Bản án 47/2025/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 13 giờ 20 phút ngày 09/5/2025, Trần Anh T (có giấy phép lái xe hạng C, số 400190032830 do Sở giao thông vận tải tỉnh Hà Tĩnh cấp ngày 18/12/2024, có giá trị đến 18/12/2029) điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 38A - 536.65 (xe Trần Anh T mượn của anh Trần Đức A) đi từ nhà anh trai ở phường Hà Huy Tập để về phòng trọ của T ở xã Cẩm Vịnh, thành phố Hà Tĩnh, tỉnh Hà Tĩnh (nay là xã Cẩm Bình, tỉnh Hà Tĩnh). Khoảng 13 giờ 30 phút cùng ngày, Trần Anh T di chuyển trên đường Bình Minh theo hướng từ đường tỉnh lộ 17 đến đường Nguyễn Xí, khi di chuyển đến khu vực ngã tư giao nhau giữa đường Bình Minh với đường trục thôn Mỹ Triều, phường Hà Huy Tập, tỉnh Hà Tĩnh (nay là phường Hà Huy Tập, tỉnh Hà Tĩnh), đoạn đường có biển cảnh báo nguy hiểm Giao nhau với đường không ưu tiên, với tốc độ khoảng 55 - 60 km/h (theo lời khai của T). Thời điểm này, chị Phạm Thị Tr điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 38AM-052.34; chị Phan Thị C đang điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 38M1-378.05 di chuyển trên đường trục thôn Mỹ Triều hướng từ phía bên phải chiều đi của T ra đường Bình Minh. Khi xe mô tô của chị Tr và chị C ra đến gần giữa tim đường Bình Minh thì T cũng điều khiển xe ô tô đến, lúc này T phát hiện ra 02 xe mô tô nhưng do khoảng cách quá gần nên không kịp xử lý và đâm vào xe mô tô của chị Tr và chị C làm chị Tr, chị C ngã ra đường và bị thương. Hậu quả: Tỷ lệ tổn thương cơ thể của chị Phạm Thị Tr do tai nạn giao thông gây ra tại thời điểm giám định là 97%; tỷ lệ tổn thương cơ thể của chị Phan Thị C do tai nạn giao thông gây ra tại thời điểm giám định là 41%. 03 phương tiện bị hư hỏng.

* Tại biên bản khám nghiệm hiện trường và sơ đồ khám nghiệm hiện trường do Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Hà Tĩnh lập hồi 16 giờ 30 phút ngày 09/5/2025 phản ánh:

Hiện trường nơi tiến hành khám nghiệm là tại ngã tư giao nhau giữa đường Bình Minh và đường trục thôn Mỹ Triều thuộc địa phận thôn Mỹ Triều, xã Tân Lâm Hương, thành phố Hà Tĩnh, tỉnh Hà Tĩnh (nay thuộc phường Hà Huy Tập).

Đường Bình Minh được rải thảm nhựa, bằng phẳng, rộng 6,8m. Ở giữa có vạch kẻ đường màu trắng, không liên tục chia đường thành hai chiều đi riêng biệt. Tại mép đường bên phải theo hướng đường Nguyễn Xí đi tỉnh lộ 7 cách ngã tư giao nhau giữa đường Bình Minh với đường trục thôn Mỹ Triều 26,3m có gắn 01 biển báo giao thông “giao nhau với đường không ưu tiên”. Tại phần đường bên phải hướng đường Nguyễn Xí đi tỉnh lộ 7 có gờ giảm tốc rộng 2,1m, cách biển giao nhau với đường không ưu tiên 12,35m.

Đường trục thôn Mỹ Triều, đoạn đường có liên quan đến vụ tai nạn giao thông được rải thảm nhựa, bằng phẳng, rộng 5,1m. Tại mép đường bên phải hướng từ đường tránh thành phố Hà Tĩnh đi đến đường Bình Minh có gắn 01 biển báo giao thông “giao nhau với đường ưu tiên” cách mép đường bên phải đường Bình Minh hướng từ đường Nguyễn Xí đi tỉnh lộ 7 41,75m. Trên đoạn đường này có 01 gờ giảm tốc cách mép bên phải đường Bình Minh hướng từ đường Nguyễn Xí đi tỉnh lộ 7 là 17m.

Quá trình khám nghiệm hiện trường, lấy mép đường bên phải đường Bình Minh hướng từ đường Nguyễn Xí đi tỉnh lộ 7 làm mép chuẩn, lấy cột biển báo “Giao nhau với đường không ưu tiên” được cắm bên phải mép chuẩn làm mốc để định vị các dấu vết, ghi nhận các dấu vết như sau: Trên phần đường bên phải đường Bình Minh hướng từ đường Nguyễn Xí đi tỉnh lộ 7 có vùng vết cày dài 39,10m, rộng 0,3m. Điểm đầu vùng vết cày cách mép chuẩn 3,1m, các điểm mốc 25,55m; điểm cuối vùng vết cày cách mép chuẩn 3,85m (dấu vết 1). Trên phần đường bên phải đường Bình Minh hướng đường Nguyễn Xí đi tỉnh lộ 7 có 01 vùng vết cày dài 16,15m, rộng 01m. Điểm đầu vùng vết cày cách mép chuẩn 2,3m, cách điểm đầu dấu vết (1) 10,6m; điểm cuối vùng vết cày nằm phía ngoài đường Bình Minh, cách mép chuẩn 01m. (dấu vết 2). Vùng mảnh vỡ nằm trên đường Bình Minh, kích thước (14,95 x 6,7)m; tâm vùng mảnh vỡ cách mép chuẩn 3,6m, cách điểm đầu dấu vết 2 là 12,2m (dấu vết 3). Vùng chất màu nâu đỏ (nghi máu) nằm trên phần đường bên phải đường Bình Minh hướng từ đường Nguyễn Xí đi tỉnh lộ 7 có kích thước (0,9 x 0,4)m. Tâm dấu vết cách mép chuẩn 1,4m, cách tâm dấu vết (3) là 0,55m (dấu vết 4). Xe mô tô biển kiểm soát 38M1-378.05 được dựa vào cây bên phải mép chuẩn theo hướng từ đường Nguyễn Xí đi tỉnh lộ 7. Tâm bánh sau vào mép chuẩn 1,1m, tâm bánh trước vào mép chuẩn 2,3m. Tâm trục bánh sau đến tâm dấu vết (4) là 7,6m. Đầu xe mô tô hướng ra đường tránh thành phố Hà Tĩnh, đuôi xe mô tô hướng vào mép chuẩn (dấu vết 5). Xe ô tô biển kiểm soát 38A-536.65 nằm trên đường Bình Minh, tâm trục bánh sau bên phải cách mép chuẩn 2,85m, tâm trục bánh trước bên phải cách mép chuẩn 2,85m. Tâm trục bánh sau xe ô tô cách tâm trục bánh sau xe ô tô biển kiểm soát 38M1-378.05 là 4,8m. Đầu ô tô hướng về tỉnh lộ 7, đuôi ô tô hướng về đường Nguyễn Xí (dấu vết 6). Xe mô tô biển kiểm soát 38AM-052.34 bị ngã nghiêng bên phải nằm trên đường Bình Minh, ngay trước đầu xe ô tô biển kiểm soát 38A-536.65. Đầu xe mô tô biển kiểm soát 38M1-052.34 hướng về mép đường bên trái đường Bình Minh hướng từ đường Nguyễn Xí đi tỉnh lộ 7, đuôi xe mô tô hướng về mép chuẩn (dấu vết 7).

* Tại các biên bản khám phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông do Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Hà Tĩnh lập ngày 10/5/2025 phản ánh:

a. Xe ô tô nhãn hiệu DAEWOO, số loại LACETTISE, biển kiểm soát 38A-536.65: Phần bên trái kính chắn gió phía trước có dấu vết móp, lõm, chiều hướng dấu vết từ trước ra sau, kích thước 58cm x 85cm, tâm dấu vết cách mặt đất 110cm. Phần bên trái nắp capo phía trước có dấu vết trượt, xước, móp lõm bong tróc sơn bám dính chất màu trắng bạc chiều hướng từ trước ra sau, từ trên xuống dưới, kích thước 67cm x 52cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 85 cm. Cụm đèn chiếu sáng phía trước bên trái gãy vỡ bám dính chất màu đỏ chiều hướng từ trước ra sau, kích thước 45cm x 16cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 72cm. Góc bên trái cản trước có dấu vết trượt xước, gãy vỡ bong tróc sơn bám dính chất màu đỏ trắng, bung thước định vị, móp méo theo chiều hướng từ trước ra sau, kích thước 55cm x 55cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 53cm. Đèn gầm phía trước bên trái có dấu vết gãy vỡ, bung rời khỏi phương tiện, kích thước 40cm x 11cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 36cm. Biển kiểm soát phía trước có dấu hiệu trượt xước, móp méo, bám dính chất màu đỏ, đen theo chiều hướng từ trước ra sau, từ trên xuống dưới, kích thước 52cm x 12cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 45cm. Toàn bộ phần phía trước cản trước có dấu vết trượt xước, gãy nhựa bong tróc sơn chiều hướng từ trước ra sau, từ trên xuống dưới, kích thước 130cm x 23 cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 24cm. Thanh nhựa phía ngoài tản nhiệt phía trước bị gãy vỡ, bung rời hoàn toàn khỏi phương tiện, kích thước 90cm x 5cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 78cm. Phần phía trước nắp capo trước vị trí ngay phía trên logo gắn phía trước xe có dấu vết móp lõm, trượt xước, bong tróc sơn, bám dính chất màu đỏ chiều hướng từ trước ra sau, kích thước 19cm x 17 cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 82cm. Phần bên phải nắp capo phía trước có dấu vết cong gập, móp méo chiều hướng từ trước ra sau, từ trên xuống dưới, kích thước 90cm x 55cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 88cm. Đèn gầm phía trước bên phải có dấu vết trượt xước, bong tróc nhựa, bung chốt định vị từ trước ra sau, kích thước 43cm x 12cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 33cm. Góc bên phải cản trước có dấu vết trượt xước, móp lõm, bong tróc sơn, gãy vỡ nhựa có chiều hướng từ trước ra sau, kích thước 47cm x 38cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 50cm. Hệ thống điều khiển, hệ thống hãm, phanh, đèn, còi, gương, gạt nước,… của xe ô tô hoạt động bình thường.

b. Xe mô tô nhãn hiệu HONDA, số loại VISION, biển kiểm soát 38AM.052.34: Toàn bộ hệ thống khung xe bị cong gấp, xô lệch theo hướng từ trái qua phải; cánh ướm bên trái có dấu vết trược xước, gãy vỏ nhựa, bung rời hoàn toàn khỏi phương tiện theo hướng từ trái qua phải, kích thước 28cm x 63 cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 56cm. Ốp nhựa phía dưới giá để chân bên trái có dấu vết trượt xước, bong tróc sơn, gãy vỡ nhựa, bám dính chất màu đen, chiều hướng từ trái qua phải, kích thước 58cm x 16cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 30 cm. Ốp nhựa thân xe bên trái có dấu vết trượt xước, bong tróc sơn, bám dính chất màu đen, theo hướng từ trước ra sau, từ trái qua phải, kích thước 32cm x 33cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 63cm. Mặt ngoài lốc máy bên trái có dấu vết trượt xước, bám dính chất màu đen chiều hướng từ trên xuống dưới, kích thước 28 cm x 14cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 30cm. Mặt ngoài chân chống bên trái có dấu vết trượt xước chiều hướng từ trái qua phải, kích thước 5cm x 2,5 cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 30cm. Tay nâng phía sau có dấu vết trượt xước chiều hướng từ trên xuống dưới, kích thước 38cm x 18,5cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 68cm. Cốp, yên xe bung rời hoàn toàn khỏi phương tiện. Bình xăng có dấu vết móp méo, bung rời nắp bình xăng theo chiều hướng từ trên xuống dưới, kích thước 25cm x 22cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 67cm. Cánh ướm bên phải, ốp nhựa phải dưới giá để chân phía trước bên phải, ốp nhựa thân xe bên phải bị bung chốt định vị, bề mặt có vết trượt xước mài mòn theo chiều hướng từ trên xuống dưới. Hệ thống điều khiến, hệ thống hãm, phanh, đèn, còi, gương,... của xe mô tô hoạt động bình thường.

c. Xe mô tô nhãn hiệu HONDA, số loại: LEAD biển kiểm soát: 38M1-378.05: Tay lái bên trái bị cong gập, xô lệch theo chiều hướng từ dưới lên trên, từ trái qua phải. Đầu tay lái có dấu vết trượt xước bám dính chất màu trắng chiều hướng từ trái qua phải, kích thước 1,5cm x 2cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 109cm. Ốp nhựa tay lái bên trái có dấu hiệu xô lệch, gãy vỡ bung chốt định vị từ dưới lên trên, từ trái qua phải, kích thước 15cm x 20cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 110cm. Giá để chân phía trước bên trái có dấu hiệu cong gập, xô lệch theo chiều hướng từ trái qua phải, từ dưới lên trên, kích thước 45cm x 14cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 38cm. Ốp nhựa thân xe vị trí ngay dưới giá để chân phía trước bên trái có dấu hiệu trượt xước, gãy vỡ nhựa, cong gập theo chiều hướng từ trái qua phải, kích thước 52cm x 10cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 28cm. Mặt ngoài chân chống bên trái có dấu vết trượt xước, bong tróc sơn, bám dính chất màu trắng đỏ theo chiều hướng từ trước ra sau, kích thước 9cm x 1,5cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 22cm. Ốp nhựa thân xe phía bên trái vị trí phía trên chữ LEAD có dấu vết trượt xước, móp lõm, bong tróc sơn, chiều hướng từ trái qua phải, kích thước 8cm x 4cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 67cm. Phần bên trái tay nâng phía sau có dấu vết gãy vỡ, bong tróc bám dính chất màu đen chiều hướng từ trái qua phải, kích thước 13cm x 6cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 70cm. Cụm đèn chiếu sáng phía sau bên trái bị bung chốt định vị, bề mặt gãy vỡ nhựa chiều hướng từ trái qua phải, kích thước 4cm x 6cm. Tâm dấu vết cách mặt đất 67cm. Ốp nhựa đuôi xe bị bung chốt định vị. Đầu tay lái bên phải, tay phanh bên phải, cánh ướm bên phải, ốp nhựa giá để chân phía trước bên phải, ốp nhựa thân xe bên phải; mặt ngoài ống xả có vết trượt xước mài mòn theo chiều hướng từ trước ra sau, từ trên xuống dưới. Hệ thống điều khiển, hệ thống hãm, phanh, đèn, còi, gương, ... của xe mô tô hoạt động bình thường.

* Kết luận giám định số 684/KL-KTHS ngày 29/5/2025 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh kết luận:

(1) Xe ô tô mang biển kiểm soát 38A - 536.65 có va chạm với xe mô tô mang BKS: 38AM - 052.34. Vị trí va chạm giữa hai phương tiện: Biển kiểm soát phía trước xe ô tô va chạm với ốp nhựa bên trái thân xe mô tô; Góc bên trái cản trước, cụm đèn chiếu sáng phía trước bên trái xe ô tô va chạm với cánh ướm bên trái, ốp nhựa bên trái giá để chân phía trước xe mô tô. Không đủ cơ sở kết luận vị trí va chạm giữa hai phương tiện thuộc phần đường nào.

(2) Xe ô tô mang biển kiểm soát 38A - 536.65 có va chạm với xe mô tô mang biển kiểm soát 38M1 - 378.05. Vị trí va chạm giữa hai phương tiện: Nắp capo phía trước (vị trí ngay phía trên logo gần đầu xe) xe ô tô va chạm với đầu tay lái bên trái, ốp nhựa tay lái phía trước bên trái xe mô tô. Đèn gầm phía trước bên phải xe ô tô va chạm với giá để chân phía trước bên trái, ốp nhựa giá để chân phía trước bên trái, chân chống nghiêng xe mô tô. Góc bên phải cản trước xe ô tô va chạm với ốp nhựa thân xe bên trái (vị trí phía trên chữ LEAD), phần bên trái tay nâng phía sau, cụm đèn phía sau bên trái xe mô tô. Không đủ cơ sở kết luận vị trí va chạm giữa hai phương tiện thuộc phần đường nào.

(3) Không đủ cơ sở kết luận xe mô tô mang biển kiểm soát 38AM - 052.34 và xe mô tô mang biển kiểm soát 38M1 - 378.05 có va chạm với nhau hay không.

* Kết luận giám định số 190/KLTTCT-TTPY&GĐYK ngày 03/7/2025 của Trung tâm pháp y và giám định y khoa tỉnh Hà Tĩnh kết luận: Tỷ lệ tổn thương cơ thể của chị Phan Thị C do tai nạn giao thông gây ra tại thời điểm giám định là: 41% (Bốn mươi mốt phần trăm).

* Kết luận giám định số 194/KLTTCT-TTPY&GĐYK ngày 07/7/2025 của Trung tâm pháp y và giám định y khoa tỉnh Hà Tĩnh kết luận: Tỷ lệ tổn thương cơ thể của chị Phạm Thị Tr do tai nạn giao thông gây ra tại thời điểm giám định là: 97% (Chín mươi bảy phần trăm).

* Theo biên bản trích xuất dữ liệu Camera liên quan đến vụ tai nạn giao thông xảy ra vào khoảng 07 giờ ngày 25/02/2025 tại đường Quốc lộ 15 (trước lối vào chợ Thạch Đài): Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Hà Tĩnh tiền hành soát xét, trích xuất dữ liệu Camera an ninh xung quanh hiện trường ghi nhận các nội dung, diễn biến liên quan vụ tai nạn giao thông nói trên. Kết quả làm việc:

Tại Camera an ninh của cửa hàng tạp hóa do chị Nguyễn Thị Lê quản lý phát hiện: Lúc 13 giờ 30 phút 21 giây ngày 09/5/2025 phát hiện hai xe mô tô, màu đỏ nối đuôi nhau di chuyển từ trục đường liên thôn Mỹ Triều theo hướng từ tây sang đông ra ngã tư giao nhau với đường Bình Minh. Lúc 13 giờ 30 phút 22 giây ngày 09/5/2025 phát hiện 01 xe ô tô, màu đen di chuyển trên trục đường Bình Minh theo hướng Bắc vào Nam đến đoạn ngã tư giao nhau giữa đường Bình Minh và đường trục thôn Mỹ Triều thì đâm, hất văng hai xe mô tô màu đỏ và người điều khiển về phía trước theo hướng di chuyển của xe ô tô (thời gian ghi trên màn hình camera trùng với thời gian thực tế).

Sau khi tiến hành kiểm tra dữ liệu camera anh ninh, Cơ quan Điều tra tiến hành trích xuất video dữ liệu camera an ninh dài 50 giây, thời gian ghi trên màn hình từ 13 giờ 29 phút 37 giây đến 13 giờ 30 phút 27 giây ngày 09/5/2025, dung lượng 7.795Kb vào 01 (một) đĩa DVD màu trắng xanh, nhãn hiệu UPL DVD-R 16X/4.7GB và niêm phong theo quy định để làm căn cứ xử lý về sau.

* Theo biên bản về việc kiểm tra nồng độ cồn lập hồi 16 giờ 07 phút ngày 09/5/2025 của Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Hà Tĩnh, kết quả: Trần Anh T không có nồng độ cồn.

* Theo kết quả xét nghiệm của Bệnh viện đa khoa tỉnh Hà Tĩnh ngày 09/5/2025, Trần Anh T âm tính với chất ma túy; chị Phạm Thị Tr và chị Phan Thị C âm tính với chất ma túy, định lượng Ethanol (cồn)<8.1mg/dl (Giá trị tham chiếu <50mg/dl)

* Kết luận định giá tài sản số 514/KL-HĐĐG ngày 29/7/2025 của Hội đồng định giá thường xuyên cấp tỉnh trong tố tụng hình sự kết luận:

- Giá sửa chữa, thay thế các phụ tùng bị hư hỏng của 01 xe ô tô nhãn hiệu DAEWOO, số loại LACETTISE, màu đen, biển kiểm soát 38A-536.65, xe đã qua sử dụng, bị hư hỏng do tai nạn giao thông là 42.476.000 đồng.

- Giá sửa chữa, thay thế các phụ tùng bị hư hỏng của 01 xe mô tô nhãn hiệu HONDA, số loại LEAD, màu đỏ nâu, biển kiểm soát 38M1-378.05, xe đã qua sử dụng, bị hư hỏng do tai nạn giao thông là 7.928.000 đồng.

- Giá sửa chữa, thay thế các phụ tùng bị hư hỏng của 01 xe mô tô nhãn hiệu HONDA, số loại VISION, màu đỏ đen, biển kiểm soát 38AM-052.34, xe đã qua sử dụng, bị hư hỏng do tai nạn giao thông là 14.385.000 đồng.

Về vật chứng: Quá trình điều tra, Cơ quan điều tra thu giữ tại Trần Anh T và trả lại cho chủ sở hữu anh Trần Đức Anh 01 xe ô tô nhãn hiệu DAEWOO, số loại LACETTISE, màu đen biển kiểm soát 38A-536.65, xe cũ đã qua sử dụng, bị hư hỏng do tai nạn giao thông; 01 giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ; 01 giấy chứng nhận bảo hiểm xe ô tô. Thu giữ của chị Phạm Thị Tr và trả lại cho anh Nguyễn Văn P (người đại diện của chị Tr) chiếc xe mô tô nhãn hiệu HONDA, số loại VISION màu đỏ đen, biển kiểm soát 38AM-052.34, xe đã qua sử dụng, bị hư hỏng do tai nạn giao thông; 01 giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô, xe gắn máy. Thu giữ và trả lại cho chị Phan Thị C 01 xe mô tô nhãn hiệu Honda, số loại LEAD màu đỏ nâu biển kiểm soát 38M1-378.05, xe đã qua sử dụng, bị hư hỏng do tai nạn giao thông; 01 giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô, xe gắn máy; 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự. Đối với giấy phép lái xe mang tên Trần Anh T, Phạm Thị Tr và Phan Thị C chuyển theo hồ sơ vụ án.

Về dân sự: Quá trình điều tra, Trần Anh T đã bồi thường cho chị Phan Thị C số tiền 25.000.000 đồng, bồi thường cho gia đình chị Phạm Thị Tr số tiền 60.000.000 đồng và chấp nhận yêu cầu của người bị hại chị Phan Thị C và người đại diện hợp pháp của người bị hại chị Phạm Thị Tr bồi thường thêm cho chị C 100.000.000 đồng và bồi thường thêm cho chị Tr số tiền 415.848.000 đồng. Trong thời gian chuẩn bị xét xử, T đã tác động anh trai là anh Trần Anh T bồi thường cho gia đình chị Phạm Thị Tr số tiền 32.000.000 đồng, bồi thường cho chị C 7.000.000 đồng. Tại phiên tòa, người đại diện hợp pháp của người bị hại chị Phạm Thị Tr và người bị hại chị Phan Thị C yêu cầu bị cáo tiếp tục bồi thường cho chị Tr số tiền 383.848.000 đồng, bồi thường cho chị C số tiền 100.000.000 đồng được bị cáo đồng ý. Đối với thiệt hại của chiếc xe ô tô biển kiểm soát 38A-536.65, anh Trần Đức Anh không yêu cầu bồi thường.

Bản cáo trạng số 06/CT-VKS-TPHT ngày 13/10/2025 của Viện kiểm sát nhân dân khu vực 1 – Hà Tĩnh truy tố bị cáo Trần Anh T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm e khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự. Đại diện Viện kiểm sát nhân dân khu vực 1 – Hà Tĩnh giữ quyền công tố tại phiên tòa vẫn giữ nguyên quan điểm truy tố tại Bản cáo trạng và đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm e khoản 2 Điều 260, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 38 Bộ luật Hình sự, xử phạt Trần Anh T từ 03 năm đến 03 năm 06 tháng tù, thời hạn tù tính từ ngày 09/7/2025. Hình phạt bổ sung: Không. Về xử lý vật chứng: Áp dụng khoản 1 Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự, trả lại cho bị cáo và người bị hại Giấy phép lái xe mang tên Trần Anh T, Phạm Thị Tr và Phan Thị C. Về trách nhiệm dân sự: Áp dụng khoản 1 Điều 48 Bộ luật Hình sự; Điều 30 Bộ luật Tố tụng hình sự; các Điều 357, 468, 584, 585, 589, 590 Bộ luật Dân sự: Ghi nhận sự tự nguyện của bị cáo tiếp tục bồi thường cho người bị hại chị Phạm Thị Tr số tiền 383.848.000 đồng; người bị hại chị Phan Thị C số tiền 100.000.000 đồng.

Tại phiên tòa, bị cáo, bị hại, người đại diện hợp pháp của bị hại không có ý kiến tranh luận gì với quan điểm của đại diện Viện kiểm sát. Trong lời nói sau cùng, bị cáo xin lỗi các bị hại và xin giảm nhẹ hình phạt.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ điểm e khoản 2 Điều 260, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 38 Bộ luật Hình sự:

Tuyên bố bị cáo Trần Anh T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt Trần Anh T 03 (ba) năm tù, thời hạn tù tính từ ngày bị cáo bị tạm giam 09/7/2025.

Về trách nhiệm dân sự: Căn cứ khoản 1 Điều 48 Bộ luật Hình sự; các Điều 584, 585, 586, 589, 590 Bộ luật dân sự: Công nhận sự thỏa thuận của bị cáo và bị hại chị Phan Thị C và người đại diện hợp pháp của người bị hại chị Phạm Thị Tr: Bị cáo có trách nhiệm bồi thường cho bị hại chị Phan Thị C 132.000.000 đồng, đã bồi thường 32.000.000 đồng, còn phải bồi thường 100.000.000 đồng; Bị cáo có trách nhiệm bồi thường cho bị hại chị Phạm Thị Tr 575.848.000 đồng, đã bồi thường 92.000.000 đồng, còn phải bồi thường 383.848.000 đồng.

Kể từ ngày có đơn yêu cầu thi hành án của người bị hại đối với khoản tiền trên cho đến khi thi hành xong, hàng tháng các bị cáo còn phải chịu khoản tiền lãi của số tiền còn phải thi hành án theo mức lãi suất quy định tại khoản 2 điều 468 Bộ luật Dân sự.

“Bản án được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật thi hành án dân sự thì người được thi hành án dân sự, người phải thi hành án dân sự có quyền thỏa thuận thi hành án, quyền yêu cầu thi hành án, tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án theo quy định tại các Điều 6, 7, 7a và 9 Luật thi hành án dân sự; Thời hiệu thi hành án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật thi hành án dân sự”.

Về xử lý vật chứng: Căn cứ khoản 1, điểm b khoản 3 Điều 106 Bộ luật Tố tụng Hình sự:

- Trả lại cho bị cáo 01 Giấy phép lái xe hạng C, số 400190032830 do Sở giao thông vận tải tỉnh Hà Tĩnh cấp ngày 18/12/2024 mang tên Trần Anh T;

- Trả lại cho người bị hại chị Phan Thị C 01 Giấy phép lái xe số AT 241746 do Sở giao thông vận tải Hà Tĩnh cấp ngày 19/10/2011 mang tên Phan Thị C.

- Trả lại cho người bị hại chị Phạm Thị Tr 01 Giấy phép lái xe số AB933663 do Sở giao thông vận tải Thừa Thiên Huế cấp ngày 05/7/2007 mang tên Phạm Thị Tr.

Về án phí: Căn cứ khoản 2 Điều 135, khoản 2 Điều 136 của Bộ luật Tố tụng hình sự; điểm a khoản 1 Điều 3, khoản 1 Điều 6, khoản 1, khoản 3 Điều 21, điểm a, c khoản 1 điều 23, khoản 1, 2, 7 điều 26 Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội buộc bị cáo Trần Anh T phải chịu 200.000đ án phí hình sự sơ thẩm và 11.677.000 đồng án phí dân sự sơ thẩm.

Về quyền kháng cáo: Căn cứ các Điều 331, 333 Bộ luật Tố tụng Hình sự: Bị cáo, bị hại, người đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo bản án này trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. (Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan chỉ có quyền kháng cáo phần bản án có liên quan đến quyền lợi, nghĩa vụ của mình)./.