Bản án 64/2023/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu c trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được t m tắt như sau:

Khoảng 19 gi 30 phút ngày 29-11-2022, Vũ Ngọc L không c giấy phép lái xe, điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 18F3 - 5162 kéo theo xe lôi ba bánh chở 09 tấm cốp pha mỗi tấm dài 4 mét, 02 tấm cốp pha mỗi tấm dài 2m15, 03 chiếc xe rùa, 01 máy cán bê tông, 01 máy đánh b ng bê tông, đi trên trục đư ng liên x theo hướng từ x H đến x H2, huyện H. Khi đến khu vực xóm 5, xã H2, huyện H, tỉnh Nam Định, L không đi bên phải theo chiều đi của mình, dẫn đến mặt dưới phía trước của xe rùa úp ngược để ở g c phía trước bên trái thùng xe lôi ba bánh va chạm với ốp nhựa xung quanh cụm đèn xi nhan trước, cánh yếm bên cần số xe mô tô biển kiểm soát 18H1 - 506.73 do anh Trần Văn N, sinh năm 1977 ở x m 9, x H2, huyện H điều khiển đi ngược chiều. Hậu quả: Anh N bị ng xuống đư ng, tử vong tại chỗ do chấn thương vỡ xương hộp sọ, chảy máu nội sọ.

Khám nghiệm hiện trường một số dấu vết chính sau: (Hiện trư ng không còn nguyên v n, phương tiện được dịch chuyển để đảm bảo trật tự an toàn giao thông).

Hiện trư ng vụ tai nạn giao thông đư ng bộ xảy ra trên trục đư ng liên x thuộc x m 5, x H2, huyện H, tỉnh Nam Định. Hướng khám nghiệm x H2 đi x H, huyện H. Mép đư ng chuẩn là mép đư ng bên phải theo hướng khám nghiệm. Điểm mốc là tâm cửa nhà chị Nguyễn Thị D, sinh năm 1989 ở x m 5, x H2

Mặt đư ng liên x trải nhựa rộng 4m90, lề đư ng bên phải rộng 2m10, lề đư ng bên trái rộng 2m30. Đoạn đư ng xảy ra tai nạn là đoạn đư ng th ng.

Xe mô tô biển kiểm soát 18F3 - 5162 phía sau kéo theo một xe lôi ba bánh tự chế, trên xe c 09 tấm cốp pha mỗi thấm dài 4m, 02 tấm cốp pha mỗi tấm dài 2m15, 01 máy đánh b ng bê tông, 01 máy cán bê tông, 03 chiếc xe rùa dừng trên mặt đư ng nhựa. Trục bánh trước xe mô tô biển kiểm soát 18F3 - 5162 cách mép đư ng chuẩn 3m30, trục bánh sau cách mép đư ng chuẩn 3m15 và cách điểm mốc 40cm về phía x H (chiếu vuông g c). Trục bánh trước xe lôi ba bánh cách mép đư ng chuẩn 3m30. Trục bánh sau bên trái cách mép đư ng chuẩn 2m90. Trục bánh trước xe lôi cách điểm mốc 2m về phía x H (chiếu vuông g c).

Đám vết cày đứt đoạn dài 4m60, khoảng vết rộng nhất là 60cm, vết đơn rộng nhất 3cm, sâu 0,2cm. Điểm đầu vết cày cách mép đư ng chuẩn 1m30 và cách điểm mốc 8m90 về phía x H (chiếu vuông g c). Điểm cuối n m tại giá để chân bên phải ngư i điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 18H1 - 506.73, cách mép đư ng chuẩn 20cm.

Xe mô tô biển kiểm soát 18H1 - 506.73 đ nghiêng phải đầu xe hướng x Hải Sơn, đuôi xe hướng x H. Trục bánh trước n m trên mặt đư ng cách mép đư ng chuẩn 40cm và cách điểm mốc 12m90 về phía x H (chiếu vuông g c). Trục bánh sau n m trên lề đư ng cách mép đư ng chuẩn 65cm.

Nạn nhân được xác định là anh Trần Văn N, sinh năm 1977 ở x m 9, x H2, huyện H n m ngửa chếch chéo một g c 450 so với mép đư ng chuẩn, đầu hướng về x H. Khoảng gi a hai chân hướng về x H2. Tâm đầu cách mép đư ng chuẩn 85m, khoảng gi a hai chân cách mép đư ng chuẩn 40cm. Dưới vị trí n m của nạn nhân là khoảng máu loang c kích thước (1m90x40cm). Tâm khoảng máu trùng với tâm đầu nạn nhân, cách điểm mốc 14m60 về phía x H (chiếu vuông g c).

Khám phương tiện:

1. Xe mô tô biển kiểm soát 18F3-5162: dung tích 100cm3, màu sơn: xanh, xe cũ đ qua sử dụng, xe mô tô kéo theo 01 xe sản xuất lắp ráp trái qui định (xe lôi 3 bánh), trên xe lôi c 09 tấm cốt pha mỗi tấm dài 4 mét, 02 tấm cốt pha mỗi tấm dài 2m15, 01 máy đánh b ng bê tông, 01 máy cán bê tông, 03 chiếc xe sản xuất lắp ráp trái qui định (xe rùa):

- Dấu vết trên phương tiện: Chiều dài khi xe mô tô biển kiểm soát gắn theo xe lôi ba bánh tự chế là 5m (Đo từ đầu bánh trước xe mô tô đến hết thùng xe phía sau xe lôi ba bánh). Trên xe sản xuất lắp ráp trái qui định (xe lôi ba bánh) c 09 tấm cốt pha mỗi tấm dài 4 mét, 02 tấm cốt pha mỗi tấm dài 2m15, phần cốt pha nhô ra khỏi phía sau xe lôi là 1m30, 03 chiếc xe rùa được xếp lần lượt dọc trên mặt thùng xe lôi, 01 máy đánh b ng bê tông, 01 máy cán bê tông. Khoảng cách từ tay cầm máy đánh b ng bê tông để trên thùng xe lôi xuống mặt đất là 1m84. Chiều ngang của các đồ vật trên xe chiếu vuông g c xuống mặt đư ng là 1m40. Tại vị trí xe rùa thứ nhất tính từ đầu kéo xe lôi ba bánh: Xe úp ngược được để bên trái mặt thùng xe lôi. Mặt dưới thùng xe phía trước bị lún b p, cong méo kích thước (38x21)cm. Phía bên trái của khoảng lún b p c vết mài trượt kích thước (8,5x16,5)cm. Chiều hướng từ trước về sau, trên bề mặt c bám dính chất thô màu đen. Tâm cách mặt đất 98cm.

- Dấu vết bên trái xe lôi ba bánh: Mặt ngoài chân chống thùng xe thứ 2 c vết mài trượt kích thước (7,5 x 1,5)cm, chiều hướng từ trước về sau, trên bề mặt bám dính chất màu đen. Tâm cách mặt đất 54,5cm. Mặt ngoài thanh khung xe phía dưới c vết mài trượt kích thước (32,5 x 3)cm. Chiều hướng từ trước về sau, trên bề mặt bám dính chất màu đen. Tâm vết cách đầu thùng xe 78cm và cách mặt đất 32cm. Mặt ngoài thùng xe c vết mài trượt kích thước (10,5 x 1,2)cm. Tâm vết cách đầu thùng xe 94cm và cách mặt đất là 38cm. Mặt ngoài chân chống thứ 3 của khung thùng xe c vết mài trượt kích thước (23 x 2)cm. Chiều hướng từ trước về sau, trên bề mặt c bám dính chất màu đen. Tâm vết cách đầu thùng xe 1m06, cách mặt đất 46cm.

2. Xe mô tô biển kiểm soát 18H1-506.73: dung tích xi lanh: 109 cm3, xe cũ đ qua sử dụng, bị hư hỏng do tai nạn giao thông.

- Dấu vết trên phương tiện: Cụm đèn chiếu sáng phía trước tuột r i khỏi chốt h m. Chắn bùn phía trước đầu xe bánh trước bị g y vỡ kích thước (30x13)cm. Mặt trước chắn bùn xung quanh khoảng g y vỡ rải rác c vết trượt xước mài mòn chiều hướng từ bên cần số sang bên tay ga. Tâm cách mặt đất 64cm. Vành xe bánh trước cong méo biến dạng, toàn bộ nan hoa cong méo. Mặt trong chắn bùn phía sau bánh trước c vết mài trượt kích thước (27x3)cm, chiều hướng từ trước về sau. Tâm cách mặt đất 43cm.

- Dấu vết bên cần số (bên trái): Đầu núm tay nắm lái c vết mài trượt kích thước (2x2)cm. Chiều hướng từ trước về sau, trên bề mặt c bám dính chất thô màu trắng. Tâm cách mặt đất 98cm. Tay gương bị xoay một g c 900 so với vị trí ban đầu. Mặt ngoài ốp nhựa bảo vệ gương c vết mài trượt kích thước (7x1,5)cm, chiều hướng từ trước về sau. Tâm cách mặt đất 121 cm. Phía trên cánh yếm bị g y vỡ trong diện (21x14)cm. Mặt ngoài cánh yếm tại khoảng g y vỡ rải rác c các vết mài trượt, chiều hướng từ trước về sau, bề mặt c bám dính chất màu đen. Tâm cách mặt đất 75cm. Giá để chân ngư i điều khiển bị g y từ trước về sau một g c 450 so với trạng thái ban đầu. Mặt dưới ốp cao su c vết mài trượt chùi bụi kích thước (7,5x4)cm, chiều hướng từ trước về sau, từ dưới lên trên. Tâm cách mặt đất 30cm. Mặt trước chân chống nghiêng, khi không sử dụng c vết trượt, mài mòn kích thước (3x1 )cm, chiều hướng từ dưới lên trên. Ốp nhựa hông xe rải rác c các vết màu nâu bám dính kích thước (31x10)cm. Tâm cách mặt đất 64cm. Cụm đèn xi nhan chuyển hướng tuột r i khỏi vị trí ban đầu. Ốp nhựa xung quanh cụm đèn bị gẫy vỡ trong diện (8x11)cm. Tâm cách mặt đất 101cm. Mặt ngoài ốp nhựa xung quanh khoảng g y vỡ rải rác c các vết mài trượt, mòn v t, bề mặt bám dính chất thô màu trắng.

- Dấu vết bên tay ga (bên phải): Mặt ngoài đầu núm tay nắm lái c vết mài trượt kích thước (1x0,5)cm. Chiều hướng từ trước về sau. Tâm cách mặt đất 99cm. Mặt ngoài đầu tay phanh trước c vết trượt xước mài mòn theo chiều từ trước về sau, từ dưới lên trên kích thước (1x1)cm. Tâm cách mặt đất 92cm. Ốp nhựa bảo vệ cụm đèn xi nhan trước bị g y vỡ kích thước (6,5x3,5)cm. Tâm cách mặt đất 90cm. Mặt ngoài ốp nhựa phía trước xung quanh cụm đèn xi nhan trước rải rác c các vết mài trượt, mòn v t trong diện (7x9)cm. Tại mặt ngoài điểm cong chân gương c vết trượt xước, mài mòn kích thước (3x1)cm, chiều hướng từ trước về sau, bề mặt bám dính chất thô màu trắng, tâm cách mặt đất 108cm. Cánh yếm (mặt ngoài) rải rác c các vết trượt, xước trong diện (27x6,5)cm, chiều hướng từ trước về sau. Tâm cách mặt đất 68cm. Mặt ngoài ốp kim loại bảo vệ ống xả c vết trượt xước mài mòn kích thước (7,5x4)cm, chiều hướng tử trước về sau. Tâm cách mặt đất 42cm.

Tại bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 1770/KL - KTHS ngày 06-12-2022 của Phòng k thuật hình sự Công an tỉnh Nam Định kết luận: nạn nhân Trần Văn N chết do chấn thương vỡ xương hộp sọ, chảy máu nội sọ.

Bản kết luận định giá về tài sản số 09/KL - HĐĐG ngày 14-02-2023 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện H kết luận: Giá trị thiệt hại của xe mô tô biển kiểm soát 18H1- 506.73 là 2.625.000đồng, đại diện gia đình bị hại xin nhận lại và tự khắc phục.

Quá trình điều tra Vũ Ngọc L đ thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình đ tự nguyện bồi thư ng thiệt hại cho đại diện hợp pháp của bị hại số tiền 10.000.000đồng. Đại diện gia đình của bị hại Trần Văn N đ nhận số tiền trên, không c yêu cầu, đề nghị gì thêm về phần dân sự và có đơn xin đình chỉ điều tra, đình chỉ truy tố và giảm nh hình phạt cho bị cáo.

Cáo trạng số 63/CT-VKSHH, ngày 30-06-2023 của Viện Kiểm sát nhân dân huyện H đ truy tố bị cáo Vũ Ngọc L về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đư ng bộ” theo điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa:

- Bị cáo Vũ Ngọc L đ thành khẩn khai nhận hành vi phạm tội của mình như đ nêu trên.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện H gi nguyên quan điểm truy tố đối với bị cáo và đề nghị Hội đồng xét xử: Tuyên bố bị cáo Vũ Ngọc L phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đư ng bộ”; Căn cứ vào điểm a khoản 2 Điều 260; các điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; khoản 1 Điều 54 và Điều 65 Bộ luật Hình sự; Xử phạt bị cáo Vũ Ngọc L từ 30 tháng đến 36 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, th i gian thử thách 60 tháng. Giao bị cáo cho Uỷ ban nhân dân x H giám sát, giáo dục trong th i gian thử thách.

Phần tranh luận tại phiên tòa: Kiểm sát viên, bị cáo không c ý kiến tranh luận gì.

Bị cáo n i l i sau cùng: Bị cáo đ nhận thức được hành vi của mình là vi phạm pháp luật, đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nh hình phạt cho bị cáo ở mức thấp nhất, cho bị cáo được cải tạo tại địa phương.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đ được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Tại phiên tòa ngư i đại diện hợp pháp của bị hại, ngư i liên quan và ngư i làm chứng đ được Tòa án triệu tập hợp lệ đến phiên tòa nhưng vắng mặt. Tuy nhiên hồ sơ vụ án thể hiện đầy đủ l i khai của họ trong quá trình điều tra. Việc vắng mặt của nh ng ngư i này không ảnh hưởng đến việc xét xử. Do đ căn cứ Điều 292 và 293 Bộ luật tố tụng hình sự, Hội đồng xét xử vẫn tiến hành xét xử vụ án.

Chiếc xe lôi 3 bánh tự chế không được phép lưu hành nhưng bị cáo L sử dụng vận chuyển hàng h a dẫn đến tai nạn giao thông nên cần tịch thu sung qu nhà nước.

Chiếc xe mô tô biển kiểm soát 18F3 - 5162; 09 tấm cốp pha mỗi tấm dài 4 mét, 02 tấm cốp pha mỗi tấm dài 2m15, 03 chiếc xe rùa, 01 máy cán bê tông, 01 máy đánh b ng bê tông là tài sản hợp pháp của bị cáo Vũ Ngọc L và vợ là chị Nguyễn Thị V nên cần trả lại cho gia đình bị cáo quản lý, sử dụng là phù hợp.

Chiếc xe mô tô biển kiểm soát 18H1 - 506.73 là tài sản hợp pháp bị hại Trần Văn N nên Cơ quan điều tra đ lại cho đại diện gia đình bị hại quản lý sử dụng là phù hợp.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ vào điểm a khoản 2 Điều 260; các điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; khoản 1 Điều 54 và Điều 65 của Bộ luật Hình sự.

1.1. Tuyên bố bị cáo Vũ Ngọc L phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đư ng bộ”.

1.2. Xử phạt Vũ Ngọc L 30 (Ba mươi) tháng tù nhưng cho hưởng án treo, th i gian thử thách là 60 (sáu mươi) tháng, kể từ ngày tuyên án sơ thẩm (ngày 27 tháng 7 năm 2023).

Giao bị cáo Vũ Ngọc L cho Uỷ ban nhân dân x H, huyện H, tỉnh Nam Định giám sát, giáo dục trong th i gian thử thách. Gia đình bị cáo c trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục bị cáo. Trư ng hợp bị cáo thay đ i nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 3 Điều 92 của Luật Thi hành án hình sự. Trong th i gian thử thách, ngư i được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án c thể quyết định buộc ngư i được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đ cho hưởng án treo.

2. Căn cứ điểm d khoản 1, khoản 2 Điều 125 của Bộ luật tố tụng hình sự:

Hủy bỏ biện pháp ngăn chặn “Cấm đi khỏi nơi cư trú” đối với bị cáo Vũ Ngọc L theo Lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú số 70/LCCT-TA, ngày 11 tháng 7 năm 2023 của Tòa án nhân dân huyện H, tỉnh Nam Định.

3. Về xử lý vật chứng: Căn cứ điểm a, b khoản 1 Điều 47 Bộ luật Hình sự; điểm a, b, c khoản 2 Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự.

- Tuyên tịch thu nộp ngân sách nhà nước chiếc xe lôi 3 bánh tự chế;

- Trả lại cho bị cáo và vợ là chị Nguyễn Thị V chiếc xe mô tô biển kiểm soát 18F3 - 5162; 09 tấm cốp pha mỗi tấm dài 4 mét, 02 tấm cốp pha mỗi tấm dài 2m15, 03 chiếc xe rùa, 01 máy cán bê tông và 01 máy đánh bóng bê tông.

(Các vật chứng nêu trên được mô tả trong Biên bản giao nhận vật chứng ngày 27-7-2023 gi a Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện H và Chi cục thi hành án dân sự huyện H).

2. Về án phí: Căn cứ vào khoản 2 Điều 136 của Bộ luật Tố tụng hình sự; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thư ng vụ Quốc hội: Buộc bị cáo Vũ Ngọc L phải nộp 200.000đồng (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

3. Về quyền kháng cáo: Căn cứ vào các Điều 331, 333 Bộ luật Tố tụng hình sự.

Bị cáo c quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Ngư i đại diện hợp pháp của bị hại c quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết.

Trong trư ng hợp bản án được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật Thi hành án dân sự, thì bị cáo c quyền tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án. Th i hạn thi hành án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật thi hành án dân sự.