Bản án 44/2026/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tai liệu có trong hồ sơ vụ án va diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Ngay 16/8/2025, Hồ Thúc MT có sử dụng chất ma túy (dạng hồng phiến). Sáng ngay 19/8/2025, Tiến (có giấy phép lái xe ô tô hạng B2 hợp lệ) trực tiếp điều khiên xe ô tô biên số 75A-252.13 chạy trên đường Quốc lộ 1 theo hướng Đa Nẵng - Huế. Đến khoảng 11 giờ 00 phút cùng ngay, khi Tiến điều khiên xe ô tô đi đến Km 873+800 thuộc địa phận xã Chân Mây - Lăng Cô, thanh phố Huế thì phát hiện phía trước cùng chiều với xe ô tô do mình điều khiên có xe mô tô biên số 75AA-198.05 do anh Phạm Hữu C1 (sinh năm 1978; trú tại Thôn TYT, xã CM-LC, thanh phố Huế; không có giấy phép lái xe theo quy định) điều khiên đang chuyên hướng qua đường (từ phần đường hướng Đa Nẵng - Huế qua phần đường Huế - Đa Nẵng). Do Tiến điều khiên xe ô tô 75A- 252.13 tham gia giao thông nhưng đã không giảm tốc độ hoặc dừng lại đê bảo đảm an toan khi đi qua đoạn đường có báo hiệu C1nh báo nguy hiêm (có biên báo nguy hiêm “Đường người đi bộ cắt ngang”) va gờ giảm tốc, nên đã va chạm với xe mô tô biên số 75AA-198.05 do anh C1 điều khiên đang chuyên hướng qua đường, gây tai nạn. Hậu quả: Anh C1 bị thương được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Trung ương Huế, sau đó chết; hai phương tiện bị hư hỏng.

* Kết quả khám nghiệm hiện trường, thực nghiệm điều tra (dựng lại hiện trường hướng Đà Nẵng - Huế) xác định:

Đoạn đường nơi xảy ra tai nạn thẳng, đi qua khu vực có nha dân sinh sống ven đường. Mặt đường rộng 19,5 mét, ở giữa có dải phân cách cứng bằng bê tông phân chia mặt đường thanh hai phần đường danh cho hai dòng phương tiện chạy ngược chiều nhau. Phần đường hướng Đa Nẵng - Huế rộng 9,5 mét được rải nhựa bằng phẳng, ở giữa có vạch sơn mau trắng thẳng hang, không liên tục, cách mép đường bên pH1 5,9 mét; phần đường danh cho xe thô sơ va người đi bộ rộng 2,3 mét; có rãnh thoát nước rộng 0,3 mét. Cách điêm đầu vị trí (1) về phía Đa Nẵng 20,5 mét có hệ thống cụm gờ giảm tốc (gồm 03 cụm) cách nhau 25 mét. Cách vị trí số (1) 60 mét về phía Đa Nẵng có biên báo nguy hiêm “Đường người đi bộ cắt ngang” (W.224).

Chọn hướng Đa Nẵng - Huế lam hướng khám nghiệm, thực nghiệm điều tra (dựng lại hiện trường). Chọn Km 873+800 tại dải phân cách lam mốc cố định. Chọn mép đường bên pH1 theo hướng khám nghiệm, dựng lại hiện trường lam mép chuẩn.

Cách mốc khám nghiệm, dựng lại hiện trường 7,7 mét về phía Đa Nẵng chếch sang mép đường bên pH1 la vị trí dãy vết cay xước mặt đường, chiều hướng Đa Nẵng - Huế hơi chếch từ trái sang pH1 có điêm bắt đầu cách mép đường bên pH1 theo hướng khám nghiệm, dựng lại hiện trường 5,5 mét, điêm kết thúc nằm bên dưới thân xe mô tô 75AA-198.05, kích thước vết cay trong diện (48 x 0,02) mét (vị trí số 1).

Cách điêm đầu vị trí số (1) một đoạn 17,1 mét về phía Huế trên mặt đường la vị trí trục bánh sau bên pH1 xe ô tô 75A-252.13. Xe ô tô 75A-252.13 đang trong trạng thái đỗ trên mặt đường, đầu xe quay về hướng Huế, đuôi xe quay về hướng Đa Nẵng; trục bánh trước va trục bánh sau bên pH1 cách mép đường bên pH1 theo hướng khám nghiệm, dựng lại hiện trường lần lượt la 6,3 mét va 6,3 mét (vị trí số 2).

Cách vị trí trục bánh trước bên pH1 xe ô tô 75A-252.13 một đoạn 4,6 mét về phía Huế hơi chếch về phía mép đường bên pH1 la vị trí đám chất dịch mau nâu đỏ dạng máu, kích thước (0,6 x 0,4) mét, trung tâm vị trí nay cách mép đường bên pH1 2,7 mét (vị trí số 3).

Cách trung tâm vị trí số (3) một đoạn 24,8 mét về phía Huế chếch về phía mép đường bên pH1 la vị trí trục bánh trước xe mô tô 75AA-198.05. Xe mô tô 75AA-198.05 đang trong tình trạng ngã nghiêng sang pH1 trên mặt đường, đầu xe quay về phía giữa đường, đuôi xe quay về phía bên ngoai mép đường bên pH1 theo hướng khám nghiệm, dựng lại hiện trường; trục bánh trước va trục bánh sau bên pH1 cách mép đường bên pH1 lần lượt la 1,5 mét va 0 mét (vị trí số 4).

* Kết quả khám nghiệm phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông xác định:

- Xe mô tô 75AA-198.05:

+ Trục cơ sở của xe (trục dọc sườn xe) bị cong vênh, biến dạng từ pH1 qua trái. Phần vỏ nhựa mang chắn bùn bên trái vỡ hỏng, trầy xước, bám dính chất bẩn va chất sơn mau trắng, cách mặt đất từ 30 đến 90 cm, chiều hướng từ trái qua pH1.

+ Đầu mút tay cầm lái va tay phanh bên trái, gương chiếu hậu bên trái bị trầy xước, vị trí nay cách mặt đất từ 100 đến 120 cm. Ốp nhựa sườn xe bên trái (ốp hông xe) bị trầy xước, bám dính chất sơn mau trắng, vị trí nay cách mặt đất từ 40 đến 80 cm, chiều hướng từ trái qua pH1.

+ Lốc máy va lọc gió bên trái bị trầy xước, bám dính chất sơn mau trắng, vị trí nay cách mặt đất từ 24 đến 53 cm. Chân chống đứng mặt bên trái bị trầy xước, bám dính chất sơn mau trắng. Phần nhựa vỏ xe bên pH1 bị trầy xước, mai mòn nhựa.

+ Đầu mút tay phanh va tay cầm lái bên pH1 bị trầy xước, mai mòn kim loại. Gác chân sau bên pH1 bị trầy xước, mai mòn kim loại. Ốp ống xả khí tH1 bị trầy xước, mai mòn nhựa. Mặt bên pH1 yên xe bị trầy lam rách da.

- Xe ô tô 75A-252.13:

+ C1n trước bên pH1 bị trầy xước, vỡ hỏng, chiều hướng từ trước ra sau, bám dính chất sơn mau đen, vị trí nay cách mặt đất từ 20 đến 86 cm.

+ Cụm đèn chiếu sáng, đèn pha gần bên pH1 phía trước bị vỡ hỏng, vị trí nay cách mặt đất từ 30 va 90 cm.

+ Nắp ca pô bị trầy xước, cong vênh móp méo, chiều hướng từ trước ra sau, ở vị trí giữa nắp ca pô có bám dính chất sơn mau đen, vị trí nay cách mặt đất từ 95 đến 105 cm.

+ Kính chắn gió phía trước bị vỡ, rạn nứt phía bên pH1, có dạng hình tròn đồng tâm, chiều hướng từ trước ra sau. Biên số phía trước bị trầy xước, móp méo chiều hướng từ trước ra sau.

* Tại Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 628/KLGĐTT-KTHS ngay 28/9/2025 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an thanh phố Huế kết luận nguyên nhân chết của anh Phạm Hữu C1 la do chấn thương sọ não.

* Tại Bản kết luận giám định hóa pháp số 1929/PY-XNĐH ngay 26/8/2025 của Viện pháp y Quân đội - Cục Quân y kết luận: Tìm thấy các chất ma túy Amphetamine, Methamphetamine trong mẫu máu thu giữ của Hồ Thúc MT.

* Tại Bản kết luận giám định số 221/KL-KTHS ngay 09/3/2026 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an thanh phố Huế kết luận: Giữa xe ô tô 75A-252.13 với xe mô tô 75AA-198.05 có va chạm tại các chi tiết của xe ô tô gồm: mặt trên phía trước nắp ca pô, mặt trước ca lăng, mặt trước biên số trước, mặt trước C1n trước, khung kim loại ngay sau phần bên pH1 C1n trước với các chi tiết của xe mô tô gồm: phần phía dưới đầu mút tay cầm lái bên trái, mặt dưới tay phanh bên trái, mặt ngoai yếm trái, phần phía trước ốp sườn xe bên trái va phần sườn xe tương ứng bên trong, chân chống nghiêng, gác chân sau bên trái, vỏ lốc máy, vỏ lọc gió, phù hợp cơ chế va chạm theo chiều hướng từ trước ra sau xe ô tô va từ trái sang pH1 xe mô tô.

* Tại Công văn số 268/ĐK-GĐ ngay 14/11/2025 của Trung tâm Đăng kiêm xe cơ giới thuộc Sở Xây dựng thanh phố Huế về việc trả lời trưng cầu giám định xe ô tô 75A-252.13, như sau:

+ Hệ thống phanh: Không thấy hiện tượng rò rỉ. Không phát hiện các hư hỏng bất tH2 của cơ cấu phanh trong các bánh xe.

+ Hệ thống lái: Không phát hiện các hư hỏng bất tH2. Hệ thống lái đảm bảo, các cơ cấu va dẫn động lái đạt yêu cầu.

+ Hệ thống còi xe, đèn chiếu sáng phía trước đảm bảo yêu cầu. Hệ thống đèn tín hiệu đầy đủ, cụm đèn phía trước bên phụ bị hư hỏng do va chạm.

* Tại Bản kết luận định giá tai sản số 03/KL-HĐĐGTS ngay 09/3/2026 của Hội đồng định giá tai sản tH2 xuyên trong tố tụng hình sự thanh phố Huế xác định giá trị thiệt hại về tai sản của xe mô tô 75AA-198.05 la 13.925.000 đồng (Mười ba triệu chín trăm hai mươi lăm nghìn đồng); thiệt hại về tai sản của xe ô tô 75A-252.13 la 75.774.000 đồng (Bảy mươi lăm triệu bảy trăm bảy mươi bốn nghìn đồng).

* Vật chứng thu giữ:

+ 01 (một) chiếc xe ô tô nhãn hiệu MITSUBISHI XPANDER mau trắng, biên số 75A-252.13; cùng Giấy biên nhận giữ bản chính Giấy đăng ký xe ô tô, Giấy chứng nhận kiêm định an toan kỹ thuật va bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Xe ô tô biên số 75A-252.13 do anh Ngô Viết Hưng (sinh năm 1981; trú tại thôn 5, pH2 Phú Bai, thanh phố Huế) đứng tên trên Giấy đăng ký xe. Sau đó, anh Hưng bán lại xe ô tô nay cho chị Lê Thị Mỹ Nga (sinh năm 1985; trú tại tổ 5, pH2 T1 Xuân, thanh phố Huế).

+ 01 (một) chiếc xe mô tô HONDA VARIO mau đen, biên số 75AA-198.05 (loại xe có dung tích xi lanh trên 50 cm3). Xe mô tô nay la tai sản chung của vợ chồng anh C1 va chị Hồ Thị Bình (sinh năm 1978), do chị Bình đứng tên trên Giấy đăng ký xe.

+ 01 (một) cái đĩa CD chứa nội dung liên quan đến vụ tai nạn giao thông.

+ 01 (một) giấy phép lái xe hạng B2, số 460218011030, mang tên Hồ Thúc MT do Sở Giao thông vận tải tỉnh Thừa Thiên Huế (cũ) cấp ngay 15/10/2024, có giá trị đến ngay 15/10/2034.

* Về xử lý vật chứng: Cơ quan C1nh sát điều tra Công an thanh phố Huế đã ra Quyết định xử lý vật chứng, trả lại: 01 (một) chiếc xe ô tô biên số 75A-252.13, cùng các giấy tờ của xe; 01 (một) chiếc xe mô tô biên số 75AA-198.05 cho các chủ sở hữu, người đại diện hợp pháp.

Hiện còn tạm giữ lại 01 (một) giấy phép lái xe hạng B2 mang tên Hồ Thúc MT va 01(một) cái đĩa CD chứa nội dung liên quan đến vụ tai nạn giao thông.

* Về trách nhiệm dân sự: Quá trình điều tra, bị cáo Hồ Thúc MT đã tác động gia đình, cùng chủ xe ô tô 75A-252.13 va đại diện hợp pháp gia đình của người bị hại (anh Phạm Hữu C1) tự nguyện thỏa thuận bồi tH2 dân sự về các khoản chi phí điều trị, mai táng, tổn thất về tinh thần va các chi phí khác với tổng số tiền la 150.000.000 đồng (Một trăm năm mươi triệu đồng). Trong đó, bị cáo Tiến va gia đình bồi tH2 số tiền 120.000.000 đồng; chủ xe ô tô 75A-252.13 bồi tH2 số tiền 30.000.000 đồng. Đại diện hợp pháp gia đình của người bị hại đã nhận đủ số tiền trên, không có yêu cầu gì thêm; đồng thời có đơn bãi nại, xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Đối với xe ô tô 75A-252.13 bị hư hỏng, chủ xe tự khắc phục, sửa chữa.

Tại bản Cáo trạng số 26/CT-VKSHUE-KV4 ngay 07/4/2026 của Viện kiêm sát nhân dân khu vực 4 - Huế truy tố bị cáo Hồ Thúc MT về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điêm b khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự. Tại phiên tòa, đại diện Viện kiêm sát thực hanh quyền công tố phát biêu quan điêm luận tội giữ nguyên quyết định truy tố va đề nghị Hội đồng xét xử: Áp dụng điêm b khoản 2 Điều 260; điêm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38; khoản 1 Điều 54 của Bộ luật Hình sự đê xử phạt: Bị cáo Hồ Thúc MT từ 01 (một) năm đến 01 (một) năm 06 (sáu) tháng tù, thời hạn chấp hanh hình phạt tù tính từ ngay bắt tạm giam ngay 17/11/2025; đề nghị không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo;

Về trách nhiệm dân sự: Gia đình bị hại không yêu cầu bị cáo pH1 bồi tH2 gì thêm về dân sự nên đề nghị Hội đồng xét xử không xem xét;

Về xử lý vật chứng: Đề nghị áp dụng Điều 47 Bộ luật Hình sự, Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự: Trả lại 01 (một) giấy phép lái xe hạng B2, số 460218011030, mang tên Hồ Thúc MT do Sở Giao thông vận tải tỉnh Thừa Thiên Huế (cũ) cấp ngay 15/10/2024 cho bị cáo Hồ Thúc MT; tiếp tục lưu giữ trong hồ sơ vụ án 01 (một) cái đĩa CD chứa nội dung liên quan đến vụ tai nạn giao thông.

Về án phí: Buộc bị cáo Hồ Thúc MT pH1 chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

Tại phiên tòa, người bao chữa trình bay lời bao chữa cho bị cáo Hồ Thúc MT: Hanh vi của bị cáo bị truy tố xét xử về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điêm b khoản 2 Điều 260 của Bộ luật Hình sự la đúng người, đúng tội. Tuy nhiên, khi quyết định hình phạt đề nghị Hội đồng xét xử cho bị cáo được hưởng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo va gia đình đã bồi tH2 thiệt hại cho gia đình bị hại số tiền la 120.000.000 đồng; quá trình điều tra va tại phiên tòa, bị cáo thanh khẩn khai báo, ăn năn hối C1i, bị cáo tích cực hợp tác với cơ quan tiến hanh tố tụng trong quá trình giải quyết vụ án được nhanh hơn, bị cáo có thanh tích trong học tập, có nhiều giấy khen nên cần xem xét thêm người phạm tội có thanh tích xuất sắc trong học tập; gia đình bị hại có đơn bãi nại va xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo; đồng thời gia đình bị cáo có hoan C1nh kinh tế khó khăn được chính quyền địa phương xác nhận. Ngoai ra, trong vụ án nay bị hại anh Phạm Hữu C1 cũng có một phần lỗi khi tham gia giao thông nhưng không có giấy phép lái xe theo quy định, điều khiên xe mô tô chuyên hướng qua đường thiếu chú ý quan sát, không đảm bảo an toan. Đây la những tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điêm b, s, t, v khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật Hình sự. Với những tình tiết giảm nhẹ nêu trên đề nghị Hội đồng xét xử xem xét áp dụng khoản 1 Điều 54 của Bộ luật Hình sự xử phạt bị cáo mức thấp nhất ma đại diện Viện kiêm sát nhân dân khu vực 4 - Huế đề nghị, đồng thời cho bị cáo được hưởng án treo cũng đủ tác dụng răn đe va phòng ngừa chung cho xã hội. Về hình phạt bổ sung: đề nghị không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

Tại phiên tòa, bị cáo Hồ Thúc MT đã khai nhận toan bộ hanh vi phạm tội của mình, đồng ý với các kết luận giám định, định giá tai sản của cơ quan chuyên môn va tội danh ma Viện kiêm sát đã truy tố theo như bản Cáo trạng va quan điêm luận tội. Bị cáo đồng ý với lời bao chữa của người bao chữa va không có ý kiến tranh luận về hanh vi, tội danh, hình phạt va các vấn đề khác.

Tại phiên tòa, đại diện hợp pháp của bị hại; bị đơn dân sự cung cấp lời khai như trong giai đoạn điều tra, đồng ý với các kết luận giám định, định giá tai sản của cơ quan chuyên môn; đại diện hợp pháp của bị hại không yêu cầu bị cáo pH1 bồi tH2 gì thêm, đồng thời xin Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Nói lời sau cùng tại phiên tòa, bị cáo xin Hội đồng xét xử xem xét, khoan hồng giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo đê bị cáo có thời gian sửa chữa lỗi lầm, sớm trở về với gia đình.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vao các tai liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Hanh vi nêu trên của bị cáo Hồ Thúc MT đã phạm vao tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điêm b khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự. Cáo trạng của Viện kiêm sát nhân dân khu vực 4 - Huế truy tố bị cáo về tội danh va khung hình phạt nêu trên la có căn cứ va phù hợp với quy định của pháp luật.

Lỗi của bị cáo Hồ Thúc MT la do khi điều khiên xe ô tô 75A-252.13 tham gia giao thông đường bộ trong tình trạng có sử dụng trái phép chất ma túy; không giảm tốc độ hoặc dừng lại đê bảo đảm an toan khi đi qua đoạn đường có báo hiệu C1nh báo nguy hiêm (có biên báo nguy hiêm “Đường người đi bộ cắt ngang”) va cụm gờ giảm tốc; vi phạm khoản 3 Điều 9, Điều 11, điêm b khoản 3 Điều 12 Luật Trật tự, an toan giao thông đường bộ năm 2024, gây tai nạn, hậu quả lam một người chết; đồng thời, còn gây thiệt hại về tai sản của người khác, trị giá 13.925.000 đồng (Mười ba triệu chín trăm hai mươi lăm nghìn đồng).

Anh Phạm Hữu C1 cũng có một phần lỗi la do điều khiên xe mô tô 75AA-198.05 (loại xe có dung tích xi lanh trên 50 cm3) tham gia giao thông đường bộ nhưng không có giấy phép lái xe theo quy định; điều khiên xe mô tô chuyên hướng qua đường đã thiếu chú ý quan sát, không đảm bảo an toan; vi phạm khoản 1 Điều 9, khoản 2 Điều 15 Luật Trật tự, an toan giao thông đường bộ năm 2024.

Về nhân thân: Bị cáo Hồ Thúc MT có nhân thân xấu, đã từng bị Công an pH2 T1 Xuân, thanh phố Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế (cũ) xử phạt vi phạm hanh chính về hanh vi Gây mất trật tự trên đường phố.

- Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo không phạm vao tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự quy định tại khoản 1 Điều 52 Bộ luật Hình sự.

- Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Trong quá trình điều tra va tại phiên tòa bị cáo có thái độ thanh khẩn khai báo, ăn năn hối C1i về hanh vi phạm tội của mình; bị cáo va gia đình bị cáo đã tự nguyện bồi tH2 thiệt hại cho gia đình bị hại; đồng thời gia đình bị hại có đơn bãi nại va xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Ngoai ra, trong vụ án nay bị hại anh Phạm Hữu C1 cũng có một phần lỗi khi tham gia giao thông nên bị cáo được áp dụng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điêm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Đối với ý kiến của người bao chữa đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng cho bị cáo thêm tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự la tích cực hợp tác với cơ quan tiến hanh tố tụng trong quá trình giải quyết vụ án được nhanh hơn, bị cáo có thanh tích trong học tập, có nhiều giấy khen nên cần xem xét thêm người phạm tội có thanh tích xuất sắc trong học tập theo quy định tại điêm t, v khoản 1 Điều 51 của Bộ luật Hình sự, xét thấy không có căn cứ nên không chấp nhận.

Đối với chị Lê Thị Mỹ Nga la chủ sở hữu xe ô tô 75A-252.13, quá trình điều tra xác định: Ngay 19/8/2025, khi chị Nga giao xe cho Hồ Thúc MT điều khiên thì không biết Tiến đã có sử dụng ma túy trước đó nên không có cơ sở xử lý.

Đối với hanh vi sử dụng trái phép chất ma túy của Hồ Thúc MT: Tại kết luận giám định hóa pháp, kết luận: Tìm thấy Amphetamin, Methamphetamin trong mẫu máu của Hồ Thúc MT. Biên bản xác minh ngay 06/3/2026 tại Công an pH2 Kim Long, thanh phố Huế cung cấp thông tin đối tượng Hồ Thúc MT không nằm trong diện về quản lý ma túy, do đó không có căn cứ xử lý về tội: “Sử dụng trái phép chất ma túy” theo quy định tại Điều 256a Bộ luật Hình sự nên Hội đồng xét xử không xem xét.

Đối với các vật chứng khác thu giữ trong quá trình điều tra, Cơ quan C1nh sát điều tra Công an thanh phố Huế đã ra quyết định xử lý vật chứng trả lại cho chủ sở hữu, người đại diện hợp pháp la có căn cứ.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ vao điêm b khoản 2 Điều 260; điêm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38; khoản 1 Điều 54 của Bộ luật Hình sự.

Tuyên bố bị cáo Hồ Thúc MT phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt bị cáo Hồ Thúc MT 01 (một) năm 06 (sáu) tháng tù. Thời hạn chấp hanh hình phạt tù tính từ ngay bắt tạm giam ngay 17/11/2025.

2. Về hình phạt bổ sung: Không áp dụng.

3. Về xử lý vật chứng: Áp dụng Điều 47 Bộ luật Hình sự; Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự, tuyên xử:

Trả lại 01 (một) giấy phép lái xe hạng B2, số 460218011030, mang tên Hồ Thúc MT do Sở Giao thông vận tải tỉnh Thừa Thiên Huế (cũ) cấp ngay 15/10/2024 cho bị cáo Hồ Thúc MT.

Tiếp tục lưu giữ trong hồ sơ vụ án 01 (một) cái đĩa CD chứa nội dung liên quan đến vụ tai nạn giao thông.

4. Về án phí: Căn cứ khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; khoản 1 Điều 23 Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngay 30/12/2016 của Ủy ban tH2 vụ Quốc hội khóa 14 quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý va sử dụng án phí va lệ phí Tòa án. Buộc bị cáo Hồ Thúc MT pH1 chịu 200.000 đồng (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

5. Về quyền kháng cáo: Căn cứ Điều 331, 333 của Bộ luật Tố tụng hình sự. Bị cáo, người bao chữa, người đại diện hợp pháp của bị hại, bị đơn dân sự, người có quyền lợi va nghĩa vụ liên quan đến vụ án có mặt có quyền kháng cáo bản án nay trong thời hạn 15 ngay, kê từ ngay tuyên án. Đối với người đại diện hợp pháp của bị hại vắng mặt có quyền kháng cáo bản án nay trong thời hạn 15 ngay, kê từ ngay nhận được bản án hoặc ngay bản án được niêm yết theo quy định.

Trường hợp bản án nay được thi hanh theo quy định tại Điều 2 Luật Thi hanh án dân sự thì người được thi hanh án dân sự, người pH1 thi hanh án dân sự có quyền thoả thuận thi hanh án, quyền yêu cầu thi hanh án, tự nguyện thi hanh án hoặc bị cưỡng chế thi hanh án theo quy định tại các Điều 6, 7, 7a, 7b va 9 Luật Thi hanh án dân sự; thời hiệu thi hanh án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật Thi hanh án dân sự.