Bản án 41/2022/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 10 giờ 40 phút ngày 08 tháng 03 năm 2022 tại Km 811+600 (có vòng xuyến) trên Quốc lộ 1A, thuộc địa bàn phường Hương Văn, thị xã Hương Trà, tỉnh Thừa Thiên Huế, Trần Văn N trực tiếp điều khiển xe ô tô tải BKS 73C-101.25 theo hướng Đà Nẵng - Đông Hà. Khi đến địa điểm trên đã va vào xe mô tô BKS 75K9 – 3476 do ông Lê M trực tiếp điều khiển lưu thông theo hướng Đông Hà –Huế gây tai nạn giao thông. Hậu quả ông Lê M bị thương cấp cứu và điều trị tại bệnh viện Trung ương Huế đến ngày 09/5/2022 thì chết, xe mô tô hư hỏng nhẹ

Hiện trường nơi xảy ra tai nạn Km 811+600 có vòng xuyến trên Quốc lộ 1A, thuộc địa bàn phường Hương Văn, thị xã Hương Trà, tỉnh Thừa Thiên Huế. Khu vực vòng xuyến có mặt đường bằng phẳng, tầm nhìn không bị hạn chế. Phần đường theo hướng từ đường tránh Huế vào vòng xuyến rộng 9m20. Phần đường theo hướng Đông Hà –Huế rộng 10m40. Cách hiện trường về phía Đông Hà 200m có đặt biển chỉ dẫn hướng đi và biển báo “Vòng xuyến”. Cách hiện trường về hướng Đà Nẵng 200m có gắn biển báo vòng xuyến; cách 190m có gắn biển báo cấm vượt.

Tại thời điểm xảy ra tai nạn, xe ô tô tải BKS 73C-101.25 chạy theo hướng Đà Nẵng – Đông Hà, xe mô tô BKS 75K9 – 3476 chạy theo hướng Đông Hà – thành phố Huế. Khi đến địa điểm trên, xe mô tô BKS 75K9 – 3476 đã va vào lốp trước bên trái và cửa lên xuống ca bin bên trái của xe ô tô BKS 73C-101.25 gây tai nạn. Vùng va chạm đầu tiên được xác định cách mép đường trái (hướng đường tránh – Quốc lộ 1A theo hướng lưu thông của xe ô tô BKS: 73C-101.25 là 1m, cách khởi điểm vùng cày tại vị trí số (1) là 3m50 về hướng đường tránh và cách mép đường trái (hướng Đông Hà-TP. Huế) theo hướng lưu thông của xe mô tô là 1m50.

Trên cơ sở các dấu vết đã thu thập được tại hiện trường, phương tiện xác định nguyên nhân của vụ tai nạn giao thông trên do lỗi hỗn hợp: Trần Văn N điều khiển xe ô tô BKS 73C-101.25 không giảm tốc độ thấp hơn tốc độ tối đa cho phép để có thể dừng lại một cách an toàn tại đoạn đường qua nơi đường bộ giao nhau cùng mức, không nhường đường cho xe đi từ bên trái tại nơi đường giao nhau có báo hiệu đi theo vòng xuyến vi phạm khoản 3, Điều 5, Điều 11 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, Điều 12, khoản 2, Điều 24 Luật GTĐB. Hậu quả làm ông Lê Minh chết nên hành vi đó đã phạm vào tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” được quy định tại điểm a, khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự. Lỗi của bị hại Lê M là điều khiển xe mô tô BKS 75K9 – 3476 không giảm tốc độ thấp hơn tốc độ tối đa cho phép (có thể dừng lại một cách an toàn) tại đoạn đường qua nơi đường bộ giao nhau cùng mức, vi phạm khoản 3, Điều 5 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, Điều 12 Luật GTĐB.

Ngày 20/4/2022, Phòng cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thừa Thiên Huế có Công văn 448/CV-PC08-TN đề nghị Trung tâm giám định y khoa – pháp y tỉnh Thừa Thiên Huế xác định tỷ lệ tổn thương cơ thể của ông Lê M.

Tại bản kết luận giám định số 01-22/GĐHS-YC ngày 22/4/2022 Trung tâm giám định y khoa – pháp y kết luận:

- Dấu hiệu chính qua giám định:

Chấn thương sọ não, vỡ xương sọ, lan xuống hố sọ giữa và xương đá 20%;

Chấn thương sọ não nặng – tụ máu ngoài màng cứng, dưới màng cứng và xuất huyết dưới nhện nhiều vị trí đã phẫu thuật lấy máu tụ, hiện còn điều trị, chưa đánh giá được di chứng chức năng 16%;

Chấn thương gãy phức tạp ổ mắt phải, chưa đánh giá di chứng chức năng 7%;

Chấn thương gãy lồi cầu xương hàm dưới phải, chưa đánh giá di chứng chức năng 8%;

Chấn thương gãy mỏm ngang cột sống ngực D7. 3%;

Chấn thương ngực đụng dập, rách nhu mô phổi hai bên và tràn khí, máu khoang màng phổi hai bên đã điều trị dẫn lưu, hiện chưa đánh giá chức năng 12%;

Chấn thương ngực gãy cung trước – bên 09 xương sườn 17%;

Mở khí quản để thở máy 2%.

- Tỷ lệ tổn thương cơ thể hiện tại là 60% (sáu mươi phần trăm)

Ngày 09/5/2022, cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Lộc Ninh, tỉnh Bình Phước đã ra Quyết định số 45 trưng cầu Phòng Kỹ thuật hình sự, Công an tỉnh Bình Phước xác định nguyên nhân chết đối với nạn nhân Lê Minh.

Tại bản kết luận giám định số 152/KL (PY)/KTHS ngày 02/6/2022 Phòng Kỹ thuật hình sự, Công an tỉnh Bình Phước kết luận:

“1. Dấu hiệu chính qua giám định:

Thể trạng gầy, trên cơ thể và vùng đầu bên phải có các tổn thương đã liền sẹo. Vết mở khí quản, bờ mép viêm hoại tử. Chấn thương sọ não và chấn thương ngực kín, gây: Vỡ đa xương sọ mặt, tụ máu nội sọ, dập não xuất huyết, gãy đa xương sườn và dập rách phổi.

Trụy tim mạch do di chứng chấn thương sọ não và chấn thương ngực kín.

2. Nguyên nhân chết: Lê M, sinh năm 1953 tử vong do trụy tim mạch, do di chứng chấn thương sọ não và chấn thương ngực kín.

3. Kết luận khác: Không”

Ngày 01/6/2022, Cơ quan CSĐT Công an thị xã Hương Trà ra yêu cầu định giá tài sản số 25, yêu cầu xác định giá trị thiệt hại của xe mô tô BKS 75K9-3476 tại thời điểm xảy ra tai nạn.

Tại bản kết luận định giá số 32/KL-HĐĐGTS ngày 15 tháng 7 năm 2022, Hội đồng định giá tài sản trong Tố tụng hình sự thị xã Hương Trà đã kết luận: Xe mô tô BKS 75K9-3476 bị hư hỏng, thiệt hại tại thời điểm xảy ra tai nạn là 117.000 đồng.

Qua kiểm tra, Trần Văn N, Lê Minh đều không sử dụng rượi bia và các loại chất ma tuý.

- Vật chứng vụ án đã trả lại cho chủ sở hữu:

+ 01 xe ô tô tải BKS 73C-101.25;

+ 01 giấy đăng ký xe ô tô BKS: 73C-101.25.

+ 01 giấy chứng nhận kiểm định xe ô tô BKS 73C-101.25.

+ 02 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc xe ô tô BKS 73C-101.25.

+ 01 xe mô tô BKS 75K9-3476.

- Vật chứng vụ án còn tạm giữ:

+ 01 giấy phép lái xe ô tô hạng C mang tên Trần Văn N.

+ 01 đĩa DVD lưu trữ dữ liệu Camera tại vòng xuyến Quốc lộ 1A, ghi lại hình ảnh vụ tai nạn (đã niêm phong).

Về trách nhiệm dân sự: Trần Văn N và chủ xe ô tô BKS 73C-101.25 là ông Trần Quang T đã thoả thuận bồi thường 200 triệu đồng cho đại diện hợp pháp của bị hại Lê M, phía gia đình bị hại không có yêu cầu gì khác và có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho Trần Văn N. Đối với hư hỏng xe mô tô BKS 75K9-3476, ông Lê Đình D, chủ xe mô tô tự nguyện sửa chữa, không yêu cầu bị can N đền bù thiệt hại

Tại Cáo trạng số 32/CT-VKSHT ngày 30/9/2022, Viện kiểm sát nhân dân thị xã Hương Trà đã truy tố bị cáo Trần Văn N về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân thị xã Hương Trà giữ nguyên quyết định truy tố theo cáo trạng và đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật Hình sự để xử phạt bị cáo N từ 12 đến 15 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 24 đến 30 tháng kể từ ngày tuyên án; về dân sự: Đã giải quyết xong không có yêu cầu gì thêm nên đề nghị không xem xét; về xử lý vật chứng: Trả lại cho bị cáo 01 giấy phép lái xe ô tô hạng C mang tên Trần Văn N; lưu hồ sơ 01 đĩa DVD dữ liệu ghi lại hình ảnh vụ tai nạn

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Khoảng 10 giờ 40 ngày 08 tháng 3 năm 2022, tại vòng xuyến Km 811+600 Quốc lộ 1A, thuộc địa bàn phường Hương Văn, thị xã Hương Trà, tỉnh Thừa Thiên Huế, Trần Văn N trực tiếp điều khiển xe ô tô tải 73C-101.25 lưu thông theo hướng Đà Nẵng – Đông Hà. Khi đến địa điểm trên do không không giảm tốc độ thấp hơn tốc độ tối đa cho phép để có thể dừng lại một cách an toàn tại đoạn đường qua nơi đường bộ giao nhau cùng mức, không nhường đường cho xe đi từ bên trái tại nơi đường giao nhau có báo hiệu đi theo vòng xuyến nên để xe ô tô va vào xe mô tô BKS 75K9-3476 do ông Lê M điều khiển lưu thông theo hướng Đông Hà – Thành phố Huế gây tai nạn giao thông. Hậu quả: Sau thời gian điều trị vì tai nạn, đến ngày 09/5/2022 thì ông Lê M chết; xe mô tô BKS 75K9-3476 bị thiệt hại 117.000 đồng.

Xét nguyên nhân xảy ra tai nạn, tính chất lỗi, thấy rằng: Bị cáo là người có đủ năng lực trách nhiệm hình sự, khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải chấp hành nghiêm các quy định để đảm bảo an toàn cho những người đang tham gia giao thông khác, tuy nhiên bị cáo đã không giảm tốc độ xe ô tô thấp hơn tốc độ tối đa cho phép để có thể dừng lại một cách an toàn tại đoạn đường qua nơi đường bộ giao nhau cùng mức, không nhường đường cho xe đi từ bên trái tại nơi đường giao nhau có báo hiệu đi theo vòng xuyến nên đã vi phạm khoản 3, Điều 5, Điều 11 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, Điều 12, khoản 2, Điều 24 Luật Giao thông đường bộ. Lỗi của bị hại Lê M khi điều khiển xe mô tô BKS 75K9 – 3476 tham gia giao thông đã không giảm tốc độ thấp hơn tốc độ tối đa cho phép để có thể dừng lại một cách an toàn tại đoạn đường qua nơi đường bộ giao nhau cùng mức, vi phạm khoản 3, Điều 5 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, Điều 12 Luật Giao thông đường bộ. Như vậy, lỗi gây nên vụ tai nạn là lỗi hỗn hợp của cả bị cáo và bị hại

Với hành vi, hậu quả và tính chất lỗi như trên, Viện kiểm sát nhân dân thị xã Hương Trà, tỉnh Thừa Thiên Huế đã truy tố bị cáo Trần Văn N về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự là có căn cứ, đúng pháp luật.

Tuy nhiên, cần xem xét cho bị cáo có nhân thân tốt, không có tiền án, tiền sự; lỗi gây nên tai nạn là lỗi hỗn hợp; bị cáo có nơi cư trú rõ ràng, có khả năng tự cải tạo nên không nhất thiết cách ly bị cáo ra khỏi xã hội mà cần áp dụng Điều 65 Bộ luật Hình sự để xử hình phạt tù nhưng cho hưởng án treo đối với bị cáo cũng đủ tính nghiêm minh của pháp luật

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật hình sự:

Xử phạt bị cáo Trần Văn N 01 (một) năm tù cho hưởng án treo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”; thời gian thử thách là 24 tháng kể từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Trần Văn N cho UBND xã Hạ Trạch, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Trong trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 1 Điều 69 của Luật thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

2. Về xử lý vật chứng: Áp dụng Điều 47 Bộ luật hình sự; Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự:

Trả lại cho bị cáo 01 giấy phép lái xe ô tô hạng C mang tên Trần Văn N; sau khi bản án có hiệu lực pháp luật (Vật chứng hiện lưu giữ tại hồ sơ vụ án)

3. Về án phí: Căn cứ khoản 2 Điều 136 của Bộ luật tố tụng Hình sự; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH ngày 30/12/2016 của Uỷ ban thường vụ Quốc hội: Buộc bị cáo Trần Văn N phải chịu 200.000 đồng (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

Bị cáo; người đại diện hợp pháp của bị hại; người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan có mặt có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án; đối với những người vắng mặt có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết theo quy định của pháp luật.

TM.HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM