Bản án 42

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau: Vào kho ng 08 giờ 50 ph t ngày 15/10/2022 T điều khi n xe t khách bi n ki m soát 69 -003 24 ch khách lưu th ng từ Bến xe M1 t nh Cà Mau đến Bến xe A1, t nh Đồng Nai theo lệnh vận chuy n dùng cho xe t vận chuy n hành khách tuyến c định của C ng ty Trách nhiệm hữu h n Một thành viên P ị cáo T điều khi n xe theo tuyến Qu c lộ 1 hư ng Cà Mau - c Liêu khi lưu th ng đến M 2197+900 thuộc ấp 14 xã B1 huyện B2 t nh c Liêu do thiếu quan sát lấn trái đường dẫn đến va ch m v i xe đ p do ng K điều khi n cùng chiều phía trư c Sau khi va ch m bị cáo T điều khi n xe t ch y một đo n thì dừng l i phát hiện ng K và xe đ p cu n vào lườn xe hậu qu ng K bị t vong xe khách và xe đ p bị hư hỏng nặng

Qua khám nghiệm hiện trường ghi nhận như sau: Hiện trường v tai n n giao th ng x y ra t i M 2197+900 Qu c lộ 1 thuộc ấp 14 xã B1 huyện B2, t nh c Liêu Mặt đường tr i nh a bằng phẳng có chiều rộng 10m50 có v ch sơn nét đứt màu vàng giữa đường chia mặt đường thành hai làn đường xe ch y ngược chiều nhau Đo n đường thẳng tầm nhìn rộng kh ng bị vật gì che khuất Chọn tr điện ký hiệu 242 cắm trong lề đường bên ph i theo hư ng c Liêu - Cà Mau làm đi m m c chọn mép đường bên ph i theo hư ng c Liêu- Cà Mau làm mép đường chu n chọn chiều hư ng Cà Mau- c Liêu làm chiều hư ng khám nghiệm hiện T.

- Vùng va ch m (01) kích thư c 01m50 x 01m05 tâm vùng va ch m đo đến đi m m c là 18m05 đo vào mép đường chu n là 4m53 đo đến dấu cày (2) là 01m70;

- Dấu cày (2) dài 0m10 có chiều hư ng Cà Mau- c Liêu tâm vùng va ch m đo vào mép đường chu n là 05m20 đo đến đầu dấu cày (3) là 0m70;

- Dấu cày (3) dài 0m35 có chiều hư ng Cà Mau - c Liêu đầu dấu cày (3) đo vào mép đường chu n là 04m90 cu i dấu cày (3) đo vào mép đường chu n là 04m85 đo đến đầu dấu cày (4) là 0m50;

- Dấu cày (4) có chiều dài 43m60 có chiều hư ng Cà Mau - c Liêu đầu dấu cày (4) đo vào mép đường chu n là 04m80 đến dấu cày (5) là 03m40 cu i dấu cày (4) trùng v i đầu tay lái bên ph i của xe đ p đo vào mép đường chu n là 03m65;

- Dấu cày (5) dài 6m40 có chiều hư ng Cà Mau - c Liêu đầu dấu cày (5) đo vào mép đường chu n là 03m68 cu i dấu cày (5) đo vào mép đường chu n là 02m70;

- Dấu trượt của v i sợi (6) dài 13m70 có chiều hư ng Cà Mau - c Liêu đầu dấu trượt (6) đo vào mép đường chu n là 03m70 cu i dấu trượt (6) trùng v i vị trí đầu t thi đo vào mép đường chu n là 04m20

- Xe t khách bi n ki m soát 69 -003 24 đỗ trên lề đường bên ph i theo hư ng c Liêu - Cà Mau đầu xe hư ng về c Liêu đu i xe hư ng về Cà Mau Tâm bánh xe sau bên ph i của xe t đo vào mép đường chu n là 04m75 Tâm bánh xe sau bên trái của xe t đo vào mép đường chu n là 02m35 Tâm bánh xe trư c bên ph i của xe t đo vào mép đường chu n là 05m25 Tâm bánh xe trư c bên trái của xe t đo vào mép đường chu n là 03m T thi n n nhân nằm dư i lườn xe t ngay gần bánh xe trư c bên ph i của xe t đầu hư ng về mép đường chu n chân hư ng về tim lộ

- Xe đ p ngã về hư ng bên ph i theo hư ng người điều khi n nằm dư i lườn xe t ngay dư i đầu xe t đầu xe hư ng vào mép đường chu n đu i xe hư ng ra tim lộ

Về phương tiện ghi nhận dấu vết như sau: Xe t khách bi n ki m soát 69B-003.24 chiều dài 12m170 chiều ngang 02m500 chiều cao 03m560 ính chắn gió bên ph i bị vỡ nứt có kích thư c 01m60 x 01m25 t i vị trí vỡ có dính chất màu đỏ và sợi màu đen nghi là máu và tóc Mặt trư c đầu xe có vết trầy xư c kích thư c 0 10m x 0 10m ên ph i mặt ca lăng và c n trư c có vết trầy xư c và dính chất màu đen kích thư c 0 16m x 0 10m Đèn gầm phía trư c bên ph i bị vỡ p đèn kích thư c 0 10m x 0 05m Đầu c n trư c bên ph i phía dư i có vết trầy xư c bào mòn và dính chất màu đen có kích thư c 0,30m x 0,15m, đi m cao nhất cách đất 0 60m Giữa c n trư c (bên ph i bi n s trư c) có dính chất màu đen kích thư c 0 25m x 0 10m Viền bi n s trư c bị biến d ng từ trư c ra sau C a lên xu ng có vết bào mòn kim lo i có chiều dài 0 12m có chiều hư ng từ trư c ra sau đi m cao nhất cách đất 01m10 Xe có đầy đủ giấy tờ xe theo quy định; hệ th ng an toàn của phương tiện ho t động bình thường

+ Xe đ p chiều dài 01m75 chiều ngang 0 56m chiều cao 01m12 tay lái bên ph i bị cong hư ng từ trên xu ng dư i đầu tay lái bên ph i bị bào mòn l p nh a b o vệ và kim lo i ánh xe trư c bị cong biến d ng vè chắn bùn bánh xe trư c bị biến d ng từ ngoài vào trong m sát vào bánh xe trư c, yên trư c xe đ p bị lệch hẳn vị trí ban đầu có dính chất màu đỏ nghi là máu Cần bàn đ p bên ph i có dính chất màu đỏ nghi là máu ánh xe sau bị cong biến d ng c m gác chân sau c t bánh sau chân ch ng ngang của xe đ p có dính chất màu trắng cao nhất cách đất 0 38m

T i n kết luận giám định pháp y về t thi s 35/PY-2022 ngày 09/11/2022 của Phòng ỹ thuật hình s C ng an t nh c Liêu kết luận: Nguyên nhân chết của K là chết do chấn thương sọ não/đa chấn thương

Về trách nhiệm dân s : ị cáo T và Công ty P đã t nguyện bồi thường cho đ i diện gia đình ng K 100 000 000 đồng (trong đó Công ty P 30 000 000 đồng và bị cáo T là 70 000 000 đồng) Người đ i diện hợp pháp của bị h i là bà L và chị X có làm đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình s đ i v i bị cáo T.

Tại B n án hình s sơ th m số:08/2023/HS-ST ngày 31 tháng 3 năm 2023 c a Tòa án nhân dân huyện B, tỉnh Bạc Liêu quyết đ nh:

Tuyên b bị cáo T ph m tội “Vi ph m quy định về tham gia giao th ng đường bộ”

Áp d ng đi m a kho n 1 Điều 260; đi m b s kho n 1 kho n 2 điều 51 ộ luật Hình s

X ph t bị cáo T 01 (một) năm tù Thời h n tù được tính từ ngày bị cáo vào nhà t m giữ chấp hành án.

Ngoài ra, b n án sơ th m còn quyết định về x lý vật chứng án phí và quyền kháng cáo theo quy định pháp luật

Sau khi xét x sơ th m ngày 12/4/2023 bị cáo T kháng cáo xin hư ng án treo. T i phiên tòa ph c th m bị cáo giữ nguyên đơn kháng cáo

Đ i diện Viện ki m sát nhân dân t nh c Liêu phát bi u quan đi m:

Về hình thức, đơn kháng cáo của bị cáo làm trong thời h n luật định nên cấp ph c th m chấp nhận và đưa ra xét x là hợp lệ

Về nội dung, bị cáo kháng cáo xin hư ng án treo xét thấy bị cáo T nhân thân có 01 lần vào năm 2018 bị xét x về tội Vi ph m quy định về tham gia giao th ng đường bộ, vào ngày 12/10/2022, ch y xe quá t c độ quy định bị lập biên b n vi ph m hành chính đến ngày 18/10/2022 m i ra quyết định x ph t là bị cáo vẫn chưa triệt đ tuân thủ quy định pháp luật khi tham gia giao th ng; việc áp d ng hình ph t tù cho hư ng án treo đ i v i bị cáo là kh ng đủ c i t o giáo d c bị cáo và phòng ngừa chung. Viện ki m sát đề nghị Hội đồng xét x , áp d ng đi m a kho n 1 Điều 355 Điều 356 ộ luật T t ng hình s kh ng chấp nhận kháng cáo của bị cáo giữ nguyên b n án sơ th m

T i phiên tòa bị cáo kh ng tranh luận v i Viện ki m sát bị cáo T xin Hội đồng xét x xem xét cho bị cáo được hư ng án treo khi nói lời nói sau cùng.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ s nội dung v án căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ v án đã được tranh t ng t i phiên tòa Hội đồng xét x nhận định như sau:

T i Điều 260 ộ luật Hình s quy định:“1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy đ nh về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các T hợp sau đây, thì b phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt c i tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm: a) Làm chết người;….

ị cáo ph m tội v i lỗi v ý nhưng hành vi ph m tội của bị cáo được xem là nghiêm trọng, do nhân thân của bị cáo có 01 tiền án (đã được xoá án tích) về tội Vi ph m quy định về tham gia giao th ng đường bộ, nhưng bị cáo vẫn chưa triệt đ tuân thủ quy định pháp luật khi tham gia giao th ng trư c khi gây ra tai n n giao th ng cho bị h i thì vào ngày 12/10/2022, ch y xe quá t c độ quy định bị lập biên b n vi ph m hành chính về hành vi điều khi n xe quá t c độ, nên việc áp d ng hình ph t tù cho hư ng án treo đ i v i bị cáo là kh ng đủ c i t o giáo d c bị cáo và phòng ngừa chung Do vậy Hội đồng xét x kh ng có căn cứ chấp nhận kháng cáo xin hư ng án treo của bị cáo mà cần chấp nhận như đề nghị của đ i diện Viện ki m sát nhân dân t nh c Liêu giữ nguyên án sơ th m là phù hợp

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ đi m a kho n 1 Điều 355, Điều 356 của ộ luật T t ng hình s h ng chấp nhận kháng cáo xin hư ng án treo của bị cáo T và giữ nguyên B n án hình s sơ th m s : 08/2023/HS-ST ngày 31 tháng 3 năm 2023 của Tòa án nhân dân huyện B t nh c Liêu.

2. Tuyên b bị cáo T ph m tội “Vi ph m quy định về tham gia giao th ng đường bộ”

3 Áp d ng đi m a kho n 1 Điều 260; đi m b s kho n 1 kho n 2 Điều 51 ộ luật Hình s X ph t bị cáo T 01 (một) năm tù Thời h n tù được tính từ ngày bắt bị cáo vào tr i chấp hành án.

4. Về án phí: Áp d ng các điều 135 136 ộ luật T t ng hình s ; Nghị quyết 326/2016/U TVQH14 ngày 30/12/2016 quy định về mức thu miễn gi m thu nộp qu n lý và s d ng án phí và lệ phí Tòa án. uộc bị cáo T ph i nộp 200.000 đồng (hai trăm nghìn đồng) án phí hình s ph c th m

5. Các quyết định khác của n án hình s sơ th m s 08/2023/HS-ST ngày 31/3/2023 của Tòa án nhân dân huyện B2, t nh c Liêu kh ng bị kháng cáo kháng nghị đã có hiệu l c pháp luật k từ ngày hết thời h n kháng cáo, kháng nghị

n án hình s ph c th m có hiệu l c pháp luật k từ ngày tuyên án