Bản án 42/2025/HS-PT — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu c trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được t m tắt như sau:

Lê Hoàng P là người chưa c giấy phép lái xe mô tô hạng A1, khoảng 21 giờ 30 phút ngày 29/7/2023, sau khi đã uống rượu bia P trực tiếp điều khiển xe mô tô biển số 63C1-405.19 lưu thông trên đường T theo hướng từ Quốc lộ A đến đường N. Khi đến gần trụ đèn số A thuộc ấp P, xã P, thành phố M, P điều khiển xe lấn sang trái đường dẫn đến va chạm với xe mô tô biển số 63V9-1935 do anh Nguyễn Hoàng T chở anh Nguyễn Thanh T1 đang điều khiển xe lưu thông theo chiều ngược lại làm cho P, anh T, anh T1 và cả hai xe đều ngã xuống đường. Hậu quả hai xe bị hư hỏng; P, anh T và anh T1 bị thương nặng được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa tỉnh Tiền Giang, sau đ tiếp tục chuyển lên Bệnh viện Chấn thương – Chỉnh hình Thành phố Hồ Chí Minh; Bệnh viện Quân y 7A để điều trị.

Bản kết luận giám định tổn thương cơ thể trên người sống số 399, 400, 401 cùng ngày 14/11/2023 của Trung tâm pháp y tỉnh Tiền Giang kết luận tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể do thương tích gây nên tại thời điểm giám định của Nguyễn Hoàng T là 71%; Nguyễn Thanh T1 là 31%; Lê Hoàng P là 54%.

Nồng độ cồn trong máu của Nguyễn Hoàng T là 39.5 mmol/L; Nguyễn Thanh T1 là 27.5 mmol/L và Lê Hoàng P là 11.9 mmol/L.

Sau tai nạn, cùng ngày 29/7/2023 Công an thành phố M tiến hành khám nghiệm hiện trường, khám phương tiện c liên quan theo quy định.

Đến ngày 14/11/2023, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố M tiến hành dựng lại hiện trường, khám nghiệm phương tiện c liên quan xác định như sau:

Biên bản dựng lại hiện trường xác định: Hiện trường xảy ra tai nạn trên đường T đoạn qua ấp P, xã P, thành phố M đoạn đường thẳng, mặt đường trải nhựa, bằng phẳng một phần đang được mở rộng, là đường hai chiều c vạch kẻ đường màu vàng không liên tục ở giữa, mỗi chiều rộng 350cm. Xe mô tô biển số 63V9-1935 đi từ hướng đường N về hướng đường Q, xe mô tô biển số 63C1-405.19 đi từ hướng Quốc lộ A về hướng đường N.

Lấy mép đường bên phải hướng di chuyển của xe mô tô biển số 63C1-405.19, bên trái xe mô tô biển số 63V9-1935 làm chuẩn, các dấu vết phương tiện đo vào mép đường chuẩn và lấy trụ điện số 12/1 là điểm mốc, tất cả dấu vết phương tiện được đo vào mép đường chuẩn. Vị trí dấu vết phương tiện theo thứ tự đánh số như sau:

1. Vùng vết máu trên đường kích thước (60x40)cm, tâm vết đo vào mép đường chuẩn là 560cm;

2. Vị trí xe mô tô 63V9-1935 xe ngã về bên phải trên mặt đường, trục bánh sau của xe đo vào mép đường chuẩn là 610cm, đo vào tâm vết (1) là 270cm, trục bánh trước của xe đo vào mép đường chuẩn là 500cm;

3. Vết cày không liên tục trên mặt đường dài 170cm, rộng 0,5cm, đầu vết đo vào mép đường chuẩn là 570cm, đo vào trục bánh sau xe (2) là 55cm, cuối vết đo vào mép đường chuẩn là 535cm;

4. Vết cày không liên tục trên mặt đường dài 1.330cm, rộng 01cm, đầu vết đo vào mép đường chuẩn là 380cm, cuối vết đo vào mép đường chuẩn là 35cm;

5. Vị trí xe mô tô 63C1-405.19 ngã về bên phải trên mặt đường, trục bánh sau của xe đo vào mép đường chuẩn là 70cm, đo vào cuối vết (4) là 40cm, trục bánh trước của xe đ vào mép đường chuẩn là 10cm, đo vào bánh trước xe (2) là 1.970cm;

6. Vùng vết máu màu đỏ nghi là máu kích thước (60x25)cm, tâm vết đo vào mép đường chuẩn là 60cm, đo vào trục bánh trước xe (5) là 60cm;

7. T1 vùng va chạm giữa xe mô tô biển số 63C1-405.19 với xe mô tô biển số 63V9-1935 vào mép đường chuẩn là 465cm, đo vào trục bánh trước xe (2) là 265cm, đo vào cuối vết (3) là 135cm, đo vào đầu vết (4) là 335cm;

8. Trụ điện số 12/1 đo vào trục bánh trước xe (2) là 2.850cm, đo vào trục bánh trước xe (5) là 880cm.

Khám phương tiện c liên quan:

Xe mô tô biển số 63C1-405.19: Bể nhựa ốp đầu xe, rơi mất đèn chiếu sáng kích thước (40x25)cm, cách mặt đường 100cm. Mài mòn nhựa ốp đầu xe kích thước (6x2)cm, cách mặt đường 100cm. Bể nhựa hoàn toàn mặt nạ trước xe. Đầu bu lông trục bánh trước bên trái cong từ trước ra sau. Bể nhựa dè chắn bùn bánh trước xe kích thước (30x15)cm. Bể nhựa ốp sườn bên trái kích thước (20x05)cm cách mặt đường 60cm. Cần số cong từ trước ra sau. Vết hằn kim loại trên mặt động cơ bên trái kích thước (1x1,5)cm, cách mặt đường 32cm. Mài mòn kim loại và cao su gác chân giữa bên phải kích thước (3x3)cm, cách mặt đường 30cm. Mài mòn kim loại trên ống xả kích thước (8x5)cm, cách mặt đường 50cm.

Xe mô tô biển số 63V9-1935: Bể nhựa ốp đồng hồ và đèn chiếu sáng phía trước kích thước (40x15)cm, cách mặt đường 100cm. Bể hoàn toàn mặt nạ trước xe. Bể nhựa bửng xe bên phải kích thước (50x15)cm, cách mặt đường 20cm. Bể nhựa hoàn toàn dè chắn bùn trước xe. Mài mòn kim loại gác chân giữa bên phải kích thước (1x1)cm, cách mặt đường 25cm. Bể nhựa hoàn toàn bửng xe bên trái. Bể kim loại động cơ bên trái kích thước (20x15)cm, cách mặt đường 25cm. Bể nhựa hoàn toàn ốp nhựa bên trái. Gãy nhựa đuôi xe và biển số.

Trên cơ sở các dấu vết để lại hiện trường, phương tiện và tài liệu c liên quan đủ cơ sở xác định nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn giao thông là do Lê Hoàng P điều khiển xe không c giấy phép lái xe theo quy định, trong tình trạng c sử dụng rượu bia và đi không đúng phần đường quy định đã vi phạm khoản 9 Điều 8; khoản 1 Điều 9 Luật Giao thông đường bộ và khoản 1 Điều 35 Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia.

Tại khoản 9 Điều 8 Luật Giao thông đường bộ quy định về các hành vi bị nghiêm cấm: “Điều khiển xe cơ giới không c giấy phép lái xe theo quy định”.

Tại khoản 1 Điều 9 Luật Giao thông đường bộ quy định: “Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định...”.

Tại khoản 1 Điều 35 Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia quy định: Sửa đổi, bổ sung khoản 8 Điều 8 của Luật Giao thông đường bộ số 23/2008/QH12 đã được sửa đổi, bổ sung một số điều theo Luật số 35/2018/QH14 như sau: 8. Điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở c nồng độ cồn”

Tại Bản án hình sự sơ thẩm số 154/2024/HS-ST ngày 18 tháng 11 năm 2024 của Tòa án nhân dân thành phố M, tỉnh Tiền Giang đã quyết định:

Tuyên bố bị cáo Lê Hoàng P phạm tội “Vi ph m quy định về tham gia giao th ng đ ng ộ”.

Căn cứ điểm a, b khoản 2 Điều 260; Điều 50, Điều 38; điểm s khoản 1 Điều 51 của Bộ luật Hình sự;

Xử phạt bị cáo Lê Hoàng P 03 (Ba) năm tù. Thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ ngày bắt bị cáo đi thi hành án.

Ngoài ra bản án sơ thẩm còn quyết định về phần trách nhiệm dân sự, xử lý vật chứng, án phí và thông báo về quyền kháng cáo theo quy định pháp luật.

* Ngày 02 tháng 12 năm 2024, bị cáo Lê Hoàng P c đơn kháng cáo với nội dung: Xin giảm nhẹ hình phạt, được hưởng án treo.

Tại phiên toà phúc thẩm:

- Bị cáo Lê Hoàng P khai nhận hành vi phạm tội của bị cáo đúng như nội dung bản án sơ thẩm, đồng thời c ý kiến giữ nguyên yêu cầu kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt và được hưởng án treo.

- Đại diện Viện kiểm sát phát biểu quan điểm về việc giải quyết vụ án, đề nghị Hội đồng xét xử phúc thẩm không chấp nhận yêu cầu kháng cáo của bị cáo, giữ nguyên bản án sơ thẩm.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ vào điểm a khoản 1 Điều 355 và Điều 356 Bộ luật Tố tụng hình sự.

1. Không chấp nhận yêu cầu kháng cáo của bị cáo Lê Hoàng P; giữ nguyên Bản án hình sự sơ thẩm số 154/2024/HSST ngày 18 tháng 11 năm 2024 của Tòa án nhân dân thành phố M, tỉnh Tiền Giang.

2. Tuyên bố bị cáo Lê Hoàng P phạm tội “Vi ph m quy định về tham gia giao th ng đ ng ộ”.

Căn cứ điểm a, b khoản 2 Điều 260; Điều 50, Điều 38; điểm s khoản 1 Điều 51 của Bộ luật Hình sự;

Xử phạt bị cáo Lê Hoàng P 03 (Ba) năm tù; thời hạn tù tính từ ngày bị cáo chấp hành án.

3. Về án phí: Căn cứ Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30 tháng 12 năm 2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.

Bị cáo P phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự phúc thẩm.

4. Các phần khác của quyết định bản án sơ thẩm không c kháng cáo, kháng nghị đã c hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị

Bản án phúc thẩm c hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án./.