Bản án 48/2024/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 14 giờ 50 phút, ngày 01/7/2024, Lê Anh Ch đã được cấp Giấy phép lái xe hạng C, điều khiển xe ô tô biển kiểm soát (BKS) 74C-104.44 của anh Võ Đào D lưu thông trên đường 2 tháng 4 từ xã Gio Mỹ đi xã Gio Châu ra Quốc lộ 1. Khi đến khu vực đèn tín hiệu giao nhau giữa đường 2 tháng 4 và Quốc lộ 1, Ch quan sát thấy đèn tín hiệu đường 2 tháng 4 bật xanh nên bật đèn xi nhan phải để chuyển làn vào Quốc lộ 1 hướng lưu thông ra huyện Vĩnh Linh. Do không quan sát phía bên phải xe mà tập trung quan sát về phía bên trái nên đã va chạm với xe đạp điện do cháu Trần Nhật Thảo Nh điều khiển đi phía trước cùng chiều bên phải đầu xe ô tô BKS 74C-104.44, phần bánh lốp thứ 2 và thứ 3 bên phải (từ trước ra sau) lần lượt cán qua chân cháu Nh. Sau khi nghe tiếng va chạm, Ch đạp phanh dừng xe lại, quan sát qua kính chiếu hậu thấy phần chân cháu Nh bị bánh xe phía sau cùng bên phải đè lên. Lúc này, anh Nguyễn Hữu T từ trong cửa hàng Nhật Đức chạy ra vẫy tay, mục đích chỉ dẫn cho Ch điều khiển xe lùi lại nhưng do hoảng loạn, Ch nhìn theo chỉ dẫn rồi tiến xe ô tô về phía trước khoảng 01m làm phần bánh sau cùng bên phải xe ô tô cán đè lên chân cháu Nh rồi dừng lại và xuống xe. Cháu Nh bị thương ở hai chân được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Trị rồi chuyển đến Bệnh viện Trung ương Huế, đến ngày 10/7/2024 thì tử vong, xe đạp điện hư hỏng.

Tại Bản kết luận giám định số 900/KL-KTHS ngày 07/8/2024 của Phòng Kỹ thuật hình sự (KTHS) Công an tỉnh Quảng Trị kết luận: “Nguyên nhân chết của Trần Nhật Thảo Nh do đa chấn thương.

Các dấu hiệu chính qua giám định: Nạn nhân vào viện được chẩn đoán sốc mất máu, đa chấn thương, chấn thương khung chậu, chấn thương vùng tầng sinh môn phức tạp. Chụp cắt lớp vi tính tầm soát toàn thân: gãy phức tạp đầu trên xương đùi phải; gãy phức tạp ngành trên và ngành dưới mu 02 bên; gãy cánh xương cung bên phải; gãy đầu dưới đùi phải; gãy đầu trên xương chày và đầu dưới xương mác phải; gãy lồi cầu ngoài xương đùi trái; gãy đầu trên xương chày trái; gãy mắt cá trong trái và xương gót trái. Phù nề, tụ máu và hơi trong mô mềm vùng háng, bẹn và hạ vị, đùi trái, cẳng chân trái và gối 02 bên. Chụp cắt lớp vi tính mạch máu chi dưới: Hình ảnh đứt nhánh mạch máu của động mạch chậu trong phải, thoát thuốc cản quang ở thì muộn. Thoát thuốc cản quang vào mô mềm vùng 1/3 giữa trong đùi trái, cạch động mạch đùi trái, khả năng đứt nhánh mạch máu của động mạch đùi nông trái. Siêu âm mạch máu chi dưới: động mạch vùng cẳng chân 2 bên xẹp, không thấy tín hiệu Doppler. Trên thân thể có Nhều vết bầm tím, sây sát da, rách da”.

Tại Bản kết luận giám định số 889/KL-KTHS ngày 02/8/2024 của Phòng KTHS Công an tỉnh Quảng Trị kết luận: “1. Vị trí va chạm đầu tiên giữa xe ô tô BKS 74C-104.44 với xe đạp điện là: Đầu mút bên phải cản trước xe ô tô BKS 74C-104.44 va chạm với đầu mút tay lái bên trái xe đạp điện.

Chiều hướng va chạm: Xe ô tô BKS 74C-104.44 tác động vào xe đạp điện theo chiều hướng từ sau tới trước.

2. Vị trí va chạm đầu tiên trên hiện trường giữa xe ô tô BKS 74C-104.44 với xe đạp điện là khu vực ngay trước điểm đầu dấu vết ký hiệu 1 (được ghi nhận và mô tả trong hồ sơ khám nghiệm) trong khu vực giao nhau giữa đường 2 tháng 4 và Quốc lộ 1.

3. Không có cơ sở để xác định được tốc độ của xe ô tô và xe đạp điện liền trước thời điểm xảy ra tai nạn”.

Tại Bản kết luận giám định số 1138/KL-KTHS ngày 22/10/2024 của Phòng KTHS Công an tỉnh Quảng Trị kết luận: “Trước thời điểm xảy ra va chạm, xe ô tô BKS 74C-104.44 và xe đạp điện có hướng di chuyển cùng chiều từ đường 2 tháng 4 ra Quốc lộ 1.

+ Tại thời điểm xảy ra và ngay sau quá trình va chạm giữa 02 phương tiện, xe ô tô BKS 74C-104.44 có hướng chuyển động sang phải so với hướng chuyển động ban đầu (từ đường 2 tháng 4 ra Quốc lộ 1).

+ Không đủ cơ sở xác định hướng chuyển động của xe đạp điện ngay tại thời điểm xảy ra va chạm”.

Tại Bản kết luận giám định số 851/KL-KTHS ngày 24/7/2024 của Phòng KTHS Công an tỉnh Quảng Trị kết luận: “USB màu xanh, bên trong có chứa 01 tập tin video có tên “Đức Pháp.mp4” dung lượng 3.4MB, thời lượng 54 giây không phát hiện dấu hiệu cắt ghép, chỉnh sửa.

+ USB màu xanh, bên trong có chưa 01 tập tin video có tên “Nhật Đức.mp4” dung lượng 6.26MB, thời lượng 01 phút 26 giây không phát hiện dấu hiệu cắt ghép, chỉnh sửa”.

Ngày 06/9/2024, Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện Gio Linh ban hành Bản kết luận định giá số 39/KL-ĐGTS kết luận: “Xe đạp điện, màu sơn đỏ đen, không rõ nhãn hiệu, bị hư hỏng hoàn toàn sau tai nạn giao thông, mua mới vào tháng 7/2021 với giá 12.000.000 đồng. Trị giá còn lại của tài sản trên tại thời điểm ngày 01/7/2024 là 8.400.000 đồng”.

Kết quả đo nồng độ cồn của Ch là 0.000mg/l, âm tính với chất ma túy.

Theo kết quả xét nghiệm hoá sinh của Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Trị định lượng nồng độ cồn (Ethanol) trong máu của cháu Nh là 0,4 mmol/L (ngưỡng giá trị bình thường 0-10.9mmol/L).

Cáo trạng số 49/CT-VKS-GL ngày 14/11/2024 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Gio Linh truy tố bị cáo Lê Anh Ch về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Gio Linh giữ nguyên Quyết định truy tố bị cáo Lê Anh Ch về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” và đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng: điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự, xử phạt bị cáo Lê Anh Ch 15 (mười lăm) đến 18 (mười tám) tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 30 (ba mươi) đến 36 (ba sáu) tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm (25/12/2024). Trả lại GPLX cho Lê Anh Ch. Bị cáo Lê Anh Ch phải chịu án phí HSST.

Tại phiên tòa bị cáo thừa nhận hành vi phạm tội của mình và đề nghị HĐXX xem xét giảm nhẹ hình phạt và cho bị cáo được cải tạo tại địa phương để có điều kiện chăm sóc gia đình.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Đối với hành vi sau khi biết có xảy ra tai nạn bị cáo dừng xe nhưng không xuống xe để kiểm tra mà nhìn qua gương chiếu hậu thấy phần chân cháu Nh bị bánh xe phía sau cùng bên phải đè lên, sau đó anh Nguyễn Hữu T đi đến vẫy tay nhằm mục đích chỉ dẫn cho bị cáo điều khiển xe lùi lại nhưng do hoảng loạn, bị cáo nhìn theo chỉ dẫn rồi tiến xe ô tô về phía trước khoảng 01m làm phần bánh sau cùng bên phải xe ô tô cán đè lên chân cháu Nh. Sau khi xem xét lời khai khai của bị cáo, Hội đồng xét xử thấy rằng: sau khi tai nạn xảy ra, bị cáo Lê Anh Ch không xuống xe để kiểm tra mà chỉ nhìn qua gương chiếu hậu cho thấy việc cẩu thả, coi thường sức khỏe của người khác của bị cáo. Ngay lúc đó, anh Nguyễn Hữu T đi đến vẫy tay về phía sau nhằm mục đích chỉ dẫn cho bị cáo điều khiển xe lùi lại nhưng do hoảng loạn, bị cáo nhìn theo chỉ dẫn rồi tiến xe ô tô về phía trước khoảng 01m làm phần bánh sau cùng bên phải xe ô tô cán đè lên chân cháu Nh thì việc bị cáo lùi xe hay tiến xe đều phải đè lên chân của bị hại. Vì vậy, cháu Nh bị thương cả 2 chân, quá trình cấp cứu, điều trị đến ngày 10/7/2024 cháu Nh tử vong. Lời khai của bị cáo Lê Anh Ch phù hợp với lời khai của người làm chứng, biên bản khám nghiệm hiện trường và biên bản khám nghiệm phương tiện, kết luận giám định, video ghi hình ảnh xảy ra tai nạn do Cơ quan điều tra thu thập trong quá trình điều tra vụ án nên việc Cơ quan điều tra Công an huyện Gio Linh và Viện kiểm sát nhân dân huyện Gio Linh chỉ khởi tố, truy tố ra trước Tòa án đối với bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” là có căn cứ, đúng quy định.

Bị cáo Lê Anh Ch là người có đủ năng lực trách nhiệm hình sự, đã học và được cấp giấy phép lái xe hạng C theo quy định nhưng khi điều khiển xe lùi bị cáo không tuân thủ các quy định của Luật giao thông đường bộ. Hành vi của bị cáo đã gây hậu quả làm cháu Trần Nhật Thảo Nh tử vong tử vong và xe đạp điện bị hư hỏng. Hành vi nêu trên của bị cáo Lê Anh Ch là nguy hiểm cho xã hội, không những xâm phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ mà còn xâm phạm đến tính mạng, tài sản của người khác.

Hành vi của bị cáo không chỉ vỉ vi pham quy định về tham gia giao thông đường bộ mà còn gây hậu quả rất lớn, sự ra đi của bị hại là mất mát không gì bù đắp được làm cho gia đình vĩnh viễn mất đi một người thân yêu đồng thời gây mất trật tự trị an tại địa phương, gây tâm lý hoang mang, lo lắng trong quần chúng nhân dân, người dân rất không an tâm khi tham gia giao thông đường bộ khi qua ngã tư đèn đỏ giao giữa Quốc lộ 1 và đường 2 tháng 4, một trong những điểm nóng về tai nạn giao thông trên địa bàn huyện Gio Linh. Do vậy, cần có mức án tương xứng với hành vi phạm tội của bị cáo nhằm giáo dục và đấu tranh phòng ngừa chung.

Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: bị cáo không có tình tiết tăng nặng.

Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: trong quá trình điều tra, truy tố và xét xử, bị cáo đã thành khẩn khai báo; ăn năn hồi cải đối với hành vi phạm tội của mình; bị cáo đã tự nguyện bồi thường đầy đủ thiệt hại cho bị hại; đại diện hợp pháp của bị hại có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự. Ngoài ra, khi tham gia nghĩa vụ quân sự được Phòng Tham mưu Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Quảng Trị tặng danh hiệu “Ch sỹ tiên tiến”, bị cáo lao động chính trong gia đình, đang nuôi 02 con nhỏ. Nên bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự.

Bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, có nhân thân tốt, có nơi cư trú rõ ràng, vì vậy HĐXX xét thấy cần áp dụng thêm Điều 65 Bộ luật Hình sự, cho bị cáo được cải tạo tại địa phương cũng đủ tác dụng răn đe, giáo dục bị cáo, thể hiện sự khoan hồng của pháp luật, tạo điều kiện cho bị cáo trở thành người sống có ích cho gia đình và xã hội.

Quá trình điều tra, Cơ quan điều tra tạm giữ:

- 01 xe ô tô BKS 74C-104.44; 01 Giấy chứng nhận kiểm định ATKT và BVMT phương tiện giao thông cơ giới đường bộ số DA 5663076 của xe ô tô BKS 74C-104.44 do Trung tâm đăng kiểm phương tiện cơ giới thủy bộ Quảng Trị cấp ngày 19/12/2023, có hiệu lực đến ngày 18/12/20 và 01 xe đạp điện đã trả lại cho các chủ sở hữu. Việc Cơ quan điều tra đã trả lại các tài sản trên cho các chủ sở hữu theo quy định của pháp luật nên chấp nhận.

- Trong vụ án bị cáo còn gây thiệt hại đối với xe đạp điện 8.400.000 đồng, chưa đến mức truy cứu trách nhiệm hình sự nên cơ quan cảnh sát điều tra không xử lý là có cơ sở.

- Đối với 01 Giấy phép lái xe hạng hạng C mang tên Lê Anh Ch số 450142003410, do Sở GTVT tỉnh Quảng Trị cấp ngày 10/7/2019, có giá trị đến ngày 10/7/2024 không liên quan đến vụ án, nên cần trả lại cho bị cáo.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH

1. Tội danh: tuyên bố bị cáo Lê Anh Ch phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự, xử phạt bị cáo Lê Anh Ch 18 (mười tám) tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 36 (ba sáu) tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm (25/12/2024).

Giao bị cáo Lê Anh Ch cho UBND xã V, huyện Vĩnh Linh, tỉnh Quảng Trị giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách án treo. Gia đình bị cáo có trách Nhệm phối hợp với chính quyền trong việc giám sát, giáo dục bị cáo.

Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 3 Điều 92 của Luật Thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật thi hành án hình sự 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

2. Án phí: áp dụng Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội “Quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án” buộc bị cáo Lê Anh Ch phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

3. Quyền kháng cáo: bị cáo có quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Người đại diện hợp pháp của bị hại, bị đơn dân sự vắng mặt tại phiên toà có quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết.