Bản án 63/2021/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Kho¶ng 5 giê ngµy 15/9/2020 Trịnh Văn Kiªn l¸i xe ô tô ra ®­êng tr¸nh Quèc lé 32 ®Ó nhËn hµng tõ Yªn B¸i vÒ, nh­ng do kh«ng lÊy ®­îc hµng nªn Kiªn quay xe vÒ nhµ theo ®­êng tr¸nh Quèc lé 32 ®i th«n Thanh TiÕn, x· Thanh Mü. Khi ®i ®Õn khu vùc tr­íc cöa nhµ 43/2 Phè Thanh Vþ, ph­êng S¬n Léc, Kiªn thÊy phÝa tr­íc ng­îc chiÒu ®i cña m×nh cã anh NguyÔn V¨n Th¾ng - sinh 1980 ë TiÒn Hu©n, ph­êng Viªn S¬n, thÞ x· S¬n T©y ®ang ®iÒu khiÓn xe mô tô BKS 33M6-4323 ®i lÊn sang lµn ®­êng bªn ph¶i theo h­íng ®i cña Kiªn, nªn Kiªn ®· ®¸nh l¸i ®i sang lµn ®­êng bªn tr¸i ®Ó tr¸nh, th× lóc nµy Th¾ng l¹i ®iÒu khiÓn chuyÓn h­íng sang lµn ®­êng bªn ph¶i theo h­íng ®i cña Th¾ng. Do kho¶ng c¸ch gÇn, kh«ng cã kinh nghiÖm xö lý t×nh huèng Kiªn ®· ®©m vµo xe mô tô cña Th¾ng g©y tai n¹n, lµm Th¾ng bÞ hÊt v¨ng lªn vØa hÌ, xe mô tô n»m d­íi gÇm xe, cßn xe ô tô lao lªn vØa hÌ ®©m vµo gèc c©y th× dõng l¹i. Sau khi g©y tai n¹n Kiªn xuèng xe vµ nhê ng­êi d©n ®­a anh Th¾ng ®i cÊp cøu, råi ®Õn Công an thị xã Sơn Tây đầu thú.

HËu qu¶, anh NguyÔn V¨n Th¾ng ®­îc ®­a vµo viÖn cÊp cøu, do th­¬ng tÝch nÆng ®Õn ngµy 22/9/2020 anh Th¾ng tö vong.

T¹i biªn b¶n kh¸m nghiÖm hiÖn tr­êng thÓ hiÖn: §o¹n ®­êng xÈy ra tai n¹n giao th«ng lµ ®­êng liªn x· Thanh Mü ®i ph­êng S¬n Léc thuéc ®Þa phËn ph­êng S¬n Léc, thÞ x· S¬n T©y. MÆt ®­êng réng 6,9m ®­îc tr¶i nhùa th¼ng, ph¼ng. GÇn vÞ trÝ xÈy ra tai n¹n ®o¹n ®­êng h¬i l­în cong sang phÝa bªn ph¶i tÝnh theo chiÒu ®i tõ ®­êng tr¸nh Quèc lé 32 ®i th«n Thanh TiÕn, x· Thanh Mü. ë gi÷a ®­êng cã v¹ch kÎ s¬n mÇu vµng nh¹t ng¾t ®o¹n ®Ó ph©n chia hai chiÒu xe ch¹y. TiÕp gi¸p víi mÐp ®­êng nhùa lµ vØa hÌ vµ lèi ®i vµo nhµ d©n. Trªn ®o¹n ®­êng cã l¾p ®Æt hÖ thèng c¸c biÕn b¸o hiÖu ®­êng bé.

Kh¸m nhiÖm hiÖn tr­êng h­íng tõ ®­êng tr¸nh Quèc lé 32 ®i vµo th«n Thanh tiÕn, x· Thanh Mü, thÞ x· S¬n T©y :

LÊy mÐp t­êng nhµ phÝa bªn ph¶i (nh×n tõ mÆt ®­êng vµo) cña nhµ sè 35/2 Thanh Vþ, ph­êng S¬n Léc, thÞ x· S¬n T©y n»m ë chiÒu ®­êng th«n Thanh TiÕn, x· Thanh Mü, thÞ x· S¬n T©y ®i ®­êng tr¸nh Quèc lé 32 lµm ®iÓm mèc.

LÊy mÐp ®­îng nhùa phÝa bªn ph¶i tÝnh theo chiÒu kh¸m nghiÖm hiÖn tr­êng lµm mÐp ®­êng chuÈn

M« t¶ c¸c dÊu vÕt trªn hiÖn tr­êng :

VÕt cµy x­íc ®­êng nhùa ®øt ®o¹n mÇu tr¾ng dµi 11,3m, réng 02cm. VÕt cã chiÒu tõ ®­êng tr¸nh Quèc lé 32 ®i th«n Thanh TiÕn, x· Thanh Mü vµ chÕch chÐo vµo vØa hÌ phÝa bªn tr¸i. T©m ®Çu vÕt ®o ra mÐp ®­êng chuÈn ®­îc 5,2m vµ ®o th¾ng vu«ng gãc vÒ phÝa ®i ®­êng tr¸nh Quèc lé 32 ®Õn ®iÓm mèc ®­îc 10,7m. Cuèi vÕt cµy n»m t¹i bµn ®¹p phanh bªn ph¶i xe mô tô BKS 33M6-4323 (vÕt 1 ) .

N»m c¸ch t©m ®Çu vÕt sè 1 ®o vÒ phÝa ®i th«n Thanh TiÕn, x· Thanh Mü ®­îc 0,1m lµ vÕt cµy x­íc ®­îng nhùa ®ùt ®o¹n mÇu tr¾ng dµi 11,2m, réng 03m. VÕt cã chiÒu h­íng ®­êng tr¸nh Quèc lé 32 th«n Thanh TiÕn, x· Thanh Mü vµ chÕch chÐo vµo vØa hÌ phÝa bªn tr¸i. T©m ®Çu vÕt ®o ra mÐp ®­êng chuÈn ®­îc 5,1m. T©m cuèi vÕt cµy nµy n»m t¹i ®Çu gi¸ ®Ó ch©n ph¸i tr­íc bªn ph¶i xe mô tô biÓn sè 33M6-4323 ( vÕt sè 2 ).

N»m c¸ch t©m ®Çu vÕt sè 1 ®o vÒ phÝa ®i th«n Thanh TiÕn, x· Thanh Mü ®­îc 0,3m lµ vÕt cµy x­íc ®­îng nhùa ®øt ®o¹n mÇu tr¾ng dµi 11m, réng 02m. VÕt cã chiÒu tõ ®­êng tr¸nh Quèc lé 32 ®i th«n Thanh TiÕn, x· Thanh Mü vµ chÕch chÐo vµo vØa hÌ bªn tr¸i. Tõ t©m ®Çu vÕt cµy ra mÐp ®­êng chuÈn ®o ®­îc 4,8m. T©m cuèi vÕt cµy ®o ra mÐp ®­êng chuÈn ®­îc 6,7m ( vÕt 3 ).

VÕt phanh ®¬n in mê mÇu ®en trªn mÆt ®­îng nhùa dµi 9,1m, réng 17cm. VÕt cã chiÒu ®­êng tr¸nh Quèc lé 32 ®i th«n Thanh TiÕn vµ h¬i chÕch chÐo vµo vØa hÌ bªn tr¸i. T©m ®Çu vÕt phanh ®o ra mÐp ®­êng chuÈn ®­îc 3,9m vµ ®o th¼ng vu«ng gãc vÒ phÝa ®i ®­êng tr¸nh Quèc lé 32 ®Õn t©m ®Çu vÕt sè 3 ®­îc 01m. T©m cuèi vÕt n»m t¹i mÆt lèp trôc b¸nh sau bªn ph¶i xe ô tô biÓn sè 29D-315.74 ( vÕt 4 ).

VÕt diÖn c¸c m¶nh vì nhùa, biÓn sè xe mô tô, giµy, ñng r¬i n»m r¶i r¸c trªn mÆt ®­êng nhùa vµ vØa hÌ cã diÖn ( 15,8x2,5)mÐt. T©m diÖn c¸c m¶nh vì ®o ra mÐp ®­êng chuÈn ®­îc 06m vµ ®o th¼ng vu«ng gãc vÒ phÝa ®i ®­êng tr¸nh Quèc lé 32 ®Õn t©m ®Çu vÕt sè 4 ®­îc 3,8m ( vÕt 5 ).

N»m c¸ch t©m vÕt sè 5 ®o vÒ phÝa th«n Thanh TiÕn, x· Thanh Mü ®­îc 2,5m lµ vÕt phanh ®¬n in mê mÇu ®en trªn mÆt ®­îng nhùa vµ vØa hÌ. VÕt cã chiÒu tõ ®­êng tr¸nh Quèc lé 32 ®i th«n Thanh tiÕn, x· Thanh Mü vµ chÕch chÐo vµo nhµ d©n bªn trong vØa hÌ bªn tr¸i. VÕt phanh dµi 3,1m, réng 17cm. Tõ t©m ®Çu vÕt phanh ®o ra mÐp ®­êng chuÈn ®­îc 6,7m. T©m cuèi vÕt n»m t¹i mÆt lèp trôc b¸nh sau bªn tr¸i xe oto biÓn sè 29D-315.74 ( vÕt 6 ).

Xe ô tô nh·n hiÖu Huyndai s¬n mÇu b¹c, biÓn sè 29D-315.74 n»m ®ç trªn mÆt ®­êng nhùa vµ vØa hÌ. §Çu xe h­íng vÒ phÝa ®i th«n Thanh TiÕn, x· Thanh Mü vµ chÕch chÐo vµo phÝa cöa nhµ d©n. §u«i xe h­íng vÒ phÝa ®i ®­êng tr¸nh Quèc lé 32 vµ chÕch chÐo ra phÝa tim ®­êng. T©m trôc b¸nh tr­íc bªn ph¶i ®o ra mÐp ®­êng chuÈn ®­îc 8,1m. T©m trôc b¸nh sau bªn ph¶i ®o ra mÐp ®­êng chuÈn ®­îc 6,4m vµ ®o th¼ng vu«ng gãc vÒ phÝa ®i ®­êng tr¸nh Quèc lé 32 ®Õn t©m vÕt sè 6 ®­îc 3,7m ( vÕt 7).

Xe mô tô nh·n hiÖu FaLim, biÓn sè 33M6-4323 n»m ®æ nghiªng ¸p s­ên ph¶i trªn vØa hÌ, d­íi gÇm xe ô tô biÓn sè 29D-315.74. §Çu xe mô tô h­íng vÒ phÝa ®i ®­êng tr¸nh Quèc lé 32 vµ chÕch chÐo ra tim ®­êng. §u«i xe mô tô h­íng vÒ phÝa ®i th«n Thanh TiÕn, x· Thanh Mü vµ chÕch chÐo vÒ phÝa nhµ d©n. Tõ t©m trôc b¸nh tr­íc xe mô tô ®o ra mÐp ®­êng chuÈn ®­îc 7,3m. Tõ t©m trôc b¸nh sau xe mô tô ®o ra mÐp ®­êng chuÈn ®­îc 08m vµ ®o th¼ng vu«ng gãc vÒ phÝa ®i ®­êng tr¸nh Quèc lé 32 ®Õn t©m trôc b¸nh sau phÝa bªn ph¶i xe ôtô biÓn sè 29D-315.74 ®­îc 1,3m ( vÕt 8).

VÕt m¸u mÇu ®á b¸m dÝnh trªn vØa hÌ, kh«ng râ h×nh thï, vÕt cã diÖn 0,4x0,7m. T©m vÕt ®o ra mÐp ®­êng chuÈn ®­îc 10m vµ ®o th¼ng vu«ng gãc vÒ phÝa ®i ®­êng tr¸nh Quèc lé 32 ®Õn t©m trôc b¸nh sau bªn ph¶i xe ô tô biÓn sè 29D-315.74 ®­îc 2,2m ( vÕt 9 ).

C©y sÊu ®­îc trång trªn vØa hÌ phÝa bªn tr¸i tÝnh theo chiÒu kh¸m nghiÖm hiÖn tr­êng bÞ xe oto BKS 29D-315.74 ®©m lµm ®æ nghiªng vÒ phÝa h­íng ®i th«n Thanh TiÕn, x· Thanh Mü. T©m gèc c©y sÊu ®i ra mÐp ®­êng chuÈn ®­îc 8,6m vµ ®o th¼ng vu«ng gãc vÒ phÝa ®­êng tr¸nh Quèc lé 32 ®Õn t©m trôc b¸nh sau xe ô tô biÓn sè 29D-315.74 ®­îc 2,4m ( vÕt 10).

Kh¸m ph­¬ng tiÖn xe ô tô HuynDai s¬n mÇu b¹c, biÓn sè 29D-315.74.

N¾p cabo tr­íc ®Çu xe bÞ cong gËp biÕn d¹ng diÖn 150x30cm, bÒ mÆt bÞ bong chãc ma tÝt b¸m dÝnh dÞ vËt mÇu n©u, chiÒu h­íng dÊu vÕt tõ tr­íc vÒ sau.

Côm ®Ìn chiÕu s¸ng, ®Ìn xi nhan phÝa tr­íc bªn ph¶i vµ bªn tr¸i bÞ bung rêi khái vÞ trÝ ban ®Çu, chiÒu h­íng tõ tr­íc vÒ sau.

Ba ®ê xèc tr­íc ®Çu xe bÞ biÕn d¹ng nøt vì theo chiÒu h­íng tõ tr­íc vÒ sau. DÊu vÕt nøt vì, biÕn d¹ng cã diÖn 130x50cm trªn bÒ mÆt cã b¸m dÝnh dÞ vËt mÇu n©u

BiÓn sè phÝa tr­íc ®Çu xe bÞ cong biÕn d¹ng theo chiÒu h­íng tõ tr­íc vÒ sau. Trªn bÒ mÆt cã b¸m dÝnh dÞ vËt mÇu n©u.

Côm ®Ìn chèng s­¬ng mï bªn tr¸i cã dÊu vÕt c¸c m¶nh nhùa vì mÇu xanh.

MÆt ngoµi bªn tr¸i ba ®ê xèc tr­íc ®Çu xe cã dÊu vÕt tr­ît x­íc diÖn 48x27cm. chiÒu h­íng cña dÊu vÕt tõ tr­íc vÒ sau. Trªn bÒ mÆt cã b¸m dÝnh dÞ vËt mÇu xanh.

MÆt ngoµi b×nh chøa dÇu ph¸t hiÖn dÊu vÕt tr­ît s¸ch bôi ®Êt b¸m dÝnh dÞ vËt mÇu n©u diÖn 17x9cm. ChiÒu h­íng cña dÊu vÕt tõ tr­íc vÒ sau.

Mãc kÐo kim lo¹i ®Çu xe bªn tr¸i d­íi gÇm xe ph¸t hiÖn dÊu vÕt tr­ît x­íc diÖn 5x1,7cm.

Mãc kÐo kim lo¹i ®Çu xe bªn ph¶i d­íi gÇm xe ph¸t hiÖn dÊu vÕt tr­ît x­íc diÖn 5x1,9cm.

Thanh s¾t xi bªn tr¸i d­íi gÇm xe cã dÊu vÕt tr­ît x­íc kim lo¹i diÖn 9x12cm.

Thanh s¾t xi bªn ph¶i d­íi gÇm xe cã dÊu vÕt tr­ît x­íc kim lo¹i diÖn 8x1cm.

Thanh gi»ng ®Çu xe d­íi gÇm cã dÊu vÕt mµi tr­ît kim lo¹i diÖn 40x5cm.

Thanh gi»ng d­íi gÇm gi÷a th©n xe cã dÊu vÕt mµi tr­ît x­íc kim lo¹i trªn diÖn 52x3cm.

Kh¸m nghiÖm xe mô tô nh·n hiÖu FANLIM, biÓn sè 33M6-4323:

Tay l¸i bªn ph¶i bÞ cong gËp biÕn d¹ng theo chiÒu h­íng tõ ph¶i sang tr¸i, tõ d­íi lªn trªn ( gÊp vµo phÝa trong ).VÞ trÝ cong gËp c¸ch ®Çu ngoµi tay n¾m bªn ph¶i 20cm

Toµn bé èp nhùa b¶o vÖ, côm ®Ìn pha, ®ång hå c«ng t¬ mÐt xung quanh ®Çu xe bÞ bung rêi khái xe hë c¸c linh kiÖn bªn trong.

§Çu ngoµi tay n¾m bªn ph¶i cã dÊu vÕt mµi tr­ît r¸ch cao su diÖn 5x2,5cm. chiÒu h­íng dÊu vÕt tõ sau vÒ tr­íc.

Tay l¸i phÝa bªn tr¸i bÞ cong theo chiÒu h­íng tõ tr­íc vÒ sau, tõ tr¸i sang ph¶i

T¹i mÆt d­íi tay n¾m bªn tr¸i xe cã dÊu vÕt tr­ît mÊt chÊt mÇu ®en diÖn 4x2,5cm. DÊu vÕt cã chiÒu tõ tr¸i qua ph¶i.

MÆt n¹ tr­íc ®Çu xe bÞ dËp vì bung rêi khái xe, mÆt ngoµi cã dÊu vÕt mµi tr­ît x­íc nhùa r¶i r¸c trªn diÖn 1x19cm. Ch¾n bïn b¸nh tr­íc bÞ bung rêi khái xe.

Cµng b¸nh tr­íc bªn tr¸i cã dÊu vÕt h»n, trªn bÒ mÆt cã b¸m dÝnh dÞ vËt mÇu ®en diÖn 22x5,5cm. Vµnh b¸nh tr­íc bÞ cong vªnh biÕn d¹ng chiÒu h­íng tõ tr­íc vÒ sau, tõ tr¸i sang ph¶i.

MÆt ngoµi bªn tr¸i lèp b¸nh tr­íc cã dÊu vÕt mµi tr­ît cao su diÖn 14x4,5cm. VÞ trÝ vÕt n»m c¹ch vÞ trÝ sè “ 2” trong dßng chø “ 2.25-17” in trªn lèp xe lµ 03cm theo chiÒu ng­îc chiÒu kim ®ång hå. T­¬ng øng víi dÊu vÕt nµy vµo vµnh b¸nh xe tr­íc cã dÊu vÕt tr­ît s¹ch bôi ®Êt diÖn 10x1,2cm. D©y c«ng t¬ mÐt bÞ bung rêi khái xe. èp phanh b¸nh tr­íc cã dÊu vÕt tr­ît x­íc kim lo¹i r¶i r¸c trªn diÖn 3,7x0,3cm. chiÒu h­íng dÊu vÕt tõ tr­íc vÒ sau. MÆt ngoµi thanh kim lo¹i h·m phanh b¸nh tr­íc cã dÊu vÕt tr­ît x­íc kim lo¹i b¸m dÝnh dÞ vËt mÇu ®en.

MÆt ngoµi lèp b¸nh tr­íc bªn ph¶i cã dÊu vÕt tr­ît cao su diÖn 19x3cm. ChiÒu h­íng dÊu vÕt tõ sau vÒ tr­íc. VÞ trÝ dÊu vÕt c¸ch ch÷ “A” trªn hµng ch÷ “ KENDA” in trªn lèp lµ 10cm theo chiÒu quay cña kim ®ång hå. Toµn bé yÕm ch¾n gi¸ bªn ph¶i bÞ bung rêi khái xe. Toµn bé èp nhùa b¶o vÖ s­ên ph¶i xe bÞ vì bung khái vÞ trÝ ban ®Çu. MÆt ngoµi èp nhùa nµy cã dÊu vÕt tr­ît x­íc diÖn 24x6,5cm. ChiÒu h­íng dÊu vÕt tõ sau vÒ tr­íc. MÆt ngoµi bªn ph¶i yªn xe cã dÊu vÕt mµi tr­ît b¸m dÝnh dÞ vËt mÇu n©u diÖn 65x19,5cm. Gi¸ ®Ó hµng kim lo¹i th©n xe bÞ biÕn d¹ng, ®øt g·y c¸c mèi liªn kÕt. MÆt ngoµi èp b¶o vÖ m¸y bªn ph¶i cã dÊu vÕt mµi tr­ît cao su diÖn 5,7x2cm. Trªn bÒ mÆt cã b¸m dÝnh dÞ vËt mÇu x¸m. MÆt ngoµi cÇn ®¹p næ m¸y cã dÊu vÕt mµi tr­ît kim lo¹i diÖn 7x1,7cm. Trªn bÒ mÆt cã b¸m dÝnh dÞ vËt mÇu x¸m. èng b« xe bÞ biÕn d¹ng, ®øt g·y. VÞ trÝ ®øt g·y t¹i ®Çu tr­íc b« tiÕp tóc víi bé phËn m¸y cña xe. MÆt ngoµi b« cã dÊu vÕt mµi tr­ît kim lo¹i diÖn 38,5x5cm. ChiÒu h­íng cña dÊu vÕt tõ sau vÒ tr­íc. MÆt trªn b« xe cã dÊu vÕt mµi tr­ît kim lo¹i diÖn 27x3,5cm. ChiÒu h­íng cña dÊu vÕt tõ sau vÒ tr­íc. Gi¸ ®Ó ch©n tr­íc bªn ph¶i cã dÊu vÕt mµi tr­ît r¸ch thñng cao su hë lâi kim lo¹i phÝa trong diÖn 3,5x4cm. chiÒu h­íng cña dÊu vÕt tõ sau vÒ tr­íc. CÇn ®¹p phanh sau bÞ biÕn d¹ng cong vªnh theo chiÒu h­íng tõ sau vÒ tr­íc. MÆt ngoµi cÇn ®¹p phanh cã dÊu vÕt mµi tr­ît kim lo¹i diÖn 2,5x0,8cm. Tay n©ng yªn bÞ biÕn d¹ng, ®øt c¸c mèi liªn kÕt víi xe. MÆt ngoµi bªn ph¶i tay n©ng yªn cã dÊu vÕt tú tr­ît cao su b¸m dÝnh dÞ vËt mÇu n©u. èng gi¸m sãc phÝa sau bªn ph¶i bÞ cong biÕn d¹ng theo chiÒu tõ sau vÒ tr­íc, tõ ph¶i sang tr¸i. MÆt ngoµi thanh kim lo¹i g¾n trôc b¸nh sau bªn ph¶i cã vÕt mµi tr­ît kim lo¹i diÖn 18x0,3cm. MÆt ngoµi ®Çu èc g¾n ®Çu d­íi èng gi¶m xãc bªn ph¶i cã dÊu vÕt mµi tr­ît kim lo¹i diÖn 1,4x1,4cm.

Chèt h·m t¨ng xÝch bªn ph¶i bÞ ®øt rêi khái xe.

Toµn bé èp nhùa b¶o vÖ s­ên bªn tr¸i bÞ bung rêi khái xe.

Toµn bé c¸nh yÕm bªn tr¸i bÞ g·y bung rêi khái xe hë linh kiÖn bªn trong.

MÆt ngoµi èp b¶o vÖ m¸y bªn tr¸i bÞ bung rêi khái xe hë linh kiÖn bªn trong.

Gi¸ ®Ó ch©n tr­íc bªn tr¸i bÞ cong biÕn d¹ng theo h­íng tõ tr­íc vÒ sau, tõ d­íi lªn trªn.

Ch©n chèng phô bÞ biÕn d¹ng cong chiÒu h­íng tõ sau vÒ tr­íc.

MÆt ngoµi èp b¶o vÖ nh«ng xÝch cã dÊu vÕt tr­ît x­íc diÖn 41x3cm.

MÆt ngoµi thanh kim lo¹i th©n xe bªn tr¸i cã dÊu vÕt mµi tr­ît kim lo¹i diÖn 45x11cm. Trªn bÒ mÆt cã b¸m dÝnh dÞ vËt mÇu xanh. ChiÒu h­íng cña dÊu vÕt tõ tr­íc vÒ sau.

èng giảm xãc phÝa sau bªn tr¸i bÞ ®øt rêi c¸c mèi liªn kÕt ®Çu trªn.

Toµn bé côm ®Ìn phÝa sau vµ biÓn sè bÞ bung rêi khái xe.

Ch¾n bïn phÝa sau bÞ bung rêi khái xe.

Ngµy 06/10/2020 C¬ quan ®iÒu tra C«ng an thÞ x· S¬n t©y ra quyÕt ®Þnh tr­ng cÇu gi¸m ®Þnh vÞ trÝ, dÊu vÕt va ch¹m vµ tèc ®é xe. Ngµy 20/10/2020 ViÖn khoa häc h×nh sù Bé C«ng an cã kÕt luËn sè 6998/C09-P3 :

1. DÊu vÕt tr­ît x­íc, b¸m dÝnh chÊt mµu xanh (d¹ng s¬n) ë mÆt ngoµi bªn tr¸i ch¾n ®µ tr­íc xe ô tô biÓn sè 29D-315.74 cã chiÒu tõ tr­íc vÒ sau phï hîp víi dÊu vÕt tr­ît x­íc, mÊt s¬n mÇu xanh ë mÆt ngoµi èp nhùa vai cµng gi¶m xãc tr­íc bªn tr¸i xe mô tô biÓn sè 33M6-4323. DÊu vÕt va ch¹m t¹i vÞ trÝ nµy ë xe mô tô biÓn sè 33M6-423 cã chiÒu tõ tr­íc vÒ sau.

DÊu vÕt tr­ît x­íc, mÊt cao su mÇu ®en ë m¸ ngoµi lèp b¸nh tr­íc bªn tr¸i xe ô tô biÓn sè 29D-315.74 cã chiÒu tõ mÆt l¨n vµo vµnh phï hîp víi dÊu vÕt tr­ît, b¸m dÝnh chÊt mÇu ®en, cã h×nh c¸c ®­êng kÎ nhá song song ë mÆt ngoµi cµng gi¶m xãc tr­íc bªn tr¸i xe moto biÓn sè 33M6-4323. DÊu vÕt va ch¹m t¹i vÞ trÝ nµy ë xe mô tô biÓn sè 33M6-42 cã chiÒu h­íng tõ tr­íc vÒ sau.

2. C¨n cø dÊu vÕt va ch¹m gi÷a xe ô tô biÓn sè 29D-315.74 víi xe mô tô biÓn sè 33M-4323 vµ dÊu vÕt ®Ó l¹i trªn ®­êng t¹i hiÖn tr­êng, x¸c ®Þnh vÞ trÝ va ch¹m ®Çu tiªn gi÷a xe ô tô biÓn sè 29D-315.74 víi xe mô tô biÓn sè 33M-423 trªn ®­êng t¹i hiÖn tr­êng lµ tr­íc ®Çu vÕt cµy ký hiÖu 1 thuéc phÇn ®­êng bªn tr¸i theo h­íng ®­êng tr¸nh Quèc lé 2 ®i vµo th«n Thanh TiÕn.

3. Kh«ng x¸c ®Þnh ®­îc tèc ®é cña xe ô tô biÓn sè 29D-315.74 vµ xe mô tô biÓn sè 3M6-423 ngay tr­íc khi x¶y ra va ch¹m lµ bao nhiªu km/h.

Ngµy 22/9/2020 C¬ quan ®iÒu tra C«ng an thÞ x· S¬n t©y ra quyÕt ®Þnh tr­ng cÇu gi¸m ®Þnh nguyªn nh©n chÕt vµ dÊu vÕt tæn th­¬ng trªn c¬ thÓ cña anh NguyÔn V¨n Th¾ng. Ngµy 29/9/2020 Trung t©m ph¸p y Hµ Néi kÕt luËn: Vïng ®Ønh chÈm tr¸i bÞ va ®Ëp vµo vËt tµy víi lùc t¸c ®éng m¹nh g©y tô m¸u ®¸y n·o vµ quanh tiÒu n·o. Tô m¸u n·o thÊt bªn ph¶i. DËp n·o, mÊt liªn tôc cÊu tróc m« häc cña n·o. Phù n·o, t¨ng ¸p lùc néi sä. Vì r¹n trÇn æ m¾t tr¸i.

N¹n nh©n NguyÔn V¨n Th¾ng tö vong do chÊn th­¬ng sä n·o nÆng g©y dËp n·o, tô m¸u n·o, t¨ng ¸p lùc néi sä dÉn ®Õn suy h« hÊp, suy tuÇn hoµn cÊp kh«ng håi phôc.

KÕt qu¶ kiÓm tra chÊt g©y nghiÖn ®èi víi TrÞnh V¨n Kiªn t¹i BÖnh viÖn Qu©n y 105 ngµy 15/09/2020 lµ ©m tÝnh víi chÊt g©y nghiÖn. KiÓm tra nång ®é cån lµ 0,000mg/l.

Qu¸ tr×nh ®iÒu tra x¸c ®Þnh chñ së h÷u chiÕc xe ô tô BKS 29D-315.74 lµ cña TrÞnh V¨n Kiªn. Xe mô tô kiÓu d¸ng Wave, BKS 33M6-4323 lµ cña chÞ NguyÔn ThÞ Giang. C¬ quan ®iÒu tra tiÕn hµnh tr­ng cÇu gi¸m ®Þnh sè khung, sè m¸y lµ nguyªn thñy. T¹i c¬ quan ®iÒu tra TrÞnh V¨n Kiªn, chÞ NguyÔn ThÞ Giang tõ chèi kª khai ®Þnh gi¸ tµi s¶n vµ kh«ng cã ®Ò nghÞ g×.

Ngµy 20/01/2020 c¬ quan ®iÒu tra C«ng an thÞ x· S¬n T©y tr­ng cÇu ®Þnh gi¸ tµi s¶n. Ngµy 18/11/2020 Héi ®ång ®Þnh gi¸ trong tè tông cã c«ng v¨n tr¶ lêi: Qua nghiªn cøu hå s¬ tµi liÖu do c¬ quan C«ng an thÞ x· S¬n T©y cung cÊp do tµi s¶n bÞ h­ háng nhiÒu bé phËn, kh«ng x¸c ®Þnh ®­îc t×nh tr¹ng ban ®Çu, chñ së h÷u tµi s¶n tõ chèi yªu cÇu ®Þnh gi¸ vµ kª khai tµi s¶n bÞ thiÖt h¹i g©y khã kh¨n trong viÖc x¸c ®Þnh gi¸ trÞ phÇn h­ háng cña tµi s¶n. V× vËy kh«ng ®ñ c¨n cø ®Ó Héi ®ång tiÕn hµnh ®Þnh gi¸.

Ngµy 28/4/2021 C¬ quan ®iÒu tra C«ng an thÞ x· S¬n T©y ra quyÕt ®Þnh xö lý vËt chøng trao tr¶ chiÕc xe ô tô nh·n hiÖu HuynDai, BKS 29d-315.74 cho TrÞnh V¨n Kiªn vµ trao tr¶ chiÕc xe mô tô kiÓu d¸ng Wave cho chÞ NguyÔn ThÞ Giang qu¶n lý, sö dông.

Tại cơ quan điều tra Trịnh Văn K khai nhận: Sáng ngày 15/9/2021 K đã điều khiển xe ô tô Huyndai BKS 29D-31574 từ nhà đi nhận hàng, lúc trên đường về đến phố Thanh Vỵ, xã Thanh Mỹ, thị xã Sơn Tây, Thành phố Hà Nội thì thấy có xe mô tô đi lấn sang làn đường bên phải của K, khi K đánh lái sang bên trái để tránh xe mô tô, thì xe mô tô cũng lại đánh lái về phía bên trái theo chiều của K, nên hai xe đã đâm vào nhau gây tai nạn; hậu quả người lái xe mô tô là anh Nguyễn Văn Th bị thương phải đi bệnh viện cấp cứu đến ngày 22/9/2020 thì anh Th tử vong. Lời khai nhận tội của bị cáo phù hợp với các tài liệu, chứng cứ có trong hồ sơ vụ án.

Tại bản cáo trạng số: 62/CT - VKS ngày 31/5/2021, Viện kiểm sát nhân dân thị xã Sơn Tây, Thành phố Hà Nội truy tố Trịnh Văn K về tội: “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”.

Tại phiên toà bị cáo khai nhận hành vi phạm tội và đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt; Người đại diện hợp pháp của bị hại không yêu cầu gì về trách nhiệm dân sự và xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Tại phiên tòa, Đại diện Viện kiểm sát nhân dân thị xã Sơn Tây giữ nguyên quyết định truy tố đối với bị cáo Trịnh Văn K về Tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ. Đề nghị HĐXX áp dụng điểm a khoản 2 Điều 260, điểm p, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 của Bộ luật hình sự, xử phạt bị cáo Trịnh Văn K 36 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 60 tháng kể từ ngày tuyên án sơ thẩm về Tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ. Về dân sự không đề cập. Về hình phạt bổ sung: Không. Bị cáo phải chịu án phí theo quy định của pháp luật.

Căn cứ vào các tài liệu chứng cứ đã được thẩm tra tại phiên toà, căn cứ vào kết quả tranh luận tại phiên tòa trên cơ sở xem xét đầy đủ, toàn diện chứng cứ, ý kiến của Kiểm sát viên, của bị cáo và người tham gia tố tụng khác,

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Khi quyết định hình phạt, Hội đồng xét xử cần phải xem xét cân nhắc, tính chất mức độ nguy hiểm cho xã hội của hành vi phạm tội, các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, nhân thân của bị cáo để quyết định hình phạt cho phù hợp.

Bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự. Về tình tiết giảm nhẹ: Quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo đều khai báo thành khẩn, ăn năn hối cải, bị cáo có thời gian phục vụ trong quân ngũ với nhiều thành tích suất sắc nên đã được kết nạp đảng viên, sau khi sự việc xảy ra đã tự nguyện ra đầu thú, tự nguyện bồi thường cho gia đình bị hại, gia đình bị hại đã có đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho bị cáo, ngoài ra bị hại cũng có một phần lỗi là điều khiển xe không đúng làn đường trước khi tai nạn xảy ra dẫn đến bị cáo không kịp xử lý và bị hại cũng không có giấy phép lái xe theo quy định. Xét bị cáo có các tình tiết giảm nhẹ theo qui định tại điểm b, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự. Do bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, có nhân thân tốt, có nơi cư trú rõ ràng. Nên thấy không cần thiết phải bắt bị cáo phải cách ly ra khỏi đời sống xã hội, mà cho bị cáo hình phạt tù nhưng cho hưởng án treo, dưới sự quản lý, giám sát, giáo dục của chính quyền địa phương để tạo điều kiện cho bị cáo có điều kiện lao động giúp đỡ gia đình, trở thành công dân tốt có ích cho xã hội.

Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

Về quyền kháng cáo: Bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại có quyền kháng cáo bản án theo qui định của pháp luật.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ điểm a khoản 2 Điều 260; Điểm b và điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 của Bộ luật hình sự :

Xử phạt: Trịnh Văn K 36 (Ba mươi sáu) tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 60 (Sáu mươi) tháng kể từ ngày tuyên án sơ thẩm về Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.

Giao bị cáo Trịnh Văn K cho Uỷ ban nhân dân xã Thanh Mỹ, thị xã Sơn Tây, Thành phố Hà Nội giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo qui định tại khoản 1 Điều 69 của pháp luật về thi hành án Hình sự.

2. Về trách nhiệm dân sự: Người đại diện hợp pháp của bị hại không có yêu cầu, đề nghị gì nên Hội đồng xét xử không xem xét.

3. Căn cứ Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự 2015; điểm a, khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ quốc hội: Bị cáo Trịnh Văn K phải chịu 200.000 đồng (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

4. Căn cứ Điều 331 và Điều 333 của Bộ luật tố tụng hình sự: Bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại có mặt có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án sơ thẩm, người đại diện hợp pháp của bị hại vắng mặt có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết. Nơi!nhận:!