Bản án 51/2025/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Cao Ánh D (đã có giấy phép lái xe hạng E) là nhân viên lái xe của Công ty TNHH D1.

Vào trưa ngày 15/10/2024, D được Công ty giao điều khiển chiếc xe ô tô biển số 50F – 002.83, nhãn hiệu: THACO (loại xe: tô khách) ch khách đi từ Bến xe N tư G, Thành phố Hồ Chí Minh đến Bến xe huyện C, tỉnh Đắk Lắk. Trên xe còn có anh Bùi Sỹ T2 và anh Nguyễn Lê Trần P là nhân viên của Công ty. Đến khoảng 19 giờ 28 phút, cùng ngày D điều khiển chiếc xe ô tô trên lưu thông trên đường H (Quốc lộ A) đến địa bàn xã H, thành phố B. Đây là đoạn đường hai chiều không có dải phân cách cố định, nhưng có vạch sơn nét đơn màu vàng, đứt quãng phân chia thành hai chiều đường xe chạy và không có chướng ngại vật cản tr hay che khuất tầm nhìn của người tham gia giao thông. Duyệt điều khiển chiếc xe ô tô biển số 50F – 002.83, đi tại chiều đường bên phải theo hướng đi từ huyện C, tỉnh Đắk Nông đến thành phố B, tỉnh Đắk Lắk với tốc độ khoảng 44km/h – 50km/h và có bật đèn chiếu sáng phía trước xe (chiếu sáng gần). Lúc này, anh P đứng bậc lên xuống trong xe ô tô để chuẩn bị hướng dẫn khách xuống xe, còn anh T2 và khoảng 20 hành khách trên xe thì đang ngủ. Khi đi đến đoạn đường K +100 Quốc lộ A, thuộc thôn H, xã H, thành phố B thì có 01 (một) chiếc xe ô tô con (không rõ biển số) lưu thông phía trước cùng chiều với hướng đi của xe ô tô do D điều khiển. Do thời điểm này có nhiều phương tiện là xe ô tô đi theo hướng ngược chiều lại nên D điều khiển xe ô tô biển số 50F – 002.83, đi phía sau chiếc xe ô tô con trên. Đi được một đoạn khoảng từ 300m- 400m, thì D bật đèn cảnh báo nguy hiểm của xe ô tô biển số 50F – 002.83 (đèn xi nhan đôi nhấp nháy phía trước, phía sau và hai bên hông xe), đồng thời tăng tốc độ của xe ô tô và điều khiển xe đi hết sang phần đường bên trái để vượt chiếc xe ô tô con đang đi phía trước cùng chiều (thời điểm này chiếc xe ô tô con phía trước chưa tránh về phía bên phải mà đang đi sát vạch sơn nét đơn màu vàng, đứt quãng giữa đường). Khi D điều khiển chiếc xe ô tô biển số 50F – 002.83, vượt lên chiếc xe ô tô con đi cùng chiều thì phía trước có 01 (một) chiếc xe ô tô tải (không rõ biển số) đang đi ngược chiều lại, do chiếc xe này có bật đèn pha chiếu sáng phía trước nên làm Duyệt chói mắt, D liền nháy đèn chiếu sáng của chiếc xe ô tô biển số 50F – 002.83 để báo hiệu và đồng thời quan sát gương chiếu hậu gắn phía trước bên hông phải của chiếc xe ô tô biển số 50F – 002.83 để chuẩn bị chuyển hướng cho xe ô tô nhập lại vào làn đường bên phải theo hướng đi. Sau khi nhìn gương quay lại thì D phát hiện thấy phía trước có ông Nguyễn Văn H đang đi bộ từ bên trái sang bên phải đường (tính theo hướng đi của xe ô tô do D điều khiển). Lúc này ông H đang đi khu vực gần giữa đường Quốc lộ 14 và trên vai phải có vác 01 (một) bao tải màu xanh đựng quả bơ (khoảng 08kg). Duyệt liền bóp còi xe, đồng thời đánh lái điều khiển xe ô tô tránh về phía bên trái theo hướng đi, nhưng do khoảng cách gần và xe ô tô đang di chuyển với tốc cao nên D đã để phía trước bên phải của đầu xe ô tô biển số 50F – 002.83 tông vào phần hông bên phải của ông H gây ra tai nạn giao thông. Hậu quả, làm ông H té ngã và trượt trên mặt đường về phía trước theo hướng di chuyển của xe ô tô biển số 50F – 002.83 dẫn đến bị thương tích nặng, sau đó t vong trên đường đi cấp cứu.

Tại bản kết luận giám định t thi số 286/KLGĐTT-PY ngày 12 tháng 11 năm 2024, của Trung tâm pháp y tỉnh Đ về nguyên nhân t vong của ông Nguyễn Văn H là: “Chấn thương ngực – bụng kín nặng/ Nhiều thương tích do tai nạn giao thông’’

Cáo trạng số: 54/CT-VKSTP-BMT ngày 14 tháng 02 năm 2025 của Viện kiểm sát nhân dân thành phố Buôn Ma Thuột truy tố bị cáo Cao Ánh D về tội “Vi ph m quy định v tham gia giao thông đ ng bộ” quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự (BLHS).

Tại phiên tòa, bị cáo thừa nhận toàn bộ hành vi phạm tội đúng với diễn biến sự việc mà Viện kiểm sát đã truy tố.

Kiểm sát viên thực hành quyền công tố tại phiên tòa giữ nguyên quan điểm truy tố bị cáo là đúng người, đúng tội, đúng pháp luật. Qua phân tích, đánh giá tính chất, mức độ do hành vi phạm tội của bị cáo gây ra, đồng thời đề cập các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo, đề nghị HĐXX:

Tuyên bố: Bị cáo Cao Ánh D phạm tội“Vi ph m quy định v tham gia giao thông đ ng bộ”. p dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, khoản 1, 2 Điều 65 BLHS, đề nghị:

X phạt bị cáo Cao Ánh D mức án từ 01 năm 06 tháng đến 02 năm tù, nhưng cho hư ng án treo, thời gian th thách từ 03 năm đến 04 năm tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

- Về x lý vật chứng:

+ Chấp nhận việc Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố B đã trả lại cho Công ty TNHH D1 (một) chiếc xe ô tô nhãn hiệu: THACO, biển số 50F – 002.83, loại xe: tô khách giường (số máy: 01419K131792, số khung: 6SBCLN003673).

+ Trả lại cho bị cáo Cao Ánh D 01 giấy phép lái xe ô tô hạng E số 6601138800380, do S Giao thông vận tải tỉnh Đ cấp ngày 03/7/2023 (có giá trị đến ngày 03/7/2028) ghi tên Cao Ánh D.

+ Lưu hồ sơ để phục vụ việc xét x đối với 02 (hai) đ a DVD-R chứa dữ liệu hình ảnh được trích xuất từ Camera hành trình gắn trên xe ô tô biển số 50F – 002.83 và từ Camera của nhà dân gần nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông.

- Về trách nhiệm dân sự: Đã thỏa thuận bồi thường xong.

Bị cáo không tranh luận gì thêm và nói lời nói sau cùng, đề nghị Hội đồng xét x xem xét giảm nhẹ hình phạt.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ s nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Tòa án nhận định như sau:

Hành vi của bị cáo Cao Ánh D bị Viện kiểm sát nhân dân thành phố Buôn Ma Thuột truy tố về tội “Vi ph m quy định v tham gia giao thông đ ng bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 BLHS là có căn cứ pháp luật.

Điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 quy định:

“1. Ng i nào tham gia giao thông đ ng bộ mà vi ph m quy định v an toàn giao thông đ ng bộ gây thi t h i cho ng i khác thuộc một trong các tr ng hợp sau đây, thì bị ph t ti n từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, ph t cải t o không giam giữ đến 03 năm hoặc ph t tù từ 01 năm đến 05 năm:

a) Làm chết ng i’’.

Xét bị cáo Cao Ánh D có nơi cư trú ổn định, nhân thân tốt, trong đó có ít nhất 01 tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại khoản 1 Điều 51 BLHS nên căn cứ quy định tại Điều 2 Nghị quyết số: 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15/5/2018 của Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao, nên không cần thiết cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội mà cho tự cải tạo ngoài xã hội dưới sự giám sát, giáo dục của chính quyền địa phương và sự phối hợp của gia đình cũng đủ tác dụng giáo dục, cải tạo bị cáo tr thành người công dân có ích và không gây nguy hiểm cho xã hội; không làm ảnh hư ng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội như đề nghị của đại diện Viện kiểm sát là phù hợp.

+ Trả lại cho bị cáo Cao Ánh D 01 (một) giấy phép lái xe ô tô hạng E số 6601138800380, do S Giao thông vận tải tỉnh Đ cấp ngày 03/7/2023 (có giá trị đến ngày 03/7/2028) ghi tên Cao Ánh D.

+ Đối với việc Cơ quan điều tra đã ra quyết định x lý vật chứng giao trả chiếc xe ô tô nhãn hiệu: THACO, biển số 50F – 002.83 kèm giấy tờ liên quan, là tài sản thuộc s hữu hợp pháp của Công ty TNHH D1 nhận quản lý và s dụng là phù hợp.

+ Đối với 02 (hai) đ a DVD-R chứa dữ liệu hình ảnh được trích xuất từ Camera hành trình gắn trên xe ô tô biển số 50F – 002.83 và từ Camera của nhà dân gần nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông. Xét thấy, đây là chứng cứ của vụ án nên cần lưu hồ sơ để phục vụ việc xét x .

+ Quá trình điều tra bị cáo Cao Ánh D và Công ty TNHH D1 đã tự nguyện bồi thường chi phí mai táng và tổn thất tinh thần cho ông Nguyễn Văn H với tổng số tiền 200.000.000 đồng (hai trăm triệu đồng), Người đại diện hợp pháp cho ông H là ông Nguyễn Văn S1 đã nhận đủ số tiền trên và không yêu cầu bồi thường gì thêm là tự nguyện và phù hợp nên cần ghi nhận.

+ Đối với hư hỏng chiếc xe ô tô biển số 50F – 002.83, do vụ tại nạn giao thông trên gây ra thiệt hại số tiền là 10.710.000 đồng; Công ty TNHH D1 không yêu cầu bị cáo bồi thường là tự nguyện nên cần ghi nhận.

Ông Nguyễn Văn H đã có hành vi đi bộ qua đường không chú ý quan sát, không đảm bảo an toàn nên đã vi phạm khoản 3 Điều 32 Luật Giao thông đường bộ, sau vụ tai nạn ông H đã t vong nên Cơ quan điều tra không đề cập x lý là phù hợp.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. V tội danh: Tuyên bố bị cáo Cao Ánh D phạm tội “Vi ph m quy định v tham gia giao thông đ ng bộ ”.

2. V đi u luật áp d ng và hình phạt:

p dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, khoản 1, 2, 5 Điều 65 Bộ luật Hình sự: X phạt bị cáo Cao Ánh D 01 (một) năm 06 (sáu) tháng tù nhưng cho hư ng án treo. Thời gian th thách 03 (ba) năm tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Cao Ánh D cho UBND xã E, huyện C, tỉnh Đắk Lắk giám sát và giáo dục trong thời gian th thách. Gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát giáo dục bị cáo.

Trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 1 Điều 69 Luật Thi hành án hình sự. Trong thời gian th thách, bị cáo cố ý vi phạm ngh a vụ 02 lần tr lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hư ng án treo phải chấp hành hình phạt tù của Bản án đã cho hư ng án treo.

3. V trách nhiệm dân sự:

- Các bên đã bồi thường xong số tiền 200.000.000đồng; người đại diện hợp pháp cho người bị hại không yêu cầu gì thêm nên không xem xét.

- Công ty TNHH D1 không yêu cầu bị cáo Cao Ánh D bồi thường thiệt hại của xe ôtô 50F – 002.83 nên không xem xét.

4. V xử lý vật chứng: Căn cứ Điều 47 Bộ luật Hình sự, Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự:

- Trả lại cho bị cáo Cao Ánh D 01 (một) giấy phép lái xe ô tô hạng E số 660113800380, do S Giao thông vận tải tỉnh Đ cấp ngày 03/7/2023 (có giá trị đến ngày 03/7/2028) ghi tên Cao Ánh D.

(Các vật chứng có đặc điểm nh trong biên bản giao nhận giữa Cơ quan Cảnh sát đi u tra Công an thành phố B và Chi c c Thi hành án thành phố Buôn Ma Thuột ngày 18/02/2024 ).

- Chấp nhận việc Cơ quan điều tra đã trả chiếc xe ô tô nhãn hiệu: THACO, biển số 50F – 002.83 kèm giấy tờ liên quan, cho Công ty TNHH D1.

- Lưu hồ sơ vụ án 02 (hai) đ a DVD-R chứa dữ liệu hình ảnh được trích xuất từ Camera hành trình gắn trên xe ô tô biển số 50F – 002.83 và từ Camera của nhà dân gần nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông.

5. V án phí: Căn cứ Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và s dụng án phí, lệ phí Tòa án.

Buộc bị cáo Cao Ánh D phải chịu 200.000đồng (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

n x sơ thẩm bị cáo có mặt tại phiên tòa được quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ khi tuyên án. Người đại diện hợp pháp của bị hại và bị đơn dân sự vắng mặt tại phiên tòa được quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận hoặc bản án được niêm yết hợp lệ.