Bản án 52/2018/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án

được tóm tắt như sau:

Khoảng 02 giờ 40 ngày 22/7/2017, bị cáo Trần Nhựt T điều khiển xe ô tô tải

biển số 67L-5560 lưu thông trên đường Lý Thường Kiệt hướng từ đường Hồng Bàng về đường 3/2. Khi đến giao lộ Lý Thường Kiệt-Nguyễn Chí Thanh, Phường 7, Quận 10, do không làm chủ tay lái đã va chạm vào xe mô tô biển số 61X1-8233 do ông Tăng Kim Đ điều khiển lưu thông trên đường Nguyễn Chí Thanh hướng đường Nguyễn Kim về đường Thuận Kiều. Tai nạn xảy ra làm ông Tăng Kim Đ bị chấn thương nặng được đưa vào Bệnh viện Chợ Rẫy cấp cứu và điều trị, đến khoảng 7 giờ 00’ cùng ngày thì tử vong. Bị cáo Trần Nhựt T không bị thương tích. Hai xe bị hư hỏng nhẹ. Vụ việc được lập hồ sơ chuyển đến Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an Quận 10 xử lý. Tại Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an Quận 10, bị cáo T khai nhận như trên.

Tại bản kết luận giám định pháp y tử thi số 917/TT.17 ngày 14/8/2017 của

Trung tâm pháp y- Sở Y tế TP.Hồ Chí Minh kết luận: “Anh Tăng Kim Đ chết do đa chấn thương”.

Sau khi gây tai nạn, bị cáo Trần Nhựt T đã chủ động bồi thường tiền chi phí

mai táng và bồi thường thiệt hại cho phía gia đình bị hại số tiền 100.000.000 (một trăm triệu) đồng chi phí mai táng cho gia đình ông Tăng Kim Đ.

Nơi xảy ra tai nạn tại ngã tư đường Lý Thường Kiệt – Nguyễn Chí Thanh

được trải nhựa bằng phẳng, ngã tư rộng tầm nhìn không hạn chế, ngã tư có đèn tín hiệu giao thông, lúc xảy ra tai nạn chỉ có tín hiệu đèn vàng chớp tắt liên tục trên các chiều đường. Đường Lý Thường Kiệt và Nguyễn Chí Thanh đều áp dụng cho xe 2 chiều lưu thông. Tại ngã tư cả hai đường đều được ngăn cách bởi dãy kim loại ở giữa đường. Đường Lý Thường Kiệt rộng 11m40, mỗi chiều rộng 5m70 áp dụng chung cho xe các loại lưu thông. Đường Nguyễn Chí Thanh rộng 11m, mỗi chiều rộng 5m50, chia làm 2 tuyến, tuyến trong rộng 2m50 áp dụng cho xe 2 bánh lưu thông, tuyến ngoài rộng 3m00, áp dụng cho xe ô tô lưu thông. Lúc xảy ra tai nạn, xe các loại lưu thông vắng, trời tối, đường khô, có ánh sáng đèn đường.

+ Nguyên nhân vụ tai nạn lỗi do bị cáo Trần Nhựt T điều khiển xe ô tô biển

số 67L-5560 lưu thông đến giao lộ không giảm tốc độ và nhường quyền cho xe khác lưu thông đến giao lộ từ bên phải, vi phạm Điều 24 Luật Giao thông đường bộ.

+ Bị hại ông Tăng Kim Đ điều khiển mô tô biển số 61X1-8233 khi có nồng

độ Ethanol trong máu vượt quá quy định là 134,34mg/100ml, vi phạm Điều 8 Luật Giao thông đường bộ, có lỗi hành chính.

Vật chứng của vụ án:

- 01 chiếc xe ô tô biển số 67 L-5560. Qua xác minh, chiếc xe trên do ông Tạ

Ngọc Th đứng tên chủ sở hữu, sau đó ông Th bán xe cho ông Nguyễn Trọng Ph,

ông Ph bán lại cho bà O, bà O thuê bị cáo Trần Nhựt T chở trái cây và gây tai nạn.

Việc bị cáo T gây tai nạn, bà O không có lỗi nên Cơ quan Cảnh sát điều tra Công

an Quận 10 đã trả lại chiếc xe trên cho bà O, nhận lại tài sản bà O không có ý kiến

gì khác.

- 01 chiếc xe mô tô biển số 61X1-8233, qua xác minh ông Tăng Hồng Đ là

chủ sở hữu, ông Đ cho con Tăng Kim Đ mượn để làm phương tiện đi lại nên Cơ

quan Cảnh sát điều tra Công an Quận 10 đã trả lại cho ông Đ, nhận lại tài sản ông

Đ không có yêu cầu gì khác.

Tại bản Cáo trạng số 29/CT-VKS ngày 27 tháng 4 năm 2018 của Viện kiểm

sát nhân dân Quận 10 đã truy tố bị cáo Trần Nhựt T về tội: “Vi phạm quy định về

điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” theo khoản 1 Điều 202 Bộ luật Hình

sự.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân Quận 10 đề nghị Hội đồng

xét xử xử phạt bị cáo Trần Nhựt T từ 01 (một) năm đến 01 (một) năm 06 (sáu)

tháng tù, nhưng cho hưởng án treo và ấn định thời gian thử thách.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu có trong hồ sơ vụ án đã

được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định:

giao lộ Lý Thường Kiệt - Nguyễn Chí Thanh, Phường 7, Quận 10, đã không giảm tốc

độ, không nhường đường ưu tiên cho phương tiện lưu thông bên phải để xe ô tô va

chạm vào xe mô tô biển số 61X1-8233 do ông Tăng Kim Đ điều khiển dẫn đến ông

Đức tử vong là vi phạm Điều 14 Luật giao thông đường bộ nên bị cáo bị truy tố và

xét xử theo khoản 1 Điều 202 Bộ luật Hình sự là có căn cứ.

đường bộ và xâm hại đến tính mạng của người khác. Hành vi trên là nguy hiểm

cho xã hội, do đó cần xử lý bằng luật hình với mức hình phạt tương xứng với tính

chất, mức độ hành vi phạm tội của bị cáo. Án tai nạn giao thông là loại tội phạm

xảy ra do lỗi vô ý, nhưng nếu mọi người tuân thủ theo quy định pháp luật, thận

trọng trong việc điều khiển phương tiện giao thông thì sẽ không xảy ra tai nạn

đáng tiếc, gây bao đau thương tang tóc cho gia đình và xã hội, nhất là trong tình

hình hiện nay, số vụ việc vi phạm luật giao thông gây tai nạn diễn ra không ít, đến

mức báo động trong toàn xã hội. Do vậy, pháp luật cần phải nghiêm khắc và kịp

thời đưa ra xử lý trước pháp luật tương xứng với tính chất, mức độ hành vi phạm

tội mà bị cáo gây ra.

bản thân bị cáo có nhân thân tốt, chưa có tiền án, tiền sự, có nơi cư trú rõ

ràng, phạm tội lần đầu với lỗi vô ý, bị hại cũng có lỗi, gia đình có hoàn cảnh

khó khăn (có xác nhận của địa phương); đồng thời có nhiều tình tiết giảm nhẹ như: Thành khẩn khai báo, tỏ ra ăn năn hối cải; bị cáo đã tự nguyện bồi thường cho phía gia đình bị hại. Do đó căn cứ vào khoản 1 Điều 60 Bộ luật Hình sự năm 1999 (đã được sửa đổi, bổ sung năm 2009) và Nghị quyết số 01/2013/NQ-HĐTP ngày 06 tháng 11 năm 2013 của Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao, Hội đồng xét xử xét thấy không cần thiết cách ly bị cáo ra ngoài xã hội mà cho bị cáo hưởng án treo và ấn định thời gian thử thách đối với bị cáo, giao cho Ủy ban nhân dân xã nơi bị cáo cư trú để giám sát và giáo dục trong thời gian thử thách, như đề nghị của đại diện Viện kiểm sát nhân dân Quận 10.

sự nên Hội đồng xét xử không xét.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ vào khoản 1 Điều 7 của Bộ luật Hình sự năm 1999 (đã được sửa đổi,

bổ sung năm 2009);

Căn cứ vào khoản 1 Điều 202, điểm b và p khoản 1, 2 Điều 46, khoản 1, 2

Điều 60 Bộ luật Hình sự năm 1999 (đã được sửa đổi, bổ sung năm 2009);

Căn cứ vào khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự và Điều 23 Nghị

quyết số 326 ngày 30/12/2016 quy định về án phí, lệ phí của Tòa án;

- Tuyên bố: Bị cáo Trần Nhựt T phạm tội: “Vi phạm quy định về điều khiển

phương tiện giao thông đường bộ”.

- Xử phạt bị cáo Trần Nhựt T 01 (một) năm 06 (sáu) tháng tù, nhưng cho

hưởng án treo, thời gian thử thách là 03 (ba) năm kể từ ngày tuyên án (29/6/2018).

Giao bị cáo Trần Nhựt T cho Ủy ban nhân dân xã A, huyện C, tỉnh T để

giám sát và giáo dục trong thời gian thử thách (Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 1 Điều 69 của Luật Thi hành án hình sự).

- Về trách nhiệm dân sự: Không có gì phải giải quyết.

- Bị cáo chịu án phí hình sự sơ thẩm 200.000 (hai trăm nghìn) đồng.

Trường hợp bản án, quyết định được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật

thi hành án dân sự thì người phải thi hành án dân sự có quyền yêu cầu thi hành án, tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án theo quy định tại các Điều 7 và 9 Luật thi hành án dân sự; thời hiệu thi hành án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật thi hành án dân sự.

Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi, nghĩa

vụ liên quan có quyền kháng cáo bản án.

Thời hạn kháng cáo là 15 ngày; đối với bị cáo và người đại diện hợp pháp

của bị hại tính từ ngày tuyên án; đối với người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan

đến vụ án vắng mặt tại phiên tòa thì tính từ ngày được giao hoặc ngày niêm yết

bản án.

(Đã giải thích chế định án treo)./.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM