Bản án 73/2022/HS-PT — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 21 giờ 45 phút ngày 17/8/2021, Nguyễn Văn Đ (có giấy phép lái theo quy định), trong hơi thở có cồn với nồng độ cồn 0,140 mg/lít khí thở, điều khiển xe ô tô bán tải nhãn hiệu Mitsubishi màu trắng Biển kiểm soát 34C-05123 đi trên đường tỉnh lộ 389B theo hướng từ xã Quang Thành đến xã An Phụ. Đến khoảng 22 giờ cùng ngày, khi đến Km5 + 700 đường tỉnh lộ 389B thuộc địa phận xã Thượng Quận, thị xã Kinh Môn, tỉnh Hải Dương, là ngã tư giao nhau giữa tỉnh lộ 389B với đường liên xã Thượng Quận và phường An Sinh, còn cách ngã tư khoảng 20m thì Đ đi với tốc độ khoảng 20 km/h, bật xi nhan trái đồng thời cho xe chuyển hướng sang bên trái theo chiều đi, mục đích rẽ vào lối mở đi phường hướng phường An Sinh. Khi đã qua vạch phân chia giữa đường, Đ tiếp điều khiển xe đi chếch hướng trái đường, không quan sát phía trước ngược chiều mà chỉ quan sát lối mở đi phường An Sinh. Khi xe của Đ đi đến sát góc trái đầu lối mở thì xe mô tô nhãn hiệu Wonder sơn màu nâu Biển kiểm soát 34F8- 0624 do anh Vũ Bá C, sinh năm 1973 đi ngược chiều ở mép đường bên phải theo chiều anh C đi đến nên phần đầu phía trước bên trái xe Đ điều khiển đã va chạm vào phần đầu bánh xe phía trước xe mô tô do anh C điều khiển. Sau khi hai xe va chạm, Đ điều khiển cho xe ô tô lùi lại khoảng 50cm thì dừng lại, đầu xe ô tô hướng phường An Phụ chếch lối mở đi phường An Sinh, đuôi xe ô tô hướng Quang Thành, xe mô tô BKS 34F8- 0624 bị đổ nghiêng phải trên lối mở đi An Sinh, đầu xe hướng mép đường phải, đuôi xe hướng phường An Sinh. Anh C bị ngã xuống đường tại khu vực xe mô tô đổ và chết tại hiện trường.

Kết quả khám nghiệm hiện trường ngày 17/8/2021 thể hiện: hiện trường nơi xảy ra tai nạn là Km5+ 700 đường tỉnh lộ 389B thuộc địa phận xã Thượng Quận, thị xã Kinh Môn, tỉnh Hải Dương, là khu vực ngã tư giao nhau giữa đường tỉnh lộ 389B với đường liên xã Thượng Quận và phường An Sinh, mặt đường tỉnh lộ 389B được trải nhựa bê tông tương đối bằng phẳng, rộng 12,5m có vạch sơn màu vàng đứt đoạn ở giữa để phân chia chiều đường phường An Phụ - xã Quang Thành và ngược lại. Tính theo chiều phường An Phụ - xã Quang Thành bên trái đường có lối mở đi xã Thượng Quận, bên phải đường có lối mở đi phường An Sinh, đầu lối mở rộng 17m, hai bên lối mở đi phường An Sinh có hệ thống hàng rào lan can bằng kim loại cao 80cm. Tại đây, mép đường phải theo chiều phường An Phụ- xã Quang Thành có biển hiệu số 423b (người đi bộ sang đường), không có vật gì che khuất tầm nhìn.

Lấy biển báo hiệu số 423b làm điểm mốc, xác định vị trí vụ tai nạn giao thông, lấy mép đường phải theo chiều phường An Phụ- xã Quang Thành làm chuẩn. Từ điểm mốc cách 17,7m về hướng xã Quang Thành là đầu vết phanh xe mô tô hướng phường An Phụ - xã Quang Thành, kích thước (8,2m x 6,5cm). Đầu vết cách mép đường phải 80cm, cuối vết cách mép đường phải 10cm, được đánh số (1).

Từ đầu vết (1) cách 5,6m về hướng xã Quang Thành là vị trí tâm trục trước xe mô tô 34F8- 0624 nằm đổ nghiêng phải trên phần lối mở đi phường An Sinh, đầu xe hướng vào mép đường phải và đuôi xe hướng phường An Sinh, tâm trục trước cách mép đường phải 2,14m, tâm trục sau cách mép đường phải 3,16m được đánh số (2).

Từ tâm trục trước xe mô tô BKS 34F8- 0624 cách 95cm về hướng xã Quang Thành là vị trí ngón chân cái, bàn chân phải của anh Vũ Bá C nằm chết với tư thế nằm ngửa, hai tay dang, chân trái duỗi thẳng, chân phải gãy dập tại vị trí đầu gối. Đầu ngón chân cái của bàn chân phải cách mép đường phải 2,3m; đỉnh đầu cách mép đường phải 3,09m. Vị trí anh C nằm trên phần lối mở đi phường An Sinh được đánh số (3).

Từ tâm trục trước mô tô biển số 34 F8- 0624 cách 2,3m về hướng xã Quang Thành là vị trí tâm tổ hợp đám nhựa vỡ trên mặt đường kích thước (4,1 x5,4m). Tâm đám nhựa vỡ nằm ngoài mép đường phải và cách mép đường phải 1,5m được đánh số (4).

Từ tâm trục trước xe mô tô biển số 34 F8- 0624 cách 2,4m về hướng xã Quang Thành là vị trí tâm vết dầu loang mặt đường kích thước (1,4m x 90cm). Tâm vết nằm ngoài mép đường phải và cách mép đường phải 40cm, được đánh số (5). Nằm trùng tâm (5) là cuối vết phanh lốp đơn xe ô tô hướng xã Quang Thành – phường An Phụ kích thước (1,4x 18cm). Đầu vết cách mép đường phải 1,38m; cuối vết cách mép đường phải 70cm, được đánh số (6). Từ tâm (5) cách 1m về hướng xã Quang Thành là vị trí cuối vết phanh lốp đơn xe ô tô hướng xã Quang Thành- phường An Phụ (kích thước 1,5m x 18cm). Đầu vết cách mép đường phải 60cm, cuối vết nằm ngoài mép đường phải và cách mép đường phải 15cm, được đánh số (7). Nằm trùng vết (7) là tâm trục trước bên trái xe ô tô biển số 34C-051.23, đầu xe hướng phường An Phụ chếch lối mở đi phường An Sinh, đuôi xe hướng xã Quang Thành, tâm trục trước bên trái cách mép đường phải 26cm, tâm trục sau bên trái cách mép đường phải 1,68m được đánh số (8).

Kết quả khám nghiệm phương tiện xe ô tô biển kiểm soát 34C- 05123 thể hiện: 1/3 mặt phẳng nắp capo bên trái có dấu vết méo móp hướng từ trước về sau, từ trên xuống dưới theo diện (77x 46)cm. Trên bề mặt dấu vết méo móp này nằm rải rác dấu vết xước sơn. Mặt lưới bảo vệ quạt điều hòa bên trái bị gãy thụt vào trong, 1/3 bên dưới ốp nhựa mặt lưới này bị gãy trên diện (18x 8,5)cm. Mặt nhựa đèn pha và xi nhan bên trái bị vỡ hoàn toàn, một số mảnh nhựa vỡ vẫn còn nằm trong hốc đèn. Cạnh dưới mép hốc nhựa đèn pha bên trái còn dính chóa xi nhan xe máy nhựa màu trắng kích thước (14x5)cm. Tại vị trí cản trước phía trên đối xứng với đèn xi nhan bên trái là dấu vết rách nhựa hướng từ trước về sau trên diện kích thước (5,5x 3)cm. Tại vị trí cản trước trái đối xứng với mặt nhựa đèn pha bên trái là vết trầy xước và bong tróc sơn trên diện kích thước (32x38cm), trên bề mặt dấu vết này ở dưới đèn gầm bên trái còn dấu vết nhám màu đen. Ốp nhựa, mặt nhựa đèn gầm bên trái bị gãy vỡ bung rời khỏi vị trí ban đầu. ½ hốc nhựa bên trái của đèn gầm này bị lật ngược từ trong ra ngoài, từ phải sang trái. Mặt nhựa, lưới cản trước phía dưới bung rời khỏi vị trí ban đầu. Tại vị trí gần đầu trục thanh ngang sắt xi phía trước bên trái có vết trượt xước làm sạch bụi bẩn có kích thước (6x5)cm, điểm gần nhất cách đầu trục thanh ngang sắt xi phía trước bên trái 7,5cm. Cạnh trên thanh ngang có vết bộ màu trắng kích thước (4,5x 0,5)cm cách mặt đất 46cm. Vành bo đỳ tại trước bên trái bung bật khỏi khớp nhựa tạo khe hở 8cm. Điểm cuối vành trước vành bo đì này có dấu vết trượt xước sơn hướng từ trước về sau trên bề mặt để lại vết nhám màu đen trên diện (11x13)cm.

Kết quả khám nghiệm phương tiện xe mô tô biển số 34F8- 0624 thể hiện: Mặt gương cH hậu bên trái vỡ, mặt sau áo gương cH hậu bên phải có dấu vết trượt xước nhựa trên diện kích thước (4x2,5)cm. Ốp mặt, ốp gáy, ốp củ đồng hồ Công- tơ- mét gãy vỡ hoàn toàn bung rời khỏi xe để lộ toàn bộ chi tiết dây dẫn điện trên ghi Đ. Pha đèn, xi nhan phải trái trước vỡ hoàn toàn bung khỏi xe. Mặt nạ bung rời khỏi xe. Đầu ốc bu lông bên dưới định vị mặt nạ có dấu vết trầy xước kim loại ở vành ngoài ốc còn bám dính sợi nhựa màu đen. Vị trí đầu ốc cách mặt đất 73cm. Thân trên cánh yếm bên phải có dấu vết vỡ nứt trên diện kích thước (17x10)cm. Cổ yếm trong có vết vỡ nứt kích thước (15x2)cm. Thân trên cánh yếm bên trái có dấu vết vỡ rách trên diện kích thước (33x8,5)cm. Ống giảm xóc trước bên phải bị gãy, điểm cuối bên dưới ống giảm xóc này có vết trầy xước kim loại có kích thước (11x1,7)cm. Mặt trước cạnh ngoài ống giảm xóc trước bên trái có dấu vết trầy xước kim loại hướng từ trước về sau trên diện kích thước (23x 3,5)cm. Trên bề mặt dấu vết này để lại vết nhám màu đen, vị trí cao nhất của dấu vết này cách mặt đất 43cm. Chắn bùn trước gãy vỡ hoàn toàn bung rời khỏi xe. Vành trước bị cong vênh, có dấu vết cong gập hướng từ ngoài vào trong, điểm gần nhất cách chân van 60cm theo chiều bánh xe quay tiến, 11 chiếc đũa bị bung rút. Lốp trước mất áp suất. Ốp tem bên trái cạnh bình xăng có dấu vết màu nâu kích thước (23x3,5)cm. Cạnh trên hộp xích có dấu vết màu nâu trên diện kích thước (28x6,5)cm; cốp xe bên trái không còn.

Tại biên bản khám nghiệm tử thi ngày 18-8-2021 và bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 541/GĐPY ngày 25-08-2021 của phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Hải Dương kết luận: Anh Vũ Bá C bị vết thương rách da dạng hình sao vùng trán phải, vết thương theo chiều dọc vùng giữa chẩm; vết thương rách da khoeo chân trái đi từ mặt trước ngoài gối tới mặt sau trong gối, để lộ tổ chức cân cơ và đầu dưới xương đùi. Động mạch và bó mạch thần kinh khoeo dập rách, gãy xương sườn cung bên trái, vỡ phức tạp xương bánh chè trái. Gãy xương ngón 5 bàn tay trái. Nguyên nhân chết của anh Vũ Bá C là do đa chấn thương (gãy nhiều xương sườn, vỡ xương bánh chè trái, dập rách động mạch, bó mạch thần kinh khoeo chân trái). Tại kết luận giám định số 6675/C09-P4 ngày 01-9-2021 và số 6688/C09-TT2 ngày 31-8-2021 của Viện khoa học hình sự - Bộ Công an kết luận: Trong mẫu máu của nạn nhân Vũ Bá C gửi giám định có Ethanol (cồn), nồng độ 138,8mg/100ml máu, không tìm thấy chất ma túy trong mẫu máu gửi giám định (mẫu vật đã sử dụng hết để giám định, phân tích).

Tại kết luận định giá tài sản số 01/HĐĐG ngày 08-10-2021 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự- Ủy ban nhân dân thị xã Kinh Môn kết luận: Xe mô tô BKS 34F8- 0624 bị hư hỏng thiệt hại trị giá 837.000đồng; xe ô tô BKS 34C- 05123 bị hư hỏng thiệt hại trị giá là 5.230.500đồng.

Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo Nguyễn Văn Đ đã tự nguyện thỏa thuận bồi thường xong về trách nhiệm dân sự cho gia đình anh Vũ Bá C. Đến nay gia đình anh C không yêu cầu đề nghị gì thêm và có đơn xin giảm nhẹ hình phạt đối với bị cáo. Đối với hư hỏng của chiếc xe ô tô biển kiểm soát 34C- 05123 anh Nguyễn Văn Cần, chị Nguyễn Thanh Dịu và Ngân hàng nông ngH2 và phát triển nông thôn Việt Nam không yêu cầu đề nghị gì với bị cáo.

Về vật chứng: Quá trình điều tra xác định xe ô tô biển kiểm soát 34C-05123 là tài sản thuộc sở hữu hợp pháp của anh Nguyễn Văn Cần, chị Nguyễn Thanh Dịu cơ quan Cảnh sát điều tra đã trả lại xe cùng giấy tờ xe cho anh Cần gồm 01 giấy chứng nhận đăng kí xe ô tô mang tên Nguyễn Văn Cần, 01 giấy chứng nhận kiểm định an toàn kĩ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, 01 giấy biên nhận thế chấp số 51 ngày 12-4-2021 của Ngân hàng nông ngH2 và phát triển nông thôn Việt Nam – Chi nhánh Kinh Môn, Hải Dương (II); 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe ô tô; 01 giấy chứng nhận bảo hiểm tự nguyện xe ô tô. Xe mô tô biển kiểm soát 34F8-0624 là tài sản hợp pháp của anh Vũ Bá C, cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thị xã Kinh Môn đã trả lại cho gia đình anh C quản lý. Hiện đang quản lý tại hồ sơ 01 Giấy phép lái xe số 310108002876 hạng FC mang tên Nguyễn Văn Đ; 01 USB ghi lại hình ảnh vụ tai nạn giao thông đường bộ xảy ra tối ngày 17/8/2021 do cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thị xã Kinh Môn sao trích dữ liệu từ hệ thống đầu thu Camera an ninh được lắp tại các ngã ba, ngã tư trên địa bàn thị xã Kinh Môn tại Công an thị xã Kinh Môn.

Tại Kết luận giám định số 6681/C09-P6 ngày 27/9/2021,Viện khoa học hình sự- Bộ Công an kết luận: Thời gian ghi hình hiển thị trên màn hình của tệp Video gửi đến giám định là từ 21 giờ 52 phút 32 giây ngày 17-8-2021 đến 21 giờ 56 phút 57 giây ngày 17-8-2021, không phát hiện dấu hiệu cắt ghép, chỉnh sửa nội dung trong tệp video mẫu cần giám định.

Tại bản án hình sự sơ thẩm số 38/2022/HS-ST ngày 09/5/2022, Tòa án nhân dân thị xã Kinh Môn, tỉnh Hải Dương đã căn cứ vào điểm b khoản 2 Điều 260; Điều 38; điểm b khoản 1 và khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự; khoản 1, điểm b khoản 3 Điều 106; Điều 136; Điều 331; Điều 333 của Bộ luật tố tụng hình sự; Nghị quyết 326/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án của Ủy ban thường vụ Quốc Hội:

1. Tuyên bố bị cáo Nguyễn Văn Đ phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

2. Xử phạt bị cáo Nguyễn Văn Đ 39 (ba mươi chín) tháng tù, thời hạn tính kể từ ngày bắt thi hành án.

3. Về hình phạt bổ sung: Không áp dụng.

4. Về trách nhiệm dân sự: Không đặt ra việc giải quyết.

5. Về vật chứng:

- Trả lại cho bị cáo Nguyễn Văn Đ Giấy phép lái xe hạng FC số 310108002876 mang tên Nguyễn Văn Đ do sở Giao thông vận tải thành phố Hải Phòng cấp ngày 01-10-2018.

6. Về án phí: Bị cáo Nguyễn Văn Đ phải chịu 200.000 đồng tiền án phí hình sự sơ thẩm.

Ngoài ra bản án còn tuyên quyền kháng cáo theo quy định.

Ngày 20/5/2022, bị cáo Nguyễn Văn Đ kháng cáo toàn bộ bản án.

Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo thay đổi kháng cáo, bị cáo nhận thức được hành vi đã thực hiện là vi phạm pháp luật, bản án sơ thẩm xác định bị cáo phạm tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ là đúng, bị cáo trình bày hoàn cảnh gia đình khó khăn, bố mẹ già, chưa có vợ con, xin được giảm nhẹ hình phạt. Luật sư Nguyễn Tiến T bào chữa cho bị cáo, cho rằng bị cáo đã thành khẩn khai báo, thể hiện sự ăn năn hối lỗi về hành vi phạm tội đã thực hiện, có căn cứ áp dụng thêm tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm s khoản 1 điều 51 Bộ luật hình sự đê giảm nhẹ hình phạt đối với bị cáo; Luật sư Đỗ Nguyễn H2 cho rằng bị cáo Đ đã tuân thủ các quy định về an toàn khi chuyển hướng, các cơ quan tiến hành tố tụng cấp sơ thẩm chưa làm rõ được tốc độ mô tô người bị hại điều khiển khi xảy ra tai nạn; chưa làm rõ được người bị hại bị câm điếc bẩm sinh thì có bằng lái xe theo quy định và có đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông hay không, đề nghị hội đồng xét xử phúc thẩm trả hồ sơ điều tra bổ sung.

Đại diện VKSND tỉnh Hải Dương cho rằng bi cáo Đ có lỗi chính trong việc dẫn đến vụ tai nạn giao thông, vi phạm quy định của luật giao thông đường bộ, cụ thể đã vi phạm khoản 1 Điều 9, khoản 2 Điều 15 Luật giao thông đường bộ. Bị cáo điều khiển xe khi trong máu có cồn. Tại cấp phúc thẩm mặc dù bị cáo thay đổi kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt, nhưng sự thành khẩn của bị cáo là có mức độ, bị cáo có nhân thân xấu nên đề nghị hội đồng xét xử giữ nguyên quyết định của bản án sơ thẩm về hình phạt.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Vì các lẽ trên,

Căn cứ điểm b khoản 1 Điều 355, Điều 357 Bộ luật tố tụng hình sự.

QUYẾT ĐỊNH:

1. Chấp nhận kháng cáo của bị cáo Nguyễn Văn Đ. Sửa Bản án hình sự sơ thẩm số 38/2022/HS-ST ngày 09/5/2022 của Tòa án nhân dân thị xã Kinh Môn, tỉnh Hải Dương.

Căn cứ vào điểm b khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51, Điều 54, Điều 38 BLHS; khoản 1, điểm b khoản 3 Điều 106; Điều 136; Điều 331; Điều 333 của Bộ luật tố tụng hình sự; Nghị quyết 326/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án của Ủy ban thường vụ Quốc Hội:

Xử phạt Nguyễn Văn Đ 30 (ba mươi) tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, thời hạn tù tính từ ngày bắt thi hành án (bắt tại phiên tòa phúc thẩm).

2. Về án phí hình sự phúc thẩm: Bị cáo Nguyễn Văn Đ phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự phúc thẩm.

3. Các quyết định khác của bản án hình sự sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị có hiệu lực pháp luật.

Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật từ ngày tuyên án, ngày 05/8/2022./.