 1,8m, chân hướng vào tâm đường và cách mép đường nhựa bên trái 0,1m. Cách đầu nạn nhân 7,9m về phía Bắc là vết phanh bên trái của xe ô tô BKS: 38F- 00xxx để lại trên mặt đường có chiều hướng từ Nam ra Bắc; điểm đầu vết phanh cách mép đưởng nhưa bên trái 4,74m; kéo dài 23,1m; đến điểm cuối nằm dưới bánh sau bên trái xe ô tô BKS: 38F-00xxx đang đậu. Xe ô tô BKS: 38F-00xxx đậu chếch giữ làn đường xe thô sơ và xe cơ giới bên trái và cách mép đường nhựa bên trái 0,3m, trục bánh trước bên trái nằm trên làn đường xe thô sơ bên trái và cách mép đường nhựa bên trái 2,15m.

Tại biên bản khám xe ô tô BKS:38F – 00xxx liên qua đến tai nạn phản ánh: Mép bên trái kính chắn gió phía trước bị rạn nứt (kích thước 4x1)cm và cách ốp chân kính 8,5cm; Khung trụ cửa trước bên trái của mặt nạ trước bị trầy xước, kích thước (54x35)cm, có dính chất màu tím; Ốp cụm đèn phía trước bên trái bị trầy xước nhựa, kích thược (24x17,5)cm; Cản trước (Ba đờ sốc )của mặt nạ trước bị gãy, kích thước (34x 29,5)cm. Tấm sắt gắn cản trước bị cong vênh, móp méo kích thước (9x5,3)cm, theo hướng từ trước ra sau, có dính chất màu xanh; Xương giá đỡ cản trước bị cong vênh, móp méo, mài mòn kim loại, kích thước (3,2x14,8)cm,

3

theo hướng từ trước ra sau, từ dưới lên trên, có dính chất màu đỏ, Mặt ngoài điểm cuối ốp viền cửa trước bên trái dính chất màu đỏ, kích thước (3,7x2,8)cm; Vòng cua lốp trước bên trái có dính chất màu đen, kích thước (16,5x9)cm.

Tại biên bản khám xe mô tô BKS: 38K1- 08xxx liên quan đến tai nạn phản ánh: Phần nhựa ốp tay lái bị gãy; cụm công tắc đèn, công tắc còi và công tơ mét gãy rời khỏi vị trí ban đầu; cổ xe bị gãy rời, rung lắc; Mặt nạ trước gãy rời, rung lắc; Phuốc nhún phía trước bị cong vênh theo hướng từ phải qua trái, từ trước ra sau; giảm xóc trước bên trái cong vênh theo hướng từ trước ra sau, từ trái qua phải; chắn bùn bánh trước gãy mất hoàn toàn; Bánh trước bị móp méo, cong vênh; cánh yếm bên trái gãy vỡ hoàn toàn; mép ngoài bàn để chân bên phải bị mài mòn kim loại kích thước (93x2)cm; lốc máy bên trái bị gãy vỡ mất kim loại, kích thước (8x9)cm, có dính mảnh nhựa màu trắng; Yên xe và ốp sườn bên trái bị gãy mất hoàn toàn; Mặt ngoài ốp ống bô bị xây xước, mất kim loại theo hướng từ trước ra sau; Ốp đuôi xe và chắn bùn bánh sau gãy mất hoàn toàn.

Biên bản khám nghiệm tử thi và Bản giám định Pháp Y kết luận: Nạn nhân là anh Phạm Văn T; sinh năm 1980; ở tổ dân phố Đông Phong; phường Kỳ Thịnh; thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh, các dấu vết để lại như sau: Gãy sập toàn bộ cung trước xương sườn hai bên, gãy kín xương cánh tay trái, gãy hở xương đùi trái, gãy hở hai xương cẳng chân trái, bàn chân trái dập nát, biến dạng. Nguyên nhân nạn nhân tử vong do đa chấn thương.

Cơ quan điều tra công an thị xã Kỳ Anh đã trưng cầu định giá giá trị phần xe mô tô BKS : 38K1- 085.22 bị hư hỏng do tai nạn gây ra. Theo kết quả định giá tài sản của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng thị xã Kỳ Anh thì xe mô tô BKS: 38K1- 085.22 bị hư hỏng, thiệt hại 1.142.000 đồng.

Vật chứng vụ án: Công an thị xã Kỳ Anh đã tạm giữ xe ô tô BKS: 38F-00xxx cùng các giấy tờ liên quan bao gồm: 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô mang tên Nguyễn Huy K; 01 Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe ô tô sô CI20CB0177916; 01 Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỉ thuật về môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ số 7669564; 01 Giấy phép lái xe số 420122000xxx, hạng E, mang tên Trần Hậu T; 01 chiếc xe mô tô, hiệu Honda, loại Wave màu xanh BKS : 38K1- 085.22; 01 mảnh nhựa, màu đen, kích thước (31x17)cm; 01 mảnh nhựa, màu đen kích thước (56x30)cm; 01 mảnh nhựa, màu xanh, kích thước (40x24)cm; 01 mảnh nhựa màu xanh, kích thước (25x23)cm. Xe ô tô BKS : 38F- 00xxx cùng giấy tờ liên quan và xe mô tô BKS 39K1-085.22 cùng các mảnh nhựa đã trả lại cho chủ sở hữu; còn giấy phép lái xe số 4250122000788, hạng E, mang tên : Trần Hậu T chuyển theo hồ sơ vụ án.

4

Về trách nhiệm dân sự: Sau khi tai nạn xẩy ra, Trần Hậu T đã cùng với gia đình lo mai táng nạn nhân và thỏa thuận bồi thường cho gia đình bị hại, do anh Phạm Khánh T(anh trai của nạn nhân Phạm Văn T) làm đại diện, với tổng số tiền 240.000.000 đồng, nay gia đình bị hại không có yêu cầu gì thêm về bồi thường thiệt hại và có đơn đề nghị miễn trách nhiệm hình sự cho Trần Hậu T.

Cáo trạng số 76/CT-VKSTXKA ngày 19 tháng 11 năm 2021, Viện kiểm sát nhân dân thị xã Kỳ Anh đã truy tố bị cáo Trần Hậu T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa;

Bị cáo đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình như bản cáo trạng đã nêu, đại diện bị hại không yêu cầu bồi thường gì thêm và xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Đại diện Viện Kiểm sát nhân dân thị xã Kỳ Anh vẫn giữ nguyên quan điểm truy tố bị cáo về tội danh, điều luật áp dụng như nội dung bản Cáo trạng và đề nghị Hội đồng xét xử: Tuyên bố Trần Hậu T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”; Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; Điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51, Điều 65 Bộ luật hình sự, xử phạt bị cáo Trần Hậu T mức án từ 15 đến 18 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 30 – 36 tháng, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm; Về hình phạt bổ sung: Đề nghị áp dụng Điều 41, khoản 5 Điều 260 Bộ luật hình sự cấm hành nghề lái xe 01 năm kể từ ngày Bản án có hiệu lực đối với Trần Hậu T; Về xử lý vật chứng: Tiếp tục tạm giữ 01 giấy phép lái xe số 420122000xxx, hạng E, do Sở giao thông vận tải tỉnh Nghệ An cấp ngày 11/12/2017 mang tên Trần Hậu T cho đến khi hết thời gian cấm hành nghề; Về án phí: Đề nghị xử buộc bị cáo phải chịu án phí theo luật định.

Lời nói sau cùng của bị cáo: Bị cáo thừa nhận hành vi phạm tội của mình, thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải và xin Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt và cho bị cáo được hưởng án treo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

5

luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa hôm nay, những người tham gia tố tụng không có ý kiến gì khiếu nại về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đều hợp pháp, đã thực hiện đúng theo trình tự thủ tục luật định.

Nguyên nhân của vụ tai nạn lỗi hoàn toàn thuộc về Trần Hậu T điều khiển ô tô vượt trái quy định dẫn đến hậu quả xảy ra.

Hành vi của Trần Hậu T đã vi phạm tại khoản 2, Điều 14 Luật giao thông đường bộ, được quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự. Vì vậy, Cáo trạng số 76/CT-VKSTXKA ngày 19/11/2021 của Viện kiểm sát nhân dân thị xã Kỳ Anh truy tố, đề nghị xét xử bị cáo về tội danh, điều luật quy định như trên là có căn cứ, đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.

Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, đã xâm hại đến tài sản, tính mạng của người khác được pháp luật bảo vệ, xâm phạm đến trật tự an toàn trong hoạt động giao thông đường bộ, gây tâm lý lo ngại cho người tham gia giao thông, do đó phải xử phạt nghiêm mới có tác dụng giáo dục, răn đe, phòng ngừa chung cho xã hội. Tuy nhiên cũng cần phải xem tính chất, mức độ hành vi phạm tội của bị cáo để giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo thể hiện sự khoan hồng của pháp luật.

6

Bị cáo Trần Hậu T không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự.

Tại cơ quan điều tra và tại phiên toà, bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; Tự nguyện bồi thường, khắc phục hậu quả nên bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, s khoản 1 Điều 51 Bộ luật hình sự, ngoài ra bị cáo có thời gian tham gia quân đội nhân dân Việt nam, bố đẻ bị cáo là thương binh, ông bà ngoại bị cáo có thành tích trong công cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước được tặng thưởng Huy chương kháng chiến hạng nhì, đại diện bị hại có đơn xin miễn trách nhiệm hình sự cho bị cáo, nên cần xem xét cho bị cáo được hưởng thêm tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự.

7

- Xét vật chứng là xe ô tô BKS: 38F-00xxx cùng các giấy tờ liên quan và xe mô tô BKS 38K1 – 08522 cùng giấy tờ liên quan, quá trình điều tra cơ quan Điều tra đã trả cho chủ sở hữu hợp pháp đúng trình tự thủ tục luật định nên Hội đồng xét xử miễn xét.

- Xét vật chứng 01 (một) giấy phép lái xe số 420122000xxx, hạng E, mang tên Trần Hậu T do Sở giao thông vận tải tỉnh Nghệ An cấp ngày 11/12/2017, có giá trị đến ngày 11/12/2022, Hội đồng xét xử xét thấy cần tiếp tục tạm giữ cho đến khi hết thời hạn cấm hành nghề đối với bị cáo.

Bị cáo phải nộp án phí theo quy định của pháp luật.

Bị cáo, đại diện bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo bản án trong hạn luật định.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ điểm a khoản 1 khoản 5 Điều 260; Điều 41; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51, Điều 65 Bộ luật hình sự

Căn cứ khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; Điều 3, khoản 1 Điều 21; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 và mục A Danh mục án phí, lệ phí Tòa án, ban hành kèm theo Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 của Ủy ban thường vụ Quốc Hội;

1. Tuyên bố bị cáo Trần Hậu T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

2. Về hình phạt

- Xử phạt bị cáo Trần Hậu T 16 (mười sáu) tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 32 tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

8

Giao bị cáo Trần Hậu T cho Ủy ban nhân dân phường Thạch Quý, thành phố Hà Tĩnh, tỉnh Hà Tĩnh giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục bị cáo. Trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì việc giám sát giáo dục trong thời gian thử thách được thực hiện theo quy định tại Điều 92 Luật thi hành án Hình sự.

Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc người đó phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc người đó phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 Bộ luật Hình sự.

- Cấm hành nghề lái xe thời gian 01(một)năm đối với Trần Hậu T kể từ ngày Bản án có hiệu lực pháp luật.

3. Về vật chứng: Tiếp tục tạm giữ 01 (một) giấy phép lái xe số 420122000xxx, hạng E, mang tên Trần Hậu T, có giá trị đến ngày 11/12/2022(hiện đang bị tạm giữ kèm theo hồ sơ vụ án) cho đến khi hết thời gian cấm hành nghề.

4. Về án phí: Buộc bị cáo Trần Hậu T phải nộp 200.000 đồng (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

5. Quyền kháng cáo đối với bản án: Bị cáo, đại diện bị hại được quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án; Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan được quyền kháng cáo về phần liên quan trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.