Bản án 53/2018/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ

án được tóm tắt như sau:

Khoảng 19 giờ ngày 27/3/2018, Lê Văn D (có giấy phép lái xe theo quy

định) điều khiển xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 15C - 231.20, rơ móoc biển kiểm soát 15R – 064.45, đi từ khu công nghiệp V, tỉnh B về thành phố H. Khoảng 21 giờ 10 phút cùng ngày, D điều khiển xe ôtô đi đến Km 60 + 900 Quốc lộ 18 đoạn đường tránh M, thuộc khu V, phường M, thị xã Đ, tỉnh Q, lúc này D quan sát phía trước cùng chiều cách xe ô tô của D khoảng 10 m có 01 (một) xe ô tô tải (D không rõ biển kiểm soát) đi chậm, nên D bật xi nhan trái và điều khiển cho xe ô tô đi sang phần đường xe ngược chiều rồi tăng tốc độ để vượt qua chiếc xe ô tô này. Khi xe ô tô do D điều khiển vượt qua được chiếc xe ô tô đi cùng chiều thì cùng lúc đó ở phần đường ngược chiều có 01 (một) chiếc xe ô tô tải khác đi đến. D điều khiển xe ô tô của mình đi về phần đường bên phải theo hướng đi, khi phần đầu kéo biển kiểm soát 15C - 231.20 đã sang hết phần đường bên phải nhưng rơ móoc biển kiểm soát 15R – 064.45 vẫn nằm ở phần đường ngược chiều của xe cơ giới thì xảy ra va chạm với xe môtô biển kiểm soát 14F7 - 4546, nhãn hiệu HONDA - DREAM do anh Đặng Tuấn L, sinh năm 1991, trú tại tổ 1, khu D, phường M, thị xã Đ, tỉnh Q điều khiển đang đi trên phần đường ngược chiều đến. Hậu quả: anh Đặng Tuấn L tử vong tại hiện trường, xe mô tô biển kiểm soát 14F7 - 4546 bị hư hỏng nhẹ.

Biên bản khám nghiệm hiện trường do Cơ quan cảnh sát điều tra – Công an

thị xã Đông Triều lập hồi 21 giờ 35 phút ngày 27/3/2018, kèm theo sơ đồ hiện trường xác định: Tại vị trí xảy ra tai nạn, mặt đường trải nhựa bê tông áp phan, tương đối bằng phẳng, không có vật che khuất tầm nhìn và không có hệ thống đèn đường chiếu sáng ở hai bên đường; ở giữa tâm đường có vạch sơn đứt đoạn màu vàng (dài 2,05m, rộng 15 cm, mỗi vạch cách nhau 4,05m để chia hai làn đường dành cho xe cơ giới đi ngược chiều nhau, mỗi làn đường rộng 3,40m); phía Bắc và phía Nam đều có vạch sơn liền nét màu trắng chia 02 làn đường (phần đường dành cho xe thô sơ) hướng đi ngược chiều, mỗi làn rộng 1,90m. Tại lề đường phía Bắc và phía Nam đều được lắp đặt thanh hộ lan và là khu đất trống; phía Đông đi thành phố U; phía Tây đi thị xã C, tỉnh H.

Xe ôtô đầu kéo biển kiểm soát 15C – 231.20, rơ moóc biển kiểm soát 15R –

064.45 dừng đỗ trên làn đường xe cơ giới hướng đi thành phố U, đầu xe quay về phía Đông; tâm trục lốp trước và tâm trục lốp của giàn bánh lốp thứ 3 cách mép vạch sơn đứt đoạn giữa tâm đường về phía Bắc lần lượt là 1,65m và 1,1m. Vết phanh kép lốp bên trái của xe ôtô tạo ra dài 41,5m hướng từ Tây sang Đông, điểm đầu vết phanh nằm trên làn đường của xe cơ giới hướng đi thị xã C; điểm cuối vết phanh tiếp giáp với lốp bên trái của giàn bánh thứ 06 (sáu) của xe ôtô đầu kéo; Vết phanh kép lốp bên phải của xe ôtô tạo ra dài 39 m, hướng từ Tây sang Đông và có độ cong về phía Đông, điểm đầu nằm trên làn đường dành cho xe cơ giới hướng đi

- 3 -

thành phố U, cách vạch sơn liền nét về phía Nam 1,84m và cách điểm đầu vết phanh kép lốp bên trái về phía Tây Bắc 2,9m, điểm cuối tiếp giáp với lốp bên phải của giàn bánh thứ 6 (sáu) xe ôtô đầu kéo.

Trên hiện trường để lại 01 (một) vết trượt xước mặt đường dài 09m, hướng

từ Đông sang Tây do xe môtô biển kiểm soát 14F7 - 4546 tạo ra khi xảy ra tai nạn, điểm đầu cách mép vạch sơn liền nét về phía Bắc 0,9m, cách điểm đầu vết phanh kép lốp bên trái về phía Đông 14,30m, điểm cuối tiếp giáp với giá để chân trước bên phải xe môtô, tiếp đến là đám mảnh nhựa vỡ, tổ chức não người, giầy, áo khoác nằm rải rác trên làn đường của xe thô sơ hướng đi thị xã C, tỉnh H. Xe mô tô biển kiểm soát 14F7- 4546 nằm đổ nghiêng sang bên phải, đầu xe hướng về phía Nam, tâm trục lốp trước và lốp sau cách vạch sơn liền nét về phía Nam lần lượt là 1,75m và 2,30m.

Vị trí tử thi Đặng Tuấn L nằm trên lề đường đất phía Bắc, đầu tử thi chếch

về phía Đông Bắc, chân hướng về phía Tây, đầu tử thi cách mép vạch sơn liền nét về phía Nam 2,3m, cách tâm trục lốp trước xe mô tô về phía Đông 1,75m và cách điểm đầu thanh hộ lan về lề đường phía Bắc 1,7m.

Các biên bản khám xe ôtô và mô tô thể hiện:

Xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát: 15C- 231.20, rơ moóc biển kiểm soát 15R –

064.45: Mặt ngoài má lốp của giàn bánh thứ 2 (hai) bên trái có vết trượt xước cao su kích thước (63 x 29 cm); chắn bùn của giàn bánh thứ 3 (ba) bên trái bị cong vênh biến dạng hướng từ trước về sau, từ trái sang phải và bị xô lệch 29 cm so với vị trí ban đầu; Mặt ngoài má lốp bên trái giàn bánh thứ 3 (ba) bị trượt xước cao su kích thước (90 x 22 cm) ở vị trí chữ YOKOHAMA; mặt ngoài la zăng bị trượt rách kim loại kích thước (10 x 0,5cm); giá bảo vệ thân moóc bên trái bị cong vênh, gẫy rách kim loại hướng từ trước về sau, từ trái sang phải; điểm cuối của thanh giá bảo vệ thân moóc cong vênh biến dạng, trượt xước kim loại kích thước (3,8 x 03 cm) hướng từ trước về sau, từ trái sang phải; Đinh moóc thứ 3 (ba) thứ 4(bốn) bên trái có bám dính tổ chức não người và máu kích thước (42 x 16 cm); toàn bộ chắn bùn của giàn bánh 4, 5, 6 bên trái đều bám dính tổ chức não người và máu kích thước (4,3 x 0,6cm); mặt trong của đinh moóc thứ 6 bên trái bám dính máu và tổ chức não người.

Xe mô tô biển kiểm soát 14F7 – 4546: Xe không có gương chiếu hậu 02

bên, dập gẫy vỡ ốp nhựa đầu xe bên phải, cụm đồng hồ congtơmét bị bật khỏi vị trí ban đầu; Gẫy vỡ cụm đèn xi nhan bên phải; Đầu tay nắm ghi đông bên phải bị trượt xước kim loại; Mặt ngoài cụm đèn pha phía trước có bám dính máu, tổ chức não người; Xe bị gẫy vỡ chắn bùn phía trước, bánh xe phía trước bị gẫy rời khỏi xe; Toàn bộ đầu xe bị cong vênh biến dạng theo hướng từ trước về sau, phải sang trái; Mặt ngoài và mặt trong cánh yếm bên trái bị trượt xước nhựa cao su, bám dính máu và tổ chức não người kích thước (70 x18 cm); Mặt ngoài lốc máy, cần số trước, chân chống phụ bị gẫy vỡ biến dạng..; Mặt ngoài hộp xích có dính máu và tổ chức não người (KT: 60 x 18 cm).

Biên bản khám nghiệm tử thi Đặng Tuấn L xác định: Nạn nhân bị vỡ dọc

hộp sọ hướng từ trước ra sau, gò má vỡ nát thành nhiều mảnh, tổ chức não dập

- 4 -

thoát ra ngoài; gãy hở độ III, ½ cánh tay phải, gãy hở độ I, ½ giữa 02 xương cẳng tay trái.

Tại bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 58/18/TT, ngày 28/3/2018 của

Trung tâm pháp y - Sở y tế tỉnh Q kết luận: anh Đặng Tuấn L bị tử vong do chấn thương sọ não hở, mất máu, mất não, dập não, tối cấp + đa chấn thương phối hợp.

Tại bản kết luận định giá tài sản số 15/KL - ĐGTS, ngày 17/4/2018 của Hội

đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự thị xã Đ kết luận: Giá trị tài sản bị hư hỏng của xe mô tô biển kiểm soát: 14F7 - 4546 là 3.773.000 đ (Ba triệu bảy trăm bảy mươi ba nghìn đồng).

Sau khi xảy ra tai nạn, ngày 27/3/2018, Lê Văn D đến Công an thị xã Đông

Triều đầu thú và khai nhận hành vi phạm tội của mình như đã nêu trên. Đồng thời Duy cùng gia đình và đại diện được ủy quyền của Công ty cổ phần V & T là ông Vũ Đình H – phó Giám đốc đã tự nguyện thỏa thuận bồi thường cho gia đình người bị hại Đặng Tuấn L số tiền 110.000.000đ (Một trăm mười triệu đồng). Sau khi nhận tiền bồi thường gia đình bị hại Đặng Tuấn L không có yêu cầu gì khác và có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho D.

Tại bản cáo trạng số 57/CT – VKS – ĐT ngày 27/6/2018 của Viện kiểm sát

nhân dân thị xã Đông Triều, tỉnh Quảng Ninh đã truy tố Lê Văn D về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ quy định tại điểm a – khoản 1 – Điều 260 – Bộ luật hình sự.

: Á

, điểm a -

1 -

260; Đ

b,s -

1,2 -

51; Khoản 1,2 – Điều 65 – Bộ luật hình sự

Lê Văn D

15 tháng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 24 đến 30 tháng,

kể từ ngày tuyên án.

cho

, người bị hại và đại diện hợp pháp của người bị hại k

thêm nên không . Căn cứ khoản 1, điểm b – khoản 3 – Điều 106 – Bộ luật tố tụng hình sự, trả lại cho bị cáo 01 giấy phép lái xe số No310107001876 do Sở giao thông vận tải thành phố H cấp ngày 04/4/2017 mang tên Lê Văn D.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu có trong hồ sơ vụ án đã

được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa. Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

Về hành vi, quyết định của Cơ quan điều tra Công an thị xã Đông Triều,

Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân thị xã Đông Triều, Kiểm sát viên, trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người

- 5 -

tiến hành tố tụng. Do đó các hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

Tại phiên tòa bị cáo Lê Văn D có lời khai nhận hành vi phạm tội phù hợp

với quá trình điều tra. Lời khai của bị cáo thể hiện:

Khoảng 21 giờ 10 phút ngày 17/3/2018, i Km60+900 quốc lộ 18 đoạn

đường tránh M, thuộc khu V, phường M, thị xã Đ, tỉnh Q, Lê Văn D (có giấy phép lái xe theo quy định) điều khiển xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 15C-231.20 hướng thị xã C đi thành phố U, do không đi đúng phần đường quy định và trong lúc vượt xe không đảm bảo an toàn, nên đã va chạm vào xe mô tô biểm kiểm soát 14F7-4546 do anh Đặng Tuấn L điều khiển, đang đi hướng ngược chiều. Hậu quả, anh Đặng Tuấn L bị tử vong tại hiện trường, xe mô tô biển kiểm soát 14F7 – 4546 bị hư hỏng, thiệt hại 3.773.000đ (ba triệu bẩy trăm bẩy mươi ba nghìn đồng).

Người có quyền lợi liên quan là đại diện công ty cổ phần V&T là anh Vũ

Đình H cùng người làm chứng là anh Trần Ngọc H có lời khai phù hợp lời khai của bị cáo về các tình tiết vụ án.

Lời khai của bị cáo phù hợp lời khai người có quyền lợi liên quan, người

làm chứng, phù hợp

, kết quả điều tra cùng quá trình tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử đủ cơ sở kết luận:H v

Lê Văn D

khoản 1 - Điều 9 và khoản 2 – Điều 14 -

.

Khoản 1 - Điều 9 Luật giao thông đường bộ quy định:

“1. Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi

đúng làn đường, phần đường quy định và phải chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ.”

Khoản 2 – Điều 14 – Luật giao thông đường bộ quy định:

“2.Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước,

không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt...”.

H

Lê Văn D gây hậu quả nghiêm trọng

tham gia

” theo quy

điểm a -

1 -

260 -

.

Điều 260 - Bộ luật hình sự quy định:

"1. Người nào

100

05 năm:

a)Làm chết người....”

Về khách thể: Hành vi phạm tội của bị cáo đã xâm phạm đường bộ, an toàn về tính mạng, sức khỏe và tài sản của người khác.

Về chủ thể: Bị cáo là người đã trưởng thành, có đầy đủ năng lực trách nhiệm

hình sự.

Về chủ quan: Hành vi phạm tội của bị cáo gây ra với lỗi vô ý.

Về khách quan: hành vi phạm tội của bị cáo gây hậu quả nghiêm trọng làm

anh Đặng Tuấn L bị tử vong.

- 6 -

Hành vi phạm tội của bị cáo thể hiện, là người có giấy phép lái xe, hiểu biết

luật giao thông đường bộ, biết quy định khi vượt xe phía trước cùng chiều,

, gây

. Hành vi phạm tội của bị cáo gây mất

, trật tự xã hội trên địa bàn, là nguy hiểm cho xã hội. Như chúng ta đã biết, tai nạn giao thông hàng năm ở nước ta cướp đi sinh mạng hàng nghìn người, làm bị thương và tàn tật hàng nghìn người đều đang trong độ tuổi lao động, học tập, giá trị thiệt hại tài sản là rất lớn. Nhà nước và cộng đồng đã và đang tuyên truyền giáo dục pháp luật giao thông, xử lý rất nghiêm lỗi vi phạm luật giao thông, nhằm hạn chế, giảm thiểu tai nạn giao thông. Nên buộc bị cáo phải chịu hình phạt tương xứng với tính chất mức độ hành vi phạm tội, thể hiện tính nghiêm minh của pháp luật, đề cao tính giáo dục phòng chống tội phạm.

Xét nhân thân của bị cáo: Chưa có tiền án, tiền sự, sau khi phạm tội đã đến

Công an thị xã Đông Triều đầu thú,

, quá trình khai báo thành khẩn, ăn năn hối cải và

đại diện hợp pháp của người

có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo, nên bị cáo được

hưởng các tình tiết giảm nhẹ quy định tại

điểm b, s - khoản 1, 2 - Điều 51 - Bộ luật hình sự, giảm nhẹ phần hình phạt cho bị cáo; Xét chưa cần thiết phải cách ly bị cáo để cải tạo, cho bị cáo được hưởng án treo, giáo dục cải tạo tại địa phương, thể hiện sự khoan hồng của pháp luật.

Về bồi thường dân sự:

cùng gia đình và đại diện của Công ty cổ phần V&T đã tự nguyện thỏa thuận bồi thường cho gia đình người bị hại anh Đặng Tuấn L số tiền 110.000.000đ (một trăm mười triệu đồng). Đại diện hợp pháp của người bị hại không yêu

hư

nên không xét.

Về vật chứng của vụ án: Xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 15C – 231.20, rơ

mooc biển kiểm soát 15R – 064.45, ngày 06/4/2018 Cơ quan Cảnh sát điều tra – Công an thị xã Đông Triều đã trả lại cho ông Vũ Đình H là người đại diện theo ủy quyền trong giai đoạn điều tra của Công ty cổ phần V&T; Xe môtô biển kiểm soát 14F7 – 4546, ngày 18/4/2018 Cơ quan Cảnh sát điều tra – Công an thị xã Đông Triều đã trả lại cho bà Nguyễn Thị M là người đại diện hợp pháp của anh Đặng Tuấn L nên không đề cập.

01 giấy phép lái xe số No310107001876 mang tên Lê Văn D do Sở Giao

thông vận tải thành phố Hải P cấp ngày 04/4/2017, lưu tại hồ sơ vụ án, nay trả lại cho bị cáo.

Về án phí, bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp

luật.

Vì các lẽ trên;

:

Căn cứ: Điểm a - khoản 1 - Điều 260; Điểm b, s - khoản 1, 2 - Điều 51; Khoản 1,2 – Điều 65 - Bộ luật Hình sự.

Tuyên bố: Bị cáo Lê Văn D phạm tội “

”.

Xử phạt: Bị cáo Lê Văn D 12 (mười hai) tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách 24 (hai mươi bốn) tháng kể từ ngày tuyên án.

- 7 -

Giao cho Ủy ban nhân dân xã T huyện V, thành phố H giám sát, giáo dục bị cáo trong thời gian thử thách.

Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi địa chỉ nơi cư trú, thì thực hiện theo quy định tại khoản 1 – Điều 69 – Luật thi hành án hình sự.

Căn cứ: Khoản 1, điểm b – khoản 3 – Điều 106 – Bộ luật Tố tụng hình sự.

Trả lại bị cáo 01 (một) giấy phép lái xe số No310107001876 mang tên Lê Văn D, do Sở giao thông vận tải Hải Phòng cấp ngày 04/4/2017.

Căn cứ : Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án; Khoản 2 - Điều 136 - Bộ luật Tố tụng hình sự.

Buộc bị cáo Lê Văn D phải nộp 200.000đ (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

Bị cáo và người đại diện hợp pháp của người bị hại có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

Đại diện người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan vắng mặt có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày, kể từ ngày tống đạt hợp lệ bản án.

Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc người đó phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo./.