Bản án 550/2020/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Nguyễn Hoài L có giấy phép lái xe hợp lệ, là nhân viên lái e t của Công ty trách nhiệm hữu hạn ây dựng và thương mại Th do bà Trần Thanh Th làm giám đốc.

Khoảng 15 giờ 45 phút ngày 31-12-2019, Nguyễn Hoài L điều khiển e t tải biển số 60C-432.37 lưu th ng trên đường Ng theo hướng từ cầu Hóa An đến vòng oay H. Khi đến Ngã tư vòng oay H giao nhau giữa đường Ng và đường B, bên phải là hướng đi về phường T, bên trái là hướng đi về phường B, phía trước là hướng đi Ngã 5 C, mặt đường trải nhựa ph ng, L điều khiển e t biển số 60C-432.37 chuyển hướng r phải vào đường B để đi về hướng phường T. Lúc này bên phải c ng chiều có e m t biển số 50D2-9524 do anh Trương Văn Ph điều khiển lưu th ng đi th ng hướng vòng oay H.

Do điều khiển e t đi vào khu vực đường giao nhau chạy theo vòng xuyến nhưng L kh ng chú ý quan sát và chuyển hướng e t 60C-432.37 không đảm bảo an toàn nên đã để phần đầu cản trước bên trái e t 60C-432.37 đụng vào phần bên trái e m t biển số 50D2-9524 do anh Ph điều khiển gây ra vụ tai nạn. Hậu quả vụ tai nạn là làm e m t 50D2-9524 và anh Ph ngã uống đường, anh Ph bị 04 bánh sau bên trái e t 60C-432.37 cán lên người gây tử vong tại hiện trường.

Quá trình điều tra, Nguyễn Hoài L khai nhận hành vi phạm tội như trên.

* Tại biên bản khám nghiệm hiện trường đã thu thập được vị trí, kích thước chiều hướng và các dấu vết như sau:

Tất cả các dấu vết đều được đo vào mép đường bên phải đường B theo hướng từ phường B đi hướng phường T. Trụ điện số 46 làm mốc.

- Số 1 là xe ôtô biển số 60C-432.37: đầu e hướng về phường T, trục bánh trước cách mép đường 10m40, trục bánh sau bên phải cách mép đường 09m90, trục bánh sau bên trái cách mốc là 06m50.

- Số 2 là e m t biển số 50P2-9524: n m ngã nghiêng bên phải, đầu e hướng Ngã 5 C, đu i e hướng Cầu H, trục bánh trước cách mép đường 10m80, trục bánh sau cách mép đường là 10m35.

- Số 3 là vết cày e 2: đầu vết cày cách mép đường là 09m20 và đến gác chân trước e 2 là 03m00, cách vị trí trục bánh sau bên phải e 1 là 17m75.

- Số 4 là vị trí máu thịt nạn nhân: cách mép đường 11m35 và đến vị trí trục bánh sau bên trái e 1 là 11m70.

- Số 5 là vị trí thân trên của nạn nhân: từ đỉnh đầu nạn nhân cách mép đường là 11m50 và cách số 4 là 03m80.

- Số 6 là vị trí thân dưới của nạn nhân: từ vị trí v ng eo nạn nhân đến mép đường là 11m50, cách vị trí trục bánh sau bên trái e 1 là 02m20 và cách số 5 là 06m00.

* Tại kết luận giám định số 213/KLGĐ ngày 25-02-2020 của Phòng Kỹ thuật hình sự C ng an tỉnh Đồng Nai đã kết luận dấu vết va chạm của e t 60C-432.37 và e môtô 50D2-9524:

- Hệ thống dấu vết nứt v , cong vênh, trượt ước tại các chi tiết bên trái: ốp mặt nạ đầu e, cụm đ n trước, khung sườn e, niềng bánh trước và sau, khung gác chân trước và sau, khung gác chân trước và sau, lốc máy, ốp bảo vệ ích truyền động c ng cụm đ n sau của e m t biển số 50D2-9524 hình thành do quá trình va chạm với cụm chi tiết bên trái: đầu cản trước, bậc lên uống cabin đầu e, đầu trước thanh trên khung kim loại bảo vệ h ng c ng bánh trước bên trái của e t biển số 60C-432.37.

- Hệ thống dấu vết nứt v , cong vênh, trượt ước, mài mòn tại các chi tiết còn lại bên phải của e m t biển số: 50D2-9524 hình thành do quá trình ma sát, nhồi ép với mặt đường khi e ngã.

* Tại Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 1917/KLGĐ-PC09 ngày 18-02-2020 của Phòng Kỹ thuật hình sự C ng an tỉnh Đồng Nai đã kết luận nguyên nhân tử vong của anh Trương Văn Ph như sau: Đa chấn thương chấn thương sọ não và hàm mặt v ương hộp sọ, dập não, gãy ương gò má, ương hàm; chấn thương bụng – bẹn hở nách mạc treo, mạc ch ng ruột, đứt động mạch chủ bụng, gãy ương cột sống.

* Vật chứng: Các phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông gồm: e t biển số 60C-432.37 và e m t biển số 50D2-9524 có giấy tờ hợp lệ, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố B đã trả lại e cho các chủ sở hữu quản lý.

* Về trách nhiệm dân sự: Nguyễn Hoài L và C ng ty trách nhiệm hữu hạn ây dựng và thương mại Th đã bồi thường cho gia đình anh Trương Văn Ph số tiền là 200.000.000đ (Hai trăm triệu đồng) trong đó 30.000.000đ( ba mươi triệu đồng) là của bị cáo L, và 170.000.000đ( Một trăm bảy mươi triệu đồng) là của công ty trách nhiệm hữu hạn ây dựng và thương mại Th. Công ty trách nhiệm hữu hạn xây dựng và thương mại Th có đơn kh ng yêu cầu bị cáo L hoàn trả lại số tiền 170.000.000đ( Một trăm bảy mươi triệu đồng)

Tại cáo trạng số 506/CT-VKS-HS ngày 04/09/2020 của Viện kiểm sát nhân dân thành phố B đã truy tố Nguyễn Hoài L về tội “ vi phạm quy định về tham gia giao th ng đường bộ ” theo quy định tại điểm a khoản 1 điều 260 Bộ hình hình sự năm 2015 sửa đổi bổ sung năm 2017.

Tại phiên Tòa, Kiểm sát viên trình bày lời luận tội, giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị xử phạt Nguyễn Hoài L mức hình phạt từ 18( mười tám) tháng đến 24( hai mươi bốn) tháng tù.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Tại phiên tòa bị cáo không có ý kiến hay khiếu nại về hành vi, quyết định tố tụng của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đều hợp pháp, Hội đồng xét xử kh ng đặt ra xem xét.

Tại phiên tòa, bị cáo đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình. Lời khai của bị cáo phù hợp với chứng cứ có tại hồ sơ. Từ đó có đủ cơ sở để kết luận: Khoảng 15 giờ 45 phút ngày 31-12-2019, tại khu vực Ngã tư vòng oay H giao nhau giữa đường Ng và đường B thuộc phường H, thành phố B, Nguyễn Hoài L có hành vi điều khiển e t biển số 60C-432.37 chuyển hướng từ đường Ng r phải vào đường B nhưng kh ng chú ý quan sát, chuyển hướng kh ng đảm bảo an toàn nên để phần đầu cản trước bên trái e t 60C-432.37 đụng vào bên trái e m t biển số 50D2-9524 do anh Trương Văn Ph điều khiển đang lưu th ng bên phải c ng chiều gây tai nạn. Hậu quả: làm anh Ph ngã uống đường và bị 04 bánh sau bên trái e t 60C-432.37 cán lên người gây tử vong tại hiện trường.

Căn cứ điểm a khoản 1 điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017, hành vi của bị cáo đã cấu thành tội “ Vi phạm quy định về tham gia giao th ng đường bộ”.

Tuy nhiên cũng ét thấy bị cáo thành khẩn khai báo, tỏ ra ăn năn hối cải, sau khi xảy ra sự việc đã bồi thường khắc phục một phần hậu quả cho gia đình bị hại nên bị cáo được hưởng tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm b, s khoản 1,điều 51 Bộ luật hình sự năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017 vì vậy, Hội đồng xét xử s giảm nhẹ một phần hình phạt cho bị cáo khi lượng hình.

Về trách nhiệm dân sự: đã được giải quyết xong nên kh ng đặt ra xem xét.

Vì các l trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ vào điểm a khoản 1 điều 260; điểm s, b khoản 1 Điều 51 Bộ luật Hình sự năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017:

- Tuyên bố bị cáo Nguyễn Hoài L phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ ”.

- Xử phạt: Bị cáo Nguyễn Hoài L 02 (Hai) năm t , thời hạn tù tính từ ngày bị cáo tự nguyện hoặc bị bắt để chấp hành hình phạt tù.

2. Về án phí HSST: Bị cáo phải nộp 200.000đ án phí hình sự sơ thẩm

3. Bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại được quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Riêng bị đơn dân sự vắng mặt tại phiên tòa được quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết theo quy định pháp luật./.