Bản án 63/2020/HS-ST — Hình sự

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TOÀ ÁN NHÂN DÂN HUYỆN LẠNG GIANG TỈNH BẮC GIANG

- Thành phần HĐXX sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán sơ cấp - Chủ toạ phiên toà: Bà Trần Thị Hằng.

Các hội thẩm nhân dân: 1. Ông Giáp Đức Sơn.

2. Ông Dương Thanh Bình.

- Thư ký phiên tòa: Bà Ngô Thị Thủy - Thư ký Tòa án nhân dân huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Lạng Giang tham gia phiên Tòa: Ông Trần V Mạnh - Kiểm sát viên sơ cấp.

Ngày 18/8/2020, tại trụ sở Toà án nhân dân huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang xét xử sơ thẩm, công khai vụ án hình sự thụ lý số 69/2020/HSST ngày 28/7/2020, theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 64/2020/QĐXXST- HS ngày 03/8/2020 đối với bị cáo:

Họ và tên: Đặng Đức H, sinh năm 2001. Tên gọi khác: Không có.

- Nơi đăng ký HKTT và chỗ ở hiện nay: Khu 1, thị trấn Kép, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang. Quốc tịch: Việt Nam; Dân tộc: Kinh; Tôn giáo: Không; Nghề nghiệp: Tự do; Trình độ V hoá: 9/12; Con ông: Đặng Đức T, sinh năm 1973; Con bà: Hồ Thị L, sinh năm 1976; Gia đình có 2 chị em, bản thân là con thứ hai; Vợ, con: Chưa có; Tiền án, tiền sự: Không.

Bị cáo bị bắt tạm giam từ ngày 10/3/2020 đến ngày 28/4/2020 được thay thế biện pháp ngăn chặn bảo lĩnh, hiện bị tại ngoại - (Cã mÆt t¹i phiªn tßa).

- Bị hại:

1. Anh Nguyễn V, sinh năm 2001 – (Đã chết).

Địa chỉ: Thôn Đồn Cầu Bằng, xã Hương Sơn, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang.

- Người đại diện theo pháp luật của người bị hại Nguyễn V D:

1. Ông Nguyễn V H, sinh năm 1977 – (Có mặt).

2. Bà Lưu Thị Thu P, sinh năm 1979 – (Có mặt).

Cùng địa chỉ: Thôn Đồn Cầu Bằng, xã Hương Sơn, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang.

2. Chị Lê Thị Khánh L, sinh năm 2005 - (đã chết).

Địa chỉ: Thôn Chí Mìu, xã Hương Sơn, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang

- Người đại diện theo pháp luật của người bị hại Lê Thị Khánh L:

1. Ông Lê Đức V, sinh năm 1979 – (Có mặt).

2. Bà Nguyễn Thị N, sinh năm 1979 – (Vắng mặt).

Cùng địa chỉ: Thôn Chí Mìu, xã Hương Sơn, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang.

3. Người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan:

1. Ông Đặng Đức T, sinh năm 1973 – (Có mặt).

Nơi cư trú: Khu 1, thị trấn Kép, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang.

2. Ông Nguyễn Tư K, sinh năm 1978 – (Vắng mặt).

Nơi cư trú: Thôn Trường Xuân, xã Phong Thịnh, huyện Thanh Chương, tỉnh Nghệ An.

3. Anh Lê Đức V, sinh năm 1979 – (Có mặt).

4. Chị Nguyễn Thị N, sinh năm 1979 – (Vắng mặt).

Cùng cư trú: Thôn Chí Mìu, xã Hương Sơn, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang.

5. Anh Nguyễn V H, sinh năm 1977 – (Có mặt).

6. Chị Lưu Thị Thu P, sinh năm 1979 – (Có mặt).

Cùng địa chỉ: Thôn Cầu Bằng, xã Hương Sơn, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang.

7. Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ Hạnh Dương do bà Võ Thị H – Giám đốc đại diện theo pháp luật - Ủy quyền tham gia tố tụng cho Ông Tương V D đại diện (V bản ủy quyền lập ngày 11/01/2020) – (Ông D vắng mặt).

Địa chỉ: Nam Lâm, xã Diễn Lâm, huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An.

NhËn thÊy

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

- Khoảng 20 giờ 30 phút ngày 10/01/2020, Đặng Đức H, sinh năm 2001 ở khu 1, thị trấn Kép, huyện Lạng Giang (có giấy phép lái xe mô tô hạng A1) điều khiển xe mô tô, biển kiểm soát 12L1-189.99 chở bạn là Nguyễn V D, sinh năm 2001 ở thôn Đồn Cầu Bằng, xã Hương Sơn, huyện Lạng Giang đến quán ốc Trung Béo ở thôn Sậm, thị trấn Kép, huyện Lạng Giang để ăn ốc, uống rượu cùng một số người bạn của H. Khi đến quán ốc thì D đi đón Lê Thị Khánh L, sinh năm 2005 ở thôn Chí Mìu, xã Hương Sơn, huyện Lạng Giang đến ngồi ăn cùng. Khoảng 23 giờ cùng ngày thì một số người bạn của H ra về trước, còn lại H, D và L tiếp tục ngồi ăn, uống và thống nhất sau khi ăn xong thì đưa L về nhà. Sau khi thanh toán tiền thì H điều khiển xe mô tô 12L1-189.99 chở D và L về nhà L, nhưng do nhà L đã đóng cửa nên H chở D và L về quán ăn Trường An ở thị trấn Kép nơi D làm nhân viên để ngủ.

Đến khoảng 23 giờ 55 phút cùng ngày, H điều khiển xe mô tô chở D và L trên đường Quốc lộ 1A hướng Lạng Sơn - Hà Nội. H khai khi đi đến gần cửa cây xăng dầu Ngọc Khánh, đoạn Km 97+100 thuộc địa phận thôn Thanh Lương, xã Quang Thịnh, H điều khiển xe đi ở giữa làn đường xe cơ giới hướng Lạng Sơn - Hà Nội với tốc độ khoảng 80km/h, đi phía trước cùng chiều là một xe ô tô tải không rõ biển số đang chuyển hướng đi từ làn xe cơ giới sang làn xe thô sơ bên phải. Thấy vậy, H điều khiển xe mô tô đi sang làn đường xe cơ giới bên trái ngược chiều đi của H để vượt trước xe ô tô này, khi xe mô tô của H vừa sang làn đường xe cơ giới bên trái ngược chiều và ngang với xe đang vượt thì phát hiện thấy phía trước có xe ô tô đầu kéo, biển kiểm soát 37C-330.81 kéo theo sơ mi rơ moóc 37R-023.90 do anh Nguyễn Tư K, sinh năm 1978 ở xã Phong Thịnh, huyện Thanh Trương, tỉnh Nghệ An điều khiển đi trước cùng chiều, đang chuyển hướng rẽ trái sang đường để vào bãi đỗ xe của cây xăng dầu Ngọc Khánh, khi đó xe ô tô đầu kéo bật đèn xi nhan bên trái và cách xe của H khoảng 20 đến 30 mét. Lúc này H xử lý phanh gấp làm xe mô tô bị mất thăng bằng, loạng choạng rồi đổ rê trên mặt đường tiến về phía trước, H bị ngã xuống mặt đường trôi trượt về mép đường trái, còn D và L bị ngã xuống mặt đường trôi trượt về phía trước vào gầm rơ moóc, ngay sau đó bị hàng bánh bên trái của rơ moóc 37R-023.90 chèn đè qua người D và L rồi đẩy rê trên mặt đường. Hậu quả D, L chết tại chỗ, H bị thương được đưa đi Bệnh viện cấp cứu.

* Kết quả khám nghiệm hiện trường xác định:

Dấu vết hiện trường (phải-trái tính theo hướng Bắc-Nam, Lạng Sơn-Hà Nội):

Hiện trường nơi xảy ra vụ tai nạn tại Km 97+100 Quốc lộ 1A, thuộc địa phận thôn Thanh Lương, xã Quang Thịnh, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang. Phía Bắc tiếp giáp với khu dân cư thôn Thanh Lương; phía Nam tiếp giáp với Trạm kiểm soát trọng tải; phía Đông tiếp giáp với cây xăng dầu Ngọc Khánh; phía Tây tiếp giáp với khu dân cư thôn Thanh Lương. Mặt đường trải nhựa thẳng, phẳng, rộng 12m, hai bên mép đường không có lề đường, có hành lang đường. Giữa đường có vạch sơn màu vàng ngắt quãng phân chia mặt đường thành hai chiều xe chạy, tiếp đến là 02 vạch kẻ sơn màu trắng, nét liền, chia làn đường ngoài cùng dành cho xe thô sơ cùng rộng 2,5m, hai làn giữa dành cho xe cơ giới cùng rộng 3,5m. Hai bên đầu đường phía Bắc và phía Nam hiện trường không có biển báo hiệu giao thông đường bộ. Lấy T đường rẽ vào cây xăng dầu Ngọc Khánh tại vị trí mép đường trái của hiện trường làm mốc của hiện trường vụ tai nạn.

Xe mô tô biển kiểm soát 12L1-189.99 đổ nghiêng phải trên mặt đường và hành lang đường trái, đầu xe hướng Tây Bắc, đầu trục bánh trước cách mép đường trái 60cm và cách T đường rẽ vào cây xăng dầu Ngọc Khánh tại vị trí mép đường trái về hướng Đông Bắc là 10,4m; đầu trục bánh sau cách mép đường trái 80cm, ký hiệu là (1);

Xe ô tô biển kiểm soát 37C-330.81 kéo theo rơ moóc 37R-023.90 đỗ tự nhiên trên bãi đất của cây xăng dầu Ngọc Khánh nằm bên trái đường, đầu xe quay hướng Bắc; đầu trục bánh số 1 bên trái cách mép đường trái 31,9m; đầu trục bánh số 6 bên trái cách mép đường trái 31,8m và cách đến đầu trục bánh sau xe (1) về hướng Tây Nam là 35,85m, ký hiệu là (2);

Tử thi Lê Thị Khánh L nằm úp trên hành lang đường trái, hai tay buông suôi, chân phải ruỗi thẳng, chân trái co, đầu quay hướng Đông Nam; đỉnh đầu cách mép đường trái 90cm và cách đầu trục bánh sau xe (1) về hướng Tây Bắc 90cm; khoảng giữa hai chân trùng với mép đường trái; trước đầu có vùng máu chảy loang và tổ chức mô cơ thể người, ký hiệu là (3);

Tử thi Nguyễn V D nằm úp trên hành lang đường trái, hai tay dang ngang, hai chân co, đầu nạn nhân quay hướng Đông Nam, đỉnh đầu nạn nhân cách mép đường trái 1,1m và cách đỉnh đầu nạn nhân L (3) về hướng Tây Bắc 60cm; dưới đầu có vùng máu chảy loang và tổ chức mô cơ thể người; khoảng giữa hai chân trùng với mép đường trái, ký hiệu là (4);

Trên mặt đường có các dấu vết sau:

Đám vết cày xước mặt đường nổi màu trắng đục, ngắt quãng không liên tục trên mặt đường trái, chiều hướng Tây Bắc – Đông Nam dài 20m, rộng 85cm, vết đơn rộng nhất 01cm, đầu vết cách mép đường trái 4,5m, cuối vết kết thúc tại vị trí đầu cần để chân trước bên phải xe (1) tiếp xúc với mặt đường, ký hiệu là (5);

Đám vết chà xát nổi màu đen liên tục trên mặt đường và hành lang đường trái, chiều hướng Tây Bắc – Đông Nam dài 12,4m, rộng 29cm, vết đơn rộng 13cm, đầu vết cách mép đường trái 3,1m và cách đến đầu vết (5) về hướng Tây Bắc 17,2m, cuối vết kết thúc tại hành lang bên trái đường, cách mép đường trái 6,35m, ký hiệu (6);

Đám vết in hình vân lốp liên tục trên mặt đường trái gồm hai vết đơn và hai vết kép đan xen, song song với nhau, chiều hướng Tây Bắc - Đông Nam dài 3,94m, rộng 4,75m, vết đơn rộng 14cm, vết kép rộng 50cm, đầu vết cách mép đường phải 3,75m và cách đến đầu vết (6) về hướng Đông Bắc 9,3m, ký hiệu là (7).

* Khám nghiệm P tiện xác định:

- Dấu vết trên xe ô tô biển kiểm soát 37C-330.81 kéo theo rơ moóc 37R-023.90: Xe nhãn hiệu INTERNATIONAL, màu sơn đỏ:

Kiểm tra toàn bộ xe 37C-330.81 không phát hiện dấu vết va chạm;

Kiểm tra Rơ moóc 37R-023.90: Mặt trước chân rơ moóc bên trái bám dính tổ chức mô cơ thể người dạng giọt nhỏ trên diện (21 x 18) cm, T cách đất 34 cm; mặt ngoài tấm kim loại bảo vệ bên sườn trái Rơ moóc có vết mài sát sơn, sạch bụi đất, chiều từ trên xuống dưới, kích thước (9 x 0,7) cm, điểm thấp nhất cao cách đất 60 cm; đầu phía trước thùng dầu ở gầm bên trái có bám dính tổ chức mô cơ thể người dạng giọt, kích thước (0,3 x 0,3) cm, cao cách đất 60 cm; mặt phía trong chắn bùn trục bánh số 1, 2, 3 bên trái xe bám dính nhiều tổ chức mô cơ thể người dạng giọt phun bắn; mặt lăn má lốp bên ngoài của quả lốp trục bánh số 1 bên trái có dấu vết bám dính tổ chức mô cơ thể người trên diện kích thước (40 x 5) cm; mặt lăn bánh phía trong của trục bánh số 2 bên trái có dấu vết máu khô, kích thước (28 x 8) cm; má lốp phía trong của quả lốp trong của trục bánh số 3 bên trái có bám dính tổ chức mô cơ thể người dạng phun bắn trên diện (30 x 10) cm.

- Dấu vết trên xe mô tô biển kiểm soát 12L1-189.99: Xe nhãn hiện Honda, màu sơn đen: Chắn bùn trước của bánh trước xoay lệch sang trái, đầu phía trước có vết mài sát nhựa, kích thước (8 x 0,5) cm; mặt lăn bánh trước bên phải có vết mài sát cao su nổi màu đen tạo thành vòng tròn khép kín, chỗ rộng nhất 2,5 cm; bề mặt ốp đèn cH, ốp nhựa đầu xe bên phải có vết mài sát nhựa theo chiều từ trước về sau, từ trái sang phải, kích thước (25 x 9,5) cm; đầu ngoài tay phanh bên phải có vết mài sát kim loại, bám dính bụi đất, kích thước (1,5 x 1,5) cm; đầu ngoài tay lái bên phải có vết mài sát, kích thước (3 x 1,5) cm; đầu ngoài để chân người lái bên phải có vết mài sát cao su, kim loại, bám dính bụi đất, kích thước (5 x 4,5) cm; vỡ khuyết bảo vệ bộ ống xả; cạnh bên phải thanh kim loại bảo vệ cuối yên xe có vết mài sát kim loại, kích thước (11 x 0,3) cm;

* Khám nghiệm tử thi Lê Thị Khánh L xác định:

Vùng đầu biến dạng dẹt theo chiều hai bên, vỡ hoàn toàn xương sọ; mũi và hai tai chảy máu màu đỏ; gãy hoàn toàn các xương vùng hàm mặt; cổ mềm, trật đốt sống cổ 3, 4, 5.

Tại Kết luận Giám định pháp y về tử thi số 3895/20/GĐPY ngày 13/01/2020 của Trung T Pháp y Bệnh viện đa khoa tỉnh Bắc Giang, kết luận: “Nguyên nhân chết do đa chấn thương do tai nạn giao thông”.

* Khám nghiệm tử thi Nguyễn V D xác định:

Vùng trán thái dương phải có vết thương rách da, sâu thông vào hộp sọ, vỡ hoàn toàn xương hộp sọ, tổ chức não dập nát thoát ra ngoài hộp sọ; gãy hoàn toàn các xương vùng mặt; gãy 1/3 giữa xương đòn phải; gãy xương cánh chậu.

Tại Kết luận Giám định pháp y về tử thi số 3896/20/GĐPY ngày 13/01/2020 của Trung T Pháp y Bệnh viện đa khoa tỉnh Bắc Giang, kết luận: “Nguyên nhân chết do đa chấn thương do tai nạn giao thông”.

Tại Kết luận giám định số 177/KL-KTHS ngày 15/02/2020 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bắc Giang, kết luận: Không phát hiện thấy dấu vết va chạm giữa xe mô tô 12L1-189.99 với xe ô tô đầu kéo 37C-330.81 kéo theo Rơ moóc 37R-023.90; dấu vết mặt đường ký hiệu số 5 được hình thành do quá trình xe mô tô 12L1-189.99 đổ nghiêng phải và Vg rê trên mặt đường tạo nên là phù hợp; vị trí xe mô tô 12L1-189.99 đổ trên mặt đường tại điểm đầu dấu vết cày xước mặt đường ký hiệu số 5, thuộc phần đường bên trái theo hướng Lạng Sơn-Hà Nội; dấu vết bám dính máu và tổ chức cơ thể người ở lốp trục bánh số 1, số 2, số 3 bên trái và lốp trục bánh số 3 bên phải của rơ moóc 37R-023.90 được hình thành do va chạm với cơ thể anh Nguyễn V D và chị Lê Thị Khánh L tạo nên là phù hợp; không đủ điều kiện để xác định tốc độ của các P tiện trước khi xảy ra tai nạn.

Tại Kết luận giám định bổ sung số 388/KL-KTHS ngày 25/3/2020 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bắc Giang, kết luận: Không đủ căn cứ để xác định cơ chế hình thành dấu vết mài sát màu đen trên mặt đường ký hiệu số 6; vị trí va chạm đầu tiên trên mặt đường giữa xe ô tô đầu kéo 37C- 330.81 kéo theo Rơ moóc 37R- 023.90 với cơ thể các nạn nhân Nguyễn V D và Lê Thị Khánh L.

C¸o tr¹ng sè 65/CT-VKS ngµy 22/7/2020 cña Viện Kiểm sát nh©n d©n huyện Lạng Giang truy tè bÞ c¸o Đặng Đức H vÒ téi“Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm đ kho¶n 2 §iÒu 260 BLHS.

Kết thúc phần tranh luận, sau khi đánh giá tính chất vụ án, nhân thân cũng như mức độ nguy hiểm của hành vi phạm tội mà bị cáo đã thực hiện, những tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, Đại diện VKSND Huyện Lạng Giang vẫn giữ nguyên quan điểm như bản cáo trạng đã truy tố đối với bị cáo và đề nghị HĐXX: Tuyên bố bị cáo Đặng Đức H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Áp dụng điểm đ khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38 Bộ luật hình sự; xử phạt bị cáo Đặng Đức H từ 04 năm đến 04 năm 06 tháng tù, thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ ngày bắt thi hành án, được khấu trừ thời gian tạm giam. Ngoài ra còn đề nghị xử lý án phí và quyền kháng cáo theo quy định.

Ý kiến của bị cáo tại phiên tòa: Đặng Đức H khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình như cáo trạng đã truy tố và trình bày bị cáo rất ân hận về hành vi của mình, bị cáo đề nghị Hội đồng xét xử xem xét, giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Đại diện hợp pháp cho gia đình bị hại Nguyễn V D là Ông Nguyễn V H, bà Lưu Thị Thu P và đại diện cho gia đình bị hại Lê Thị Khánh L là ông Lê Đức V có mặt tại phiên tòa đều trình bày sau khi tai nạn xảy ra H cùng với gia đình đã có trách nhiệm động viên thăm hỏi và bồi thường cho mỗi gia đình bị hại tổng số tiền là 35.000.000 đồng và lái xe Nguyễn Tư K tự nguyện hỗ trợ cho mỗi bên gia đình số tiền 110.000.000 đồng, do việc đã xảy ra là do lỗi vô ý và các con của hai bên gia đình hiện cũng đã chết nên ông H, bà P và ông V đều có ý kiến đề nghị HĐXX xem xét giảm nhẹ hình phạt cho H để H sớm có điều kiện trở về làm ăn lương thiện.

Căn cứ vào các chứng cứ và tài liệu đã được thẩm tra tại phiên toà.

Căn cứ vào kết quả tranh luận tại phiên toà trên cơ sở xem xét đầy đủ, toàn diện chứng cứ, ý kiến của KSV, của bị cáo, đại diện bị hại, của người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan, người làm chứng, ý kiến của các luật sư.