Bản án 51/2025/HS-ST — Hình sự

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Tại phiên tòa, bị cáo đã thành khẩn khai nhận hành vi phạm tội của mình như đã khai tại cơ quan điều tra. Lời khai nhận tội của bị cáo còn được chứng minh bằng các chứng cứ như: Biên bản khám nghiệm hiện trường, sơ đồ hiện trường, bản ảnh hiện trường vụ tai nạn giao thông; Biên bản khám nghiệm tử thi và Bản ảnh khám nghiệm tử thi; Kết luận giám định tử thi số 59/KLGĐTT-KTHS ngày 05/02/2025 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Thái Bình; Biên bản khám nghiệm phương tiện và Bản ảnh khám nghiệm phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông; Kết luận giám định số 187/KL-KTHS ngày 27/02/2025 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Thái Bình và bản ảnh giám định; Phiếu đo nồng độ cồn trong hơi thở và Biên bản làm việc do Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thái Bình lập hồi 21 giờ 53 phút ngày 13/01/2025 đối với Nguyễn Hồng C; Phiếu kết quả xét nghiệm của Bệnh viện đa khoa huyện Vũ Thư với Nguyễn Hồng C và các tài liệu chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án.

Xét thấy lời khai của bị cáo phù hợp với các chứng cứ khác về thời gian, địa điểm, hành vi phạm tội. Như vậy, Hội đồng xét xử có đủ cơ sở kết luận: Khoảng 21 giờ 15 phút ngày 13/01/2025, tại Km98+250 Quốc lộ 10 thuộc địa phận thôn Tân Đệ, xã Tân Lập, huyện Vũ Thư, tỉnh Thái Bình, Nguyễn Hồng C điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số 90H-035.85 kéo theo sơ mi rơ moóc biển số 90RM-000.84 (có giấy phép lái xe hạng FC) theo hướng tỉnh Thái Bình đi tỉnh Nam Định, trong điều kiện trời tối, tầm nhìn bị hạn chế đã không chú ý quan sát, không giảm tốc độ hoặc dừng lại để đảm bảo an toàn nên đâm vào ông Trần Khắc L đang ngồi ở giữa đường. Hậu quả làm ông Trần Khắc L chết tại hiện trường.

Hành vi của bị cáo đã vi phạm điểm b, c khoản 3 Điều 12 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Điều 12. Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ: Chấp hành quy định về tốc độ và khoảng cách giữa các xe

“3. Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại để bảo đảm an toàn trong các trường hợp sau đây:

…

b) Có báo hiệu cảnh báo nguy hiểm hoặc có chướng ngại vật trên đường;

c) Chuyển hướng xe chạy hoặc tầm nhìn bị hạn chế;

…”

Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm các quy định của Nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. An toàn giao thông hiện nay đang là vấn đề mà Đảng và Nhà nước ta đặc biệt chú trọng, đã có nhiều chủ trương và biện pháp tích cực để hạn chế góp phần giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông nhằm bảo vệ sức khỏe, tài sản của công dân. Bị cáo là người có năng lực trách nhiệm hình sự, đủ khả năng nhận thức và điều khiển hành vi, tuy nhiên lại điều khiển phương tiện giao thông mà thiếu chú ý quan sát, không tuân thủ quy tắc về tốc độ và khoảng cách an toàn khi tham gia giao thông đường bộ. Bị cáo thực hiện tội phạm với lỗi vô ý nhưng lại gây thiệt hại về tính mạng cho người khác. Do đó, hành vi của bị cáo Nguyễn Hồng C đã đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Điều 260 Bộ luật Hình sự quy định về Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ

“1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm:

a) Làm chết người;

…

5. Người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 01 năm đến 05 năm.”

Bị cáo có nhân thân tốt, chưa có tiền án, tiền sự. Quá trình điều tra, truy tố và tại phiên tòa, bị cáo thành khẩn khai báo, tự nguyện bồi thường thiệt hại cho đại diện gia đình bị hại, có thời gian tham gia nghĩa vụ quân sự, bố đẻ bị cáo là người có công với cách mạng, đại diện gia đình bị hại có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Bị hại cũng có một phần lỗi do không đi trên vỉa hè, lề đường, đường dành riêng cho người đi bộ hay đi sát mép đường bên phải theo chiều đi của mình mà lại ngồi ở giữa đường, vi phạm điểm a khoản 1 Điều 30 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ. Do đó, bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự.

Bị cáo không phải chịu tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự nào quy định tại Điều 52 Bộ luật Hình sự.

01 giấy phép lái xe hạng FC mang tên Nguyễn Hồng C là của bị cáo, tại phiên toà bị cáo yêu cầu nhận lại, yêu cầu của bị cáo là phù hợp nên Hội đồng xét xử chấp nhận.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38; Điều 50; Điều 65; Điều 46, Điều 47 Bộ luật Hình sự; Điều 106, Điều 135, Điều 136, Điều 331, Điều 333 Bộ luật Tố tụng hình sự; Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 của Ủy ban thường vụ Quốc hội về án phí, lệ phí Tòa án.

1. Tuyên bố: Bị cáo Nguyễn Hồng C phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

2. Về hình phạt:

Xử phạt bị cáo Nguyễn Hồng C mức án 01 (một) năm 03 (ba) tháng tù, cho hưởng án treo. Thời gian thử thách 02 (hai) năm 06 (sáu) tháng, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm 22/5/2025. Không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

Giao bị cáo Nguyễn Hồng C cho Ủy ban nhân dân phường Tân Hiệp, thành phố Phủ Lý, tỉnh Hà Nam nơi bị cáo cư trú để giám sát, giáo dục. Trường hợp bị cáo Nguyễn Hồng C thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 3 Điều 92 của Luật Thi hành án hình sự. Trong thời gian thử thách, nếu bị cáo Nguyễn Hồng C cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc bị cáo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì Toà án buộc người đó phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 Bộ luật Tố tụng hình sự.

3. Về vật chứng:

- Chấp nhận cơ quan điều tra trả lại 01 chiếc ô tô đầu kéo biển số 90H-035.85, 01 sơ mi rơ moóc biển số 90RM-000.84 cho người được uỷ quyền là Nguyễn Hồng C;

- Trả lại 01 giấy phép lái xe hạng FC cho bị cáo Nguyễn Hồng C tại phiên tòa.

4. Về trách nhiệm dân sự: Chấp nhận sự tự nguyện thỏa thuận của các bên, nên không đặt ra giải quyết.

5. Về án phí: Bị cáo Nguyễn Hồng C phải nộp 200.000 (hai trăm nghìn) đồng án phí hình sự sơ thẩm.

6. Về quyền kháng cáo: Bị cáo, người đại diện hợp pháp cho bị hại có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án sơ thẩm 22/5/2025.