Bản án 66/2022/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung

vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 19 giờ 45 phút ngày 27-3-2022, anh Nguyễn Văn Thanh, điều

khiển xe mô tô nhãn hiệu Honda AIRBLADE Biển kiểm soát 18H1-026.43 đi trên trục đường liên xã theo hướng xóm Triệu Thông B đi xóm Triệu Thông A xã B, huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định. Khi đến khu vực xóm Triệu Thông B, xã B đã va chạm với xe ba bánh tự chế của anh Trần Văn T, sinh năm 1976, ở xóm Triệu Thông B, xã B đang đỗ ở lề đường và làn đường bên phải theo hướng di chuyển của anh Thanh, không có báo hiệu nguy hiểm phía trước và sau xe. Hậu quả: Anh Thanh bị chấn thương sọ não, vỡ xương hàm, vỡ xương trần ổ mắt trái… được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Việt Đức từ ngày 27-3-2022 đến 04-4-2022 thì tử vong; xe mô tô Biển kiểm soát 18H1-026.43 bị hư hỏng. Quá trình điều tra Trần Văn T đã tự nguyện bồi thường thiệt hại cho gia đình anh Nguyễn Văn Thanh số tiền 25.000.000 đồng, người đại diện hợp pháp của anh Thanh không có yêu cầu đề nghị gì thêm về phần dân sự và đề nghị xin giảm nhẹ hình phạt cho Trần Văn T.

Khám nghiệm hiện trường: (Hiện trường không còn nguyên vẹn, nạn

nhân đã được đưa đi cấp cứu, phương tiện đã bị di chuyển).

Hiện trường vụ tai nạn giao thông đường bộ xảy ra trên trục đường liên xã

thuộc xóm Triệu Thông B, xã B, huyện Hải Hậu. Hướng khám nghiệm từ xóm Triệu Thông B đi xóm Triệu Thông A, xã B, huyện Hải Hậu. Mép đường chuẩn là mép đường bên trái theo hướng khám nghiệm. Điểm mốc được xác định là tâm nhà Trần Văn T, sinh năm 1976, ở xóm Triệu Thông B, xã B (bên phải đường). Biển báo giao nhau với đường đồng cấp nằm bên trái đường, cách điểm mốc 83m90 về phía xóm Triệu Thông B. Mặt đường trải nhựa rộng 5m60m, lề đường bên phải rộng 2m25; lề đường bên trái rộng 0m60.

- Vị trí xe ba bánh: Xe dừng trên mặt đường và lề đường bên phải, đầu xe

hướng xóm Triệu Thông A. Vị trí ngang trục bánh trước cách điểm mốc 3m25 và cách mép đường chuẩn 5m55. Vị trí ngang trục bánh sau bên trái cách mép đường chuẩn 5m10.

- Vị trí xe mô tô Biển kiểm soát 18H1-026.43: Xe dừng trên lề đường bên

phải, nghiêng phải, đầu xe hướng xóm Triệu Thông A, bánh trước xe mô tô nằm tại vị trí giữa hai lốp bên phải phía sau xe ba bánh. Đầu trục bánh trước cách mép đường chuẩn là 6m55 và cách điểm mốc 7m05 về phía xóm Triệu Thông B (Chiếu vuông góc). Trục bánh sau cách mép đường chuẩn 6m45.

- Khoảng máu nhỏ giọt trên lề đường bên phải theo hướng khám nghiệm

trong diện (30 x 20)cm. Tâm cách mép đường chuẩn là 7m60 và cách điểm mốc 7m65 về phía xóm Triệu Thông B.

- Vị trí nạn nhân: Theo mô tả của nhân chứng anh Nguyễn Văn Thanh

nằm ngửa trên lề đường bên phải, đầu hướng về xóm Triệu Thông A. Tâm đầu cách mép đường chuẩn là 7m50 và cách điểm mốc 7m65 về phía xóm Triệu Thông B (chiếu vuông góc). Khoảng giữa hai chân cách mép đường chuẩn 6m80.

- Khoảng nhựa vỡ màu đen, trắng trong diện (1m90 x 1m25), tâm cách

mép đường chuẩn 7m15 và cách điểm mốc 7m50 về phía xóm Triệu Thông B.

Biển báo giao nhau với đường đồng cấp nằm tại lề đường bên trái, cách

điểm mốc 83m90 về phía xóm Triệu Thông B, cách mép đường chuẩn 0m60.

Khám nghiệm phương tiện:

1. Xe mô tô nhãn hiệu Honda AIRBLADE, sơn màu đen bạc, biển kiểm

soát 18H1 - 026.43, dung tích 110 cm3.

Ốp nhựa đầu xe, mặt nạ phía trước bị gãy rời khỏi vị trí ban đầu. Gương

trái, phải bị tuột rời khỏi vị trí ban đầu. Kính nhựa bảo vệ hộp công tơ mét bị vỡ rời khỏi vị trí ban đầu. Cổ phốt trục điều khiển nối giữa tay lái và càng xe bị đẩy dồn theo chiều hướng từ trước về sau trong diện 35cm so với vị trí ban đầu. Kính nhựa bảo vệ khung đèn chiếu sáng, cụm đèn chiếu sáng phía trước có vết mài trượt chiều hướng từ trước về sau trong diện (23x14)cm, tâm cách mặt đất 66cm, trên bề mặt có bám dính chất thô màu xanh. Ốp nhựa hông trước bên phải bị vỡ nứt trong diện (15 x 14)cm, tâm cách mặt đất 50cm. Ốp nhựa hông trước bên trái bị nứt vỡ, tuột khỏi chốt hãm trong diện (40 x 22)cm, tâm cách mặt đất 50cm. Nẹp yếm phía trước bên trái bị tuột rời khỏi chốt hãm. Ốp nhựa phía dưới đằng sau đầu xe bị tuột rời khỏi vị trí ban đầu. Ốp đèn pha trước bên phải bị tuột rời khỏi vị trí ban đầu. Mặt ngoài bánh xe phía trước có vết mài trượt từ trước về sau, từ ngoài vào trong, trong diện (16 x 58)cm, tâm cách chân van 4cm theo chiều lăn tiến của bánh xe. Giá để hàng phía trước người điều khiển bị cong méo, biến dạng. Ốp nhựa hông xe phía sau bên trái bị tuột khỏi chốt hãm. Mặt ngoài phía trước cổ phốt có vết mài trượt, chiều hướng từ trước về sau trong diện (9 x 3)cm, cách mặt đất 80cm. Hệ thống phanh hãm, đèn, còi: Sau tai nạn toàn bộ phần đầu của xe bị hư hỏng, không kiểm tra được đèn chiếu sáng, đèn xi nhan, phanh trước, phanh sau của xe và hệ thống còi của xe.

2. Xe ba bánh tự chế:

Xe ba bánh tự chế có chiều dài 4m80, chỗ rộng nhất 1m75. Tâm trục bánh

trước đến tâm trục bánh sau có chiều dài 3m10. Thành đuôi xe có vết mài trượt không rõ chiều hướng trong diện (14 x 14)cm, tâm cách mặt đất 85cm, cách thành xe bên phải (so với người điều khiển) 50cm. Ốp nhựa bảo vệ đèn chuyển hướng và đèn báo hãm phía sau bên phải bị vỡ rời khỏi vị trí ban đầu. Phía sau chắn bùn bên phải có vết rách dài 05cm, bị cong méo, đẩy dồn theo chiều từ sau về trước, từ dưới lên trên 250 so với vị trí ban đầu. Mặt trong giữa hai lốp của bánh xe phía sau bên phải có vết mài trượt trên cao su của lốp trong diện (20 x 17)cm. Điểm cao nhất cách mặt trên của thùng xe là 42cm, điểm thấp nhất cách mặt đất 26cm (theo dấu vết tại hiện trường). Xe tự chế nên không kiểm tra về hệ thống phanh hãm, đèn, còi.

Tại bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 28/22/GĐHS ngày 02-8-

2022 của Trung tâm pháp y tỉnh Hà Nam kết luận: anh Nguyễn Văn Thanh tử vong do chấn thương sọ não nặng, điều trị không hồi phục.

Tại bản kết luận định giá tài sản số 33/KL-HĐĐG ngày 30-5-2022 của

Hội đồng định giá trong tố tụng hình sự huyện Hải Hậu kết luận: Giá trị thiệt hại của 01 xe mô tô nhãn hiệu honda Airblade biển kiểm soát 18H1 - 026.43 tại thời điểm định giá là 3.500.000đồng.

Quá trình điều tra, Trần Văn T đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải về

hành vi của mình.

Cáo trạng số 63/CT-VKSHH ngày 15 tháng 9 năm 2022 của Viện kiểm

sát nhân dân huyện Hải Hậu truy tố bị cáo Trần Văn T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa:

- Bị cáo đã thành khẩn khai nhận hành vi phạm tội của mình như đã nêu

trên.

- Người đại diện hợp pháp của bị hại là chị Trịnh Thị Hương trình bày:

Sau khi tai nạn xảy ra bị cáo cùng gia đình đã đến thăm hỏi động viên, lo mai táng và khắc phục bồi thường cho gia đình 25.000.000đ nên về trách nhiệm dân sự gia đình chị không yêu cầu gì thêm. Về việc xử lý hình sự đối với bị cáo, chị và gia đình đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ cho bị cáo với mức hình phạt thấp nhất, vì sự việc xảy ra ngoài mong muốn và bị hại cũng có một phần lỗi khi điều khiển xe mô tô không quan sát nên đã tự xô vào phần đuôi xe ba bánh đỗ bên lề đường.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Hải Hậu thực hành quyền công

tố tại phiên toà giữ nguyên quan điểm truy tố đối với bị cáo và đề nghị Hội đồng xét xử: Tuyên bố bị cáo Trần Văn T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”; Căn cứ vào điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 Điều 51; khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự; Xử phạt bị cáo Trần Văn T từ 12 tháng đến 15 tháng tù, nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 24 tháng đến 30 tháng, kể từ ngày tuyên án sơ thẩm. Giao bị cáo cho Uỷ ban nhân dân xã B giám sát giáo dục trong thời gian thử thách. Về xử lý vật chứng: đề nghị Hội đồng xét xử tuyên tịch thu sung quỹ Nhà nước 01 chiếc xe mô tô 3 bánh tự chế đã thu giữ của Trần Văn T là loại xe bị cấm lưu hành.

Phần tranh luận tại phiên tòa: Kiểm sát viên, bị cáo, đại diện hợp pháp của

bị hại không có ý kiến tranh luận gì.

Bị cáo nói lời sau cùng: Bị cáo đã nhận thức được hành vi của mình là vi

phạm pháp luật, đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo, bị cáo xin được cải tạo tại địa phương để có cơ hội sửa chữa và nuôi con nhỏ.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã

được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Hải Hậu, Điều tra viên, Viện Kiểm sát nhân dân huyện Hải Hậu, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng Hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã được thực hiện đều hợp pháp.

quyền cho chị Hương; người làm chứng đã được Tòa án triệu tập hợp lệ đến phiên tòa nhưng vắng mặt. Tuy nhiên hồ sơ vụ án thể hiện đầy đủ lời khai của họ trong quá trình điều tra, việc vắng mặt của những người này không ảnh hưởng đến việc xét xử. Do đó căn cứ Điều 292, 293 Bộ luật tố tụng hình sự, Hội đồng xét xử vẫn tiến hành xét xử vụ án.

khai của bị cáo tại cơ quan điều tra; phù hợp với các chứng cứ như: Biên bản khám nghiệm hiện trường, biên bản khám nghiệm tử thi, bản giám định pháp y; lời khai của người đại diện hợp pháp của bị hại, người làm chứng; biên bản thu giữ và trao trả vật chứng và các tài liệu khác đã được lưu trong hồ sơ vụ án. Như vậy, có đủ cơ sở kết luận: Khoảng 19 giờ 45 phút ngày 27-3-2022, Trần Văn T đỗ xe ba bánh tự chế bên phải trục đường liên xã tại xóm Triệu Thông B xã B, huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định, theo hướng từ xóm Triệu Thông B đi xóm Triệu Thông A xã B, huyện Hải Hậu chiếm một phần đường xe chạy nhưng không bật đèn cảnh báo, không đặt biển báo nguy hiểm phía trước và phía sau xe để người điều khiển phương tiện khác biết, đã vi phạm điểm d khoản 3 Điều 18 Luật giao thông đường bộ, dẫn đến phần đầu xe mô tô Biển kiểm soát 18H1 - 026.43 do anh Nguyễn Văn Thanh điều khiển xô vào phía sau bên phải của xe ba bánh tự chế. Hậu quả: Anh Thanh bị ngã và bị thương tích được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Việt Đức nhưng đã tử vong vào ngày 04-4-2022 do bị chấn thương sọ não nặng. Do đó, hành vi nêu trên của bị cáo đã có đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, tội phạm và hình phạt được quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự. Cáo trạng của Viện Kiểm sát nhân dân huyện Hải Hậu đã truy tố đối với bị cáo là có căn cứ pháp luật.

thì thấy: Bị cáo là người đủ khả năng nhận thức được rằng, khi dừng đỗ xe, nếu không tuân thủ đúng quy định của pháp luật về giao thông đường bộ thì sẽ dễ dẫn đến hậu quả và hệ lụy khôn lường. Khi bị cáo đỗ xe ba bánh tự chế bên lề đường chiếm một phần đường xe chạy nhưng không bật đèn cảnh báo, không đặt biển báo nguy hiểm phía trước và phía sau xe là không đảm bảo an toàn cho những người tham gia giao thông khác dẫn đến việc làm cho anh Thanh khi điều khiển xe mô tô xô vào bên phải phía sau xe ba bánh, hậu quả anh Thanh ngã bị thương và tử vong sau khi được đưa đi cấp cứu. Do đó hành vi phạm tội của bị cáo không những xâm phạm đến sự an toàn của các phương tiện tham giao thông đường bộ mà còn xâm phạm đến tính mạng của người khác được pháp luật bảo vệ và gây mất trật tự trị an xã hội, cần xử lý nhằm trừng trị, giáo dục bị cáo và phòng ngừa chung.

cáo không phải chịu tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự nào. Quá trình điều tra và tại phiên tòa hôm nay, bị cáo đã thành khẩn khai báo và nhận thức được hành vi của bản thân là vi phạm, sau khi sự việc xảy ra, bị cáo và gia đình cũng đã đến động viên, thăm hỏi và cùng gia đình bị hại lo tổ chức mai táng cho bị hại và đã tự nguyện khắc phục, bồi thường thiệt hại cho gia đình bị hại số tiền 25.000.000đ, nên bị cáo được hưởng tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm b, s khoản 1 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Qúa trình điều tra và tại phiên tòa, người đại diện hợp pháp của bị hại có ý kiến đề nghị xin giảm nhẹ cho bị cáo ở mức hình phạt thấp nhất nên Hội đồng xét xử xem xét cho bị cáo được hưởng tình tiết giảm nhẹ quy định tại khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự.

thân tốt, từ trước tới nay luôn chấp hành tốt chính sách pháp luật và thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của người công dân, có nơi cư trú rõ ràng, có khả năng tự cải tạo. Xét điều kiện hoàn cảnh gia đình, bị cáo đang nuôi bốn con nhỏ, cũng như bản thân bị cáo chưa có tiền án, tiền sự, có nhiều tình tiết giảm nhẹ, sự việc xảy ra một phần cũng do lỗi bị hại trong khi tham gia giao thông không chú ý quan sát, tự xô vào phần đuôi xe ba bánh và xảy ra tai nạn nên trong vụ án này xác định lỗi hỗn hợp do một phần lỗi của bị cáo và một phần lỗi của bị hại. Do đó, thấy cần cho bị cáo được hưởng lượng khoan hồng của pháp luật không cần thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi xã hội mà áp dụng cho bị cáo được cải tạo dưới sự giám sát của chính quyền địa phương, phù hợp với quy định tại Điều 65 của Bộ luật hình sự, cũng đảm bảo mục đích của hình phạt như đề nghị của vị đại diện Viện kiểm sát tại phiên toà là phù hợp.

Bị cáo cùng gia đình tự nguyện bồi thường thiệt hại cho đại diện gia đình

anh Nguyễn Văn Thanh số tiền 25.000.000 đồng, đại diện gia đình bị hại không có yêu cầu, đề nghị gì thêm về phần dân sự. Giá trị thiệt hại của 01 xe mô tô Biển kiểm soát 18H1 - 026.43 tại thời điểm định giá là 3.500.000 đồng, đại diện bị hại đề nghị tự sửa chữa và khắc phục. Do đó về trách nhiệm dân sự không đề cập giải quyết.

Chiếc xe mô tô nhãn hiệu honda Airblade biển kiểm soát biển kiểm soát

18H1 - 026.43, xác minh là tài sản hợp pháp của anh Nguyễn Văn Thanh và vợ là chị Trịnh Thị Hương, nên Cơ quan điều tra đã trả lại xe cho chị Hương quản lý, sử dụng là phù hợp.

Chiếc xe mô tô 3 bánh tự chế đã thu giữ là tài sản hợp pháp của Trần Văn

T, tuy nhiên xe là phương tiện tự lắp ráp, sản xuất không đủ điều kiện tham gia giao thông nên cần tịch thu sung quỹ Nhà nước.

thẩm theo quy định của pháp luật.

quyền kháng cáo theo quy định tại Điều 331 và Điều 333 của Bộ luật Tố tụng hình sự.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ vào điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 Điều 51;

khoản 2 Điều 51 và Điều 65 Bộ luật Hình sự;

Tuyên bố bị cáo Trần Văn T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia

giao thông đường bộ”;

Xử phạt bị cáo Trần Văn T 12 (mười hai) tháng tù, nhưng cho hưởng án treo,

thời gian thử thách là 24 (hai mươi bốn) tháng, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Trần Văn T cho Uỷ ban nhân dân xã B, huyện Hải Hậu, tỉnh

Nam Định giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 của Luật thi hành án hình sự.

Căn cứ điểm d khoản 1, khoản 2 Điều 125 của Bộ luật tố tụng hình sự:

Hủy bỏ biện pháp ngăn chặn “Cấm đi khỏi nơi cư trú” đối với bị cáo Trần

Văn T theo Lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú số 30/LC-CĐKNCT, ngày 04 tháng 8 năm 2022 của Cơ quan CSĐT Công an huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định.

2. Về xử lý vật chứng: Căn cứ điểm c khoản 1 Điều 47 Bộ luật Hình sự;

điểm a khoản 2 Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự:

- Tịch thu sung quỹ Nhà nước chiếc xe mô tô ba bánh tự chế đã thu giữ

của Trần Văn T.

(Vật chứng nêu trên được mô tả như biên bản giao nhận vật chứng ngày

21-9-2022 giữa Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Hải Hậu và Chi cục thi hành án dân sự huyện Hải Hậu).

3. Về án phí:

Căn cứ khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; Nghị quyết số

326/2016/NQ- UBTVQH14, ngày 30-12-2016 của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí, lệ phí Toà án, bị cáo Trần Văn T phải nộp 200.000 đồng (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

4. Quyền kháng cáo: Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại có quyền

kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

Trong trường hợp bản án được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật thi

hành án dân sự thì bị cáo có quyền tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án. Thời hạn thi hành án thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật Thi hành án dân sự.