Bản án 43/2023/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 17 giờ ngày 03/5/2023 Bùi Thanh L, có giấy phép lái xe theo quy định, điều khiển xe mô tô 66B1-684.60 chở con ruột là Trần Minh Mao T1, sinh năm 2019 ngồi giữa và Trần Thị Hân D, sinh năm 2009 ngồi phía sau đi từ nhà trọ ở huyện Đ, tỉnh Long An về nhà ở huyện C, tỉnh Đồng Tháp. Đến khoảng 18 giờ 15 phút cùng ngày, L điều khiển xe lưu thông trên quốc lộ N hướng từ huyện B về huyện T, đến đoạn km 47+200m thuộc Ấp B, xã L. Lúc này, L điều khiển xe lên dốc cầu Bà B1, L nhìn thấy có một xe ô tô tải không rõ biển số đang lưu thông cùng chiều phía trước đang giảm tốc độ để lên cầu, L sợ xe mô tô mình điều khiển sẽ va chạm vào phía sau xe ô tô tải nên điều khiển xe mô tô 66B1-684.60 lấn qua phần đường bên trái để tránh, làm xe mô tô 66B1-684.60 va chạm với xe mô tô 67L2-069.87 do Lê Tấn T2 điều khiển lưu thông theo hướng từ huyện T về huyện B, gây ra tai nạn giao thông đường bộ. Hậu quả, tai nạn làm Trần Minh Mao T1 tử vong tại Bệnh viện đa khoa huyện T.

Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 94/KLGĐTT-TTPY ngày 11/5/2023 của Trung tâm Pháp y tỉnh L kết luận: Nạn nhân Trần Minh Mao T1 sinh năm 2019 tử vong do vỡ gan.

Tại biên bản khám nghiệm hiện trường do Cơ quan CSĐT Công an huyện T lập vào lúc 19 giờ 00 phút ngày 03/5/2023 thể hiện:

Hiện trường của đoạn đường nơi xảy ra tai nạn giao thông là đoạn đường dốc cầu B km 47+200m đường quốc lộ N2, mặt cầu B rộng 9m, đường quốc lộ N2 rộng 7m được trải bê tông nhựa thẳng, phẳng, đường có vạch sơn màu vàng, liền nét chia hai chiều xe chạy.

Ghi nhận việc đánh số thứ tự theo số tự nhiên vị trí phương tiện, dấu vết: (1) xe mô tô 66B1-684.60, (2) (3) vết cày đứt quãng, (4) xe mô tô 67L2-069.87.

Chọn mép đường bên phải hướng Thạnh Hóa đi B làm mép đường chuẩn. Tim vạch sơn màu vàng, liền nét đo vào mép cầu phải cầu Bà B1 dài 4m50, tim vạch sơn màu vàng, liền nét đo vào mép đường phải đường quốc lộ N2 dài 3m50. Điểm mốc là trụ km 47+200m nằm trong lề trái quốc lộ N, đo đến đầu cày (2) dài 6m50 và đầu cày (3) dài 8m70.

(1) xe ô tô 66B1-684.60 dựng đứng bằng chống ngang trên cầu B, đầu xe hướng về huyện T, đuôi xe hướng về huyện B. T4 trục bánh trước đo vào mép cầu phải là 8m90, tâm trục bánh sau đo vào mép cầu phải là 8m70, tâm trục bánh sau đo đến cuối vết cày (2) là 5m10.

(2) vết cày đứt quãng ngược hướng đo đạc, đầu vết cày đo vào mép đường phải là 2m50; vết cày dài 11m20; cuối vết cày đo vào mép phải cầu Bà B1 theo hướng đã chọn dài 4m35; đầu vết cày (2) đo đến đầu vết cày (3) dài 3m20.

(3) vết cày đứt quãng theo hướng đo đạc, đầu vết cày đo vào mép đường phải dài 2m; vết cày dài 12m60; cuối vết cày đo vào mép đường phải dài 0m75; cuối vết cày (3) đo đến tâm sau xe (4) dài 1m30.

(4) xe mô tô 67L2-069.87 được dựng đứng bằng chống giữa trong lề phải, đầu xe hướng về huyện B, đuôi xe hướng về huyện T, tâm trục bánh trước đo vào mép đường phải là 0m40, tâm trục bánh sau đo vào mép đường phải là 0m60.

Tại biên bản khám nghiệm phương tiện do Cơ quan CSĐT Công an huyện T lập vào ngày 03/5/2023 thể hiện:

Xe ô tô 66B1-684.60: Bên phải xe: Đầu ngoài tay cầm cục kim loại mài mòn; đầu ngoài thắng tay mài mòn kim loại; mặt ngoài bầu dầu thắng tay mài mòn kim loại; ốp đầu đèn chiếu sáng mài mòn làm sơn bong tróc; mũi dè chắn bùn trước mài mòn; mặt ngoài cánh bửng chắn gió và mặt ngoài bộ để chân bị mài mòn. Bên trái xe: Mặt ngoài chân ống giảm xóc trước có vết ma sát màu đen theo chiều từ trước ra sau; cánh bửng chắn gió trước bể vỡ và rơi khỏi vị trí ban đầu; bệ để chân bể vỡ và rơi khỏi vị trí ban đầu; lò xo chống ngang rơi khỏi vị trí ban đầu, kim loại gắn lò xo vào gác chân ngang công theo chiều từ trước ra sau.

Xe mô tô 67L2-069.87: Bên phải xe: Ốp đầu đèn chiếu sáng trước mài mòn; đầu ngoài tay cầm và thắng tay kim loại mài mòn; rổ xe phía trước biến dạng, cạnh ngoài rổ xe mài mòn kim loại; đầu ngoài gác chân lốc máy cao su và lõi kim loại gác chân mài mòn. Bên trái xe: Mặt ngoài ống giảm xóc trước có vết ma sát màu đen theo chiều từ trước ra sau; gác chân lốc máy và chân chống ngang rơi khỏi vị trí ban đầu; cần số lốc máy công về phía sau theo hướng từ trước ra sau.

Tại bản cáo trạng số 44/CT-VKS ngày 20/10/2023 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Thủ Thừa đã truy tố bị cáo Bùi Thanh L về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” được quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Thủ Thừa giữ quyền công tố vẫn giữ nguyên quyết định truy tố bị cáo Bùi Thanh L về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Trong phần luận tội ông Kiểm sát viên đã phân tích đánh giá tính chất, mức độ nguy hiểm của hành vi, tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự đối với bị cáo và đề nghị Hội đồng xét xử: Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 36; Điều 50 của Bộ luật Hình sự xử phạt bị cáo Bùi Thanh L từ 01 năm đến 02 năm cải tạo không giam giữ.

Tại phiên tòa, bị cáo thừa nhận hành vi của mình đúng như cáo trạng và lời luận tội của đại diện Viện kiểm sát đã nêu, bị cáo không tranh luận chỉ xin không khấu trừ thu nhập do thuộc hộ nghèo và xin được ra khỏi địa phương để đi làm kiếm tiền nuôi các con nhỏ.

Đại diện bị hại T1, D không yêu cầu bị cáo L bồi thường thiệt hại, xin miễn trách nhiệm hình sự cho bị cáo.

Người bào chữa cho bị cáo L đề nghị: Do bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ và phạm tội ít nghiêm trọng do vô ý nên đề nghị xử phạt hình phạt cải tạo không giam giữ.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Tại phiên tòa đại diện Viện kiểm sát cho rằng bị cáo có tình tiết giảm nhẹ quy định tại khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự, có nơi cư trú rõ ràng nên đề nghị xử phạt bị cáo L hình phạt cải tạo không giam giữ.

Xét lời đề nghị của đại diện Viện kiểm sát thì thấy: Bị cáo L bị truy tố theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự nên thuộc loại tội phạm nghiêm trọng, hậu quả làm chết 01 người và gây tổn thương cơ thể cho 02 bị hại là T2 và D. Do đó trường hợp xử phạt bị cáo hình phạt cải tạo không giam giữ là không đủ sức răn đe với với bị cáo và phòng ngừa chung cho xã hội nên không chấp nhận lời đề nghị của đại diện Viện kiểm sát.

Xét lời bào chữa của người bào chữa cho bị cáo: Bị cáo L bị truy tố theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự có khung hình phạt từ 01 năm đến 05 năm nên thuộc loại tội phạm nghiêm trọng mà không phải tội ít nghiêm trọng. Hình phạt người bào chữa đề nghị không đủ sức răn đe với với bị cáo và phòng ngừa chung cho xã hội nên không được chấp nhận.

Nhận thấy: Hành vi phạm tội của bị cáo Bùi Thanh L là nghiêm trọng nên cần áp dụng hình phạt tù có thời hạn đối với bị cáo. Tuy nhiên bị cáo được áp dụng tình tiết giảm nhẹ quy định tại khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự và không bị áp dụng tình tiết tăng nặng nên Hội đồng xét xử chỉ xử phạt bị cáo hình phạt tù ở mức thấp nhất của khung hình phạt mà bị cáo bị truy tố.

Xét thấy bị cáo L có nhân thân tốt, phạm tội lần đầu và được hưởng tình tiết giảm nhẹ quy định tại khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự; bị cáo thuộc hộ nghèo, hiện đang nuôi con nhỏ; bị cáo có nơi cư trú rõ ràng, có khả năng tự cải tạo tại địa phương; do đó bị cáo đủ điều kiện để được miễn chấp hành hình phạt tù có điều kiện nên Hội đồng xét xử cho bị cáo được hưởng án treo và giao bị cáo cho chính quyền địa phương giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách theo quy định tại Điều 65 Bộ luật Hình sự.

Trong thời gian thử thách, nếu bị cáo L cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự từ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc bị cáo L phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

Tại phiên tòa:

Ông N không yêu cầu bồi thường cho bị hại T1 và D nên Hội đồng xét xử không xem xét giải quyết.

Anh T2 tự nguyện hỗ trợ bị hại T1 số tiền 12.000.000đ, không yêu cầu giải quyết và không yêu cầu bồi thường nên Hội đồng xét xử không xem xét giải quyết.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ vào điểm a khoản 1 Điều 260; điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38; Điều 50 và Điều 65 của Bộ luật Hình sự.

1. Về tội danh: Tuyên bố bị cáo Bùi Thanh L phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

2. Về hình phạt: Xử phạt bị cáo Bùi Thanh L 01 (một) năm tù nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách là 02 (hai) năm tính từ ngày tuyên án sơ thẩm 19/12/2023. Giao bị cáo Bùi Thanh L cho Ủy ban nhân dân xã B, huyện C, tỉnh Đồng Tháp giám sát và giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 3 Điều 92 Luật Thi hành án hình sự. Trong thời gian thử thách, nếu bị cáo Bùi Thanh L cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự từ 02 lần trở lên trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc bị cáo L phải chấp hành hình phạt 01 (một) năm tù đã cho hưởng án treo.

3. Về án phí: Áp dụng Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; Điều 12, Điều 23 Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Bị cáo Bùi Thanh L được miễn nộp án phí hình sự sơ thẩm.

4. Về quyền kháng cáo: Án xử sơ thẩm công khai, bị cáo L, đại diện hợp pháp bị hại T1 và D và chị B được quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án (ngày 19/12/2023). Bị hại T2 và người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan ông T3 vắng mặt được quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc từ ngày niêm yết bản án.