Bản án 42/2023/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại Phên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Nguyễn Trung H có giấy phép lái xe ô tô hạng FC, số: 740092011938, do sở giao thông vận tải tỉnh Bình Dương cấp ngày 04/01/2022 có giá trị đến ngày 04/01/2027.

Khoảng 01 giờ 00 phút ngày 09/8/2022, Nguyễn Trung H điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số 61C – 458.80 kéo theo sơ mi rơ mooc biển số 61R – 041.19 đi từ cảng Th, thị xã T, tỉnh Bình Dương về bỏ hàng tại công ty bột giặt Lix thuộc khu phố Bình Đ, phường A, thành phố D, tỉnh Bình Dương. Đến khoảng 02 giờ 30 phút cùng ngày, H điều khiển xe về đến đoạn đường Quốc lộ 1A hướng từ cầu vượt Sóng Th đi cầu vượt L, trước cổng Công ty bột giặt Lix, H cho xe đỗ sát lề phải theo chiều đi chờ tới lượt vào công ty bột giặt Lix để bỏ hàng, đồng thời để kiểm tra xe (do xe có hiện tượng bị tuột dầu). Quá trình đỗ xe chiếm một phần đường xe chạy nhưng H không đặt biển báo hiệu nguy hiểm phía trước và phía sau xe theo quy định mà chỉ mở đèn tín hiệu hai bên (đèn đờ mi). Đến khoảng 03 giờ 30 phút cùng ngày, anh Lê Đức T, sinh năm 1997, thường trú: Ấp Bình Tân, xã X, huyện X, tỉnh Đồng Nai điều khiển xe mô tô biển số 60H5 – 000.47 lưu thông cùng chiều chạy tới, xe mô tô do anh T điều khiển đụng vào góc sau bên trái của sơ mi rơ mooc biển số 61R – 041.19, dẫn đến tai nạn giao thông.

H quả: Anh Lê Đức T chết tại hiện trường, xe mô tô biển số 60H5 – 000.47 hư hỏng.

Tại Biên bản khám nghiệm hiện trường ngày 09/8/2022, thể hiện:

Đoạn đường nơi xảy ra tai nạn là đường Quốc lộ 1A, đường thẳng, mặt đường phân chia hai phần đường xe chạy riêng biệt bằng dãy phân cách cố định. Mặt đường hướng từ cầu vượt S đi cầu vượt L được rải nhựa bằng phẳng, phân chia thành 03 làn đường xe chạy. Hai làn đường dành cho xe ô tô mỗi làn rộng 4m00, làn đường dành cho xe hai bánh rộng 5m60 và được phân cách với làn đường xe ô tô bằng dãy phân cách bê tông cố định.

- Lấy đầu dãy phân cách bê tông mở (ký hiệu 7 trên sơ đồ hiện trường) làm điểm mốc và mép lề đường bên phải của đường Quốc lộ 1A theo hướng cầu vượt Sóng Thần đi cầu vượt Linh Xuân làm mép lề chuẩn.

- Vị trí phương tiện, tang vật, dấu vết:

+ Chiếc xe ô tô đầu kéo biển số 61C – 458.80 kéo theo sơ mi rơ mooc biển số 61R – 041.19 (kí hiệu 1 trên sơ đồ hiện trường) sau tai nạn xe dừng ở làn đường dành cho xe hai bánh, đầu xe quay về hướng cầu vượt L, trục bánh trước bên phải cách lề chuẩn là 0m00, trục bánh giữa bên phải nằm trong mép lề và cách lề chuẩn là 0m15, trục bánh sau bên phải nằm trong mép lề và cách lề chuẩn là 0m10.

+ Chiếc xe mô tô biển số 60H5 – 000.47 (kí hiệu 2 trên sơ đồ hiện trường) sau tai nạn xe đứng dính vào góc sau bên trái của sơ mi rơ mooc biển số 61R – 041.19. Đầu xe quay về hướng cầu vượt L, trục bánh trước cách lề chuẩn là 02m05 và cách trục bánh sau bên trái sơ mi rơ mooc là 0m70, trục bánh sau cách lề chuẩn là 02m40.

+ Nạn nhân chết tại hiện trường (ký hiệu 3 trên sơ đồ hiện trường) nằm úp dài 01m60. Đầu nạn nhân quay xéo ra dãy phân cách bê tông và cách lề chuẩn là 03m50 và cách trục bánh sau xe mô tô 60H5 – 000.47 là 01m00, chân nạn nhân cách lề chuẩn là 02m10. Có một vết máu nạn nhân loang từ đầu nạn nhân vào lề dài 01m80 (ký hiệu 4 trên sơ đồ hiện trường).

+ Mũ bảo hiểm của nạn nhân (ký hiệu 5 trên sơ đồ hiện trường) cách lề chuẩn là 02m50 và cách trục bánh sau bên trái của sơ mi rơ mooc biển số 61R – 041.19 là 00m30.

+ Chiếc dép nạn nhân (ký hiệu 6a trên sơ đồ hiện trường) cách lề chuẩn là 03m00 và cách mũ bảo hiểm của nạn nhân (ký hiệu 5 trên sơ đồ hiện trường) là 00m50, chiếc dép nạn nhân (ký hiệu 6b trên sơ đồ hiện trường) cách lề chuẩn là 01m60 và cách trục bánh sau xe mô tô 60H5 – 000.47 là 00m80.

+ Trục bánh trước bên trái xe ô tô đầu kéo 61C – 458.80 cách điểm mốc (ký hiệu 7 trên sơ đồ hiện trường) là 16m90.

+ Phần sau của sơ mi rơ mooc biển số 61R – 041.19 đỗ chiếm một phần đường xe chạy là 02m40.

Tại biên bản khám phương tiện xe ô tô đầu kéo biển số 61C – 458.80 kéo theo sơ mi rơ mooc, biển số 61R – 041.19, ngày 17/8/2022 thể hiện như sau:

- Mặt dưới bên góc trái của cạnh khu phía sau sơ mi rơ mooc bị trầy xước bong sơn kích thước 15x4cm. Tâm vết cách mép trái hông xe là 30cm và cách mặt đất là 1m17.

- Dè chắn bên bánh sau bên trái sơ min rơ mooc bị cong hướng từ sau ra trước. Mặt sau của dè chắn bắn bị trầy xước bong sơn kích thước 80x30cm.

Tại biên bản khám phương tiện xe mô tô, biển số 60H5 – 00047, ngày 17/8/2022 thể hiện như sau:

- Phần mũ trên đầu xe bị nứt bể, trầy xước và có dính vết sơn màu vàng kích thước 30 x 13cm.

- Chụp đèn chiếu sáng trước đầu xe bị trầy xước kích thước 10 x2cm.

- Phần mũ mặt nạ trước đầu xe bị bể, hư hỏng biến dạng.

- Toàn bộ dè chắn bùn của bánh trước bị bể rơi mất.

- Hai phuộc trước của xe bị cong hướng từ trước ra sau.

- Phần khung sắt cổ xe bị cong biến dạng hướng từ trước ra sau, từ dưới lên trên, phần mũ ốp cổ xe bị nứt bể.

- Hai cánh bửng hai bên bị bể rơi mất.

- Cổ ống xả bị móp méo, trầy xước, hướng từ trước ra sau.

Theo Kết luận giám định pháp y tử thi số 818/GĐPY ngày 11/8/2022 của Phòng kỹ thuật Hình sự (PC09) Công an tỉnh Bình Dương, kết luận:

- Dấu hiệu chính qua giám định:

+ Nhiều vết sây sát da, bầm tụ máu bên ngoài;

+ Gãy nhiều răng hàm trên và hàm dưới;

+ Gãy xương cẳng chân phải, gãy xương cổ tay phải, gãy nhiều xương sườn;

+ Dập rách hai phổi;

+ Vỡ tim;

+ Vỡ gan;

+ Khoang màng phổi, bao tim, ổ bụng chứa nhiều máu.

- Nguyên nhân chết của Lê Đức T: Đa chấn thương.

Tại Bản kết luận giám định số 4812/KL-KTHS ngày 06/10/2022 của Phân viện Khoa học hình sự tại thành phố Hồ Chí Minh – Bộ Công An kết luận: Mẫu máu của nạn nhân Lê Đức T được niêm phong gửi giám định có tìm thấy thành phần Ethanol, nồng độ Ethanol là 165,51 mg/100ml máu.

Tại Bản kết luận giám định số 327/KL-KTHS(CH) ngày 23/8/2022 của Phòng kỷ thuật Hình sự (PC09) Công an tỉnh Bình Dương, kết luận:

- Dấu vết va chạm giữa xe mô tô hai bánh biển số 60H5 – 000.47 và xe ô tô đầu kéo biển số 61C – 458.80 kéo theo sơ mi rơ mooc biển số 61R – 041.19 là:

+ Dấu vết hằn xước, vỡ biến dạng và bám dính chất màu vàng (dạng sơn) ở ốp nhựa đầu xe, mặt nạ xe mô tô có chiều từ trước về sau phù hợp với dấu vết trượt xước sơn màu vàng, mất bụi ở cạnh dưới, sau bên trái sàn sơ mi rơ mooc có chiều từ sau về trước.

+ Dấu vết gãy vè chắn bùn trước, trượt xước ở lốp bánh trước có chiều ngược chiều quay tiến bánh xe, cong hai phuộc trước xe mô tô hai bánh có chiều từ trước về sau phù hợp với dấu vết cong, trượt xước, in hình vân lốp ở mặt sau vè chắn bùn sau bánh sau bên trái sơ mi rơ mooc có chiều từ sau về trước.

- Cơ chế hình thành dấu vết va chạm giữa xe mô tô hai bánh biển số 60H5 – 000.47 và xe ô tô đầu kéo biển số 61C – 458.80 kéo theo sơ mi rơ mooc biển số 61R – 041.19 là: phần phía trước xe mô tô va chạm với phần sau bên trái sơ mi rơ mooc tạo ra dấu vết trên các phương tiện.

- Vị trí va chạm giữa xe mô tô hai bánh biển số 60H5 – 000.47 và xe ô tô đầu kéo biển số 61C – 458.80 kéo theo sơ mi rơ mooc biển số 61R – 041.19 chiếu xuống mặt đường là vị trí đuôi bên trái sơ mi rơ mooc kí hiệu số 1 trên Sơ đồ hiện trường.

Bản kết luận giám định số 63/KL-KTHS(CH) ngày 18/8/2022 của Phòng kỷ thuật Hình sự (PC09) Công an tỉnh Bình Dương, kết luận: Tại thời điểm giám định xe ô tô đầu kéo mang biển kiểm soát 61C – 458.80 kéo theo sơ mi rơ mooc biển kiểm soát 61R – 041.19, xác định:

- Hệ thống lái: Có các cụm chi tiết đầy đủ, lắp đặt đúng vị trí, không phát hiện dấu vết hư hỏng do sự cố kỹ thuật.

- Hệ thống phanh: Có các cụm chi tiết đầy đủ, lắp đặt đúng vị trí, không phát hiện dấu vết hư hỏng do sự cố kỹ thuật.

Bản kết luận định giá tài sản số 118/BBĐG-HĐĐGTS ngày 08/9/2022 của Hội đồng định giá tài sản thường xuyên trong Tố tụng hình sự - UBND thành phố Dĩ An kết luận: Xe mô tô biển số 60H5 – 000.47 bị hư hỏng với tổng chi phí sửa chữa số tiền là 3.640.000 đồng (ba triệu sáu trăm bốn mươi ngàn đồng).

Vật chứng thu giữ, xử lý:

Đối với 01 (một) xe ô tô đầu kéo biển số 61C – 458.80 và 01 (một) sơ mi rơ mooc biển số 61R – 041.19 do anh Nguyễn Trung H đứng tên chủ sở hữu. Ngày 09/9/2022, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dương đã trả lại 01 (một) xe ô tô đầu kéo biển số 61C – 458.80 và 01 (một) sơ mi rơ mooc biển số 61R – 041.19 cho Nguyễn Trung H.

Đối với 01 (một) xe mô tô biển số 60H5 – 000.47 do anh Lê Đức Ph, sinh năm 1992, trú tại: Số 29 ấp B, xã X, huyện X, tỉnh Đồng Nai đứng tên chủ sở hữu (anh Ph là anh trai bị hại Lê Đức T). Ngày 09/9/2022, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Dĩ An đã trả lại 01 (một) xe mô tô biển số 60H5 - 000.47 cho anh Lê Đức Ph.

Tại cáo trạng số 51/CT-VKS ngày 13 tháng 01 năm 2022, Viện kiểm sát nhân dân thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dương truy tố bị cáo Nguyễn Trung H về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự. Tại Phên tòa, trong phần tranh luận đại diện Viện kiểm sát giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự đề nghị xử phạt bị cáo Nguyễn Trung H từ 01 năm 03 tháng tù đến 01 năm 06 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 02 năm 06 tháng đến 03 năm.

Quá trình tố tụng, bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại và những người tham gia tố tụng khác không có ý kiến gì về các Kết luận giám định trên.

Về trách nhiệm dân sự: Nguyễn Trung H đã bồi thường chi phí thiệt hại bao gồm: Chi phí mai táng, chi phí tổn thất tinh thần chi phí sửa xe, do tai nạn giao thông cho gia đình nạn nhân Lê Đức T với tổng số tiền là 250.000.000 đồng (hai trăm năm mươi triệu đồng). Anh Lê Đức Ph đại diện gia đình bị hại Lê Đức T đã nhận đủ tiền, không yêu cầu gì thêm và có làm đơn xin bãi nại, giảm nhẹ hình phạt cho Nguyễn Trung H.

Tại Phên tòa, bị cáo Nguyễn Trung H không tranh luận với đại diện Viện kiểm sát, trong phần nói lời sau cùng bị cáo xin Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại Phên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan đến vụ án có đơn yêu cầu giải quyết vắng mặt. Căn cứ vào lời khai của các đương sự xác định trách nhiệm dân sự các bên đã thỏa thuận giải quyết xong và không còn yêu cầu gì khác. Căn cứ vào Điều 292 Bộ luật Tố tụng hình sự, Hội đồng xét xử quyết định xét xử vắng mặt các đương sự theo quy định.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

1. Tuyên bố bị cáo Nguyễn Trung H phạm tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự; Nghị quyết số 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15/5/2018 và Nghị quyết số 01/2022/NQ-HĐTP ngày 15/4/2022 của Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao.

Xử phạt bị cáo Nguyễn Trung H 01 (một) năm 03 (ba) tháng tù, nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách là 02 (hai) năm 06 (sáu) tháng, tính từ ngày tuyên án. Giao bị cáo về cho Ủy ban nhân dân phường Hiệp Thành, thành phố Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Trong trường hợp người đang chấp hành thời gian thử thách thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 1 Điều 69 Luật thi hành án hình sự.

Người được hưởng án treo phải thực hiện các nghĩa vụ trong thời gian thử thách theo quy định của luật thi hành án hình sự. Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 (hai) lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

Hủy bỏ lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú số 04 ngày 16/01/2023 của Tòa án nhân dân thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dương đối với bị cáo.

2. Biện pháp tư pháp: Áp dụng Điều 46 Bộ luật Hình sự; Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự.

Trả lại cho bị cáo Nguyễn Trung H 01 giấy phép lái xe số 740092011938 do Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Dương cấp ngày 04/01/2022.

3. Về án phí hình sự sơ thẩm: Áp dụng khoản 2 Điều 135 Bộ luật Tố tụng Hình sự; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc Hội khoá 14 về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Toà án.

Bị cáo Nguyễn Trung H phải nộp 200.000 (hai trăm nghìn) đồng.

Bị cáo được quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 (mười lăm) ngày, kể từ ngày tuyên án. Đại diện hợp pháp của bị hại và người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan đến vụ án vắng mặt được quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 (mười lăm) ngày, kể từ ngày nhận được bản án hoặc kể từ ngày bản án được niêm yết theo quy định.