Bản án 72/2025/HS-PT — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 11 giờ 30 phút, ngày 27 tháng 3 năm 2024, tại đoạn đường liên huyện ĐH.49, thuộc thôn H, xã H, huyện N, tỉnh Quảng Ngãi xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe mô tô 76F1-392.38 do bị cáo Lê Q điều khiển va chạm với xe mô tô 76F1-099.38 do bà Vi Thị Ngọc H điều khiển.

Trước khi xảy ra tai nạn, bị cáo đến dự đám giỗ và có uống bia tại nhà ông Nguyễn D ở cùng thôn sau đó điều khiển xe mô tô 76F1-392.38 đi về theo bờ Đông kênh thủy lợi N16-3 theo hướng từ Bắc vào N rồi điều khiển xe chuyển hướng vào đường liên huyện ĐH.49 nhưng không giảm tốc độ, không có tín hiệu báo rẽ. Sau khi vào đường liên huyện ĐH.49, bị cáo điều khiển xe mô tô chuyển hướng Tây Bắc - Đông Nam nhưng không quan sát, không nhường đường cho xe mô tô BKS 76F1-099.38 do bà Vi Thị Ngọc H điều khiển tại phần đường phía Bắc đường liên huyện ĐH.49 hướng từ Đông sang Tây dẫn đến bánh trước xe mô tô 76F1-392.38 do bị cáo điều khiển va chạm với cần chân thắng xe mô tô 76F1-099.38 do bà H điều khiển làm bà H ngã văng ra khỏi xe, bị thương tích nặng, chết trên đường đi cấp cứu.

Qua kiểm tra ghi nhận nồng độ cồn trong hơi thở của Lê Q là 0,5mg/L khí thở, không phát hiện ma tuý trong cơ thể (Bút lục 149 – 151).

Kết quả khám nghiệm hiện trường:

Hiện trường nơi xảy ra vụ tai nạn là đoạn đường ĐH.49, thuộc thôn Hòa Thọ, xã Hành Phước, huyện Nghĩa Hành, tỉnh Quảng Ngãi; đường thẳng, trục đường có phương Đông-Tây, mặt đường bê tông khô, bằng phẳng, lòng đường rộng 5m56, phía Bắc giáp ngã ba giao nhau với đường đất đi về hướng Bắc rộng 3m40 tiếp giáp với đường đất phía Tây có mương nước thủy lợi bê tông chạy dọc theo đường đất hướng Bắc-Nam rộng 90cm; phía Đông Bắc giáp nhà Nguyễn Xâng, phía Tây Bắc giáp nhà Lê Lý, phía Nam giáp nhà Phạm Quy.

Điểm mốc là trụ điện có ký hiệu “H Phước 11 B-12/1” nằm ngoài lề đường phía Bắc ở phía Bắc hiện trường ngoài hàng rào phía Đông nhà Lê Lý; lấy mép đường phía Bắc nơi xảy ra vụ tai nạn làm chuẩn, trên mặt đường phát hiện phương tiện, dấu vết có đặc điểm như sau:

Cách điểm mốc về hướng Đông Nam 5m80 và cách mép lề chuẩn 1m30 là đầu phía Đông Bắc của vết trầy xước mặt đường không liên tục dài 4m80, rộng 1,5cm, đầu Tây Nam cách mép chuẩn 1m60; trên bề mặt vết các phần tử bụi đá, đùa về hướng Tây Nam (V1). Cách đầu Tây Nam V1 về hướng Tây 1m70 và cách mép chuẩn 1m là tâm vùng dịch màu nâu đỏ trong diện (1,1x0,4)m, loang chảy về phía Bắc (V2). Cách đầu Đông Bắc V1 về hướng Đông Nam 1m80 và cách mép chuẩn 1m90 là đầu phía Tây Bắc vết trầy xước mặt đường có kích thước dài 10cm, rộng 1,5cm, đầu phía Đông Nam cách mép chuẩn 1m92; trên bề mặt vết các phần tử bụi đá đùa theo hướng Đông Nam (V3), tại vị trí cách đầu Tây Bắc V3 về hướng Đông Bắc 5cm có 01 mảnh vỡ nhựa hình tam giác màu đỏ có kích thước các cạnh là (2x1,5x1)cm. Cách đầu phía Tây Bắc V3 về hướng Đông Bắc 2m15 và cách mép chuẩn về phía Bắc 20cm trên lề đất phía Bắc là vị trí mảnh vỡ nhựa màu đỏ có KT (4,2x2)cm (V4). Cách đầu phía Tây Nam V1 về hướng Đông Nam 0m57 và cách mép chuẩn 2m05 là mặt ngoài da lốp bên trái bánh sau xe mô tô 76F1-099.38, đang trạng thái dựng đứng bằng chân chống bên, đầu quay về hướng Bắc, mặt ngoài da lốp bên trái bánh trước cách mép chuẩn 0m90.

Các kết luận giám định:

- Kết luận giám định số 33/KLGĐTT-TTPY ngày 01/4/2024 của Trung tâm pháp y tỉnh Quảng Ngãi, xác định:

+ Nguyên nhân chết: Chấn thương sọ não.

+ Cơ chế hình thành chấn thương sọ não do vật tày tác động trực tiếp.

Kết luận giám định số 359/KL-KTHS ngày 29/4/2024 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Quảng Ngãi, xác định: Mẫu máu thu giữ của tử thi Vi Thị Ngọc Hoanh không có cồn; không tìm thấy các chất ma túy thường gặp như Heroine, MDMA, Methamphetamine, Ketamine...

+ Kết luận giám định số 361/KL-KTHS ngày 13/5/2024 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Quảng Ngãi, xác định:

1. Điểm va chạm đầu tiên giữa xe mô tô 76F1-392.38 với xe mô tô 76F1-099.38 là bánh trước xe mô tô 76F1-392.38 (vị trí có dấu vết chà xát cao su ở mặt lăn) với cần chân thắng xe mô tô 76F1-099.38 (cần chân thắng bị cong gập về sau)

2. Vị trí va chạm đầu tiên trên mặt đường giữa xe mô tô 76F1-392.38 với xe mô tô 76F1-099.38 là khu vực từ đầu phía Đông dấu vết cày xước mặt đường V1 đến đầu phía Tây Bắc dấu vết cày xước mặt đường V3, thuộc phần đường phía Bắc đường ĐH.49.

3. Tại thời điểm va chạm nhau, xe mô tô 76F1-099.38 chuyển động theo hướng từ Đông lên Tây trên đường ĐH.49, xe mô tô 76F1-392.38 chuyển động theo hướng từ Tây Bắc sang Đông Nam. Không có cơ sở giám định tốc độ của hai phương tiện tại ngay trước thời điểm xảy ra tai nạn.

4. Quá trình xảy ra tai nạn, xe mô tô 76F1-099.38 bị ngã nghiêng qua bên trái và trượt trên mặt đường theo hướng từ Đông lên Tây, đầu bên trái bàn đạp chân chống giữa chà xát với mặt đường tạo ra dấu vết cày xước mặt đường (V1); xe mô tô 76F1-392.38 bị ngã nghiêng qua bên phải, trượt trên mặt đường theo hướng từ Tây Bắc sang Đông Nam, mặt ngoài gác chân sau bên phải (trong trạng thái đóng) chà xát với mặt đường tạo ra dấu vết cày xước mặt đường (V3). (Bút lục số 84)

- Kết luận giám định số 380/KL-KTHS ngày 09/5/2024 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Quảng Ngãi, xác định: Mảnh nhựa hình tam giác màu đỏ KT (2x1,5x1)cm và mảnh nhựa màu đỏ KT (4,2x2)cm được gửi đến giám định bị bể vỡ từ yếm chắn gió bên phải xe mô tô 76F1-392.38 (vị trí góc trên cùng).

Bản án hình sự sơ thẩm số: 12/2025/HS-ST ngày 04/3/2025 của Tòa án nhân dân huyện Nghĩa Hành, tỉnh Quảng Ngãi (Nay là Tòa án nhân dân khu vực 5 – Quảng Ngãi):

Tuyên bố bị cáo Lê Q phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng: Điểm b khoản 2 Điều 260, các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; khoản 1 Điều 54; Điều 38 của Bộ luật Hình năm 2015 sửa đổi bổ sung năm 2017.

Xử phạt: Bị cáo Lê Q 02 năm tù. Thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ ngày bắt bị cáo đi chấp hành án.

Về trách nhiệm bồi thường thiệt hại: Buộc bị cáo Lê Q bồi thường cho đại diện hợp pháp của bị hại số tiền 240.580.000đồng; khấu trừ số tiền đã bồi thường trước 70.000.000đồng; bị cáo còn phải tiếp tục bồi thường số tiền 170.580.000đồng.

Ngoài ra, Tòa án cấp sơ thẩm tuyên về phần án phí và quyền kháng cáo theo luật định.

Ngày 14/3/2025, bị cáo Lê Q có đơn kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt và được hưởng án treo; giảm một phần đối với khoản tiền bồi thường tổn thất tinh thần.

Ngày 13/3/2025, người đại diện theo pháp luật của bị hại là ông Cao Văn V, bà Cao Việt Kiều A kháng cáo yêu cầu tăng nặng hình phạt cho bị cáo Lê Q.

Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo Lê Q rút kháng cáo về phần bồi thường thiệt hại, giữ nguyên kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt và được hưởng án treo; người đại diện theo pháp luật của bị hại là ông Cao Văn V giữ nguyên nội dung kháng cáo.

Quan điểm của đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Quảng Ngãi tại phiên tòa phúc thẩm:

Tòa án cấp sơ thẩm đã xử phạt bị cáo Lê Q về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm b khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017 là có căn cứ, đúng quy định của pháp luật. Xét kháng cáo của bị cáo, đại diện theo pháp luật của bị hại thì thấy rằng Tòa án cấp sơ thẩm đã đánh giá đúng tính chất hành vi phạm tội của bị cáo và xử phạt bị cáo 02 năm tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” là phù hợp. Đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm a khoản 1 Điều 355, Điều 356 Bộ luật Tố tụng hình sự, không chấp nhận kháng cáo của bị cáo, đại diện theo pháp luật của bị hại, giữ nguyên bản án sơ thẩm về phần hình phạt.

Luận cứ bào chữa của luật sư Trần Đức N cho bị cáo Lê Q:

Tòa án cấp sơ thẩm đã xử phạt bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm b khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 sửa đổi bổ sung năm 2017 là có căn cứ. Bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, đã bồi thường 70.000.000đồng, bản thân bị cáo có thành tích xuất sắc khi thực hiện nghĩa vụ quân sự, hoàn cảnh gia đình bị cáo hiện hết sức khó khăn, cha mẹ bị cáo đã trên 90 tuổi, bị cáo là lao động chính trong gia đình và phải phụng dưỡng cha mẹ.

Bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ, không có tình tiết tăng nặng, bị cáo đủ điều kiện được hưởng án treo. Đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo và cho bị cáo được hưởng án treo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu có trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo Lê Q rút một phần nội dung kháng cáo xin giảm một phần đối với khoản tiền bồi thường tổn thất tinh thần; việc rút một phần nội dung kháng cáo của bị cáo là tự nguyện. Căn cứ Điều 342, 348 Bộ luật Tố tụng hình sự, Hội đồng xét xử đình chỉ xét xử phúc thẩm đối với nội dung kháng cáo này của bị cáo. Phần bản án đã tuyên đối với phần bồi thường thiệt hại có hiệu lực kể từ ngày đình chỉ xét xử phúc thẩm (Ngày 04-8-2025).

Trưa ngày 27/3/2024, sau khi dự đám giỗ và có uống bia tại nhà ông Nguyễn D, bị cáo Lê Q điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 76F1-392.38 lưu thông theo bờ Đông kênh thủy lợi N16-3 theo hướng từ Bắc vào Nam rồi điều khiển xe chuyển hướng vào đường liên huyện ĐH.49 thì va chạm với xe mô tô BKS 76F1-099.38 do bà Vi Thị Ngọc H điều khiển tại phần đường phía Bắc đường liên huyện ĐH.49 hướng từ Đông sang Tây. Hậu quả, bà Vi Thị Ngọc H chết.

Bị cáo là người có đầy đủ năng lực trách nhiệm hình sự, có khả năng nhận thức và điều khiển hành vi, hành vi điều khiển xe chuyển hướng không giảm tốc độ, không có tín hiệu báo rẽ; khi chuyển hướng không quan sát, không nhường đường cho xe mô tô đi trên phần đường của họ dẫn đến tai nạn giao thông là vi phạm khoản 1, 2 Điều 15 Luật Giao thông đường bộ; đồng thời, bị cáo điều khiển xe tham gia giao thông khi trong hơi thở có nồng độ cồn 0,5 miligam/lít khí thở là vi phạm quy định tại khoản 8 Điều 8 Luật Giao thông đường bộ và khoản 6 Điều 5 Luật phòng, chống tác hại của rượu, bia; hậu quả làm chết một người.

Do đó, Tòa án cấp sơ thẩm xét xử bị cáo Lê Q về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm b khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017 là có căn cứ, đúng quy định của pháp luật.

Tòa án cấp sơ thẩm đã đánh giá đúng tính chất, mức độ hành vi phạm tội của bị cáo, áp dụng đầy đủ các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo và áp dụng khoản 1 Điều 54 Bộ luật Hình sự năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017 xử phạt bị cáo 02 năm tù là dưới mức thấp nhất của khung hình phạt là phù hợp. Tại giai đoạn xét xử phúc thẩm bị cáo cung cấp Đơn trình bày hoàn cảnh gia đình của bị cáo đang khó khăn, tuy nhiên xét thấy mức hình phạt 02 năm tù đối với bị cáo là tương xứng với hành vi, mức độ phạm tội của bị cáo. Do đó, Hội đồng xét xử không chấp nhận kháng cáo của bị cáo và đại diện theo pháp luật của bị hại, giữ nguyên mức hình phạt mà Tòa án cấp sơ thẩm đã tuyên đối với bị cáo Lê Q.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ vào Điều 348; điểm a khoản 1 Điều 355; Điều 356 Bộ luật Tố tụng hình sự; điểm b khoản 2 Điều 23 Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

1. Không chấp nhận kháng cáo của bị cáo Lê Q và đại diện theo pháp luật của bị hại là ông Cao Văn V, bà Cao Việt Kiều A. Giữ nguyên bản án hình sự sơ thẩm số: 12/2025/HS-ST ngày 04/3/2025 của Tòa án nhân dân huyện Nghĩa Hành, tỉnh Quảng Ngãi (Nay là Tòa án nhân dân khu vực 5 – Quảng Ngãi) về phần hình phạt đối với bị cáo Lê Q.

Áp dụng: Điểm b khoản 2 Điều 260, các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; khoản 1 Điều 54; Điều 38 của Bộ luật Hình sự năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017.

Xử phạt bị cáo Lê Q 02 (Hai) năm tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Thời gian chấp hành hình phạt tù tính từ ngày bị cáo đi chấp hành án.

2. Đình chỉ xét xử phúc thẩm đối với kháng cáo về phần bồi thường thiệt hại của bị cáo Lê Q.

Bản án hình sự sơ thẩm số: 12/2025/HS-ST ngày 04/3/2025 của Tòa án nhân dân huyện Nghĩa Hành, tỉnh Quảng Ngãi (Nay là Tòa án nhân dân khu vực 5 – Quảng Ngãi) có hiệu lực pháp luật kể từ ngày đình chỉ xét xử phúc thẩm về phần bồi thường thiệt hại.

3. Bị cáo Lê Q phải chịu 200.000đồng án phí hình sự phúc thẩm.

4. Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị đã có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

5. Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án.