Bản án 53/2019/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Vào lúc 11 giờ 30 phút ngày 24/11/2018, Khúc Minh Tr điều khiển xe ô tô tải biển số 67C-100.28 lưu thông trên đường Lê Đại Hành hướng từ vòng xoay về giao lộ đường 3/2. Khi gần đến trạm xăng số 353 Lê Đại Hành, Phường 11, Quận 11, Tr điều khiển xe vào làn đường xe máy và va chạm mạnh vào phần sau xe mô tô biển số 54N6-1020 do ông Nguyễn Văn Ch lưu thông phía trước cùng chiều và sát lề phải đường khiến ông Ch ngã xuống đường. Tr không dừng mà tiếp tục cho xe chạy lên làm một phần bánh trước bên phải xe ô tô leo lên lề đường rồi vòng ra giữa lòng đường Lê Đại Hành; xe mô tô bị đầu xe tải đẩy văng ra xa; ông Ch bị xe tải cuốn xuống gầm và kéo lê một đoạn hơn 10 mét rồi xe ô tô mới dừng lại. Ông Ch được người dân đưa đến bệnh viện cấp cứu nhưng 18 giờ cùng ngày, nạn nhân tử vong. Tr đến Công an Phường 11, Quận 11 đầu thú.

Tại Bản kết luận giám định pháp y tử thi số 1499/TT.19 ngày 24/12/2918 của Trung tâm pháp y, Sở y tế TP.HCM đối với ông Nguyễn Văn Ch: Có dấu dạng vân bánh xe trên cơ thể, tràn máu màng phổi và gãy nhiều xương sườn hai bên; hai phổi xẹp, dập rải rác, tràn máu ổ bụng, vỡ gan và lách; nạn nhân chết do đa chấn thương.

Kết quả khám nghiệm hiện trường: Nơi xảy ra tai nạn là 01 điểm nằm trên đường Lê Đại Hành thuộc Phường 11, Quận 11. Đường Lê Đại Hành là một đường thẳng được trải nhựa bằng phẳng, có bề rộng đo được 22 mét, ở giữa là dãy phân cách cứng bằng bê tông để chia đường làm 02 phần áp dụng cho 02 chiều xe lưu thông ngược chiều nhau; mỗi chiều rộng 10,50 mét.

Xác định điểm mốc là cột điện chiếu sáng ký hiệu Đại Hành 212.TC, trước số 351 Lê Đại Hành, Phường 13, Quận 11 và lấy vị trí mép đường bên phải của đường Lê Đại Hành, hướng từ vòng xoay Lê Đại Hành về hướng Đường 3/2 làm chuẩn để xác định vị trí, dấu vết và số đo của 02 phương tiện liên quan để lại hiện trường sau tai nạn. Từ điểm mốc đo ra lề đường là 0,50 mét và từ điểm mốc đến tâm vị trí của nạn nhân là 04 mét. Khoảng cách từ điểm mốc đến trục bánh sau xe mô tô 54N6 - 1020 đo được là 6,40 mét. Từ trục bánh trước đo vào lề đường là 3,30 mét, trục bánh sau đo vào lề đường là 2,20 mét.

Qua dữ liệu hành trình do Công ty TNHH Điện tử viễn thông Bình Minh cung cấp xác định vận tốc của xe ô tô biển số 67C-100.28 di chuyển liên tục theo giờ-phút-giây tại thời điểm xảy ra tai nạn là từ 19 km/h đến 26 km/h.

Tại Bản kết luận giám định số 571/C09B ngày 24/12/2018 của Phân viện khoa học hình sự- Bộ Công an tại Thành phố Hồ Chí Minh: Hệ thống phanh trên xe ô tô biển số 67C-100.28 có các cụm chi tiết đầy đủ, lắp đặt đúng vị trí. Không phát hiện dấu vết hư hỏng do sự cố kỹ thuật. Tại thời điểm xảy ra tai nạn giao thông, hệ thống phanh không bị hư hỏng do sự cố kỹ thuật.

Bản kết luận giám định số 514/C09B, ghi ngày 31/12/2018, của Phân viện khoa học hình sự - Bộ Công an tại Tp.Hồ Chí Minh kết luận: các dấu vết bên trái phía trước xe ô tô biển số 67C - 100.28 (trượt xước, nứt vỡ, bám mảnh nhựa màu đỏ bên trong ốp đèn chiếu sáng; trượt xước mặt ngoài cản trước) có chiều từ trước về sau phù hợp với các dấu vết phía sau xe mô tô biển số 54N6 - 1020 (trượt xước, gãy vỡ ốp đuôi xe, đèn tín hiệu, cung sau chắn bùn bánh sau, cong biến dạng biển số) có chiều từ sau về trước. Các dấu vết phía trước bên trái xe ô tô biển số 67C - 100.28 (trượt xước bám chất màu đen mặt ngoài bên dưới cản trước có chiều từ trước về sau; trượt xước sạch bụi mặt ngoài bên trái bánh trước có chiều từ mặt lăn vào tâm, ngược chiều quay tiến của bánh xe) phù hợp với các dấu vết phía sau bên trái xe mô tô biển số 54N6 -1020 (trượt xước, cong biến dạng bên trái khung nâng yên; nứt vỡ ốp thân xe) có chiều từ sau về trước, từ trái sang phải khi xe mô tô đã đổ phải xuống đường.

Kết quả khám nghiệm hiện trường, khám phương tiện tai nạn phù hợp với dữ liệu do Camera an ninh trên đường Lê Đại Hành ghi nhận được và phù hợp với lời khai của nhân chứng cùng với những người có liên quan. Xác định được nguyên nhân gây tai nạn là do Khúc Minh Tr đã điều khiển xe ô tô tải biển số 67C-100.28 đi không đúng phần đường quy định, không làm chủ tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn đối với xe đang chạy phía trước dẫn đến va chạm với xe mô tô biển số 54N6-1020 do ông Nguyễn Văn Ch điều khiển làm ông Ch ngã xuống đường, tử vong. Hành vi của Tr vi phạm khoản 1 Điều 9 và khoản 1 Điều 12 Luật giao thông đường bộ là nguyên nhân chính xảy ra tai nạn. Bị hại Nguyễn Văn Ch điều khiển xe mô tô đi đúng phần đường không có lỗi.

Tại Cơ quan điều tra, Tr khai nhận do tài xế giao hàng không đến làm việc nhưng khách hàng có yêu cầu giao hàng nên mặc dù không có giấy phép lái xe theo quy định Tr vẫn sử dụng xe ô tô tải để giao hàng cho khách. Trong lúc lưu thông trên đường, Tr mệt mỏi và ngủ gật nên không làm chủ được phương tiện, không kiểm soát tốc độ dẫn đến chạy sai làn đường và va chạm với xe của ông Ch. Khi nghe tiếng động mạnh và người dân la thì Tr mới tỉnh lại và do hoảng loạn nên đạp nhầm chân ga khiến xe ô tô cuốn nạn nhân vào dưới gầm xe.

Bản cáo trạng số 40/CT-VKSQ11 ngày 22 tháng 4 năm 2019, Viện kiểm sát nhân dân Quận 11 truy tố bị cáo Khúc Minh Tr tội danh “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 206 của Bộ luật hình sự năm 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2017.

Tại phiên tòa, bị cáo Tr có lời khai phù hợp với các lời khai tại Cơ quan điều tra và những chứng cứ có trong hồ sơ vụ án; Kiểm sát viên đại diện Viện kiểm sát nhân dân Quận 11 trình bày lời luận tội, đề nghị mức hình phạt đối với bị cáo từ 03 năm đến 03 năm 06 tháng tù; đồng thời đề nghị hướng xử lý vật chứng: Trả lại cho bị cáo 01 căn cước công dân tên Khúc Minh Tr; tịch thu và tiêu hủy 28 mảnh vỡ nhựa màu đỏ.

Bà Đoàn Kim O trình bày: Bà đã nhận tiền bồi thường thiệt hại và không yêu cầu bị cáo bồi thường gì thêm; bà đề nghị Hồi đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo để bị cáo sớm trở về với gia đình lo cho các con.

Bà Bùi Thị Kiều Oh trình bày: Xe ô tô tải biển số 67C-100.28 do bà đứng tên sở hữu; bà dùng để giao nước đá. Từ khi mua xe, bà và chồng bà (bị cáo Tr) đã thuê tài xế để đi giao hàng. Ngày 24/11/2018, bà phải vào bệnh viện để chăm sóc con bị bệnh nên việc tài xế không đến giao hàng rồi chồng bà tự ý lấy xe đi giao hàng bà hoàn toàn không biết.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

1. Lời khai nhận của bị cáo Khúc Minh Tr phù hợp với các lời khai tại cơ quan điều tra, những chứng cứ có trong hồ sơ vụ án và các tang vật thu giữ được. Do đó, có đủ cơ sở để xác định:

Vào lúc 11 giờ 30 phút ngày 24/11/2018 bị cáo Khúc Minh Tr đã điều khiển xe ô tô tải biển số 67C-100.28 nhưng không có giấy phép lái xe. Khi đến trước số 353A Lê Đại Hành Phường 11, Quận 11, bị cáo đã ngủ gục nên đã để xe đi không đúng phần đường quy định, không làm chủ tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn đối với xe đang chạy phía trước dẫn đến va chạm với xe mô tô biển số 54N6-1020 do ông Nguyễn Văn Ch điều khiển làm ông Ch ngã xuống đường. Tiếp đó Tr đạp nhầm chân ga làm xe mô tô bị đẩy ra xa, ông Ch bị cuốn vào dưới gầm xe và kéo lê, ông Ch tử vong tại bệnh viện.

Hành vi vi phạm pháp luật của bị cáo đã phạm vào tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” với tình tiết định khung “Không có giấy phép lái xe theo quy định” theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 260 của Bộ luật hình sự năm 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2017.

Bà Bùi Thị Kiều Oh là chủ sở hữu xe ô tô tải biển số 67C-100.28, bà không giao xe cho bị cáo sử dụng, việc bị cáo tự ý lấy xe đi rồi gây tai nạn bà hoàn toàn không biết. Do đó, Cơ quan điều tra không truy cứu bà O về tội “Giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại Điều 264 của Bộ luật hình sự là có cơ sở.

Bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, đã tự nguyện bồi thường thiệt hại; sau khi phạm tội đã ra đầu thú, bị hại có đơn xin bãi nại nên áp dụng tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự.

Về xử lý vật:

- 01 xe ô tô tải hiệu Huyndai biển số 67C-100.28 do bà Bùi Thị Kiều Oh, là vợ của bị cáo đứng tên sở hữu. Cơ quan điều tra ra quyết định xử lý vật chứng trả lại chiếc xe cho bà O.

- 01 xe mô tô biển 54N6-1020 do ông Nguyễn Thanh Phương là chủ sở hữu và bán lại cho ông Ch vào năm 2012 nhưng không lập hợp đồng mua bán. Cơ quan điều tra ra quyết định xử lý vật chứng, trả lại cho bà Đoàn Kim O, là vợ của ông Ch.

- 01 giấy phép lái xe A1, căn cước công dân, giấy đăng ký xe mô tô biển số 52M5-6819, 01 thẻ thanh toán Plus của Sacombank tên Nguyễn Văn Ch. Cơ quan điều cơ quan ra quyết định xử lý vật chứng, trả lại cho bà Đoàn Kim O.

- 01 căn cước công dân tên Khúc Minh Tr nên trả lại cho bị cáo.

- 23 mảnh vỡ nhựa màu đỏ nghi vấn là các mảnh vỡ của ốp nhựa đèn lái phía sau xe mô tô 54N6-1020 cần tịch thu và tiêu hủy;

- 05 mảnh vỡ nhựa màu đỏ nằm trong đèn chiếu sáng bên trái xe ô tô 67C-100.28 nghi vấn vấn là các mảnh vỡ của ốp nhựa đèn lái phía sau xe mô tô 54N6-1020 cần tịch thu và tiêu hủy;

- 01 USB màu xanh 4 Gb chứa dữ liệu của camera ghi lại vụ tai nạn đã lưu vào hồ sơ vụ án.

Về dân sự: Gia đình bị cáo đã bồi thường thiệt hại, tổn thất tinh thần cho đại diện hợp pháp của nạn nhân là bà Đoàn Kim O số tiền 198.000.000 đồng. Bà O đã xin bãi nại cho bị cáo và không yêu cầu bồi thường gì thêm nên Hội đồng xét xử không xem xét

2. Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an Quận 11, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân Quận 11, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo và bị hại không có người nào có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ vào Điều 50; điểm a khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự năm 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2017,

Tuyên bố bị cáo Khúc Minh Tr phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt bị cáo Khúc Minh Tr 03 (ba) năm tù, thời hạn tù tính từ ngày 24/11/2018.

Căn cứ vào Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự năm 2015,

Tịch thu và tiêu hủy: 23 mảnh vỡ nhựa màu đỏ (đã được niêm phong ký hiệu M1); 05 mảnh vỡ nhựa màu đỏ (đã được niêm phong ký hiệu M2);

Trả lại cho bị cáo một Căn cước công dân mang tên Khúc Minh Tr;

(Theo Lệnh nhập kho vật chứng số 04/ĐTTH ngày 26/11/2018).

Căn cứ vào khoản 2 Điều 136 của Bộ luật tố tụng hình sự năm 2015; điểm a khoản 1 Điều 23 của Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội Quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án,

Án phí hình sự sơ thẩm, bị cáo phải chịu là 200.000 đồng (hai trăm nghìn đồng).

Căn cứ vào Điều 331, Điều 333 của Bộ luật tố tụng hình sự năm 2015,

Bị cáo; người đại diện hợp pháp của bị hại; người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án có quyền kháng cáo trong thời hạn mười lăm ngày kể từ ngày tuyên án.

TM.HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM