Bản án 51/2017/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 13 giờ 30 phút ngày 04/7/2017, Nguyễn Bá H (có giấy phép lái xe hạng D, giá trị sử dụng đến ngày 14/6/2022) trực tiếp điều khiển xe ôtô biển kiểm soát 92B - 009.77, chạy trên Quốc lộ 1, hướng Huế - Đà Nẵng. Khi đi đến Km 852+200 Quốc lộ 1, thuộc địa phận xã L, huyện P, tỉnh Thừa Thiên Huế; Lúc này phía trước cùng chiều với xe ôtô do H điều khiển có xe môtô biển kiểm soát 75F8 - 6548 do ông Nguyễn Đức V, 68 tuổi đang điều khiển chuyển hướng qua đường (từ phải sang trái đường). Do H điều khiển xe ôtô 92B - 009.77 không hạn chế tốc độ đến mức không nguy hiểm nên đã tông vào xe môtô biển kiểm soát 75F8 - 6548 do ông Nguyễn Đức V điều khiển gây tai nạn. Hậu quả, ông Nguyễn Đức V bị thương được cấp cứu điều trị tại bệnh viện Trung ương Huế đến ngày 05/7/2017 thì chết, xe ôtô 92B - 009.77 và xe môtô 75F8 - 6548 bị hư hỏng nhẹ.

Kết quả khám nghiệm hiện trường, dựng hiện trường (hướng Huế - Đà Nẵng) xác định:

Đoạn đường xảy ra vụ tai nạn giao thông vòng cong bên phải, đi qua khu vực có dân cư sinh sống, mặt đường trãi nhựa bằng phẳng rộng 23m, ở giữa có dãi phân cách cố định chia mặt đường thành hai phần đường riêng biệt dành cho hai dòng phương tiện chạy ngược chiều nhau, điểm ngắt quãng của dãi phân cách cố định rộng 25,6m, hai đầu điểm ngắt quãng có gắn biển báo "cấm đi ngược chiều". Phần đường bên phải rộng 13m được điều chỉnh bởi biển báo nguy hiểm “đường cong”, “đi chậm”, biển báo cấm “ôtô quay đầu” và biển báo chỉ dẫn “đường người đi bộ sang ngang”, trên mặt đường có các vạch sơn chỉ dẫn chuyển hướng và vạch sơn dành cho người đi bộ qua đường. Các vạch sơn phân chia làn đường: Vạch sơn ngoài cùng liên tục, cách mép đường bên phải 5,4m, phần đường dành cho xe thô sơ; vạch sơn ở giữa không liên tục phân chia hai làn đường dành cho xe cơ giới, cách mép đường bên phải 9,8m.

Cách điểm mốc (cột biển báo ở phần đầu dải phân cách phía Huế) 04m về hướng Đà Nẵng, trên phần đường dành cho xe cơ giới là dấu vết cày (1) có hướng Huế - Đà Nẵng, kích thước (6,7 x 0,01)m, điểm đầu cách mép đường bên phải 9,58m, điểm cuối cách mép đường bên phải 8,3m.

Ở cuối vết cày (1) trên phần đường dành cho xe cơ giới là xe môtô 75F8 - 6548 đang trong trạng thái ngã nghiêng sang trái, đuôi xe quay hướng Huế, đầu xe quay hướng Đà Nẵng, trục sau xe môtô 75F8 - 6548 cách điểm đầu vết cày (1) là 6,5m cách mép đường bên phải là 8,4m, trục bánh trước cách mép đường bên phải 7,3m.

Cách điểm dấu vết cày (1) về phía Đà Nẵng 7,4m là vị trí người gặp tai nạn ông Nguyễn Đức V, cách mép đường bên phải 9,8m.

Cách trục bánh trước xe môtô 75F8 - 6548 14m về phía Đà Nẵng là trục sau bên phải xe ôtô 92B - 009.77 đang trong trạng thái đậu đỗ, tắt máy, đầu quy về hướng Đà Nẵng, đuôi quay về hướng Huế. Toàn bộ xe nằm trong phần đường dành cho phần đường xe cơ giới, trục bánh trước và bánh sau bên phải xe ôtô 92B - 009.77 cách mép đường bên phải lần lượt là 8,8m và 8,5m.

Tại bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 195-17/TT ngày 17/7/2017 của Trung tâm pháp y tỉnh Thừa Thiên Huế kết luận nguyên nhân chết của ông Nguyễn Đức V là do đa chấn thương nặng toàn thân do tai nạn giao thông.

Ngày 05/09/2017, Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện P, tỉnh Thừa Thiên Huế đã kết luận, xác định giá trị thiệt hại về tài sản của môtô 75F8 - 6548 thiệt hại 565.000đ và xe ôtô 92B - 009.77 thiệt hại 10.750.000đ, tổng cộng 11.315.000đ.

Về vật chứng: Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện P đã tạm giữ xe ôtô 92B - 009.77; 01 giấy chứng nhận đăng ký xe ôtô, 01 giấy chứng nhận kiểm định xe ôtô 92B - 009.77; xe môtô và 01 giấy đăng ký xe mô tô 75F8 – 6548; 01 giấy phép lái xe ôtô hạng D mang tên Nguyễn Bá H.

Về trách nhiệm dân sự: Trong quá trình điều tra, bị đơn dân sự và bị cáo đã tự nguyện thỏa thuận bồi thường cho đại diện hợp pháp người bị các khoản chi phí mai táng và các khoản tiền khác liên quan với tổng số tiền là 105.000.000đ (bị đơn dân sự bồi thường 100.000.000đ, bị cáo bồi thường 5.000.000đ). Người đại diện hợp pháp của bị hại đã nhận đủ số tiền trên; Đối với hư hỏng của xe ôtô 92B - 009.77, chủ xe tự khắc phục không yêu cầu bồi thường.

Tại bản cáo trạng số 48/QĐ-KSĐT ngày 27/11/2017, Viện kiểm sát nhân dân huyện Phú Lộc truy tố bị cáo Nguyễn Bá H về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” theo khoản 1 Điều 202 Bộ luật hình sự.

Tại phiên toà, đại diện Viện kiểm sát giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng khoản 1 Điều 202, các điểm b, p khoản 1, khoản 2 Điều 46, Điều 60 Bộ luật hình sự, xử phạt bị cáo từ 12 đến 15 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 24 tháng đến 30 tháng.

Về trách nhiệm dân sự: Đề nghị Hội đồng xét xử công nhận sự thỏa thuận bồi thường giữa bị đơn dân sự, bị cáo và người đại diện hợp pháp của bị hại như trong quá trình điều tra.

Bị cáo Nguyễn Bá H khai nhận hành vi phạm tội phù hợp với nội dung bản cáo trạng đã xác định, đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt.

Những người đại diện hợp pháp của bị hại vắng mặt và có đơn bãi nại đề nghị Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt mức thấp nhất cho bị cáo Nguyễn Bá H.

Căn cứ vào các chứng cứ và tài liệu đã được kiểm tra tại phiên toà; căn cứ vào kết quả tranh luận tại phiên toà trên cơ sở xem xét đầy đủ, toàn diện chứng cứ, ý kiến của Kiểm sát viên, bị cáo và những người tham gia tố tụng khác.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định của Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện P, điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân huyện P, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục theo quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại và những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến hay khiếu nại gì về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng và người tiến hành tố tụng. Do đó, hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng và người tiến hành tố tụng là phù hợp quy định của pháp luật.

Tại phiên tòa, người đại diện hợp pháp của bị hại, bị đơn dân sự vắng mặt nhưng đã có lời khai trong hồ sơ vụ án. Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện P, bị cáo đề nghị Hội đồng xét xử tiến hành xét xử vắng mặt, Hội đồng xét xử cho công bố lời khai của những người vắng mặt tại phiên tòa nên việc xét xử vụ án là đảm bảo quy định của pháp luật.

Nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn giao thông vào khoảng 13 giờ 30 phút ngày 04/7/2017 tại Km 852+200 Quốc lộ 1, thuộc địa phận xã L, huyện P, tỉnh Thừa Thiên Huế mà hậu quả làm ông Nguyễn Đức V bị thương cấp cứu tại bệnh viện Trung ương Huế đến ngày 05/7/2017 thì chết, xe ôtô 92B - 009.77 và xe môtô 75F8 - 6548 bị hư hỏng nhẹ là do lỗi hỗn hợp của bị cáo Nguyễn Bá H và người bị hại, cụ thể:

Lỗi của bị cáo Nguyễn Bá H là điều khiển xe ôtô 92B - 009.77 không hạn chế tốc độ đến mức không nguy hiểm khi gặp biển cảnh báo nguy hiểm “đường cong”, “đi chậm”, biển báo chỉ dẫn “đường người đi bộ sang ngang” và khi đi qua đoạn đường có gờ giảm tốc, đã vi phạm Điều 12 Luật giao thông đường bộ, khoản 1 Điều 5 Thông tư số 91/2015/TT-BGTVT ngày 31/12/2015 của Bộ giao thông vận tải quy định về tốc độ và khoảng cách của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ.

Lỗi của người bị hại ông Nguyễn Đức V là điều khiển xe môtô 75F8 - 6548 khi chuyển hướng qua đường thiếu chú ý quan sát, chuyển hướng xe không đảm bảo an toàn, đã vi phạm khoản 2 Điều 15 Luật giao thông đường bộ cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông.

Do vậy, bản cáo trạng số 48/QĐ-KSĐT ngày 27/11/2017, Viện kiểm sát nhân dân huyện P truy tố bị cáo Nguyễn Bá H là đúng người, đúng tội và đúng pháp luật.

Xét tính chất hành vi vi phạm của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm đến sức khỏe, tính mạng, tài sản của người khác, xâm phạm trật tự, an toàn công cộng nên cần xét xử nghiêm minh theo quy định của pháp luật.

Bị cáo không phạm vào tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự nào theo quy định tại khoản 1 Điều 48 Bộ luật hình sự.

Bị cáo đã tự nguyện bồi thường thiệt hại, khắc phục hậu quả; quá trình điều tra cũng như tại phiên tòa bị cáo có thái độ thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; người đại diện hợp pháp của bị hại xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo; trong thời gian tham gia lực lượng quân đội nhân dân Việt Nam (từ năm 2011 đến năm 2013) bị cáo hoàn thành tốt nhiệm vụ được Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Quảng Nam tặng danh hiệu “Chiến sĩ tiên tiến”; hiện nay hoàn cảnh bị cáo rất khó khăn phải ở nhà thuê (có xác nhận của chính quyền địa phương). Đây là tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại điểm b, p khoản 1, khoản 2 Điều 46 của Bộ luật hình sự.

Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

Tuyên bố: Bị cáo Nguyễn Bá H phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”.

Áp dụng khoản 1 Điều 202; các điểm b, p khoản 1, khoản 2 Điều 46, Điều 60 Bộ luật hình sự.

Xử phạt bị cáo Nguyễn Bá H 01 (một) năm tù nhưng cho bị cáo được hưởng án treo, thời gian thử thách là 02 (hai) năm tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Nguyễn Bá H cho Ủy ban nhân dân phường phường C, thành phố H, tỉnh Quảng Nam giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 1 Điều 69 Luật thi hành án hình sự.

Về án phí hình sự sơ thẩm: Căn cứ khoản 1 Điều 99 của Bộ luật tố tụng hình sự; áp dụng Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án. Xử buộc bị cáo Nguyễn Bá H phải chịu 200.000đ án phí hình sự sơ thẩm.

Bị cáo có quyền kháng cáo bản án sơ thẩm trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Đối người vắng mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được bản án.