Bản án 68/2019/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

1.Về hành vi phạm tội của bị cáo:

Khoảng 18 giờ ngày 13/11/2018, Nguyễn Thành C điều khiển xe ô tô con 7 chỗ ngồi, nhãn hiệu Chevrolet mang biển số 20A-274.61, chở theo anh Trịnh Quang T (Sinh năm 1982; trú tại: xóm Cẩm Trà, xã Trung Thành, Phổ Yên, Thái Nguyên) ngồi ở ghế phụ, đi hướng Hà Nội – Thái Nguyên. Khi đi đến Km 40+650, quốc lộ 3 (cũ) thuộc địa phận xóm Trại, xã Nam Tiến, thị xã Phổ Yên, Thái Nguyên thì đâm va vào anh Bùi Văn N (Sinh năm 1994, trú tại: thôn Vân Long, Cẩm Long, Cẩm Thủy, Thanh Hóa ) đang đi bộ qua đường. Sau khi xảy ra đâm va, anh N bị văng sang làn đường ngược chiều (hướng Thái Nguyên – Hà Nội) thì bị xe ô tô biển số 20B – 016.44 do anh Đinh Quang V (Sinh năm 1986, trú tại: tổ dân phố An Châu 1, phường Mỏ Chè, TP. Sông Công, tỉnh Thái Nguyên) điều khiển đi hướng Thái Nguyên – Hà Nội đi đến tiếp tục đâm va vào người. Hậu quả: anh N bị thương tích nặng, được đưa đi cấp cứu, điều trị tại bệnh viện Quân y 91, thị xã Phổ Yên sau đó chuyển đến Bệnh viện đa khoa trung ương Thái Nguyên, đến ngày 14/11/2018 thì tử vong, 02 phương tiện hư hỏng một phần.

Kết quả khám nghiệm hiện trƣờng vụ tai nạn cho thấy:

Đoạn đường nơi xảy ra tai nạn là đoạn Km 40 + 650, Quốc lộ 3 (cũ), thuộc xóm Trại, xã Nam Tiến, thị xã Phổ Yên, tỉnh Thái Nguyên, đoạn đường được trải nhựa thẳng phẳng, mặt đường rộng 12,1m. Lấy mép đường phải Quốc Lộ 3 hướng Hà Nội – Thái Nguyên là mép đường chuẩn; lấy hướng Hà Nội – Thái Nguyên làm hướng cho quá trình khám nghiệm hiện trường, lấy cột mốc KM 40+600 bên mép đường phải chiều Hà Nội – Thái Nguyên của Quốc lộ 3 cũ là mốc cố định, ghi nhận các vị trí dấu vết như sau:

- Vị trí (1) được kí hiệu trên sơ đồ hiện trường là vùng vật chất màu đỏ nghi máu KT (1,0 x 0,7)m đo vuông góc từ tâm vùng (1) đến mép đường chuẩn là 9,0m;

- Vị trí (2) được kí hiệu trên sơ đồ hiện trường là vết trượt cao su KT (11,2 x 0,4)m có chiều hướng Thái Nguyên – Hà Nội, đo vuông góc từ điểm đầu vết (2) và cuối vết (2) vào mép đường chuẩn được lần lượt là 8,0m và 8,85m;

- Vị trí (3) được kí hiệu trên sơ đồ hiện trường là chiếc dép da nam giới màu nâu bên phải, đo vuông góc từ tâm (3) vào mép đường chuẩn được 5,6 m;

- Vị trí (4) được kí hiệu trên sơ đồ hiện trường là xe ô tô khách gắn biển số 20B – 016.44 đang đỗ trên mặt đường, đầu xe quay hướng Hà Nội, đuôi xe quay hướng Thái Nguyên đo vuông góc từ tâm trục bánh trước và bánh sau bên trái xe (4) vào mép đường chuẩn được lần lượt là 6,45m và 6,3m;

- Vị trí (5) được kí hiệu trên sơ đồ hiện trường là mảnh nhựa KT (9 x 15)cm trên mặt đường đo vuông góc từ tâm (5) vào mép đường chuẩn là 8,6 m;

- Vị trí (6) được kí hiệu trên sơ đồ hiện trường là chiếc dép da nam giới màu nâu bên trái trên mặt đường đo vuông góc từ tâm (6) đến mép đường chuẩn được 11,0m;

- Vị trí (7) được kí hiệu trên sơ đồ hiện trường là xe ô tô biển số 20A – 274.61 đang đỗ trên mặt đường, đầu xe quay hướng Thái Nguyên đuôi xe quay hướng Hà Nội, đo vuông góc từ tâm trục bánh trước và bánh sau bên phải xe (7) vào mép đường chuẩn được lần lượt là 1,25m và 1,5m. Tâm vùng (1) trùng với điểm cuối của vết (2); đo vuông góc từ tâm vùng (1) đến tâm (3) được 2,5m; đo vuông góc từ tâm (3) đến tâm trục bánh trước bên trái xe (4) được 0,5m; đo vuông góc từ tâm trục bánh trước bên trái xe (4) đến tâm (5) được 3,0m; đo vuông góc từ tâm (5) đến tâm trục bánh sau bên trái xe (4) được 1,0m; đo vuông góc từ tâm trục bánh sau bên trái xe (4) đến tâm (6) được 12,7m; đo vuông góc từ tâm (6) đến tâm trục bánh sau bên phải xe (7) được 11,9m; đo vuông góc từ tâm (1) đến cột mốc KM 40+600 theo hướng Thái Nguyên – Hà Nội được 30,8m; tại lề đường bên phải hướng Hà Nội – Thái Nguyên cách cột mốc cố định 30,4m về hướng Hà Nội là biển báo nguy hiểm đường giao nhau với đường không ưu tiên, cách cột mốc cố định 20,5m về hướng Thái Nguyên là lối mở vào ngõ 04 Trường Chinh.

Tiến hành khám nghiệm tử thi:

- Tử thi anh Bùi Văn N:

Khám ngoài: Vùng đỉnh chẩm phải cách trên gốc tai phải 9cm có vết sây sát da bầm tím KT (4,5x3,5) cm, sung nề toàn bộ vùng đỉnh chẩm; hố mắt phải sưng nề bầm tím; gãy răng số 1 hàm trên bên phải; môi trên và môi dưới bầm dập; mặt ngoài cánh tay phải sây sát da mài trượt toàn bộ, mặt ngoài cẳng tay, mu bàn tay trái sây sát da rải rác; bả vai và thắt lưng phải sây sát da trong diện KT (30x12) cm; vùng thắt lưng bên trái sây sát, mài trượt da KT (27x19) cm; vùng bẹn và đùi phải sây sát da bầm tím KT (8x7,5) cm; mặt ngoài đùi phải có vết bầm tím KT (14x12) cm và có vết mổ dài 16cm, được khâu bằng 6 mũi chỉ; vùng bẹn và đùi trái có vết bầm tím KT (16x7) cm; đùi trái có vết mài trượt rách lóc da cơ KT (34x16) cm; đầu gối phải sây sát da KT (13x5,5) cm; mặt trước cẳng chân phải sây sát da KT (21x12) cm; mắt cá ngoài và mu bàn chân trái sây sát da rải rác; khoeo chân và mặt sau cẳng chân trái sây sát da mài trượt KT (27x3) cm; mu bàn tay trái sây sát da rải rác.

Mổ tử thi: Trật đốt sống cổ 3,4; Gãy cung trước xương sườn 3,4,5,6 bên phải; Phổi phải dập rách rải rác, khoang ngực phải có nhiều máu không đông; Tổ chức dưới da và cơ vùng đỉnh chẩm phải bị bầm tụ máu, chảy máu dưới màng cứng toàn bộ bán cầu não phải; Tổ chức não phù nề, trật khớp háng bên trái; gãy xương đùi phải.

Kết luận giám định pháp y số 78/KLGĐ - PC54 ngày 06/12/2018 của Phòng kỹ thuật hình sự - Công an tỉnh Thái Nguyên kết luận:

1. Dấu hiệu chính qua giám định: Trật đốt sống cổ 3, 4. Gẫy nhiều xương sườn bên phải, phổi phải dập rách, khoang ngực phải có nhiều máu không đông.

2. Nguyên nhân chết: "Bùi Văn N, sinh năm 1994, HKTT: thôn Vân Long, xã Cẩm Long, huyện Cẩm Thủy, tỉnh Thanh Hóa bị tai nạn giao thông gây đa chấn thương: trật đốt sống cổ, gãy xương đùi trái; trấn thương ngực kín, gãy nhiều xương sườn, dập phổi, chảy tụ máu trong khoang ngực; chấn thương sọ não, chảy tụ máu trong hộp sọ, phù não, sốc đa chấn thương dẫn đến chết”.

Quá trình khám nghiệm hiện trường đã tiến hành thu giữ 03 mẫu máu gồm (niêm phong trong phong bì có ký hiệu M1); thu giữ mẫu máu tại gầm ba đờ sốc phía trước bên phải xe ô tô BKS 20B - 0166.44 (niêm phong ký hiệu M2); thu mẫu vật chất mô cơ lẫn máu tại phần đầu phía trước bên trái xe ô tô 20A - 274.61 (niêm phong ký hiệu M3).

Ngày 15/01/2019 CQCSĐT Công an thị xã Phổ Yên ra Quyết định trưng cầu giám định số 22/CSĐT tại Viện khoa học hình sự Bộ Công an với nội dung yêu cầu giám định: Phân tích mẫu máu cần giám định có phải máu người hay không, so sánh với mẫu ADN của Bùi Văn N?

Tại Bản kết luận giám định pháp y về ADN số 312 ngày 28/02/2019 của Viện khoa học hình sự Bộ công an, kết luận:

1. Chất màu nâu nghi máu ký hiệu M2 là máu người. Không xác định được kiểu gen do chất lượng mẫu kém.

2. Chất màu nâu nghi máu ký hiệu M1, M3 là máu người và là máu của tử thi Bùi Văn N.

* Khám nghiệm phƣơng tiện giao thông liên quan cho thấy:

- Xe ô tô biển số 20A – 274.61: Đèn pha trái bị ngoại lực tác động, đẩy lùi từ trước về sau, lệch so với vị trí ban đầu 4,5cm; đầu nắp ca bô bên trái, sát đèn pha bám dính vật chất màu nâu trong vùng KT (13x2)cm, phần này bị ngoại lực tác động chiều hướng từ trước về sau cong vênh; tay dè bên trái bị ngoại lực tác động bật tai càng ra khỏi vị trí ban đầu; gương chiếu hậu bên trái bị gãy; kính chắn gió phía trước dập vỡ ½ trái tâm vùng cách cột A bên trái 20cm, cách chân cần gạt nước 25cm. Kỹ thuật an toàn phương tiện : hệ thông phanh, đèn, còi, xi nhan hoạt động bình thường.

- Xe ô tô biển số 20B – 016.44: Ba đờ sốc phải bị ngoại lực tác động, chiều hướng từ trước ra sau, lõm trong vùng KT (76x30)cm, bong tróc sơn, lệch so với vị trí ban đầu 9cm; mặt dưới ba đờ sốc bám dính vật chất màu đỏ; lưới nhựa ba đờ sốc bị ngoại lực tác động KT (48x8)cm; ốp nhựa mặt trên ba đờ sốc dưới đèn pha phải bị bong mất.

Căn cứ vào kết quả khám nghiệm hiện trường, dấu vết để lại trên hiện trường xác định: Lỗi gây ra vụ tai nạn do lái xe Nguyễn Thành C (có giấy phép lái xe ô tô hạng C theo quy định) điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 20A-274.61 theo hướng Hà Nội – Thái Nguyên không chú ý quan sát, không giảm tốc độ tại nơi quy định, không nhường đường cho người đi bộ qua đường đâm va vào anh Bùi Văn N khi đang sang đường. Sau khi xảy ra đâm va, anh N bị văng sang làn đường ngược chiều hướng Thái Nguyên – Hà Nội thì tiếp tục bị xe ô tô biển số 20B – 016.44 do anh Đinh Quang V điều khiển đi hướng Thái Nguyên – Hà Nội đi đến đâm va vào người. Hậu quả, anh Ninh bị thương tích nặng, được đưa đi cấp cứu, điều trị tại bệnh viện quân y 91, thị xã Phổ Yên sau đó chuyển đến bệnh viện đa khoa trung ương Thái Nguyên, đến ngày 14/11/2018 thì tử vong, hai phương tiện hư hỏng một phần.

Tại biên bản đo nồng độ cồn ngày 13/11/2018 đối với Nguyễn Thành C, kết quả đo nồng độ cồn là: 0,000 mg/lít.

Vật chứng thu giữ: Các phương tiện có liên quan trong vụ tai nạn cùng các giấy tờ có liên quan khác, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thị xã Phổ Yên đã trả lại cho chủ sở hữu quản lý, sử dụng;

- 01 giấy phép lái xe ô tô hạng C số 190101191225, mang tên Nguyễn Thành Chung. Do Sở giao thông vận tải Thái Nguyên cấp ngày 01/6/2018 có giá trị đến ngày 01/6/2023 lưu kèm hồ sơ vụ án chờ xử lý.

Về trách nhiệm dân sự: Trong giai đoạn điều tra bị cáo Nguyễn Thành C đã tự nguyện bồi thường cho gia đình anh Bùi Văn N số tiền 150.000.000 đồng (bao gồm tiền bồi thường tổn thất tinh thần, viện phí và các khoản chi phí khác). Gia đình anh N không có yêu cầu, đề nghị gì khác và có đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho Nguyễn Thành C. Đối với thiệt hại của xe ô tô BKS 20B – 016.44, do thiệt hại không đáng kể nên bà Vũ Thị S (là chủ xe) không yêu cầu C bồi thường.

2. Cáo trạng truy tố của VKS: Tại bản cáo trạng số 62/KSĐT ngày 17/4/2019 của Viện kiểm sát nhân dân thị xã Phổ Yên đã truy tố Nguyễn Thành C về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 BLHS.

Tại phiên toà, đại diện Viện kiểm sát giữ quyền công tố luận tội và tranh luận:

Giữ nguyên quyết định truy tố đối với bị cáo như nội dung bản cáo trạng đã thể hiện.

Nhân thân: Bị cáo chưa có tiền án, tiền sự, thực hiện hành vi phạm tội với lỗi vô ý.

Các tình tiết giảm nhẹ TNHS được hưởng: điểm b, p khoản 1 và khoản 2 Điều 51 BLHS;

Tình tiết tăng nặng TNHS: Không phải chịu.

Đề nghị HĐXX tuyên bố bị cáo Nguyễn Thành C phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”.

Đề nghị áp dụng khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 BLHS

xử phạt Nguyễn Thành C từ 12 - 15 tháng tù nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách 24 - 30 tháng.

Hình phạt bổ sung: Miễn cho bị cáo

Về trách nhiệm dân sự: Đề nghị ghi nhận sự tự nguyện thỏa thuận bồi thường thiệt hại về tính mạng, tài sản giữa bị cáo với gia đình nạn nhân số tiền 150.000.000đ. Người liên quan không đề nghị xem xét phần dân sự nên đề nghị HĐXX không xem xét giải quyết.

Vật chứng: Đề nghị trả lại cho bị cáo C giấy phép lái xe đã thu giữ.

Án phí: Bị cáo phải chịu án phí HSST và được quyền kháng cáo bản án theo quy định của pháp luật.

Ý kiến tranh luận của bị cáo: Nhất trí với ý kiến luận tội của đại diện Viện kiểm sát, đề nghị Toà án xét xử cho bị cáo mức án thấp nhất; về bồi thường dân sự thì gia đình bị cáo đã bồi thường được xong;

Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan: Anh V, bà S không có ý kiến tranh luận, nhất trí quan điểm luận tội của đại diện VKS.

Kết thúc phần tranh tụng bị cáo, đại diện hợp pháp gia đình người bị hại, đại diện VKS thị xã Phổ Yên không đưa ra quan điểm đối đáp tranh luận gì thêm.

Lời nói sau cùng của bị cáo trước khi HĐXX nghị án: Bị cáo xác định việc truy tố và bị đưa ra xét xử là đúng tội, xin được hưởng lượng khoan hồng với mức án thấp nhất, để có cơ hội lao động đền bù thiệt hại cho người bị hại do mình gây ra.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

- Tại phiên tòa, đại diện theo ủy quyền của đại diện hợp pháp cho người bị hại (ông C) có đơn xin vắng mặt. Những người làm chứng đều vắng mặt.Kiểm sát viên, bị cáo đề nghị xét xử vắng mặt họ. Xét thấy việc vắng mặt của những người này không gây cản trở cho việc xét xử nên Hội đồng xét xử căn cứ Điều 292, 293 Bộ luật Tố tụng Hình sự tiến hành xét xử vắng mặt họ theo quy định của pháp luật.

Khoảng 18 giờ ngày 13/11/2018, Nguyễn Thành C điều khiển xe ô tô con 7 chỗ ngồi, nhãn hiệu Chevrolet mang biển số 20A-274.61, chở theo anh Trịnh Quang T (ngồi ở ghế phụ, đi hướng Hà Nội – Thái Nguyên) với tốc độ trên 60km/h. Khi đi đến Km40+650, quốc lộ 3 địa phận xóm Trại, Nam Tiến, Phổ Yên, Thái Nguyên (cổng Công ty bao bì Hà A) do thiếu chú ý quan sát nên khi phát hiện người đi bộ sang đường đã không xử lý kịp thời, C đã đâm va vào anh Bùi Văn N (phần đầu xe bên trái do Nguyễn Thành C điều khiển và gương chiếu hậu bên trái va vào người anh N) làm anh N văng sang phần đường ngược chiều thì bị xe ô tô biển số 20B – 016.44 do anh Đinh Quang V điều khiển đi hướng Thái Nguyên – Hà Nội đi đến tiếp tục đâm va vào người. Hậu quả: anh Ninh bị thương tích nặng, được đưa đi cấp cứu, điều trị tại bệnh viện quân y 91, thị xã Phổ Yên sau đó chuyển đến bệnh viện đa khoa trung ương Thái Nguyên, đến ngày 14/11/2018 thì tử vong, 02 phương tiện hư hỏng một phần.

“Điều 5. Các trƣờng hợp phải giảm tốc độ

Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải giảm tốc độ thấp hơn tốc độ tối đa cho phép (có thể dừng lại một cách an toàn) trong các trường hợp sau:

6. Khi có người đi bộ...qua đường.”

“Điều 11 Luật giao thông đƣơng bộ: Chấp hành báo hiệu đường bộ

...Những nơi không có vạch kẻ đường cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện phải quan sát, nếu thấy người đi bộ đang qua đường thì phải giảm tốc độ, nhường đường cho người đi bộ...bảo đảm an toàn.

Vì vậy, có đủ căn cứ để xác định: Bị cáo Nguyễn Thành C đã phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 BLHS. Viện kiểm sát nhân dân thị xã Phổ Yên đã truy tố bị cáo tại bản cáo trạng số 62/KSĐT ngày 17/4/2019 về tội danh và điều luật viện dẫn là hoàn toàn đúng tội, đúng pháp luật.

Nội dung điều luật quy định:

"Điều 260. Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ

1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, cải tạo không giam giữ đến ba năm hoặc phạt tù từ sáu tháng đến năm năm.

a) Làm chết người;"

Xét tính chất, mức độ nguy hiểm cho xã hội đối với hành vi của bị cáo Nguyễn Thành C thấy: Đây là hành vi của người điều khiển, sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ, không chấp hành nghiêm chỉnh luật lệ giao thông đường bộ. Hành vi của bị cáo đã xâm phạm đến hoạt động an toàn giao thông vận tải đường bộ, gây thiệt hại đến tính mạng, tài sản của người khác. Xét đây là lỗi vô ý, xong việc đưa ra xét xử về hình sự đối với hành vi vi phạm là thỏa đáng.

Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo chưa có tiền án, tiền sự, thực hiện hành vi phạm tội do lỗi vô ý. Quá trình điều tra cũng như tại phiên toà, thành khẩn khai báo, tỏ ra ăn năn hối cải, bị cáo đã khắc phục bồi thường toàn bộ thiệt hại gồm bồi thường cho người bị hại (đại diện hợp pháp người bị hại) đã nhận số tiền 150.000.000đ; do đó bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ TNHS quy định tại điểm b, s khoản 1 Điều 51 BLHS; Đại diện hợp pháp của người bị hại có đơn xin miễn truy cứu TNHS đối với bị cáo nên xét cho bị cáo được hưởng thêm tình tiết giảm nhẹ khác ở khoản 2 điều 51 BLHS.

Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo Nguyễn Thành C không phải chịu tình tiết tăng nặng TNHS theo quy định tại Điều 52 BLHS.

“Người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 01 năm đến 05 năm”.

Tại phiên tòa bị cáo trình bầy có hoàn cảnh gia đình khó khăn, là lao động chính nên xét miễn cho bị cáo hình phạt bổ sung là cấm lái xe.

Đối với giấy phép lái xe được lưu trong hồ sơ vụ án. Do không áp dụng hình phạt bổ sung cấm lái xe đối với bị cáo nên được trả lại cho bị cáo giấy phép lái xe số 100101191225 mang tên Nguyễn Thành C do Sở giao thông vận tải Thái Nguyên cấp ngày 01/6/2018.

Bởi các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH

1. Về tội danh: Tuyên bố: Bị cáo Nguyễn Thành C phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

2. Hình phạt:

*Hình phạt chính: Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260 BLHS; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; khoản 1, 2 Điều 65 Bộ luật hình sự. Nghị quyết số 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15/5/2018.

Xử phạt: Bị cáo Nguyễn Thành C 12 (mười hai) tháng tù, nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách 24 (Hai mươi bốn) tháng kể từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo cho UBND xã Thuận Thành, thị xã Phổ Yên, tỉnh Thái Nguyên nơi bị cáo cư trú giám sát và giáo dục trong thời gian thử thách bản án.

Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo khoản 1 Điều 69 Luật thi hành án hình sự.

(Bị cáo được giải thích chế định án treo theo quy định tại Điều 65 Bộ luật hình sự 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017... Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc người đó phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo).

*Hình phạt bổ sung: Không áp dụng đối với bị cáo.

3. Về bồi thƣờng thiệt hại:

Xác nhận đại diện hợp pháp cho người bị hại Ông Bùi Văn S, sinh năm 1961 (bố đẻ bị hại) Bà Phạm Thị C, sinh năm 1968 (mẹ đẻ bị hại) đều trú tại: Thôn Vân Long, xã Cẩm Long, huyện Cẩm Thuỷ, tỉnh Thanh Hoá đã nhận đủ số tiền 150.000.000đ (một trăm năm mươi triệu đồng) với gia đình bị cáo Chung, theo biên bản thỏa thuận và giao nhận tiền ngày 04/12/2018 và không yêu cầu đòi bồi thường gì thêm. Do vậy, Hội đồng xét xử không đặt vấn đề xem xét giải quyết.

4.Về xử lý vật chứng: Áp dụng Điều 48 BLHS năm 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2017; Điều 106 Bộ luật Tố tụng Hình sự năm 2015.

Trả lại Nguyễn Thành C 01 giấy phép lái xe hạng C số 190101191225, mang tên Nguyễn Thành Chung. Do Sở giao thông vận tải Thái Nguyên cấp ngày 01/6/2018 có giá trị đến ngày 01/6/2023.

5. Án phí: Áp dụng Khoản 2 Điều 136 BLTTHS năm 2015 BLTTHS, điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30 tháng 12 năm 2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Buộc bị cáo Nguyễn Thành C phải chịu 200.000đ án phí HSST nộp ngân sách Nhà nước.

6. Quyền kháng cáo: Áp dụng Điều 331, 333 BLTTHS:

Án xử công khai sơ thẩm có mặt bị cáo, người liên quan bà S, anh V tại phiên tòa sơ thẩm. Báo cho biết bị cáo và những người liên quan có mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Vắng mặt đại diện ủy quyền của người đại diện hợp pháp người bị hại (ông C) tại phiên tòa. Báo cho biết đại diện hợp pháp của người bị hại có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được bản sao bản án hoặc bản án được niêm yết công khai hợp lệ.