Bản án 48/2020/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo c c tài liệu có trong hồ sơ vụ n và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ n được tóm tắt như sau: Nguyễn Hoàng Th (sinh: 1989), trú ở số E2/028, ấp Nam Sơn, xã Q, huyện N, tỉnh Đồng Nai, có giấy phép l i xe hạng D số 790164199219 do Sở giao thông vận t i thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày 04/10/2016 có gi trị đến ngày 28/9/2021, điều khiển xe ô tô t i 60C- 410.55 có trọng t i 8.100 kg, do Phạm Văn C (sinh: 1984), trú ở số 233/4 ấp ạch Lâm 2, xã Gia Tân 2, huyện N, tỉnh Đồng Nai) đứng tên chủ sở hữu.

Vào kho ng 21 giờ 30 phút ngày 16/3/2020, Phạm Văn C giao xe ô tô t i 60C- 410.55 cho Nguyễn Hoàng Th (là l i xe chính) cùng với Lê Quốc C1 (sinh: 1997), trú ở xã Gia Tân 3, huyện N, tỉnh Đồng Nai (là l i xe phụ, C1 có giấy phép l i xe hạng C Số:790155275982 do Sở giao thông vận t i thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày 05/9/2019 có gi trị đến ngày 05/9/2024) điều khiển đi nhận heo giống (kho ng 320 con) tại xã An Khương, huyện Hớn Qu ng, tỉnh ình Phước, chở đi giao tại c c trại heo thuộc huyện Cẩm Mỹ, tỉnh Đồng Nai và xã Cam Thịnh Đông, thành phố Cam Ranh, tỉnh Kh nh Hòa. Sau khi nhận heo giống xong là kho ng 12 giờ 15 phút ngày 17/3/2020, Th điều khiển xe ô tô t i 60C- 410.55 xuất ph t từ huyện Hớn Qu ng, tỉnh ình Phước đi bỏ heo giống tại hai địa điểm nói trên theo lịch trình. Đến kho ng 17 giờ ngày 17/3/2020, sau khi bỏ heo tại huyện Cẩm Mỹ, tỉnh Đồng Nai xong, Th tiếp tục điều khiển xe ô tô t i 60C- 410.55 chạy đi xã Cam Thịnh Đông, thành phố Cam Ranh, tỉnh Kh nh Hòa để giao số heo còn lại. Đến kho ng 22 giờ ngày 17/3/2020, khi chạy xe tới địa phận thị trấn Lương Sơn, huyện B, tỉnh ình Thuận, Th giao xe ô tô t i 60C- 410.55 cho Lê Quốc C1 điều khiển đi đến thành phố Cam Ranh, tỉnh Kh nh Hòa. Sau khi giao số heo giống còn lại tại đây xong, đến kho ng gần 01 giờ s ng ngày 18/3/2020, Nguyễn Hoàng Th là người cầm l i điều khiển xe ô tô t i 60C-410.55 lưu thông trên đường Quốc lộ 1A về tỉnh Đồng Nai, còn C1 ngủ ở ghế phụ. ( l số: 136, 180, 188)

Đến kho ng 03 giờ 20 phút ngày 18/3/2020, Th điều khiển xe ô tô t i 60C-410.55 gần đến Km 1638 + 600m Quốc lộ 1A thuộc thôn B, xã P, huyện B, tỉnh ình Thuận là đoạn đường thẳng, có d i phân c ch cố định chia thành 02 phần đường riêng biệt, phần đường bên pH theo hướng xe ô tô t i 60C-410.55 đang lưu thông, được chia thành 03 làn đường (có vạch kể phân tuyến: làn đường dành cho xe ô tô - làn đường dành cho xe ô tô và mô tô - làn đường dành cho xe mô tô và thô sơ), có đoạn mở của d i phân c ch và biển c nh b o nguy hiểm: “Đường giao nhau với đường không ưu tiên và người đi bộ cắt ngang”, Th điều khiển xe ô tô t i chạy trên làn đường dành cho xe ô tô và mô tô, với tốc độ kho ng 70km/h, thì Th ngủ gật và gục đầu xuống vô lăng xe nên không ph t hiện phía trước có Nguyễn Thị Ngọc L (sinh: 1983), trú ở thôn B, xã P, huyện B, tỉnh ình Thuận đang điều khiển xe mô tô biển 86 2-256.69 chạy cùng chiều và khu vực có biển c nh b o nguy hiểm để gi m tốc độ, nên để phần đầu c n bên pH của xe ô tô t i biển số 60C-410.55 tung vào phía sau đuôi xe mô tô biển số 86B2-256.69, làm xe mô tô biển số 86 2-256.69 và Nguyễn Thị Ngọc L văng xuống dưới lề đường bên pH. Th nghe tiếng va chạm mạnh thì giật mình, tỉnh ngủ, giữ lại vô lăng và sợ bị ph t hiện nên Th điều khiển xe ô tô t i 60C- 410.55 bỏ chạy khỏi hiện trường. Lúc này, Lê Quốc C1 (đang ngủ trên ghé phụ) nghe tiếng va chạm mạnh nên giật mình thức dậy hỏi Th: Xe bị sao vậy?, Th tr lời: Xe tông vào mấy cột mốc chắn bên đường!. C1 nghe vậy thì tiếp tục ngủ. Th điều khiển xe ô tô t i 60C- 410.55 chạy đến ngã ba Sông Mao thuộc thôn ình Đức, xã P, huyện B thì cho xe rẽ pH vào đường hương lộ từ Quốc lộ 1A đi xã Phan Sơn và đi được một đoạn đường (kho ng 500m), thấy đoạn đường vắng, không có người nên Th dừng xe ô tô lại và xuống xe dùng đèn pin của điện thoại kiểm tra xe, thì nhìn thấy phần đầu xe ô tô t i 60C-410.55 bị móp c n bên pH, bị bể một miếng nhỏ ở phần mặt nạ (Ca lăng) phía bên pH và mặt trước giữa đầu ca bin bên pH xe bị móp lún. Sau đó, Th điều khiển xe chạy ngược ra lại ngã ba Sông Mao và cho xe rẽ pH lưu thông trên đường Quốc lộ 1A chạy về hướng tỉnh Đồng Nai. ( l số: 136-138, 188-189)

Đến kho ng 07 giờ ngày 18/3/2020, Th điều khiển xe ô tô vào Cửa hàng thay vỏ xe ô tô Chợt Nhớ tại ấp Nam Sơn, xã Q, huyện N, tỉnh Đồng Nai để thay 02 vỏ b nh xe trước của xe ô tô t i 60C- 410.55, còn 02 vỏ cũ thay lại cho hai vỏ của hai b nh sau (theo đặt hàng từ trước của chủ xe là Phạm Văn C). Sau khi thay vỏ xe xong, Th điều khiển xe ô tô t i 60C-410.55 chạy tới gara Thuận Hòa ở ấp Thanh Sơn, xã Q, huyện N, tỉnh Đồng Nai để sửa xe ô tô t i biển số 60C-410.55 nhằm xóa dấu vết để lại trên xe. Khi đến ga ra Thuận Hòa, Th điện thoại báo cho Phạm Văn C biết việc Th ngủ gật l i xe tông vào cột mốc bên đường và xe đang đưa vào gara Thuận Hòa để sửa chữa. Nghe vậy, C b o Th dùng điện thoại chụp hình mặt trước ca bin xe ô tô t i 60C- 410.55 gửi qua mạng zalo cho C xem và Th đã chụp gửi qua Zalo cho C, thì C thấy bên đầu xe ô tô 60C-410.55 hư hỏng rất nhiêu nên b o Th chạy xe ô tô trên đến thành phố iên Hòa, tỉnh Đồng Nai để o hiểm xem chụp bồi thường, nhưng do sợ bị ph t hiện nên Th nói: Th đã mệt nên không chạy xe đi được và tiền sửa chữa xe tại gara Thuận hòa để Th lo và C đồng ý. Sau đó, Th mượn xe mô tô của bạn Th chở Lê Quốc C1 về nhà của C1 tại ấp Gia Yên, xã Gia Tân 3, huyện N, tỉnh Đồng Nai.( l số: 139-142, 181-182, 189)

Qua qu trình x c minh, thu thập dự liệu Camera x c định xe ô tô t i 60C-410.55 gây ra tai nạn bỏ trốn đang ở gara Thuận Hòa nên Cơ quan CSĐT Công an huyện B yêu cầu Công an huyện N, tỉnh Đồng Nai phối hợp đến ga ra Thuận Hòa nơi Th đang sửa xe ô tô 60C- 410.55 yêu cầu dừng lại việc sửa chữa xe và đưa chiếc xe trên về Công an huyện N, tỉnh Đồng Nai để làm việc. Tại thời điểm dừng việc sửa chữa thì xe ô tô t i 60C- 410.55 đã được sửa chữa phần c n xe, mặt trước của xe đã được gò lại và trét matic màu vàng để chuẩn bị được chà bóng sơn lại, còn phần mặt nạ (Ca lăng) thì để nguyên không sửa chữa hay thay thế. Tại đây, Nguyễn Hoàng Th đã khai nhận toàn bộ nội dung, diên biến vụ việc như nêu trên. ( l số: 118-142, 176-200)

*Kết qu kh m nghiệm hiện trường vào lúc 06 giờ 30 phút ngày 18/3/2020, thể hiện: Hiện trường đoạn đường nơi x y ra tai nạn là đoạn đường thẳng được tr i bê tông nhựa đen, mặt đường bằng phẳng, có d i phân c ch cố định và chia làm hai phần đường; phần đường hướng Phan Rang đi Phan Thiết được chia thành 03 làn đường (làn đường dành cho xe ô tô rộng 03,50 mét, làn đường dành cho xe ô tô và xe mô tô rộng 03,50 mét và làn đường dành cho xe mô tô và xe thô sơ rộng 02m), có đoạn mở của d i phân c ch để người đi bộ qua đường và phương tiện quay đầu; có 02 biển c nh b o nguy hiểm: “người đi bộ cắt ngang và đường giao nhau với đường không ưu tiên”.

- Chọn chiều kh m nghiệm theo hướng Phan Rang đi Phan Thiết, chọn mép đường bên pH theo chiều kh m nghiệm làm lề chuẩn và chọn điểm mốc hiện trường là đầu đoạn mở, đo vào vị trí biển số 86 2-256.69 với kích thước 9,85m + 7m = 16,85m.

- Sau tai nạn, biển số của xe mô tô 86 2-256.69 (đặt vị trí số 01) bị rơi ra khỏi xe nằm bên ngoài lề đường pH, c ch mép đường pH 0,70m.

- Vị trí nạn nhân nằm ngoài lề đường pH, đầu nạn nhân quay vào mép đường pH, nạn nhân ở tư thế nằm ngửa. Đầu nạn nhân (đặt vị trí số 02) c ch mép đường pH là 2,50m và c ch biển số xe mô tô 86 2-256.69 là 08m. Chân tr i nạn nhân c ch mép đường pH là 3,90m. Vị trí của nạn nhân nằm thấp hơn so với mặt đường, đầu thấp hơn mặt đường 01m và chân thấp hơn mặt đường 1,10m.

- Xe mô tô 86B2-256.69 nằm ngã nghiên bên pH, ngoài lề đường pH, đầu xe quay hướng Phan Thiết và xiên hướng lề đường pH.

- Tâm trục b nh trước xe mô tô c ch mép đường pH là 5,30m và thấp hơn mặt đường 2,05m. Tâm trục b nh sau xe mô tô (đặt vị trí số 03) c ch mép đường pH là 4,60m và c ch đầu nạn nhân (vị trí số 02) là 4,60m và c ch biển số xe rơi ra (vị trí 01) là 12,50m và thấp hơn mặt đường 1,55m.( l số: 59-62).

*Kết qu kh m nghiệm xe ô tô t i biển số 60C-410.55 vào lúc 22 giờ ngày 18/3/2020 tại trụ sở Công an huyện N, tỉnh Đồng Nai thể hiện: ¼ c n trước bên pH có vùng r ch khuyết kèm chà xước bong tróc nhựa hướng trước ra sau, tr i qua pH, kích thước (50 x 30)cm, vị trí thấp nhất c ch mặt đất là 52cm, vị trí mép pH vết cách mép pH c n trước là 23cm. Góc dưới bên pH mặt nạ bắt trước (Ca lăng) đầu Cabin có vùng răn nứt kèm gãy vỡ, b m dính mạt màu trắng, hướng trước ra sau kích thước (20 x 16)cm, vị trí thấp nhất c ch đất là 80cm, mép pH vết tiếp gi p với mép tr i đèn chiếu s ng phía trước bên pH. 1/2 mặt trước bên pH giữa đầu cabin bên pH đã được quét sơn nền mới màu vàng nhạt, kích thước (80 x 50)cm, vị trí thấp nhất c ch đất là 1m05, mép pH vết tiếp gi p với mép tr i ốp m trước bên pH. ( l số: 53)

*Tại biên b n kiểm tra lại hiện trường vào lúc 08 giờ ngày 19/3/2020 thì ph t hiện: 01 mãnh vỡ bằng nhựa, có nền màu trắng, bên ngoài sơn màu x m đen, có kích thước (9x9,8)cm (được đặt số 02) nằm dưới lề pH (theo hướng Phan Thiết

- Phan Rang), c ch vị trí biển số xe mô tô 86 2-256.69 (được đặt số 01 trong biên b n kh m nghiệm hiện trường ngày 18/3/2020) là 3m20 và cách mép pH là 3m70, nghi là mãnh gãy vỡ của góc dưới bên pH mặt nạ bắt trước đầu cabin xe ô tô t i 60C-410-55 nên tiến hành lập biên b n niêm phong thu giữ. ( l số: 67).

*Kết qu x c định lại hiện trường vào ngày 03/4/2020: Cho Nguyễn Hoàng Th x c định lại: Vị trí Th ngồi trên xe nghe tiếng va chạm trước đầu xe ô tô t i biển số 60C-410.55 tại thời điểm x y ra tai nạn giao thông ngày 18/3/2020 (đặt vị trí số 02). Vị trí số 02 nằm trên làn đường xe ô tô và mô tô (làn đường hỗn hợp). Đo từ vị trí số 02 vào mép lề đường pH là 2m70 và đo đến biển số xe mô tô 86 2-256.69 (vị trí số 01 được ghi nhận tại biên b n kh m nghiệm hiện trường ngày 18/3/2020) là 8m35. ( l số: 63)

*Tại b n kết luận gi m định số 274/KLGĐ-PC09 ngày 09/4/2020 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh ình Thuận x c định: Vết gãy trên m nh nhựa bị vỡ gãy, có nền màu trắng, bên ngoài sơn màu x m đen, có kích thước (9x9,8)cm (thu tại hiện trường) trùng khớp với vết gãy tại vị trí góc dưới bên pH Ca lăng (mặt nạ trước) xe ô tô biển số 60C- 410.55. ( l số: 48).

*Kết qu kh m nghiệm xe mô tô biển số 86B2-256.69: Đầu xe bị cong lệch hướng dưới lên trên, tr i qua pH. Góc trên bên tr i ốp nhựa ngoài đèn xe trước có vết nứt vở kích thước (6 x 4)cm. Mặt nạ bắt trước có vết nứt kích thước (8,5 x 7)cm Ốp nhựa đèn xi nhan trước bên tr i có vết bể vỡ kèm dính mạt sơn màu xanh kích thước (12,5 x 2,5)cm. Nứt gãy kèm chà xước nhựa dè chắn bùn phía trước b nh trước kích thước (37 x 10)cm. Nứt phần dè chắn bùn sau bên tr i kích thước (9 x 5)cm. Vành mâm bánh xe trước bị cong móp hướng pH qua tr i, gãy rời 04 căm xe. Cần để chân trước bên tr i bị cong lệch hướng trước ra sau. ung rời ốp nhựa thân sau bên tr i. ể bung rời ốp nhựa đuôi xe và bóng đèn xi nhan bên tr i. Gãy bung hở ốp nhựa thân xe bên pH. Vành mâm bánh xe sau bị cong móp biến dạng làm gãy nhiều căm xe hướng ngoài vào trong kích thước (51 x 30)cm; vết cong mép tạo thành hình chữ V có đ y c ch tâm trụ 13cm. ung rời biển số xe, biển số bị cong móp biến dạng kèm nứt vỡ ốp nhựa kích thước (16 x 19)cm. ( l số: 55-56)

*Theo Kết luận gi m định số 267/KLGĐ-PC09, ngày 17/4/2020 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh ình Thuận, kết luận:

Tại thời điểm gi m định xe ô tô biển số 60C-410.55:

1. Hệ thống l i thuộc l i có trợ lực, c c cụm chi tiết của hệ thống l i lắp đặt đầy đủ, không ph t hiện dấu vết hư hỏng.

Hệ thống l i hoạt động bình thường, đ m b o chuyển hướng theo ý muốn của người điều khiển

2. Hệ thống phanh chính thuộc loại phanh dầu có trợ lực lắp đặt đúng vị trí, kỹ thuật, không ph t hiện dấu vết hư hỏng trên hệ thống phanh chính.

Hệ thống phanh tay (phanh đỗ) có c c cụm chi tiết lắp đặt đúng vị trí, kỹ thuật, không ph t hiện hư hỏng. Hiện tại, hệ thống phanh chính và phanh đỗ của xe ô tô biển số 60C-410.55 hoạt động bình thường.

3. Đèn chiếu s ng, tín hiệu phía trước và phía sau bên pH và bên trái, táp lô b o hiệu, còi còn hoạt động.

4. C c hệ thống: động cơ, treo, ly hợp, hộp số, truyền lực c c đăng, vi sai, b n trục, bàn đạp ga, cần số được lắp đặt đầy đủ. Không ph t hiện hư hỏng, hoạt động bình thường. ( l số: 47).

*Tại n kết luận gi m định ph p y về tử thi số 100/2020/TT ngày 25/3/2020 của Trung tâm ph p y tỉnh ình Thuận kết luận tình trạng thương tích và nguyên nhân chết của bà Nguyễn Thị Ngọc L như sau:

- Dấu hiệu chính qua gi m định: Đa chấn thương vùng đỉnh đầu, vùng chẩm, vùng mặt, làm nứt lún xương sọ đỉnh.

- Nguyên nhân chết: Chấn thương sọ não nặng  tử vong. ( l số: 49)

*Tại b n kết luận gi m định số 266/KLGĐ-PC09, ngày 08/4/2020 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh ình Thuận, kết luận: Giấy phép lái xe bằng nhựa PET số:790983003980, hạng D do Sở GTVTTP.Hồ Chí Minh cấp ngày 04/10/2016, có gi trị đến ngày 28/9/2021 của Nguyễn Hoàng Th là thật. ( L số: 46).

Qu trình điều tra, Nguyễn Hoàng Th đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội như nêu trên. Lời khai nhận của Th phù hợp với lời khai của Lê Quốc C1, Phạm Văn C, người liên quan, kết qu kh m nghiệm hiện trường, kh m nghiệm phương tiện và kết qu gi m định ph p y, dấu vết.

Về tang vật, chứng của vụ án: Cơ quan điều tra đã tạm giữ: Xe ô tô t i biển số 66C- 410.55 và xe mô tô biển số 86B2-256.69, Cơ quan CSĐT đã xử lý giao tr lại cho chủ sở hữu theo quy định ph p luật, nên không xem xét gi i quyết.

-Đối với m nh nhựa bị vỡ gãy thu tại hiện trường, có nền màu trắng, bên ngoài sơn màu x m đen, có kích thước (9x9,8)cm là của xe ô tô biển số 60C-410.55, sẽ chuyển vào kho vật chứng của Chi cục thi hành n dân sự huyện B, để xem xét, xử lý theo quy định ph p luật.

Cơ quan điều tra đã thu giữ 01 (một) giấy phép lái xe bằng nhựa PET số: 790983003980, hạng D do Sở GTVT TP. Hồ Chí Minh cấp ngày 04/10/2016, có gi trị đến ngày 28/9/2021 của Nguyễn Hoàng Th, sẽ chuyển kèm theo hồ sơ vụ n để xem xét, xử lý theo quy định ph p luật.

Về phần dân sự: Sau khi tai nạn x y ra, Nguyễn Hoàng Th và chủ xe ôtô 60C-410.55 đã đến gia đình nạn nhân Nguyễn Thị Ngọc L thỏa thuận và hỗ trợ tiền mai t ng cùng c c chi phí kh c với số tiền 225.000.000 đồng. Đại diện gia đình của nạn nhân Nguyễn Thị Ngọc L là Tồn Tuấn H (chồng của L, là người được cha, mẹ ruột của L ủy quền) đã làm đơn bãi nại và không yêu cầu bồi thường gì thêm, cam đoan không khiếu nại thắc mắc về sau và đề nghị xem xét miễn truy cứu tr ch nhiệm hình sự cho l i xe Nguyễn Hoàng Th. (Bl số: 156-162)

Đối với xe ô tô t i có KS: 60C - 410.55 bị hư hỏng, đại diện chủ phương tiện là Phạm Văn C không có yêu cầu bồi thường gì kh c nên không xem xét gi i quyết.

Tại b n c o trạng số 42/CT-VKS.HBB ngày 22/6/2020 của Viện kiểm s t nhân dân huyện B đã truy tố bị cáo Nguyễn Hoàng Th, về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm c kho n 2 Điều 260 ộ luật hình sự năm 2015 (Đã được sửa đổi, bổ sung năm 2017). Kiểm s t viên Viện kiểm s t nhân dân huyện B luận tội đối với bị c o tại phiên tòa sơ thẩm, giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử: Tuyên bố: ị cáo Nguyễn Hoàng Th phạm tội “ Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm c kho n 2 Điều 260 ộ luật hình sự năm 2015 (Đã được sửa đổi, bổ sung năm 2017); Áp dụng: Điểm c kho n 2 Điều 260; Điểm b, s kho n 1, kho n 2 Điều 51; Kho n 1 Điều 54; Điều 38 ộ luật hình sự năm 2015; Xử phạt: ị c o Nguyễn Hoàng Th từ 18 đến 24 tháng tù; Áp dụng: Kho n 5 Điều 260 ộ luật hình sự năm 2015 (Đã được sửa đổi bổ sung năm 2017); Cấm Nguyễn Hoàng Th hành nghề l i xe 02 năm, kể từ khi chấp hành xong hình phạt tù. Áp dụng: Điểm c kho n 2 Điều 106 ộ luật tố tụng hình sự năm 2015. Tịch thu,tiêu hủy: 01 m nh nhựa bị vỡ gãy, có nền màu trắng, bên ngoài sơn màu x m đen, có kích thước (9x9,8)cm là của xe ô tô biển số 60C-410.55. Tr lại cho Nguyễn Hoàng Th giấy phép l i xe số: 790164199219, hạng D mang tên Nguyễn Hoàng Th do Sở giao thông vận t i thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày 04/10/2016 có gi trị đến ngày 28/9/2021

Bị cáo Nguyễn Hoàng Th không tranh luận gì, chỉ xin Hội đồng xét xử xem xét gi m nhẹ hình phạt cho bị c o để sớm trở về với gia đình.

Hội đồng xét xử, xét thấy đề nghị đại điện Viện kiểm s t là có căn cứ nên có cơ sở để xem xét.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ n, căn cứ vào c c tài liệu trong hồ sơ vụ n đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Trong giai đoạn điều tra và tại phiên toà hôm nay, bị c o Nguyễn Hoàng Th đã thừa nhận: Vào kho ng 03 giờ 25 phút ngày 18/3/2020 tại Km 1638 + 600m Quốc lộ 1A thuộc thôn B, xã P, huyện B, tỉnh ình Thuận. ị c o Nguyễn Hoàng Th điều khiển xe ô tô biển số 60C-410.55 lưu thông trên đường Quốc lộ 1A, theo hướng Phan Rang đi Phan Thiết đến khu vực có biển c nh b o nguy hiểm thì Nguyễn Hoàng Th ngủ gật nên không gi m tốc độ và không ph t hiện chị Nguyễn Thị Ngọc L điều khiển xe mô tô biển số 86 2-256.69 đang chạy phía trước cùng chiều, nên phần đầu c n bên pH của xe ô tô biển số 60C-410-55 đụng vào đuôi xe mô tô biển số 86B2-256.69, gây ra hậu qu làm cho chị L chết tại chỗ. Xe ô tô biển số 60C-410.55 và xe mô tô biển số 86 2-256.69 bị hư hỏng. Sau khi gây ra tai nạn, bị c o Nguyễn Hoàng Th giật mình tỉnh lại tiếp tục điều khiển xe ô tô bỏ chạy để trốn tr ch nhiệm. ị cáo Nguyễn Hoàng Th đã bị Cơ quan Công an truy tìm và đã thừa nhận hành vi phạm tội của mình.

Lời khai nhận tội của bị c o hoàn toàn phù hợp với lời khai của người làm chứng và c c tài liệu,chứng cứ kh c đã thu thập trong hồ sơ vụ n.Như vậy đã có đủ cơ sở kết luận bị cáo Nguyễn Hoàng Th phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm c kho n 2 Điều 260 ộ luật hình sự năm 2015 (Đã được sửa đổi, bổ sung năm 2017).

Hành vi nêu trên của bị c o Nguyễn Hoàng Th đã vi phạm vào kho n 17, kho n 23 Điều 8 Luật giao thông đường bộ và kho n 1 Điều 5 Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của ộ Giao thông vận t i, quy định c c trường hợp pH gi m tốc độ. Hành vi của bị c o Nguyễn Hoàng Th đã vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ gây hậu qu nghiêm trọng, do đó bị c o pH chịu tr ch nhiệm hình sự.

Qua diễn biến của vụ n thể hiện: Mặc dù phía trước cùng chiều có chị Nguyễn Thị Ngọc L điều khiển xe mô tô biển số 86 2-256.69. Thế nhưng do ngủ gật, do không gi m tốc độ nên bị c o Nguyễn Hoàng Th đã có hành vi điều khiển xe chạy đụng vào xe mô tô biển số 86 2-256.69, gây ra tai nạn giao thông làm thiệt hại về tính mạng và tài s n của công dân.Với hành vi nêu trên và hậu qu để lại, cáo trạng của Viện kiểm s t nhân dân huyện B đã truy tố bị c o Nguyễn Hoàng Th về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm c kho n 2 Điều 260 là có cơ sở và đúng ph p luật.

ị c o hoàn toàn nhận thức được phương tiện giao thông đường bộ là nguồn nguy hiểm cao độ, nếu không chấp hành nghiêm chỉnh Luật giao thông đường bộ thì sẽ gây ra hậu qu nguy hiểm cho xã hội. Khi điều khiển phương tiện giao thông đường bộ, bị c o đã ngủ gật. Đây là hành vi rất nguy hiểm cho xã hội và đã gây ra hậu qu nghiêm trọng làm thiệt hại về tính mạng và tài s n của công dân. Nếu bị c o chấp hành tốt Luật giao thông đường bộ thì tai nạn giao thông đã không x y ra.Trong vụ n này, lỗi để x y ra tai nạn giao thông hoàn toàn là do bị c o gây ra.

Hành vi phạm tội của bị c o không những gây thiệt hại đến tính mạng, tài s n của công dân mà còn gây nh hưởng xấu đến trật tự an toàn giao thông đường bộ. Do đó, nghĩ cần pH xử lý nghiêm khắc nhằm gi o dục bị c o và phòng ngừa tội phạm chung.

[3]Tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Tuy nhiên, xét sau khi phạm tội, bị cáo Nguyễn Hoàng Th đã thành khẩn khai b o, ăn năn hối c i và đã cùng chủ phương tiện tự nguyện bồi thường toàn bộ thiệt hại vật chất cho gia đình người bị hại.Đại diện gia đình người bị hại có đơn bãi nại và đơn đề nghị miễn truy cứu tr ch nhiệm hình sự cho bị c o, bị c o có nhân thân tốt. Đây là những tình tiết gi m nhẹ tr ch nhiệm hình sự được quy định tại điểm b, s kho n 1, kho n 2 Điều 51 ộ luật hình sự năm 2015 (Đã được sửa đổi, bổ sung năm 2017). Hội đồng xét xử sẽ quan tâm để gi m nhẹ hình phạt cho bị c o. Vì thế, nghĩ nên p dụng điều 54 ộ luật hình sự năm 2015 (Đã được sửa đổi, bổ sung năm 2017) để xử phạt bị c o dưới mức thấp nhất của khung hình phạt mà điều luật đã quy định.

Ngoài hình phạt chính, xét thấy cần p dụng hình phạt bổ sung: Cấm hành nghề một thời gian đối với bị c o Nguyễn Hoàng Th theo qui định tại kho n 5 Điều 260 ộ luật hình sự năm 2015 (Đã được sửa đổi, bổ sung năm 2017)

Xét 01 m nh nhựa bị vỡ gãy thu tại hiện trường, có nền màu trắng, bên ngoài sơn màu x m đen, có kích thước (9x9,8)cm là của xe ô tô biển số 60C-410.55. Đây là vật chứng của vụ n không còn gi trị sử dụng cần pH tịch thu để tiêu hủy.

Vì c c lẽ trên.

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ vào: Kho n 1 Điều 268; Kho n 1 Điều 269 ộ luật tố tụng hình sự năm 2015.

Tuyên bố: ị c o Nguyễn Hoàng Th phạm tội “ Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng: Điểm c kho n 2 Điều 260; Điểm b, s kho n 1, kho n 2 Điều 51; Kho n 1 Điều 54; Điều 38 ộ luật hình sự năm 2015 (Đã được sửa đổi bổ sung năm 2017).

Xử phạt: ị c o Nguyễn Hoàng Th 24 ( Hai mươi bốn ) tháng tù. Thời hạn tù tính từ ngày 29/4/2020

Áp dụng: Kho n 5 Điều 260 ộ luật hình sự năm 2015 (Đã được sửa đổi bổ sung năm 2017)

Cấm Nguyễn Hoàng Th hành nghề l i xe 02 năm kể từ khi chấp hành xong hình phạt tù.

Áp dụng: Điểm c kho n 2 Điều 106 ộ luật tố tụng hình sự năm 2015.

Tịch thu, tiêu hủy: 01 m nh nhựa bị vỡ gãy, có nền màu trắng, bên ngoài sơn màu x m đen, có kích thước (9x9,8)cm là của xe ô tô biển số 60C- 410.55.

Vật chứng trên hiện có tại Chi cục thi hành n dân sự huyện B theo biên b n giao, nhận vật chứng lập ngày 24 /6/2020

Tr lại cho Nguyễn Hoàng Th giấy phép l i xe số: 790164199219, hạng D mang tên Nguyễn Hoàng Th do Sở giao thông vận t i thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày 04/10/2016 có gi trị đến ngày 28/9/2021

Áp dụng: Kho n 2 Điều 135 ộ luật tố tụng hình sự năm 2015; Điểm a kho n 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/U TVQH14 của Ủy ban thường vụ quốc hội quy định về mức thu, miễn, gi m, thu, nộp, qu n lý và sử dụng n phí và lệ phí tòa án.

ị c o Nguyễn Hoàng Th pH nộp 200.000 đồng n phí HSST.

ị cáo, người đại diện hợp ph p của bị hại được quyền kh ng c o lên Tòa n nhân dân tỉnh ình Thuận trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên n. Người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan được quyền kh ng c o lên Tòa n nhân dân tỉnh ình Thuận trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được b n n hoặc niêm yết b n n. THÀNH VIÊN HỘI ĐỒNG XÉT XỬ

THẨM PHÁN- CHỦ TỌA PHIÊN TOÀ TRẦN THỊ NGUYỆT BÌNH TẠ VĂN VIỆT

LÂM QUỐC TUẤN

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM