Bản án 64/2024/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Hồ Thanh T được Sở giao thông vận tải tỉnh Bình Dương cấp giấy phép lái xe hạng A1 số 740161001020 ngày 31/12/2015 có giá trị không thời hạn.

Trưa ngày 25/12/2022, T cùng vợ là Nguyễn Thị H đến nhà anh họ của T ở khu phố X6, phường TH, thị xã Bến Cát để tổ chức ăn lễ giáng sinh và có tham gia uống rượu bia. Đến khoảng 14 giờ 30 phút cùng ngày, T và vợ ra về nhà ở khu đô thị NTBD thuộc khu phố X3, phường MP, thị xã Bến Cát. Khi về, T điều khiển xe mô tô hiệu Yamaha Nouvo, biển số 59Y1-354.96 chạy trước, còn vợ T chở con chạy theo sau. Đến khoảng 15 giờ 30 phút cùng ngày, khi về đến đoạn đường 2/9 (Lộ 7B) thuộc khu phố X3, phường MP, thị xã Bến Cát, hướng từ Quốc lộ 13 đến ngã tư Ông G, T đã điều khiển xe vượt bên trái 01 xe ô tô tải (không rõ biển số) chạy phía trước cùng chiều, lấn sang phần đường ngược chiều thì va chạm với xe mô tô hiệu Honda Vision, biển số 47G1- 236.11 do Thái Ngọc E điều khiển chở theo Nguyễn Văn K lưu thông theo hướng ngược lại. Tai nạn xảy ra, Thái Ngọc E, Nguyễn Văn K và Hồ Thanh T bị thương nặng, được người dân đưa đi cấp cứu tại Bệnh Viện Đa khoa tỉnh Bình Dương. Đến ngày 31/12/2022, K tử vong tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Bình Dương.

Vật chứng thu giữ: 01 xe mô tô hiệu Yamaha Nouvo, biển số 59Y1-354.96, 01 xe mô tô hiệu Honda Vision, biển số 47G1- 236.11.

Theo Biên bản khám nghiệm hiện trường:

Hiện trường nơi xảy ra tai nạn giao thông là đoạn đường thẳng, được trải nhựa, tầm nhìn lái xe không bị che khuất, mặt đường được trải nhựa, khô, cứng, không có đèn tín hiệu. Đoạn đường nơi xảy ra tai nạn giao thông là đường hai chiều rộng 7m, được chia làm hai hướng xe lưu thông với vạch kẻ đơn đứt quãng màu vàng, mỗi hướng rộng 3,4m.

Lấy trụ điện số 58 nằm trong lề phải theo hướng lưu thông từ ngã tư Ông G đến Quốc lộ 13 làm điểm mốc, lấy mép đường bên phải theo hướng lưu thông từ ngã tư Ông G đến Quốc lộ 13 làm chuẩn:

- Xe mô tô biển số 59Y1-354.96 sau va chạm ngã về bên phải nằm trên đường theo hướng xe lưu thông từ ngã tư Ông G đến Quốc lộ 13 làm điểm mốc; đầu xe hướng về ngã tư Ông G, đuôi xe hướng đến Quốc lộ 13; trục bánh sau cách lề phải 2m90; trục bánh trước cách lề phải 2,9m; cách đầu vết cày 1m, cách trục bánh trước xe mô tô biển số 47G1-236.11 là 1,2m. Vết cày xe mô tô biển số 47G1-236.11 sau va chạm cày đứt quảng nằm trên đường theo hướng xe lưu thông từ ngã tư Ông G đến Quốc lộ 13, đầu vết cày chiều dài đến xe mô tô biển số 47G1-236.11 là 2,2m, đầu vết cày cách lề phải là 2,4m.

- Xe mô tô biển số 47G1-236.11 sau va chạm ngã bên trái nằm trên dường hướng xe lưu thông từ ngã tư Ông G đến Quốc lộ 13; đầu xe hướng vào lề trái, cái trục bánh trước cách lề phải là 3,2m; đuôi xe hướng vào lề phải có trục bánh sau cách lề phải 2,2m, cách điểm mốc 39,2m.

Theo Biên bản khám nghiệm phương tiện:

- Dấu vết để lại trên xe mô tô biển số 59Y1-354.96 sau va chạm với xe mô tô biển số 47G1-236.11: Bể vụn toàn bộ mặt nạ, đèn chiếu sáng tín hiệu trước, vè bánh trước; Khuyết ống phuộc trước trái còn dính vết màu đỏ; Cong dồn ốp gác chân trước về trái sau; Dấu vết để lại trên mô tô biển số 59Y1-354.96 sau va chạm trên đường: mài mòn đầu tay cầm phải.

- Dấu vết để lại trên xe mô tô biển số 47G1-236.11 sau va chạm với xe mô tô biển số 59Y1-354.96: Bể vụn toàn bộ mặt nạ, đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu trước, đồng hồ km, mũ vè trước; cong trảng ba về sau; vết trượt xước mặt trước thắng tay phải còn dính vết màu đen; gãy hai gương chiếu hậu; trượt xước vỏ bánh trước mặt lăn; mài mòn đầu tay cầm trái, gác chân sau trái.

Theo Bản Kết luận giám định số 72/KL-KTHS(CH) ngày 13/02/2023, kết luận về cơ chế hình thành dấu vết va chạm: Phần phía trước bên trái xe mô tô hai bánh biển số 59Y1-354.96 va chạm với phần phía trước bên phải xe mô tô hai bánh biển số 47G1-236.11 (như mục 1, phần V) và làm xe mô tô hai bánh biển 59Y1-354.96 đổ ngã qua phải, xe mô tô hai bánh biển số 47G1-236.11 đổ ngã qua trái, va chạm với mặt đường tạo ra dấu vết trên các phương tiện. Vị trí va chạm giữa xe mô tô hai bánh biển số 59Y1-354.96 và xe mô tô hai bánh biển số 47G1-236.11 chiếu xuống mặt đường là khu vực phía trước đầu vết cày kí hiệu số 2 trên Sơ đồ hiện trường. Không xác định được tốc độ của các phương tiện ngay trước khi xảy ra va chạm.

Theo Bản Kết luận giám định pháp y tử thi số 06/GĐPY ngày 04/01/2023 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bình Dương, kết luận nguyên nhân chết của Nguyễn Văn K là do chấn thương sọ não, nứt xương sàn sọ, dập não.

Theo Bản kết luận giám định pháp y số 612/2023/GĐPY ngày 25/10/2023 của Trung tâm pháp y tỉnh Bình Dương xác định tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể mà tai nạn gây ra cho Thái Ngọc E là 52%.

Kết quả kiểm tra nồng độ cồn trong máu đối với Hồ Thanh T là 44.0mmol/L (202,752 miligam/100 mililit); Thái Ngọc E là 9.0mmol/L (41,472 miligam/100 mililit), Nguyễn Văn K là 29.0mmol/L (133,632 miligam/100 mililit).

Tại bản Cáo trạng số 73/CT-VKSBC ngày 25 tháng 02 năm 2024 của Viện kiểm sát nhân dân thị xã Bến Cát đã truy tố bị cáo Hồ Thanh T về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm b khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015, được sửa đổi, bổ sung năm 2017.

Trong quá điều tra và tại phiên tòa, bị cáo không có ý kiến về quyết định truy tố của Viện Kiểm sát nhân dân thị xã Bến Cát và nội dung bản Cáo trạng số 73/CT-VKSBC ngày 25 tháng 02 năm 2024.

Tại phần tranh luận:

Kiểm sát viên đại diện Viện Kiểm sát nhân dân thị xã Bến Cát trình bày luận tội: Giữ nguyên quyết định truy tố của Viện Kiểm sát nhân dân thị xã Bến Cát theo Cáo trạng số 73/CT-VKSBC ngày 25 tháng 02 năm 2024 đối với bị cáo Hồ Thanh T về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm b khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015, được sửa đổi, bổ sung năm 2017; đề nghị Hội đồng xét xử:

- Áp dụng điểm b khoản 2 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật Hình sự năm 2015, được sửa đổi, bổ sung năm 2017: Xử phạt bị cáo Hồ Thanh T 03 (ba) năm tù, cho hưởng án treo.

- Về xử lý vật chứng và trách nhiệm dân sự: Đã giải quyết xong.

Phần tranh luận, bị cáo không có ý kiến tranh luận, thống nhất với tội danh, điều luật và mức hình phạt mà đại diện Viện Kiểm sát truy tố và đề nghị.

Người đại diện hợp pháp của bị hại và người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan bà Nguyễn Thị H, ông Thái Ngọc E không có ý kiến tranh luận gì.

Lời nói sau cùng của bị cáo: Bị cáo nhận thức hành vi của bản thân là vi phạm pháp luật hình sự nên đồng ý với quyết định truy tố của Cáo trạng và luận tội của Kiểm sát viên, đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu có trong hồ sơ đã được thẩm tra và tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Khoảng 15 giờ 30 phút ngày 25/12/2022, tại đoạn đường đường 2/9 (Lộ 7B) thuộc khu phố X3, phường MP, thị xã Bến Cát, tỉnh Bình Dương, Hồ Thanh T có hành vi điều khiển xe mô tô, biển số 59Y1-354.96 trong tình trạng trong máu có nồng độ cồn (202,752 miligam/100 mililit), tránh vượt xe không đảm bảo an toàn, va chạm với xe mô tô hiệu Honda Vision, biển số 47G1- 23611 do Thái Ngọc E điều khiển chở theo Nguyễn Văn K lưu thông đúng chiều đường quy định, gây tai nạn giao thông. Tai nạn xảy ra làm K tử vong và E bị thương tích 52%.

Hành vi của bị cáo thực hiện đã đủ yếu tố cấu thành tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm b khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015, được sửa đổi, bổ sung năm 2017. Do đó, Cáo trạng số 73/CT-VKSBC ngày 25 tháng 02 năm 2024 của Viện Kiểm sát nhân dân thị xã Bến Cát, tỉnh Bình Dương truy tố bị cáo với tội danh và điều khoản nêu trên là đúng người, đúng tội, phù hợp với hành vi thực tế mà bị cáo đã gây ra.

- Về tính chất: Hành vi của bị cáo là nguy hiểm, thể hiện sự xem thường pháp luật, không những gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông mà còn xâm hại trực tiếp đến tính mạng, tài sản của người khác và ảnh hưởng đến tình hình an ninh, trật tự công cộng tại địa phương. Bị cáo có đủ năng lực chịu trách nhiệm hình sự, bị cáo nhận thức được việc điều khiển phương tiện giao thông khi lưu thông trên đường mà trong máu có nồng độ cồn vượt quá mức quy định, vượt xe không đảm bảo an toàn, gây tai nạn giao thông làm chết 01 người và 01 người bị thương là vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo quy định tại Điều 8 và khoản 2 Điều 14 Luật giao thông đường bộ năm 2008 nhưng bị cáo không thấy trước hành vi của mình có thể gây ra hậu quả nguy hiểm cho xã hội, mặc dù phải thấy trước và có thể thấy trước hậu quả đó. Do đó, đối với bị cáo cần phải có mức hình phạt nghiêm minh, tương xứng với tính chất và mức độ phạm tội để răn đe, giáo dục và phòng ngừa chung.

- Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Trong quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo có thái độ thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình; bị cáo và gia đình bị cáo đã tự nguyện khắc phục hậu quả cho bị hại và người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan ông Thái Ngọc E; người đại diện hợp pháp của bị hại và người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan ông Thái Ngọc E có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo nên bị cáo được áp dụng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật Hình sự năm 2015, được sửa đổi, bổ sung năm 2017.

- Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Không có.

- Về nhân thân: Bị cáo có nhân thân tốt, chưa có tiền án, tiền sự.

Do đó, đề nghị của đại diện Viện kiểm sát về tội danh, điều luật và mức hình phạt của bị cáo là phù hợp nên chấp nhận.

Bà Nguyễn Thị H là vợ của Hồ Thanh T đã bồi thường cho đại diện hợp pháp của bị hại ông Nguyễn Văn K là bà Lê Thị Diệu L số tiền 70.000.000 đồng, bồi thường cho ông Thái Ngọc E số tiền 20.000.000 đồng. Bà L và ông E không có yêu cầu gì thêm. Tại phiên toà, bị cáo và bà H xác định số tiền bồi thường này của vợ chồng bị cáo và bà H, bà H là người đại diện đứng ra bồi thường, bà H không có yêu cầu bị cáo trả lại số tiền này nên Hội đồng xét xử không đặt ra xem xét, giải quyết.

Đối với vấn đề hư hỏng của xe mô tô hiệu Honda Vison, màu đỏ, biển số 47G1-236.11 và xe mô tô hiệu Yamaha Nouvo, màu tím bạc, biển số 59Y1-354.96. Bà Châm và bị cáo đề nghị tự sửa chữa, không có ý kiến hay yêu cầu gì nên Hội đồng xét xử không đặt ra xem xét, giải quyết.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

Tuyên bố bị cáo Hồ Thanh T phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

1. Về hình phạt: Căn cứ vào điểm b khoản 2 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật Hình sự năm 2015, được sửa đổi, bổ sung năm 2017; Nghị quyết số 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15/5/2018; Nghị quyết số 01/2022/NQ-HĐTP ngày 15/4/2022 của Hội đồng thẩm phán Toà án nhân dân tối cao và Nghị quyết số 02/2022/VBHN-TANDTC ngày 07/9/2022.

Xử phạt bị cáo Hồ Thanh T 03 (ba) năm tù, cho hưởng án treo. Thời gian thử thách là 05 (năm) năm, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Hồ Thanh T cho Ủy ban nhân dân phường MP, thị xã Bến Cát, tỉnh Bình Dương giám sát và giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong trường hợp bị cáo Hồ Thanh T là người được cho hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của pháp luật về thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc phải chấp hành hình phạt của bản án này và tổng hợp hình phạt của Bản án mới theo quy định.

2. Về biện pháp ngăn chặn: Căn cứ điểm d khoản 1 Điều 125 của Bộ luật Tố tụng Hình sự năm 2015;

Hủy bỏ Lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú số 138/2024/LCCT-TA ngày 27/02/2024 đối với bị cáo Hồ Thanh T kể từ ngày tuyên án sơ thẩm.

3. Về xử lý vật chứng và trách nhiệm dân sự: Đã giải quyết xong nên Hội đồng xét xử không đặt ra xem xét, giải quyết.

4. Về án phí hình sự sơ thẩm: Căn cứ Điều 135 và 136 của Bộ luật Tố tụng Hình sự năm 2015; Điều 23 của Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Buộc bị cáo Hồ Thanh T phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

5. Về quyền kháng cáo:

Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại và người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án có mặt được quyền kháng cáo Bản án trong thời hạn 15 (mười lăm) ngày, kể từ ngày Tòa tuyên án.

Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án vắng mặt được quyền kháng cáo Bản án trong thời hạn 15 (mười lăm) ngày, kể từ ngày nhận được Bản án hoặc Bản án được niêm yết công khai theo quy định pháp luật./.