Bản án 72/2023/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Qua các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và quá trình xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 21 giờ 50 phút ngày 09/8/2022, Wu Chang J (không có giấy phép lái xe theo quy định) điều khiển xe ô tô biển số 61C-493.xx chở theo ông Liu M (sinh năm: 1979) và bà Li Hong Y (sinh năm: 1979); cùng trú tại phường Phường Tân Phước K, thị xã Tân U, tỉnh B, lưu thông theo hướng từ MX đi HB. Khi đến Km 23+200m đường MX – HB, đoạn thuộc khu phố N, thị trấn N, huyện C, tỉnh B thì va chạm với xe ô tô biển số 51H-496.xx do ông Nguyễn Mạnh C (sinh năm: 1986, trú tại số nhà 27/xx, đường Bà Lê C, phường Tân Đ, quận 1, thành phố H) chở theo bà Nguyễn Thị L (sinh năm: 1988, trú tại số nhà 79/52/xx đường Thống N, phường 11, quận G, thành phố H) lưu thông theo hướng ngược chiều lại.

Hậu quả: Wu Chang J, ông Liu M, bà Li Hong Y, ông Nguyễn Mạnh C và bà Nguyễn Thị L bị thương; hai xe ô tô hư hỏng.

Hiện trường vụ án: Đoạn đường xảy ra tai nạn tại Km 23+200m đường MX – HB, đường cong dốc (dốc từ trên xuống theo hướng HB đi MX), tầm nhìn bị hạn chế; mặt đường rộng 12m được trải bê tông nhựa, có vạch sơn liền chia thành hai chiều xe chạy riêng biệt. Chọn mép lề phải hướng MX đi HB làm lề chuẩn đo vuông góc các vị trí dấu vết, xác định được:

Sau khi xảy ra tai nạn xe ô tô biển số 61C-493.xx dừng hơi xéo trong lề đất phần đường MX đi HB, đầu xe quay hướng HB, đuôi xe quay hướng MX. Bánh trước bên phải, bánh sau bên phải, bánh trước bên trái, bánh sau bên trái lần lượt cách lề chuẩn là 5,4m; 2,2m; 4m; 1,3m; Bánh trước bên trái cách bánh sau bên phải xe ô tô biển số 51H-496.xx là 2,4m. Bánh trước bên phải xe ô tô biển số 61C-493.xx cách trụ điện số 475NG/473NG/39A là 6,6m.

Sau khi xảy ra tai nạn xe ô tô biển số 51H-496.xx dừng dọc bên phần đường MX đi HB, đầu xe quay hướng HB, đuôi xe quay hướng MX; ½ bên trái thân xe nằm trên đường nhựa; ½ bên phải thân xe nằm trên lề đất. Bánh trước bên phải, bánh sau bên phải, bánh trước bên trái, bánh sau bên trái lần lượt cách lề chuẩn là 1,8m; 0,7m; 0,3m; 1,2m. Xe ô tô biển số 51H-496.xx để lại vết cày thẳng, đứt quãng trên mặt đường dài 0,7m hướng MX đi HB; đầu vết cày cách lề chuẩn là 7,8m; đuôi vết cày cách lề chuẩn 7,7m; đuôi vết cày cách bánh sau bên trái xe ô tô biển số 51H-496.xx là 24,5m. Vết cày nằm trên phần đường HB đi MX.

Khu vực đụng giữa hai xe ô tô biển số 51H-496.xx và xe ô tô biển số 61C-493.xx được xác định nằm trên phần đường HB đi MX; có tâm cách lề chuẩn là 7,5m; cách đầu vết cày xe ô tô biển số 51H-496.xx là 1,7m.

Tại bản kết luận giám định pháp y về thương tích số 409/TgT ngày 14/11/2022 của Trung tâm pháp y tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu kết luận tỷ lệ thương tật của bà Nguyễn Thị L:

“1. Dấu hiệu chính qua giám định:

-

02 sẹo lớn.

-

01 sẹo trung bình.

-

03 sẹo nhỏ.

-

Tổn thương da nông, lành đổi màu da ở vùng cổ và chẳng chân trái.

-

Dập phổi, tràn dịch màng phổi hai bên, không phải can thiệp phẫu thuật, không còn tổn thương, không có di chứng.

-

Vỡ hổng tràng 02 vị trí, đã khâu nối, chưa có rối loạn tiêu hóa.

-

Khâu cầm máu mạc treo đơn thuần.

-

Khâu thanh mạc đại tràng.

-

Vỡ, xẹp đốt sống thắt lưng L2.

-

Gãy thân xương đùi phải, đã mổ kết hợp xương, trục xương thẳng, chức phận chi bình thường.

2. Về vật gây thương tích, cơ chế:

- Thương tích của nạn nhân được gây ra do sự tác động tương hỗ của vật rắn tầy, tác động vào cơ thể theo chiều hướng khác nhau. Lực tác động rất mạnh.

3. Căn cứ Thông tư số 22/2019/TT-BYT ngày 28/8/2019 của Bộ y tế, Quy định tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể sử dụng trong giám định pháp y, giám định pháp y tâm thần.

Tỷ lệ tổn thương cơ thể do thương tích gây ra hiện tại là: 76% (Bảy mươi sáu phần trăm).”

Căn cứ kết quả khám nghiệm hiện trường cũng như các tài liệu chứng cứ đã thu thập cho thấy nguyên nhân xảy ra tai nạn là do: Wu Chang J điều khiển xe ô tô biển số 61C-493.xx đi không đúng phần đường quy định, lấn sang phần đường giành cho xe đi ngược chiều 1,5m; điều khiển xe mà trong hơi thở có nồng độ cồn 0,457mg/l khí thở; không có giấy phép lái xe theo quy định nên đã va chạm với xe ô tô biển số 51H-496.xx gây thương tích cho bà Nguyễn Thị L với tỷ lệ tổn thương cơ thể là 76%. Hành vi của Wu Chang J đã vi phạm khoản 8, khoản 9 Điều 8 và khoản 1 Điều 9 Luật giao thông đường bộ.

Ông Liu M, bà Li Hong Y, ông Nguyễn Mạnh C không yêu cầu giám định tỷ lệ thương tật.

Ông Huỳnh Thanh T - Chủ tịch kiêm giám đốc Công ty TNHH Minh X và ông Nguyễn Mạnh C – Giám đốc Công ty TNHH Dịch thuật, Tư vấn đầu tư và Du lịch Visa in Sài Gòn từ chối định giá tài sản bị thiệt hại là xe ô tô biển số 61C-493.xx và 51H-496.xx.

Quá trình điều tra, Wu Chang J đã tự nguyện sữa chữa, bồi thường thiệt hại cho bị hại Liễu số tiền 900.000.000 đồng; bồi thường xe ô tô bị hư hỏng cho ông Nguyễn Mạnh C số tiền 410.000.000 đồng. Bà L và ông C đã viết đơn bãi nại và đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với Wu Chang J.

Tại bản Cáo trạng số 54/CT-VKS ngày 08/5/2023 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Châu Đức truy tố Wu Chang J về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo các điểm a, b khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa, đại diện Viện Kiểm sát giữ nguyên quyết định truy tố đối với Wu Chang J, đồng thời đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng các điểm a, b khoản 2 Điều 260; các điểm b, s khoản 1 khoản 2 Điều 51; Điều 50; Điều 54; Điều 65 Bộ luật hình sự để xử phạt Wu Chang J mức án từ 24 đến 36 tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, nhưng cho hưởng án treo, và ấn định cho bị cáo một thời gian thử thách hợp lý.

Luật sư Nguyễn Văn T đồng ý với quan điểm luận tội của Viện kiểm sát, đề nghị Hội đồng xét xử cho bị cáo hưởng án treo.

Sau khi nghe người phiên dịch là bà Phạm Thị Kim T dịch lại toàn bộ cáo trạng mà Viện kiểm sát vừa công bố thì bị cáo Wu Chang J đồng ý với Cáo trạng và lời luận tội của Viện kiểm sát, xin hội đồng xét xử cho hưởng án treo vì hoàn cảnh gia đình hiện nay đang rất khó khăn. Bị cáo là lao động chính duy nhất trong gia đình đang nuôi vợ và hai con nhỏ. Hơn nữa nếu phải chấp hành hình phạt tù thì sẽ rất khó khăn cho bị cáo khi ở trong trại cải tạo vì bị cáo không thể nói Tiếng Việt và cũng không thể có người phiên dịch giúp bị cáo được.

Wu Chang J đã tự nguyện sữa chữa, bồi thường thiệt hại cho bị hại Nguyễn Thị L số tiền 900.000.000 đồng; bồi thường xe ô tô bị hư hỏng cho ông Nguyễn Mạnh C số tiền 410.000.000 đồng.

Bị hại: Bà Nguyễn Thị L không yêu cầu bồi thường về dân sự, đã viết đơn bãi nại và đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với Wu Chang J.

Người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan:

1. Ông Nguyễn Mạnh C không yêu cầu Wu Chang J bồi thường về dân sự, đã viết đơn bãi nại và đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với Wu Chang J.

2. Ông Huỳnh Thanh T không yêu cầu Wu Chang J bồi thường về dân sự.

3. Ông Liu M, bà Li Hong Y không yêu cầu giám định tỷ lệ thương tật và cũng không yêu cầu Wu Chang J bồi thường về dân sự.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

Như vậy, có đủ cơ sở kết luận bị cáo Wu Chang J phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại các điểm a, b khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tình tiết tăng nặng: Không.

Tình tiết giảm nhẹ: Sau khi phạm tội, Wu Chang J đã tự nguyện sữa chữa, bồi thường thiệt hại cho bị hại số tiền 900.000.000 đồng; bồi thường xe ô tô bị hư hỏng cho ông Nguyễn Mạnh C số tiền 410.000.000 đồng. Bà L và ông C không yêu cầu bồi thường về dân sự, đã viết đơn bãi nại và đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với bị cáo Wu Chang J. Quá trình điều tra cũng như tại phiên tòa Wu Chang J đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải. Vì vậy cần áp dụng các điển b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự để giảm nhẹ hình phạt cho Wu Chang J.

Wu Chang J có nhân thân tốt. Bị hại đã làm đơn bãi nại, xin miễn trách nhiệm hình sự cho Wu Chang J. Bị cáo là lao động chính đang nuôi hai con chưa thành niên. Bị cáo là người Trung Quốc, không nói được tiếng Việt. Nếu phải chấp hành hình phạt tù trong Trại giam thì sẽ rất khó khăn cho bị cáo và gia đình bị cáo cũng như khó khăn cho công tác quản lý, giáo dục và cải tạo phạm nhân của Trại giam. Thấy chưa cần thiết cách ly Wu Chang J khỏi xã hội. Vì vậy cần giao Wu Chang J cho chính quyền địa phương và gia đình quản lý, giáo dục cũng đáp ứng được yêu cầu đấu tranh giáo dục phòng ngừa chung. Vì vậy cần áp dụng Điều 65 của Bộ luật hình sự để cho Wu Chang J được hưởng án treo và ấn định cho Wu Chang J một thời gian thử thách phù hợp.

Hình phạt bổ sung: Áp dụng khoản 5 Điều 260 Bộ luật hình sự để cấm Wu Chang J điều khiển xe ô tô một thời hạn nhất định.

Ông Huỳnh Thanh T không yêu cầu Wu Chang J bồi thường nên không xét.

Ông Liu M và bà Li Hong Y không yêu cầu giám định tỷ lệ thương tật và cũng không yêu cầu Wu Chang J bồi thường về dân sự, nên không xét.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Tuyên bố: Bị cáo Wu Chang J (Tên gọi khác: Wu Tiên Sinh) phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng các điểm a, b khoản 2 Điều 260; các điểm b, s khoản 1 khoản 2 Điều 51; Điều 50; Điều 65 Bộ luật hình sự.

Xử phạt bị cáo: Wu Chang J 03 (ba) năm tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách là 05 (năm) năm kể từ ngày tuyên án (18/8/2023).

Áp dụng khoản 4 Điểu 328 Bộ luật Tố tụng Hình sự tuyên bố: Trả tự do cho bị cáo Wu Chang J (Tên gọi khác: Wu Tiên Sinh) nếu bị cáo không bị tạm giam về tội khác.

Giao Wu Chang J cho Uỷ ban nhân dân xã An T, thị xã B, tỉnh B, nơi Wu Chang J cư trú để quản lý, giáo dục.

Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của Luật Thi hành án hình sự.

“Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo; nếu phạm tội mới trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo và tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định của Bộ luật hình sự”.

Hình phạt bổ sung: Áp dụng khoản 5 Điều 260 Bộ luật hình sự, cấm Wu Chang J điều khiển xe ô tô thời hạn 01 (một) năm kể từ ngày tuyên án (18/8/2023).

Án phí: Bị cáo Wu Chang J phải nộp 200.000đ (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm để sung quỹ nhà nước.

Hạn kháng cáo 15 ngày kể từ ngày tuyên án (18/8/2023) bị cáo Wu Chang J có quyền kháng cáo. Đối với những người vắng mặt tại phiên tòa thì thời hạn này được tính từ ngày nhận được bản án do tòa án tống đạt hoặc niêm yết có quyền yêu cầu Toà án nhân dân tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu xét xử phúc thẩm Nơi nhận: