Bản án 41

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 18 giờ 20 phút ngày 30-7-2025, bị cáo Tân điều khiển xe ô tô nhãn hiệu TOYOTA, biển số 85A-072.91 chạy trên tuyến đường Quốc lộ 1A hướng Nam - Bắc. Khi điều khiển xe chạy gần đến Km 1526 + 200 Quốc lộ 1A (nơi điểm mở không đặt dải phân cách cứng giữa đường) thuộc thôn Suối Giếng, xã Công Hải, tỉnh Khánh Hòa, Tân điều khiển xe chạy trên làn đường sát với dải phân cách cứng với tốc độ khoảng 70km/h, Tân tập trung quan sát phía trước và phía bên phải của phần đường xe chạy, còn phía bên trái (phần đường ngược chiều) thì Tân không chú ý quan sát. Khi xe của Tân chạy vào điểm mở không đặt dải phân cách và cũng là nơi giao nhau với đường không ưu tiên phía bên phải, Tân phát hiện xe mô tô biển số 85H1-122.24 do anh Pipur Động, sinh năm 1996 trú tại thôn Suối Giếng, xã Công Hải, tỉnh Khánh Hòa đang điều khiển chạy từ phần đường ngược chiều (hướng Tây sang Đông) qua phần đường hướng xe ô tô của Tân, khoảng cách giữa hai xe là khoảng 02m nên Tân không kịp xử lý, phần đầu xe bên trái xe ô tô của Tân tông vào bên phải xe mô tô của anh Pipur Động. Hậu quả: anh Động bị thương đứt lìa 1/3 dưới cẳng chân phải, vỡ lồi cầu trong xương cánh tay phải, 02 xe mô tô và xe ô tô bị hư hỏng. Sau khi xảy ra tai nạn, Tân đã đưa anh Pipur Động đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Ninh Thuận, đến ngày 15-8-2025 anh Pipur Động ra viện.

Tại Kết luận giám định tổn thương cơ thể trên người sống số 06.202/25/KLTTCT-PYKH ngày 25-9-2025 của Trung tâm Pháp y Khánh Hòa kết luận như sau:

- Vết thương chéo mặt sau khuỷu tay phải sẹo kích thước trung bình, tỷ lệ thương tật: 02%.

- Vết thương mặt sau khuỷu tay trái sẹo kích thước trung bình, tỷ lệ thương tật: 02%.

- Vết thương chéo thái dương chẩm trái sẹo kích thước nhỏ, tỷ lệ thương tật: 01%.

- Vết thương chéo đầu trong mi mắt phải sẹo kích thước nhỏ, tỷ lệ thương tật: 03%.

- Bờ trên và bờ dưới khớp gối trái có 02 vết xay xát nền đỏ, tỷ lệ thương tật: 01%.

- Vết mổ tạo mỏm cụt 1/3 giữa cẳng chân phải sẹo kích thước lớn, tỷ lệ thương tật: 03%.

- Cụt 1/3 giữa cẳng chân phải, tỷ lệ thương tật: 46%.

- Vỡ lồi cầu trong xương cánh tay phải, tỷ lệ thương tật: 21%.

Xác định tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể của Pipur Động tại thời điểm giám định là 63% (Sáu mươi ba phần trăm).

Kết quả khám nghiệm hiện trường ghi nhận:

Hiện trường xảy ra vụ tai nạn tại lối mở Km1526+200m Quốc lộ 1 thuộc thôn Suối Giếng, xã Công Hải, tỉnh Khánh Hòa; lối mở có chiều rộng đo được là 30m, hai đầu lối mở là vạch kẻ đường màu trắng dành cho người đi bộ qua đường, có chiều rộng đo được là 04m. Đoạn đường có 02 (hai) hướng đi chính, được chia thành 02 (hai) phần đường, ngăn cách với nhau bằng dải phân cách cứng bằng bê tông, dải phân cách có kích thước cao 90cm, rộng 40cm. Mỗi phần đường có 03 (ba) làn đường xe chạy, có chiều rộng lần lượt đo được tính từ dải phân cách ra lề đường là: 3,5m; 3,5m; 2m. Làn thứ nhất ngăn cách làn thứ hai là nét đứt màu trắng, làn thứ hai ngăn cách làn thứ ba là nét liền màu trắng.

Hiện trường vụ việc thuộc phần đường hướng từ thành phố Hồ Chí Minh đi thành phố Hà Nội. Đoạn đường nơi xảy ra tai nạn là đoạn đường thẳng, được trải nhựa, mặt đường tương đối bằng phẳng, hai bên đường là khu vực dân cư sinh sống, không có cây cối lớn che khuất tầm nhìn, không có đèn đường chiếu sáng hai bên; hướng Đông Nam lối mở là đường dân sinh đi vào cổng thôn Suối Giếng, xã Công Hải, tỉnh Khánh Hòa.

Căn cứ biên bản khám nghiệm hiện trường xác định vị trí đầu tiên xảy ra va chạm là: Hệ thống vết cày không liên tục kéo dài đến gác để chân trước bên phải của xe mô tô biển số: 85H1-122.24 hằn trên mặt đường nhựa và dải phân cách cứng có chiều hướng từ Tây Nam qua Đông Bắc trên diện (36x0,9)m. Khoảng cách từ điểm đầu hệ thống vết cày đến mốc cố định là 13,8m về hướng Tây Nam, đến mép đường chuẩn là 5,2m về hướng Đông Nam. Khoảng cách từ điểm cuối hệ thống vết cày đến mép đường chuẩn là 8m về hướng Đông Nam.

Tại hiện trường ghi nhận: Từ điểm đầu vết cày vị trí đầu tiên xảy ra tai nạn về phía Tây Nam 8,5m là vạch kẻ đường dành cho người đi bộ; về phía Tây Nam 18,4m là vạch gờ giảm tốc màu trắng có kích thước 3,8m; về phía Tây Nam 55m là biển báo chỉ dẫn được phép quay đầu xe (nằm bên lề đường); về phía Tây Nam 100m là biển báo giao nhau với đường không ưu tiên và biển báo đường người đi bộ cắt ngang (nằm bên lề đường); cách biển báo chỉ dẫn vị trí được phép quay đầu xe về hướng Đông Bắc 3,7m là vạch gờ giảm tốc màu trắng có kích thước 3m; cách biển báo giao nhau với đường không ưu tiên và biển báo đường người đi bộ cắt ngang về hướng Tây Nam 5,4m là vạch gờ giảm tốc màu trắng có kích thước 3m.

Tại Kết luận giám định dấu vết cơ học (va chạm) trong vụ tai nạn giao thông số 648/2025/KL-KTHS ngày 23-10-2025 của Phòng Kỹ thuật hình sự, Công an tỉnh Khánh Hòa kết luận:

- Yếm nhựa, chân thắng, gác chân bên phải xe mô tô biển số 85H1-122.24 và cản nhựa trước bên trái xe ô tô con biển số: 85A-072.91 là điểm va chạm đầu tiên của 02 (hai) phương tiện.

- Vị trí va chạm của 02 (hai) phương tiện tại nút giao nhau giữa phần đường lưu thông theo hướng Nam - Bắc của Quốc lộ 1 với đường đi thôn Suối Giếng, xã Công Hải, tỉnh Khánh Hòa.

Tại các Bản kết luận định giá tài sản số 02, 03/KL-HĐĐGTS, ngày 07-11-2025 của Hội đồng Định giá tài sản trong Tố tụng hình sự xã Công Hải, tỉnh Khánh Hòa kết luận:

- Tổng giá trị tài sản bị thiệt hại đối với xe ô tô con nhãn hiệu TOYOTA VIOS, biển số: 85A-072.91 tại thời điểm xảy ra tai nạn là 24.450.000 đồng (Hai mươi bốn triệu bốn trăm năm mươi nghìn đồng).

- Tổng giá trị tài sản bị thiệt hại đối với xe mô tô nhãn hiệu YAMAHA, biển số: 85H1-122.24 tại thời điểm xảy ra tai nạn là 1.170.000 đồng (Một triệu một trăm bảy mươi nghìn đồng).

Nguyễn Văn Tân, sinh năm 1976, trú tại khu phố 1, phường Ninh Chử, tỉnh Khánh Hòa đã có giấy phép lái xe Hạng C do Sở giao thông vận tải tỉnh Ninh Thuận cũ (nay là tỉnh Khánh Hòa) cấp ngày 24-8-2023.

Qua điều tra xác định Pipur Động không có giấy phép lái xe theo quy định. Kết quả kiểm tra nồng độ cồn trong hơi thở của Pipur Động là 0,658 mg/l.

Tại phiên toà đại diện Viện kiểm sát vẫn giữ nguyên quyết định truy tố bị cáo theo Cáo trạng số 17/CT-VKSKV6 ngày 17-6-2026 và đề nghị Hội đồng xét xử tuyên bố bị cáo Nguyễn Văn Tân phạm tội “Vi phạm quy định khi tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm b khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự năm 2015.

- Áp dụng điểm b khoản 1 Điều 260; điểm a, b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 của Bộ luật Hình sự 2015 đối với bị cáo Nguyễn văn Tân.

Xử phạt bị cáo Nguyễn Văn Tân từ 12 (mười hai) tháng tù đến 15 (mười lăm) tháng tù nhưng cho hưởng án treo và ấn định thời gian thử thách.

Về vật chứng:

- Xe ô tô con biển số 85A-072.91, nhãn hiệu TOYOTA, màu trắng, số loại VIOS; 01 (một) giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô số 85005538 của xe ô tô biển số 85A-072.91; 01 (một) giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe ô tô biển số 85A-072.91; 01 (một) giấy chứng nhận điện tử (chuyển đổi) bảo hiểm xe ô tô số 240505733 của xe ô tô biển số 85A-072.91. Qua điều tra xác định các tài sản, giấy tờ này thuộc sở hữu hợp pháp của bị cáo Nguyễn Văn Tân, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Khánh Hòa trả lại cho bị cáo Nguyễn Văn Tân là đúng quy định của pháp luật.

- Xe mô tô biển số 85H1-122.24, nhãn hiệu YAMAHA, số loại SIRIUS RC, số máy E32VE490494, số khung RLCUE3740MY125734, màu Xám - Xanh

- Đen. Qua điều tra xác định xe mô tô thuộc sở hữu hợp pháp của chị Mấu Thị Đềm (vợ bị hại Pipur Động). Việc anh Pipur Động không có giấy phép lái xe theo quy định, tự ý lấy xe mô tô điều khiển tham gia giao thông đường bộ và để xảy ra tai nạn thì chị Đềm hoàn toàn không biết. Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Khánh Hòa đã chuyển phương tiện xe mô tô cùng hành vi vi phạm hành chính của anh Pipur Động đến Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Khánh Hòa để xử phạt vi phạm hành chính là đúng quy định của pháp luật.

- Đối với 01 (một) giấy phép lái xe Hạng C tên Nguyễn Văn Tân do Sở Giao thông vận tải tỉnh Ninh Thuận (nay là tỉnh Khánh Hòa) cấp ngày 24-8-2023, có giá trị đến ngày 24-8-2028, đề nghị Hội đồng xét xử trả lại cho bị cáo Tân.

Về trách nhiệm dân sự:

Bị cáo Nguyễn Văn Tân đã bồi thường cho bị hại Pipur Động số tiền 10.000.000 đồng (Mười triệu đồng) và sẽ hỗ trợ một phần chi phí làm chân giả cho bị hại. Hiện tại bị hại không yêu cầu bồi thường thêm và có đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với Nguyễn Văn Tân.

Tại phiên tòa bị hại có đơn xin xét xử vắng mặt và không có yêu cầu bồi thường gì thêm.

Bị cáo không tranh luận.

Lời nói sau cùng của bị cáo: Bị cáo đề nghị Hội đồng xét xử cho bị cáo được hưởng án treo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

- Bắc. Khi điều khiển xe chạy đến Km 1526 + 200 Quốc lộ 1A, đây là đoạn đường có điểm mở không đặt dải phân cách cứng ở giữa đường và là nơi giao nhau với đường không ưu tiên, có các biển cảnh báo nguy hiểm giao nhau với đường không ưu tiên, biển báo nguy hiểm người đi bộ cắt ngang, có các vạch kẻ dành cho người đi bộ qua đường nhưng Tân đã không chú ý quan sát, không giảm tốc độ để bảo đảm an toàn dẫn đến tông vào xe mô tô YAMAHA, biển số: 85H1-122.24 do anh Pipur Động điều khiển đang chạy từ phần đường ngược chiều qua phần đường của Tân gây tai nạn làm anh Pipur Động bị thương tích với tỷ lệ tổn thương cơ thể là 63%.

Hành vi của bị cáo Nguyễn Văn Tân đã vi phạm điểm c, d khoản 2 Điều 11 và điểm a, b, d khoản 3 Điều 12 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến vụ tai nạn giao thông nên cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm b khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Vì vậy Cáo trạng số 17/CT-VKSKV6 ngày 17-6-2026 của Viện kiểm sát nhân dân Khu vực 6 – Khánh Hòa truy tố bị cáo với tội danh và khung hình phạt như trên là có căn cứ, đúng pháp luật.

Bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự.

Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Sau khi phạm tội bị cáo đưa bị hại đến Bệnh viện cấp cứu kịp thời, bị cáo tác động gia đình bồi thường cho bị hại số tiền 10.000.000 đồng; thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, nên được hưởng các tình tiết giảm nhẹ theo quy định tại điểm a, b, s khoản 1 Điều 51 của Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2017. Bị hại có một phần lỗi và có đơn xin bãi nại cho bị cáo nên được hưởng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự tại khoản 2 Điều 51 của Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2017.

- Xe ô tô con biển số 85A-072.91, nhãn hiệu TOYOTA, màu trắng, số loại VIOS; 01 (một) giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô số 85005538 của xe ô tô biển số 85A-072.91; 01 (một) giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe ô tô biển số 85A-072.91; 01 (một) giấy chứng nhận điện tử (chuyển đổi) bảo hiểm xe ô tô số 240505733 của xe ô tô biển số 85A-072.91. Qua điều tra xác định các tài sản, giấy tờ này thuộc sở hữu hợp pháp của bị cáo Nguyễn Văn Tân, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Khánh Hòa trả lại cho bị cáo Nguyễn Văn Tân là đúng quy định của pháp luật.

- Xe mô tô biển số 85H1-122.24, nhãn hiệu YAMAHA, số loại SIRIUS RC, số máy E32VE490494, số khung RLCUE3740MY125734, màu Xám - Xanh

- Đen. Qua điều tra xác định xe mô tô thuộc sở hữu hợp pháp của chị Mấu Thị Đềm (vợi bị hại Pipur Động). Việc anh Pipur Động không có giấy phép lái xe theo quy định, tự ý lấy xe mô tô điều khiển tham gia giao thông đường bộ và để xảy ra tai nạn chị Đềm hoàn toàn không biết. Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Khánh Hòa đã chuyển phương tiện xe mô tô cùng hành vi vi phạm hành chính của anh Pipur Động đến Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Khánh Hòa để xử phạt vi phạm hành chính là đúng quy định của pháp luật.

- Đối với 01 (một) giấy phép lái xe Hạng C tên Nguyễn Văn Tân do Sở Giao thông vận tải tỉnh Ninh Thuận (nay là tỉnh Khánh Hòa) cấp ngày 24-8-2023, có giá trị đến ngày 24-8-2028, đã trả lại cho bị cáo Tân theo biên bản giao nhận ngày 01-7-2026.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH

1. Căn cứ điểm b khoản 1 Điều 260; điểm a, b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 của Bộ luật Hình sự 2015 đối với bị cáo Nguyễn Văn Tân.

Tuyên bố bị cáo Nguyễn Văn Tân phạm tội “Vi phạm quy định khi tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt bị cáo Nguyễn Văn Tân 01 (một) năm tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 02 (hai) năm kể từ ngày tuyên án.

Giao bị cáo Nguyễn Văn Tân cho Ủy ban nhân dân phường Ninh Chử, tỉnh Khánh Hòa nơi bị cáo đang cư trú để giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của Điều 92 của Luật thi hành án hình sự năm 2019.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

2. Về xử lý vật chứng và biện pháp tư pháp: Đã xử lý xong.

3. Về dân sự: Bị hại không có yêu cầu gì thêm nên Hội đồng xét xử không xem xét.

4. Về án phí: Áp dụng khoản 2 Điều 136 của Bộ luật tố tụng hình sự; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số: 326/2016/UBTVQH14 của Ủy ban thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án. Buộc bị cáo phải chịu 200.000 đồng (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

5. Án xử sơ thẩm công khai, bị cáo có mặt có quyền kháng cáo Bản án trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên án. Đối với bị hại vắng mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo trong thời hạn 15 (mười lăm) ngày, kể từ ngày được tống đạt hoặc niêm yết bản án. THÀNH VIÊN HỘI ĐỒNG XÉT XỬ

THẨM PHÁN

CHỦ TỌA PHIÊN TÒA Võ Xuân Hiền

Phan Thị Phương Linh

Trần Thiên Quan