Bản án 69/2022/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 20 giờ 00 phút ngày 10/5/2022, Đào Sỹ A có giấy phép lái xe hợp lệ điều khiển xe ôtô biển kiểm soát 36C- 143.88 chở cát chạy trên tuyến quốc lộ 217B từ huyện Thạch Thành đi Quốc lộ 1A. Đến khoảng 20 giờ 40 phút, khi điều khiển xe đến đoạn Km8 + 200 quốc lộ 217B, thuộc địa phận thôn Q, xã H, huyện H, tỉnh Thanh Hóa thì Đào Sỹ A nghe có tín hiệu của lực lượng cảnh sát giao thông tuần tra trên đường nên bật đèn xi nhan điều khiển xe chuyển hướng rẽ trái vào thôn Q để trA lực lượng chức năng thì va chạm với xe môtô biển kiểm soát 36B6 - 897.07 do chị Trần Hà M điều khiển chở phía sau cháu Bùi Thu P di chuyển theo hướng ngược chiều khiến xe môtô ngã nghiêng bên phải, cháu Phương ngã lao vào gầm xe ôtô, chị M bị bA sau bên trái xe ôtô cán qua đầu tử vong tại chỗ. Sau khi gây tai nạn, A dừng xe và đến Công an xã Hà Long đầu thú.

Sau vụ việc xảy ra Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Hà Trung phối hợp cùng Viện Kiểm sát nhân dân huyện Hà Trung, Công an xã Hà Long tiến hành khám nghiệm hiện trường, giải phẫu khám nghiệm tử thi, khám nghiệm phương tiện, ghi nhận dấu vết, tạm giữ phương tiện, tài liệu liên quan.

Tại biên bản khám nghiệm hiện trường ngày 10/05/2022 của cơ quan điều tra Công an huyện Hà Trung xác định: “hiện trường vụ tai nạn xảy ra trên đường quốc lộ 217B thuộc địa bàn xã H, huyện H, tỉnh Thanh Hóa. Đường được trải thảm nhựa bằng phẳng, có hai chiều xe chạy riêng biệt ngăn cách bằng dải phân cách mềm giữa đường. Vị trí xảy ra tai nạn trên chiều đường quốc lộ 1A di huyện Thạch Thành, tỉnh Thanh Hóa có kích thước 3,55m. Hai bên lề đường đất có kích thước 1,8m. Các dấu vết trên hiện trường được đA số từ 1 đến 8 được thể hiện đầy đủ trong sơ đồ hiện trường. Lấy cột mốc biển báo H2/8 ở lề đường bên phải hướng quốc lộ 1A đi huyện Thạch Thành làm điểm mốc, lấy lề đường bên phải hướng quốc lộ 1A đi huyện Thạch Thành làm mép chuẩn”.

Tại Biên bản khám phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông ngày 12/05/2022 của cơ quan điều tra Công an huyện Hà Trung xác định:

“- Dấu vết trên xe ôtô biển kiểm soát 36C-14388: má ngoài lốp trước bên phải tương ứng hàng chữ số 00R20 có các vết tỳ trượt, cà trượt làm sạch bụi đất mòn cao su kích thước 21x14,5cm, các vết có chiều từ tâm ra ngoài mặt các vết in các số (không xác định số cụ thể); má ngoài lốp trước bên phải tương ứng hàng chữ số 1100R20 có các vết cà trượt làm sạch bụi đất mòn cao su kích thước 21,5x16cm, các vết có chiều từ ngoài vào tâm chếch ngược chiều chuyển động tiến; mặt ngoài la răng lốp trước bên phải tương ứng hàng chữ số FT202 có các vết tỳ trượt, cà trượt làm sạch bụi đất mòn sơn màu đen, mòn xước kim loại kích thước 9x15cm, các vết có chiều từ tâm ra ngoài chếch cùng chiều chuyển động tiến; mặt trước dưới khoảng giữa cầu trước có các vết tỳ trượt làm sạch bụi đất, các vết có chiều từ trước về sau, từ trên xuống dưới mặt các vết có in các vân dạng vân vải, vị trí cao nhất của các vết cách mặt đất 40cm; mặt và má trong lốp ngoài, mặt và má trong má ngoài lốp trong hàng lốp sau bên trái tương ứng với hàng chữ số CPD68, tại má ngoài lốp ngoài có vết tỳ trượt theo chiều từ ngoài vào tâm mặt vết bám dính chất màu nâu đỏ dạng máu; mặt trước chắn bùn hàng lốp sau bên trái dám dính chất màu nâu đỏ dạng máu và chất nhầy dạng tổ chức cơ thể người.

- Dấu vết trên xe môtô biển kiểm soát 36B6-89707: bên trái phần trước chắn bùn trước đầu tiên cA yếm hai bên, ốp nhựa mặt nạ, vỡ rời bung bật khỏi xe, khung xe cong về phía sau; mặt và má trái lốp trước cạnh bên trái vành trước, viền địa phanh trước tương ứng hàng số 90/90-12 có vết tỳ trượt làm sạch bụi đất mòn cao su kích thước 21x14cm, vết có chiều từ ngoài vào tâm chếch ngược chiều chuyển động tiến, mặt vết tại vị trí cạnh vành bám dính chất màu đen dạng cao su; mặt trước ngoài cùng trước ben trái, mặt trước ngoài vai phóc bên trái, mặt ngoài bên trái phần trước chắn bùn trước và mặt ngoài cA yếm bên trái có vết tỳ trượt làm sạch bụi đất, nứt vỡ nhựa kích thước 21,5x25cm, các vết có chiều từ dưới lên trên chếch từ sau về trước, mặt các vết bám dính chất màu đen dạng cao su, vết cao cách mặt đất từ 26 đến 60cm; mặt trước ngoài tay phanh bên trái, mặt trước dưới tay nắm bên trái có vết cà trượt làm mòn xước kim loại kích thước 8x12,5cm, vết có chiều từ trước về sau, từ phải qua trái mặt các vết bám dính bụi đất và chất màu đen dạng sơn, vị trí cao nhất của vết cách mặt đất 89cm; mặt trước ngoài tay năm tay phanh bên phải, mặt ngoài giá để chan sau bên phải, ốp cách nhiệt ống bô có các vết cà trượt làm mòn nhựa kim loại, mặt các vết bám dính đất cát và chấy màu trắng dạng bột đá.”

Tại bản kết luận giám định số 1760/KL-KTHS ngày 19/05/2022 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Thanh Hóa kết luận:

“- Điểm va chạm đầu tiên giữa hai phương tiện mặt và má trái lốp trước, cạnh bên trái vành trước, viền đĩa phanh trước, tương ứng hàng số “90/90-12” xe mô tô BKS: 36B6-897.07 (ảnh 5,6,7) với má ngoài lốp trước bên phải, tương ứng hàng chữ số: “00R20” xe ô tô BKS: 36C-143.88 (ảnh 22,23,24).

- Tại thời điểm va chạm, xe ô tô BKS: 36C-143.88 chuyển động từ trái sang phải, chếch ngược chiều so với hướng chuyển động của xe mô tô tô BKS: 36B6-897.07.

- Vị trí va chạm giữa hai phương tiện nằm trước đầu vết cà trượt (2) và tương ứng vị trí các mảnh vỡ (1), được thể hiện trong biên bản khám nghiệm hiện trường và sơ đồ hiện trường, thuộc phần đường bên phải theo hướng từ Quốc lộ 1A đi huyện Thạch Thành và ngay khu vực ngã ba giao nhau giữa Quốc lộ 217B với đường đi vào thôn Đ, xã Hà Long.

- Ngoài va chạm với nhau, không phát hiện thấy dấu vết va chạm giữa xe mô tô BKS 36B6-897.07, xe ô tô BKS: 36C-143.88 với phương tiện khác.

- Không đủ cơ sở xác định tốc độ của hai phương tiện tại thời điểm xảy ra va chạm”.

Tại Kết luận giám định số 1729/GĐPY-PC09 ngày 18/5/2022 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Thanh Hóa kết luận: “nguyên nhân chết của chị Trần Hà M là do đa chấn thương.”

Tại Bản kết luận giám định pháp y về hóa pháp số HP 107/2022/TTPY ngày 25/05/2022 của Trung tâm Pháp y Sở Y tế tỉnh Thanh Hóa kết luận: “mẫu máu của Đào Sỹ A không có nồng độ cồn và chất ma túy.”

Ngày 10/6/2022, cơ quan điều tra Công an huyện Hà Trung ban hành Quyết định trưng cầu giám định tổn hại phần trăm sức khỏe đối với cháu Bùi Thu P nhưng bản thân cháu Phương và Người đại diện hợp pháp của cháu Phương từ chối giám định.

Tại Bản kết luận định giá tài sản số 41/KLGĐ ngày 11/07/2022 của Hội đồng định giá TTHS Ủy ban nhân dân huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa kết luận: “tổng giá trị những thiệt hại, hư hỏng của xe môtô biển kiểm soát 36B6-897.07 nhãn hiệu HONDA LEAD, màu Đỏ-Nâu-Bạc đã qua sử dụng tại thời điểm định giá là 4.712.500đ (bốn triệu bảy trăm mười hai nghìn năm trăm đồng).”

Cáo trạng số 74/CT-VKS-HT ngày 03/08/2022 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa đã truy tố bị cáo Đào Sỹ A về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật hình sự năm 2015.

Tại phiên tòa, bị cáo thừa nhận hành vi như cáo trạng đã truy tố. Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Hà Trung giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử:

- Tuyên bố bị cáo Đào Sỹ A phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

- Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s, khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự năm 2015: xử phạt bị cáo Đào Sỹ A từ 18 đến 21 tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 36 đến 42 tháng. Không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

- Trách nhiệm dân sự: người đại diện hợp pháp của bị hại và người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan nhận đủ tiền bồi thường đồng thời không yêu cầu gì thêm nên miễn xét.

- Buộc bị cáo phải chịu án phí theo quy định của pháp luật.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm đến quy tắc an toàn giao thông đường bộ được pháp luật hình sự bảo vệ. Hậu quả của hành vi mà bị cáo gây ra dẫn đến cái chết cho chị Trần Hà M và cháu Bùi Thu P bị thương. Trong vụ án này, nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông là do ý thức chấp hành luật giao thông đường bộ của bị cáo khi điều khiển xe ôtô chuyển hướng không thực hiện hết các biện pháp đảm bảo an toàn. Vì vậy, cần thiết phải áp dụng hình phạt tương xứng với mức độ và hành vi phạm tội để giáo dục bị cáo đồng thời để răn đe, phòng ngừa chung.

Tuy nhiên, sau khi phạm tội, bị cáo thành khẩn khai báo, tỏ rõ sự ăn năn hối cải, tự nguyện bồi thường thiệt hại là những tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại điểm b, s khoản 1 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Bị cáo đầu thú, Đại diện hợp pháp của bị hại có đơn đề nghị giảm nhẹ hình phạt được coi là tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự theo khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự.

Xét thấy bị cáo có nhân thân tốt, phạm tội lần đầu do lỗi vô ý, không có tình tiết tặng nặng trách nhiệm hình sự nào và có nhiều tình tiết giảm nhẹ nên không cần thiết phải cách ly khỏi đời sống xã hội mà chỉ cần buộc cải tạo tại địa phương và ấn định thời gian thử thách cũng đủ khả năng cải tạo, giáo dục bị cáo.

Đối với chiếc xe môtô biển kiểm soát 36B6 - 897.07 là tài sản hợp pháp của chị Đặng Thị T, cơ quan điều tra đã trả lại chiếc xe cho chủ sở hữu là đúng quy định của pháp luật.

Đối với một xe ôtô biển kiểm soát 36C-143.88 là tài sản hợp pháp của bị cáo Đào Sỹ A, cơ quan điều tra đã trả lại cho chủ sở hữu kèm giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật, đăng ký xe, giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS là đúng quy định của pháp luật.

Đối với 01 (một) Giấy phép lái xe của chị Trần Hà M, xét thấy đây là giấy tờ tùy thân của chị M, không phải là vật chứng của vụ án, tuy nhiên chị M đã chết nên tiếp tục lưu trữ trong hồ sơ vụ án là phù hợp.

Đối với 01 (một) giấy phép lái xe hạng C, số 370013032278 mang tên Đào Sỹ A do Sở giao thông vận tải Thanh Hóa cấp ngày 24/01/2019, có giá trị đến ngày 24/01/2024, xét thấy đây là giấy tờ tùy thân của bị cáo, không phải là vật chứng của vụ án nên trả lại giấy phép lái xe cho bị cáo sử dụng là phù hợp.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật Hình sự năm 2015.

1. Về tội danh: bị cáo Đào Sỹ A phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

2. Về hình phạt: xử phạt bị cáo Đào Sỹ A 21 (hai mươi mốt) tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 42 (bốn mươi hai) tính từ ngày tuyên án sơ thẩm. Giao bị cáo Đào Sỹ A cho Ủy ban nhân dân xã H, huyện H, tỉnh Thanh Hóa giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ hai lần trở lên thì Tòa án có thể buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp bị cáo được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 1 Điều 69 Luật thi hành án Hình sự.

3. Về xử lý giấy tờ, tài liệu: căn cứ vào Điều 106 của Bộ luật tố tụng hình sự.

Trả lại cho bị cáo Đào Sỹ A: 01 (một) giấy phép lái xe hạng C, số 370013032278 mang tên Đào Sỹ A, do Sở giao thông vận tải Thanh Hóa cấp ngày 24/01/2019, có giá trị đến ngày 24/01/2024 (giấy phép lái xe đang lưu giữ trong hồ sơ vụ án).

4. Về án phí: căn cứ khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng Hình sự; Điều 6, khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội.

Buộc bị cáo Đào Sỹ A phải chịu 200.000đ (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

5. Về quyền kháng cáo: Bị cáo có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án; Bị hại và Người đại diện hợp pháp của Bị hại có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc ngày bản án được niêm yết theo quy định của pháp luật; Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo bản án phần liên quan đến quyền lợi, nghĩa vụ của mình trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc ngày bản án được niêm yết theo quy định của pháp luật.