Bản án 46/2022/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Nguyễn Hoàng V có giấy phép lái xe hạng D là tài xế lái xe ô tô khách cho Công ty TNHH Thắng Lệ H, chạy tuyến Thành phố Hồ Chí Minh - Cà Mau.

Vào khoảng 21 giờ ngày 28/01/2022 bị cáo Nguyễn Hoàng V điều khiển xe ô tô khách biển số 51B - 264.04 chở khách đi từ Bến xe Miền Tây về Bến xe Đồng Tâm - Cà Mau. Khoảng 01 giờ 36 phút ngày 29/01/2022 khi bị cáo điều khiển xe đến Km 2031+200 Quốc lộ 11 thuộc khóm Tân Vĩnh Th, phường Tân Ngãi, thành phố Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long thì xảy ra va chạm với xe mô tô biển số 68E1 - 046.30 do ông Danh Si Kh chở vợ là Thị Tuyết Th đang lưu thông cùng chiều phía trước bên phải, làm xe mô tô ngã, nạn nhân Thị Tuyết Th ngã xuống đường bị bánh sau bên phải xe ô tô khách do bị cáo điều khiển cán qua đầu tử vong. Lúc xảy ra tai nạn vận tốc xe bị cáo là 35km/giờ.

Theo Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số: 07/2022/TTh ngày 04/02/2022 của Trung tâm pháp y - Sở Y tế Vĩnh Long xác định nguyên nhân tử vong của nạn nhân Thị Tuyết Th do chấn thương sọ não/đa chấn thương.

Căn cứ biên bản khám nghiệm và sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông xảy ra vào ngày 29/01/2022 của Công an thành phố VL, hiện trường vụ án được mô tả như sau:

- Đoạn đường nơi xảy ra tai nạn là đường thẳng, trãi nhựa bằng phẳng, có dãy phân cách cố định giữa đường, phân chia thành hai chiều xe riêng biệt. Phần đường xảy ra tai nạn là phần đường bên phải theo hướng từ Cầu Mỹ Th về hướng vòng xuyến Tân Ng, mặt đường rộng 9,70 mét chia đường thành ba làn đường2, từ lề phải ra dãy phân cách chiều rộng của mỗi làn đường lần lượt là 2,50 mét, 3,30 1 Phía trước Công ty ô tô Trường Hải chi nhánh Vĩnh Long 02 làn xe cơ giới và 01 làn xe thô sơ mét và 3,50 mét; giữa làn đường thứ nhất và làn đường thứ hai được phân chia bằng vạch 2.2 giữa làn đường thứ hai và làn đường thứ ba được phân chia bằng vạch 2.1.

- Chọn mép lề phải đường Quốc lộ 1 theo hướng từ Cầu Mỹ Th về hướng vòng xuyến Tân Ng làm lề chuẩn; chọn trụ điện A/2 nằm trong lề phải đường làm điểm mốc: Vùng va chạm giữa xe ô tô khách biển số 51B - 264.04 và xe mô tô biển số 68E1- 046.30 được xác định nằm trên mặt đường Quốc lộ 1, thuộc phần đường bên phải theo hướng từ Cầu Mỹ Th về hướng vòng xuyến Tân Ng. Tâm vùng va chạm đo vào lề chuẩn là 3,50 mét; đo đến điểm mốc là 11,40 mét.

Về yêu cầu bồi thường thiệt hại: Trong quá trình điều tra đại diện bị hại, bị đơn dân sự, bị cáo và người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án đã thỏa thuận bồi thường xong thiệt hại, nay không yêu cầu gì thêm.

Về thu giữ, xử lý vật chứng:

Hiện đang tạm giữ của bị cáo Giấy phép lái xe hạng D, số 860900000061 do Sở Giao thông vận tải tỉnh Vĩnh Long cấp ngày 18/6/2020.

Tại bản cáo trạng số: 28/CT-VKSNDTPVL ngày 23/5/2022 của Viện kiểm sát nhân dân thành phố Vĩnh Long truy tố bị cáo Nguyễn Hoàng V về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự (BLHS).

Tại phiên tòa sơ thẩm,

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân thành phố VL luận tội và tranh luận: Khẳng định việc truy tố bị cáo theo tội danh và điều luật như Cáo trạng viện dẫn là đúng người, đúng tội, đúng pháp luật. Sau khi đánh giá tính chất, mức độ phạm tội, tình tiết giảm nhẹ và đề nghị xử lý vụ án như sau:

Đề nghị Hội đồng xét xử căn cứ vào các quy định tại điểm a khoản 1, khoản 5 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 BLHS xử phạt bị cáo Nguyễn Hoàng V từ 01 năm đến 01 năm 6 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 2 đến 3 năm; cấm bị cáo hành nghề lái xe trong thời hạn 3 năm.

Trách nhiệm bồi thường thiệt hại: Do bị đơn dân sự, bị cáo, đại diện bị hại và người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án đã thỏa thuận bồi thường xong thiệt hại, nên trách nhiệm bồi thường không đặt ra để giải quyết.

Trả lại giấy phép lái xe cho bị cáo.

Buộc bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm là 200.000 đồng.

- Bị cáo tự bào chữa: Bị cáo không có ý kiến tranh luận với luận tội của đại diện Viện kiểm sát, chỉ xin Hội đồng xét xử xem xét hoàn cảnh gia đình hiện tại rất khó khăn, bị cáo đang mắc bệnh đái tháo đường3 và phải chăm sóc, điều trị cho con bị tai nạn giao thông với thương tích rất nặng; nguồn sống gia đình chủ yếu từ thu nhập lái xe thuê của bị cáo, đề nghị xem xét giảm thời gian cấm hành nghề lái xe Type 2 cho bị cáo. Nếu bị cáo phải đi tù thì gia đình sẽ lâm vào tình trạng vô cùng quẫn bách.

- Ý kiến của đại diện bị hại: Người đại diện bị hại tuy vắng mặt nhưng có đơn đề nghị giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

- Lời nói sau cùng của bị cáo: Bị cáo đã thành khẩn nhận ra sai trái, ăn năn hối cải. Xin Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt và cho bị cáo được hưởng án treo vì gia cảnh quá khó khăn.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an thành phố Vĩnh Long, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân thành phố Vĩnh Long, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa những người tham gia tố tụng xuất trình tài liệu, chứng cứ phù hợp với quy định của pháp luật; không có người nào có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó các hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Lời khai nhận tội của bị cáo là phù hợp với biên bản khám nghiệm và sơ đồ hiện trường; phù hợp với lời khai của những người tham gia tố tụng và các tài liệu chứng cứ có trong hồ sơ vụ án. Do đó, đủ căn cứ để kết luận: Vào khoảng 01 giờ 36 phút ngày 29/01/2022 khi bị cáo điều khiển xe đến Km 2031+200 Quốc lộ 1 thuộc khóm Tân Vĩnh Th, phường Tân Ng, thành phố VL, tỉnh Vĩnh Long do vượt xe trong tình huống không an toàn, nên đã xảy ra va chạm với xe mô tô biển số 68E1- 046.30 do ông Danh Si Khol chở vợ là Thị Tuyết Th đang lưu thông cùng chiều phía trước bên phải, dẫn đến nạn nhân Thị Tuyết Th tử vong. Hành vi đó của bị cáo Nguyễn Hoàng V đã phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 BLHS.

[3] Tính chất vụ án là nghiêm trọng, hoạt động của xe ô tô là nguồn nguy hiểm cao độ, nên chỉ một lơ đà, tắc trách của người điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông sẽ gây ra hậu quả không lường cho xã hội.

Hành động phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, địa điểm xảy ra tai nạn là đường nội ô, thời điểm xảy ra tai nạn mật độ phương tiện tham gia lưu thông trên đường là rất đông đúc, lẽ ra bị cáo phải hết sức cẩn trọng để phòng ngừa tai nạn, nhưng do chủ quan, bất cẩn, bị cáo đã vượt xe cùng chiều trong điều kiện thiếu an toàn, là nguyên nhân gây ra tai nạn nghiêm trọng, làm chết người. Hành vi đó đã xâm phạm đến tính mạng của con người; gây đau thương mất mác không gì bù đắp cho gia đình nạn nhân; gây ảnh hưởng xấu đến tình hình trật tự, an toàn giao thông của địa phương. Do đó, bị cáo cần phải có hình phạt tương xứng nhằm đảm bảo yêu cầu cải tạo, giáo dục riêng và ngăn đe, phòng ngừa chung.

[4] Tuy nhiên, xét sau khi phạm tội bị cáo đã thành khẩn khai báo, thật sự tỏ ra ăn năn hối cải; bị cáo và bị đơn dân sự đã tích cực bồi thường xong toàn bộ thiệt hại; được người đại diện bị hại bãi nại, đề nghị không xử lý về hình sự đối với bị cáo; bị cáo có quá trình lái xe nhiều năm không vi phạm. Do tập trung nhiều tình tiết giảm nhẹ theo quy định tại các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 BLHS; bị cáo có quá trình nhân thân tốt, địa chỉ rõ ràng, nên đủ điều kiện để áp dụng Điều 65 Bộ luật Hình sự cho bị cáo hưởng án treo theo đề nghị của Kiểm sát viên cũng đảm bảo tác dụng giáo dục bị cáo và phòng ngừa chung cho xã hội.

Về hình phạt bổ sung: Xét tính chất, mức độ phạm tội của bị cáo chưa đến mức cần thiết phải áp dụng hình phạt bổ sung cấm hành nghề lái xe, nên không áp dụng hình phạt bổ sung cấm hành nghề lái xe đối với bị cáo.

- Về xử lý vật chứng: Trả lại cho bị cáo Nguyễn Hoàng V giấy phép lái xe hạng D, số 860900000061 do Sở Giao thông vận tải tỉnh Vĩnh Long cấp ngày 18/6/2020 theo quy định tại điểm b khoản 3 Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự (BLTTHS).

- Về án phí: Buộc bị cáo Nguyễn Hoàng V phải nộp 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm theo quy định tại khoản 2 Điều 135; khoản 2 Điều 136 BLTTHS.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Tuyên bố: Bị cáo Nguyễn Hoàng V phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; khoản 1, khoản 2 và khoản 5 Điều 65 BLHS, xử phạt: Bị cáo Nguyễn Hoàng V 01 (một) năm tù, nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 2 năm, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm 19/7/2022.

Giao bị cáo Nguyễn Hoàng V cho Ủy ban nhân dân phường Trường A, thành phố VL, tỉnh Vĩnh Long để giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục bị cáo. Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của pháp luật về thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

2. Về xử lý vật chứng: Áp dụng điểm b khoản 3 Điều 106 BLTTHS trả lại cho bị cáo Nguyễn Hoàng V giấy phép lái xe hạng D, số: 860900000061 do Sở Giao thông vận tải tỉnh Vĩnh Long cấp ngày 18/6/2020.

3. Về án phí: Áp dụng khoản 2 Điều 135; khoản 2 Điều 136 BLTTHS buộc bị cáo phải nộp 200.000 (hai trăm ngàn) đồng tiền án phí hình sự sơ thẩm.

4. Quyền kháng cáo: Trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên án, báo cho bị cáo và người tham gia tố tụng biết có quyền kháng cáo đến Tòa án nhân dân tỉnh Vĩnh Long để xét xử phúc thẩm. Đối với những người vắng mặt, thời hạn kháng cáo được tính từ ngày được tống đạt bản án.