Bản án 42/2023/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Do là bạn bè quen biết với nhau nên trưa ngày 29/6/2022, bà Nguyễn Thị H

(sinh năm: 1978; thường trú tại: Khu phố Gi 2, thị trấn P, huyện T, tỉnh Bình Thuận) điều khiển xe mô tô biển số 86B2-401.24 có dung tích xy-lanh 109 cm3 chở bà Hồ Thị Ngọc L (sinh năm: 1984; thường trú tại: Khu phố M 1, thị trấn P, huyện T, tỉnh Bình Thuận) đến quán ăn Đồng Quê thuộc thị trấn Chợ Lầu, huyện Bắc Bình để thu tiền nợ. Khi đến quán thì gặp người quen tại đây nên bà H1 và bà L có ngồi chơi, uống vài lon bia. Đến khoảng 16 giờ cùng ngày, bà L (không có giấy phép lái xe) điều khiển xe mô tô 86B2-401.24 chở bà H1 ngồi phía sau lưu thông trên Quốc lộ 1A hướng Phan Thiết đi Phan Rang để trở về nhà tại thị trấn Phan Rí Cửa, huyện Tuy Phong. Khi đến khu vực Km 1638 + 150m thuộc thôn Bình Hiếu, xã Phan Hiệp, huyện Bắc Bình thì bà L điều khiển xe lưu thông trên làn đường hỗn hợp xe mô tô - xe thô sơ, sát vạch sơn phân chia giữa làn đường hỗn hợp xe ô tô-xe mô tô và làn đường hỗn hợp xe mô tô - xe thô sơ với tốc độ khoảng 30 - 40 km/h (theo lời trình bày của bà L).

Cùng thời điểm này phía sau, Nguyễn Quốc H, sinh năm: 1988; thường trú tại:

số 523/27 đường L, Phường16, Quận G, Tp. Hồ Chí Minh (có giấy phép lái xe hạng C) điều khiển xe ô tô tải 61C-444.34 lưu thông trên làn đường hỗn hợp xe ô tô - xe mô tô Quốc lộ 1A hướng Phan Thiết đi Phan Rang và cùng chạy song song với xe ô tô đầu kéo kéo theo sơ mi rơ-moóc (không rõ biển số) chạy trên làn đường ô tô bên trái (sát dải phân cách). H có ý định chạy vượt qua hẳn xe đầu kéo nên quan sát phía trước đầu xe thì thấy có một số xe mô tô đang chạy cùng chiều trên làn đường hỗn hợp xe ô tô - xe mô tô, cách đầu xe H khoảng 05m nên H bóp còi để cho các xe mô tô phía trước nhường đường tránh sang bên phải. H tăng tốc cho xe chạy vượt lên thì chắn bùn bánh xe trước bên phải xe ô tô tải 61C-444.34 va chạm vào tay lái bên trái xe mô tô 86B2-401.24 do bà L điều khiển đang chạy phía trước cùng chiều làm xe mô tô 86B2-401.24 do bà L điều khiển loạng choạng, bà H1 ngồi phía sau cũng loạng choạng muốn té ngã xuống xe thì bà L vòng tay ra sau để đỡ bà H1 nhưng không kịp, bà H té ngã xuống đường, bà L và 86B2-401.24 cũng té ngã xuống đường. Hậu quả: Bà H1 tử vong tại chổ, bà L bị trầy xước nhẹ, xe mô tô 86B2-401.24 bị hư hỏng nhẹ.

Do H không biết xe ô tô tải 61C-444.34 có va chạm với xe mô tô 86B2-401.24

do bà L điều khiển làm bà H té ngã xuống đường nên vẫn điều khiển xe chạy bình thường, đến nơi bốc dỡ hàng trên xe tại huyện Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa vào tối cùng ngày. Quá trình thu thập thông tin,Cơ quan điều tra đã xác định xe ô tô 61C-444.34 do H điều khiển xảy ra va chạm với xe mô tô 86B2-401.24 nên đã liên hệ và yêu cầu Huy đưa xe ô tô 61C-444.34 đến trụ sở Công an huyện Bắc Bình vào sáng ngày 30/6/2022 để làm việc.

Tại biên bản khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông hồi 17 giờ 05

phút ngày 29/6/2022 xác định:

- Hiện trường nơi xảy ra tai nạn giao thông thuộc Quốc lộ 1A có dải phân

cách cứng chính giữa phân chia thành hai phần đường ngược chiều nhau, mỗi phần đường có ba làn đường xe chạy. Nơi xảy ra tai nạn thuộc phần đường bên phải tại Km 1638 + 150m. Đường thẳng ngoài khu vực dân cư, mặt đường được trải nựa bằng phẳng rộng 9m00, trong đó: làn đường dành cho xe ô tô rộng 3m50, làn đường hỗn hợp dành cho xe ô tô - xe mô tô rộng 3m50 và làn đường hỗn hợp dành cho xe mô tô - xe thô sơ rộng 2m00.

- Sau tai nạn, xe mô tô biển số 86B2-401.24 và thi thể nạn nhân đều trong làn

đường xe mô tô - xe thô sơ. Vết máu tại vị trí đầu nạn nhân chảy loang ra ở làn đường hỗn hợp xe ô tô - xe mô tô và làn đường xe mô tô - xe thô sơ.

- Chọn hướng Phan Thiết đi Phan Rang làm hướng khám nghiệm, chọn mép

đường bên phải theo hướng khám nghiệm làm chuẩn. Điểm mốc là trụ cáp quang Bình Phước 4/A06 ở lề đất bên phải đường. Kết quả khám nghiệm:

+ Xe mô tô 86B2-401.24 sau tai nạn ngã về bên trái nằm ngang trong làn đường

xe mô tô - xe thô sơ: phần đuôi xe ở trên mặt đường nhựa hướng ra dải phân cách, phần đầu xe ở trong lề đất bên phải. Tâm trục xe mô tô được đánh ký hiệu số (1) trên sơ đồ ở trên mặt đường nhựa và cách mép đường chuẩn 0m30, tâm trục bánh xe trước cách mép đường chuẩn 0m45, tâm trục bánh xe sau cách mép đường chuẩn 0m70.

+ Thi thể nạn nhân ở vị trí nằm úp, người duỗi thẳng, hai tay dang ngang: đầu

hướng Phan Thiết, chân hướng Phan Rang; vùng máu loang ra từ phần đầu nạn nhân được đánh ký hiệu số (2) trên sơ đồ. Kết quả đo: vùng vết máu có kích thước 1m20 x 0m80, tâm vết máu và đầu nạn nhân cách mép đường chuẩn 1m40, cách tâm trục xe mô tô vị trí số (1) là 1m60; gót bàn chân trái nạn nhân cách mép đường chuẩn 1m20.

+ Từ tâm trục xe mô tô vị trí số (1) đo vuông góc vào điểm chuẩn trụ cáp

quang Bình Phước 4/A06 kết quả lần lượt là 6m50 + 5m60.

Sau khám nghiệm tạm giữ xe mô tô biển số 86B2-401.24. Đến sáng ngày

30/6/2022, ông H đưa xe ô tô 61C-444.34 đến trụ sở Công an huyện Bắc Bình để tiến hành kiểm tra các dấu vết trên xe, khám xe đồng thời tiến hành trưng cầu giám định dấu vết cơ học nhằm xác định va chạm giữa hai phương tiện. (Búc lục số: 46-48).

* Tại biên bản khám nghiệm phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông

hồi 10 giờ 20 ngày 30/6/2022 đối với xe mô tô biển số 86B2-401.24 thể hiện: Nửa bên trái đầu dè chắn bùn bánh xe trước có vết chà khuyết bong tróc sơn kích thước (5x2)cm; bung hở cụm đèn chiếu sáng và đèn tín hiệu phía trước (bên trái bung lệch hướng trước ra sau, bên phải bung lệch hướng từ sau ra trước; bên trái ốp nhựa cụm đèn chiếu sáng có vết chà khuyết nhựa kích thước (8x2)cm kèm dính bùn đất; mặt ngoài bên phải cần bên phải bắt gương chiếu hậu có vết chà khuyết kim loại kích thước (5x1)cm. Bung rời phần gương chiếu hậu bên trái, mặt kính có vết bể kích thước (14x8,5)cm; đầu tay nắm lái có vết trượt xước mài mòn kim loại kích thước (2,5 x 1,5) cm, kèm bám dính bùn đất; mặt trước tay nắm lái bên trái có vết mài mòn cao su kích thước (0,7 x 1,5)cm. 1/3 ngoài mặt sau tay nắm lái bên trái có vết trượt xướt, hằn cao su kích thước (2x0,3)cm, cách đất 98cm; 1/3 phía dưới cạnh bửng chắn gió bên trái có vết chà khuyết cao su kích thước (1x1,5)cm; cần để chân phía trước bên trái (kèm chụp mũ cao su) bị gãy rời khỏi vị trí ban đầu, đoạn bị gãy rời dài 12cm, vết gãy có kích thước (1,5 x 1,5)cm; mặt dưới cần để chân phía sau bên trái có vết chà xước cao su kéo sợi kích thước (7x2)cm, cong lệch hướng dưới lên trên, từ trước ra sau; mặt ngoài bên trái baga bắt sau có vết chà khuyết cao su kéo sợi kích thước (12x2)cm.

Tại biên bản khám nghiệm phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông

hồi 11 giờ 00 ngày 30/6/2022 đối với xe mô tô biển số 61C-444.34 thể hiện: Mặt trước – trong cạnh bên phải chắn bùn bánh xe phía trước bên phải có vết trượt xước nhựa bám dính chất màu đen kích thước (25x0,2)cm, cao nhất cách đất 100cm, thấp nhất cách đất 75cm; mặt ngoài bánh xe trước bên phải có 02 vết trượt xước mất bụi cao su. Vết thứ nhất có kích thước (12x6)cm, cách chữ MHR 8cm; vết thứ hai có kích thước (12x5)cm cách chữ S1R6 9,5cm; mặt ngoài bánh xe sau cùng bên phải có 01 vết trượt xước mất bụi cao su có kích thước (14x8)cm.

Tại Kết luận giám định dấu vết cơ học số 739/KL-KTHS ngày 25/7/2022 của

Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bình Thuận kết luận:

“1.Xeôtôtảibiểnsố61C-444.34vàxemôtôbiểnsố86B2-401.24cóvachạmvớinhau.

2. Dấu vết va chạm trên xe ô tô tải biển số 61C-444.34: trượt xước nhựa, bám

dính chất màu đen cạnh ngoài chắn bùn bánh xe trước bên phải, có chiều từ trên xuống dưới phù hợp với dấu vết va chạm trên xe mô tô biển số 86B2-401.24: trượt xước, khuyết nhựa, mất chất màu đen mặt sau tay nắm lái bên trái có chiều từ dưới lên.”

Tại Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 705/KL-KTHS ngày 18/7/2022

của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bình Thuận kết luận nguyên nhân chết của bà Nguyễn Thị H:

“1. Dấu hiệu chính qua giám định:

- Vỡ sọ xương sọ thái dương chẩm trái; xuất huyết não.

- Trầy xước da nông ở tay trái.

2. Nguyên nhân chết: shock chấn thương nặng không hồi phục do chấn

thương sọ não.

3. Kết luận khác: Nồng độ cồn trong máu: 119,73/100ml.”

Việc thu giữ, tạm giữ tài liệu, đồ vật; xử lý vật chứng: Sau khi khám nghiệm

phương tiện, Cơ quan Cảnh sát điều tra – Công an huyện Bắc Bình đã trả lại xe ô tô 61C-444.34 cho người đại diện hợp pháp là ông Hồ Văn D, sinh năm: 1984; Thường trú tại: xã Phú Thanh, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên Huế.

Đối với xe mô tô 86B2-401.24, đã trả lại cho người đại diện hợp pháp cho bị

hại là ông Võ H3, sinh năm: 1968; Thường trú tại: TDP 20, khu phố Gi 2, thị trấn P, huyện T, tỉnh Bình Thuận là anh ruột bà H.

Đối với giấy phép lái xe số 560061005603 mang tên Nguyễn Quốc H được

chuyển kèm hồ sơ vụ án.

Về phần bồi thường dân sự: Đại diện chủ xe ô tô 61C-444.34 và Nguyễn Quốc

H đã thăm hỏi, bồi thường cho gia đình bà Nguyễn Thị H1 số tiền 100.000.000 đồng. Đại diện hợp pháp của gia đình bà H1 là ông Võ H3 đã làm đơn bãi nại, không yêu cầu bồi thường gì thêm.

Tại Bản cáo trạng số 41/CT-VKS.HBB ngày 12/4/2023, Viện kiểm sát nhân dân huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận đã truy tố Nguyễn Quốc H về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát giữ quyền công tố giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ Luật Hình sự; Điểm b, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 38, Điều 65 Bộ luật Hình sự xử phạt bị cáo Nguyễn Quốc Huy về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” với mức án từ 1 (một) năm đến 01 (một) năm 6 (sáu) tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 2 (hai) năm đến 3 (ba) năm. Trả lại giấy phép lái xe số 560061005603 do Sở giao thông vận tải tỉnh Ninh Thuận có giá trị đến năm 2026 cho Nguyễn Quốc Huy theo quy định.

Về xử lý vật chứng: Bị cáo Nguyễn Quốc H đã bồi thường cho gia đình nạn nhân Nguyễn Thị H1 tổng số tiền 100.000.000 đồng. Đại diện gia đình bị hại không yêu cầu bồi thường gì thêm nên đề nghị không xem xét, giải quyết.

Tại phiên tòa, bị cáo Nguyễn Quốc H không trình bày lời bào chữa, bị cáo nhất trí về lời luận tội của Kiểm sát viên, đồng thời thừa nhận toàn bộ hành vi phạm tội, đồng ý với quan điểm truy tố của Viện kiểm sát nhân dân huyện Bắc Bình.

Người đại diện theo ủy quyền của bị hại không yêu cầu bồi thường gì thêm, đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Lời nói sau cùng của bị cáo Nguyễn Quốc H: Bị cáo cảm thấy rất ăn năn, hối hận về hành vi phạm tội của mình, bị cáo xin lỗi gia đình nạn nhận, bị cáo hứa không bao giờ vi phạm về các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ, bị cáo mong Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông đường bộ và ảnh hưởng xấu đến tình hình trật tự an toàn giao thông tại địa phương, đến tính mạng của con người. Bị cáo là người có đầy đủ năng lực trách nhiệm hình sự, nhận thức được việc vượt xe khác đang lưu thông trên đường không đảm bảo an toàn sẽ gây hậu quả nghiêm trọng và hậu quả đã gây tai nạn nghiêm trọng làm 01 người bị chết. Do đó, buộc bị cáo phải chịu trách nhiệm hình sự về hành vi phạm tội của mình và cần phải áp dụng loại hình phạt cũng như mức hình phạt tương xứng với tính chất, mức độ nguy hiểm của hành vi phạm tội để cải tạo, giáo dục bị cáo nói riêng, đồng thời cũng là để răn đe, phòng ngừa tội phạm nói chung. Tuy nhiên, khi quyết định hình phạt cũng cần phải xem xét về nhân thân, các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự của bị cáo:

Về nhân thân: Bị cáo có nhân thân tốt, không có tiền án, tiền sự.

Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, tự nguyện bồi thường thiệt hại cho gia đình bị hại; đại diện bị hại có đơn xin miễn trách nhiễm hình sự cho bị cáo, bị cáo là lao động chính đây là các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự bị cáo được hưởng theo quy định tại điểm b, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự.

Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự.

Căn cứ vào tính chất, mức độ, hậu quả của hành vi phạm tội, các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự và nhân thân của bị cáo, Hội đồng xét xử xét thấy bị cáo có nhân thân tốt, có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, có nhân thân tốt, phạm tội lần đầu và có nơi cư trú rõ ràng nên không cần thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội mà áp dụng Điều 65 của Bộ luật Hình sự cho bị cáo được hưởng án treo, có sự giám sát của chính quyền địa phương nơi bị cáo cư trú cũng đủ điều kiện cải tạo, giáo dục bị cáo trở thành công dân có ích cho gia đình và xã hội.

Đối với Giấy phép lái xe hạng C số 560061005603 do Sở giao thông vận tải tỉnh Ninh Thuận cấp ngày 13/5/2021, có giá trị đến ngày 13/5/2026 đứng tên Nguyễn Quốc H sẽ được giao trả lại cho bị cáo khi án có hiệu lực pháp luật theo quy định tại khoản 3 Điều 106 Bộ luật Tố tụng Hình sự.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH

Căn cứ: Điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38, Điều 65 của Bộ luật Hình sự.

Tuyên bố: Bị cáo Nguyễn Quốc H phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt: Bị cáo Nguyễn Quốc H 1 (một) năm 3 (ba) tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách 2 (hai) năm 6 (sáu) tháng kể từ ngày tuyên án sơ thẩm 26/5/2023

Giao bị cáo Nguyễn Quốc H cho Ủy ban nhân dân Phường 16, quận V, Thành phố Hồ Chí Minh giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách, trường hợp Nguyễn Quốc H thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của pháp luật về thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, nếu Nguyễn Quốc H cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc Nguyễn Quốc H phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

Về xử lý vật chứng: Khoản 2 Điều 47 Bộ luật Hình sự; Khoản 2, khoản 3 Điều 106 Bộ luật tố tụng Hình sự.

Trả lại cho bị cáo Nguyễn Quốc H 01 giấy phép lái xe hạng C số/No: 560061005603 do Sở giao thông vận tải tỉnh Ninh Thuận có giá trị đến năm 2026 cho Nguyễn Quốc Huy.

Về án phí: Căn cứ khoản 2 Điều 135, khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; Điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Buộc bị cáo Nguyễn Quốc H phải nộp 200.000 đồng (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

Về quyền kháng cáo: Căn cứ khoản 1 Điều 331, Điều 333 của Bộ luật tố tụng Hình sự.

Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại có mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày tính kể từ ngày tuyên án (26/5/2023).

(Đã giải thích chế định án treo cho bị cáo).