Bản án 38

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 4 giờ ngày 19/10/2018, Nguyễn Quang H (có giấy phép lái xe ô tô hạng FC) điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số 29C - 999.80, kéo rơmoóc biển số 29R - 077.47 của H chở thuê 29.170 kg thịt bò đông lạnh cho Công ty cổ phần thương mại và dịch vụ Trí Đ (trụ sở tại thành phố M, tỉnh Quảng Ninh) từ thành phố Hải Phòng đi thành phố Móng Cái. Khoảng 8 giờ 30 phút cùng ngày, H điều khiển xe đến đoạn đường giao nhau giữa Quốc lộ 279 với Quốc lộ 18A, thuộc phường Qu, thành phố C, là đoạn đường vòng bên trái, dốc xuống. Do H điều khiển xe không giảm tốc độ đảm bảo an toàn, nên xe ô tô đầu kéo biển số 29C - 999.80 và moóc 29R - 077.47 bị nghiêng, rồi đổ lật sang bên phải, trượt rê về phía trước xuống đường Quốc lộ 18A, đâm vào xe ô tô tải biển số 14C - 244.31, do anh Nguyễn Minh H (sinh năm 1998, trú tại phường Ph, thành phố C) điều khiển, đi hướng Cẩm Phả - Hạ Long, trên xe có anh Phạm Văn L (sinh năm 1980, trú tại phường S, thành phố C). Sau đó, xe ô tô của H trượt sang phần đường Quốc lộ 18A hướng Hạ Long - Cẩm Phả, va chạm vào xe ô tô khách biển số 15B - 005.09 do anh Nguyễn Bỉnh H (sinh năm 1975, trú tại xã T, huyện T, thành phố Hải Phòng) điều khiển, đi hướng Hạ Long - Cẩm Phả; bà Vũ Thị H (sinh năm 1953, trú tại phường Y, thị xã Y, tỉnh Quang Ninh) đang đứng mua hàng trên vỉa hè và xe ô tô tải biển số 20C - 007.37 của chị Nguyễn Thị T (sinh năm 1989, trú tại xã Th, huyện L, tỉnh Bắc Giang) đang đỗ tại cổng Công ty trách nhiệm hữu hạn Minh B để bán hàng hoa quả, rồi tiếp tục va chạm vào hàng rào sắt và trụ cổng của Công ty TNHH Minh B mới dừng lại. Ngoài ra, còn có chiếc xe mô tô biển số 14U1-298.93 của anh Hoàng Văn Qu dựng trong khuôn viên Công ty TNHH Minh B cũng bị các mảnh vỡ văng vào, bị đổ.

Hậu quả: Anh Nguyễn Minh H và anh Phạm Văn L bị tử vong; bà Vũ Thị H bị thương tích; các phương tiện xe ô tô biển số 29C - 999.80, 14C - 244.31, 15B - 005.09, 20C - 007.37, trụ cổng và tường rào sắt của Công ty TNHH Minh B bị hư hỏng. Xe mô tô biển số 14U1-298.93 chỉ bị trượt xước nhẹ.

Sau khi gây tai nạn, Nguyễn Quang H đã đến Công an thành phố Cẩm Phả đầu thú.

Kết quả khám nghiệm hiện trường thể hiện: Nơi xảy ra tai nạn là đoạn đường ngã ba giao nhau giữa Quốc lộ 279 và Quốc lộ 18A. Đoạn đường từ Hoành Bồ ra Quốc lộ 18A được trải nhựa phẳng, đường xuống dốc, vòng bên trái, mặt đường rộng là 20,35m, có biển báo chỗ ngoặt nguy hiểm vòng bên trái, đi chậm và biển báo đoạn đường hay xảy ra tai nạn. Đoạn đường Quốc lộ 18A được trải nhựa bằng phẳng, giữa đường có dải phân cách cố định bằng bê tông cao 0,8m ngăn cách hai chiều đường. Mép đường bên phải hướng Cẩm Phả - Hạ Long có đảo tam giác. Chiều đường đi Hạ Long rộng 9,5m, giữa đường có vạch sơn đứt đoạn chia chiều đường thành 03 làn đường. Chiều đường đi Tiên Yên rộng 12,8m, giữa đường có vạch sơn đứt đoạn chia chiều đường làm 03 làn đường. Mép đường bên phải chiều đi Tiên Yên có cống thoát nước có nắp rộng 1,15m. Tiếp giáp cống thoát nước là vỉa hè rộng 4m. Nơi quay đầu xe trên Quốc lộ 18A có chiều rộng là 34,6m. Mốc được xác định trục bánh trước bên trái xe ô tô biển số 15B – 005.09 cách chòi bảo vệ Công ty TNHH Minh Bảo 7,5m. Các số đo dấu vết, phương tiện được lấy vào mép đường bên phải theo chiều Hạ Long - Tiên Yên như sau:

- Vết trượt mài trên đường của xe ô tô biển số 29C-999.80 và moóc 29R - 077.47 có chiều từ Hoành Bồ ra Quốc lộ 18A dài 35,5m, rộng 20cm. Điểm đầu vết nằm trên chiều đường Cẩm Phả - Hạ Long, cách mép đường bên phải chiều Hạ Long - Tiên Yên 23,5m và cách mép đảo tam giác 13,6m. Điểm cuối của vết trùng với xe ô tô biển số 29C-999.80 và moóc 29R-077.47 tại nơi tiếp xúc với mặt đường.

- Vị trí xe ô tô biển số 29C-999.80 và moóc 29R - 077.47 nằm trên vỉa hè chiều đường đi Tiên Yên, xe đổ mặt bên phải xuống đường, đầu xe quay hướng Tiên Yên, đuôi xe quay hướng Hạ Long. Trục bánh trước bên phải của đầu kéo cách mép đường 1,5m, trục bánh sau bên phải của rơmoóc cách mép đường 2,6m.

- Vị trí tử thi Nguyễn Minh Hoàng nằm ngửa trên vỉa hè bên chiều đường đi Tiên Yên, đầu quay hướng Tiên Yên, chân quay hướng Hạ Long. Đầu nạn nhân cách mép đường 5,4m, chân nạn nhân cách mép đường 5,5m.

- Vết mài trượt lốp của xe ô tô biển số 29C-999.80 có chiều hướng từ Quốc lộ 279 ra Quốc lộ 18A dài 21m. Điểm đầu của vết cách mép đường bên phải 9,7m và cách đầu dải phân cách cố định hướng Tiên Yên 4,9m. Điểm cuối trùng với bánh xe trước bên phải của xe ô tô biển số 29C-999.80 tại nơi tiếp xúc mặt đường.

- Xe ô tô biển số 14C-244.31 nằm trên vỉa hè chiều đường đi Tiên Yên, đầu xe quay hướng Công ty TNHH Minh B, đuôi xe quay hướng lòng đường Quốc lộ 18A. Trục bánh sau bên trái cách mép đường 2,7m, trục bánh trước bên trái cách mép đường 5,3m, cách trục bánh sau bên phải rơmoóc 29R-077.47 là 11,6m.

- Vết dầu loang xe ô tô biển số 14C-244.31 có chiều hướng từ lòng đường Quốc lộ 18A vào mép đường bên phải chiều đường Hạ Long - Tiên Yên dài 19m. Điểm đầu của vết cách mép đường 13,1m và cách đầu của vết 01 là 14,1m, cách đầu dải phân cách cố định hướng Hạ Long 16m. Điểm cuối trùng với trục bánh trước bên phải của xe ô tô biển số 14C-244.31 tại nơi tiếp xúc với mặt đường.

- Xe ô tô biển số 15B-005.09 nằm trên chiều đường đi Tiên Yên, đầu xe quay hướng Hạ Long, đuôi xe quay hướng Tiên Yên. Trục bánh trước bên trái của xe cách mép đường 4,1m. Trục bánh sau bên trái cách mép đường 2,2m. Trục bánh trước bên trái của xe cách trục bánh trước bên phải của đầu kéo 29C-999.80 là 2,15m.

- Xe mô tô biển số 14U1-298.93 nằm trong khuôn viên Công ty TNHH Minh B, xe dựng đứng, đầu xe quay hướng Công ty TNHH Minh B, đuôi xe quay hướng Quốc lộ 18A. Trục bánh trước cách mép đường 11m, trục bánh sau cách mép đường 10,6m.

- Xe ô tô biển số 20C-007.37 nằm trong khuôn viên Công ty TNHH Minh B. Đầu xe quay hướng Quốc lộ 18A, đuôi xe quay hướng Công ty TNHH Minh B. Trục bánh trước bên phải xe cách mép đường 13m và cách trục bánh trước xe mô tô 14U1-298.93 là 1,7m. Trục bánh sau bên phải của xe cách mép đường 14,2m, trục bánh trước bên trái của xe cách chân chòi bảo vệ Công ty TNHH Minh B 2,4m.

- Đoạn tường rào sắt hư hỏng dài 16m, hàng rào có chân bê tông cao 1,65m, rộng 0,36m. Một rào chắn có chiều rộng 03m. Đoạn tường rào sắt hư hỏng hướng Tiên Yên dài 2,9m, điểm đầu của đoạn tường rào hư hỏng cách trục bánh sau xe mô tô 14U1-298.93 là 5,6m. (Bút lục số 28 đến 31)

Kết quả khám nghiệm các phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông:

+ Xe ô tô biển số 29C-999.80: Toàn bộ sườn ca bin bên phải trượt xước, cong vênh, rách vỡ, tỳ đẩy chiều từ phải sang trái, trên diện dính chất lạ màu xanh diện (1,3x0,45)m, điểm gần nhất cách đất là 3,1m. Toàn bộ kính chắn gió phía trước bị rạn nứt, vỡ. Cụm gương bên phải gãy rời khỏi vị trí ban đầu. Lắp cabô phía trước bị rách vỡ, xô lệch tỳ đẩy từ phải sang trái. Trục trước bên phải bị xô lệch chiều trước về sau. Mặt ngoài đầu ốc trục bánh trước bên phải bám dính vôi bột.

+ Phần rơmoóc biển số 29R - 077.47: Thanh bảo hiểm bên phải có vết trượt xước kim loại đẩy chiều trước về sau, diện (4,7x0,56)m. Mặt ngoài thùng dầu bên phải trượt xước, bẹp móp, tỳ đẩy chiều từ trước về sau, từ trái sang phải. Vòng kim loại cố định bình dầu bị tung bật chốt hãm, đẩy chiều từ trước về sau. Hệ thống đèn hành trình bên phải vỡ ba cái tương ứng với ba cầu sau bên phải của xe. Chắn bùn cầu sau bên phải xe trượt xước, rách kim loại, đẩy chiều trước về sau, trên xuống dưới, tỳ sát mặt lăn của lốp cầu thứ ba tính từ dưới lên trên. Toàn bộ mặt ngoài của má lốp ba cầu phía sau bên phải trượt mài cao su. Tại vị trí chốt công hàng phía sau bên phải của sàn bị trượt xước kim loại, cong đẩy chiều từ trên xuống dưới diện (0,46 x 0,26)m. Vị trí gần nhất cách đuôi rơmoóc 1,49m.

+ Phần công hàng: Mép trên thùng công hàng bên phải bẹp móp, trượt xước diện (01x0,9)m. Mặt trước thành thùng công trượt xước bẹp lõm diện (2,03x1,25)m. Mặt trên nóc công phình lồi. Toàn bộ mặt công bên phải trượt xước từ trên xuống dưới, từ trước về sau, rách tôn phần đuôi.

+ Xe ô tô biển số 14C-244.31: Toàn bộ ca bin xô lệch, tỳ đẩy chiều từ sau về trước, từ phải sang trái. Vỡ toàn bộ kính chắn gió phía trước. Mặt nạ phía trước đầu xe bẹp móp, tỳ đẩy chiều từ trước về sau, diện (135x47)cm. Đầu góc bên phải mặt nạ dính chất lạ màu đen (dạng dung dịch) có diện (27x26)cm. Tấm kim loại gắn logo phía dưới mặt nạ trước đầu xe bẹp móp, tỳ đẩy chiều trước về sau diện (105x23)cm. Ba đờ sốc trước gãy rời khỏi xe. Tại khung kính phía trước bên phải bẹp móp, tỳ đẩy chiều từ trước về sau, từ phải sang trái, dính chất màu đen (dạng dung dịch) diện (70x08)cm. Tai xe phía trước bên phải bẹp móp tỳ đẩy diện (90x20)cm, có chiều từ trước về sau, từ phải sang trái, dính chất lạ màu đen (dạng dung dịch). Cánh cửa trước bên phải bẹp móp cong vênh. Toàn bộ thành sau ca bin bên phải bẹp móp, trượt xước, bong sơn diện (148x51)cm. Đầu góc phía trước thành xe bên phải bẹp móp tỳ đẩy rách kim loại, diện (116x68)cm có chiều hướng từ trước về sau, từ phải sang trái. Tai xe bên trái bẹp móp, tỳ đẩy chiều từ trước về sau. Cánh cửa bên trái cong vênh, vỡ toàn bộ mặt táp lô.

+ Xe ô tô biển số 15B-005.09: Sườn phía sau bên trái xe trượt xước, bẹp móp, bong sơn, tỳ mài, kích thước (153x180)cm, chiều hướng từ trước về sau, lõm sâu nhất cách đuôi xe 80cm, bị tỳ đẩy lõm sâu 20cm so với vị trí ban đầu. Vỡ 03 ô kính sườn phía sau bên trái. Vị trí nóc trần xe tương ứng vị trí ô cửa sau cùng bên trái xe bị bẹp móp bong sơn, kích thước (18x11)cm, điểm gần nhất cách ô kính cửa 22cm. Mặt ngoài đèn hậu sau bên trái nứt vỡ. Ốp la zăng bánh sau bên trái bị nứt vỡ.

+ Xe ô tô biển số 20C-007.37: Cabin phía trước bị xô lệch, tỳ đẩy từ phải sang trái, từ trước về sau, từ dưới lên trên. Mặt lắp ca pô bẹp móp tỳ đẩy chiều trước về sau. Kính chắn gió phía trước bị vỡ toàn bộ. Toàn bộ sườn xe, ca bin, cánh cửa bên phải bẹp móp, rách tôn, tỳ đẩy chiều từ phải sang trái, bám dính chất vôi bột màu trắng. Toàn bộ thùng xe bị xô lệch tỳ đẩy chiều từ trái sang phải.

Tại bản kết luận giám định số 147/2018/GĐTN - ĐKĐB ngày 20/10/2018 của Trung tâm đăng kiểm 1401D thuộc Công ty cổ phần đăng kiểm xe cơ giới đường bộ kết luận: Xe ô tô đầu kéo 29C-999.80: Hệ thống phanh và hệ thống lái đúng kiểu loại, đảm bảo an toàn kỹ thuật trước khi xảy ra tai nạn. Xe sơ mi rơ moóc 29R-077.47: Hệ thống phanh đúng kiểu loại, đảm bảo an toàn kỹ thuật trước khi xảy ra tai nạn.

Các biên bản khám nghiệm tử thi ngày 19/10/2018 và 20/10/2018 và các Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 118A và 118B/GĐPY ngày 25/10/2018 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Quảng Ninh, kết luận: Anh Nguyễn Minh H và anh Phạm Văn L bị tử vong do sốc đa chấn thương.

Tại hồ sơ bệnh án ngày 02/11/2018 của Bệnh viện đa khoa tỉnh Quảng Ninh và Bản kết luận giám định pháp y trên hồ sơ số 645/18/TgT ngày 06/12/2018 của Trung tâm pháp y Sở y tế tỉnh Quảng Ninh, xác định bà Vũ Thị H bị các thương tích: Gãy 07 xương sườn từ số 3 đến số 9 ngực phải; Đụng dập nhu mô phổi, tràn máu khoang màng phổi phải, thông khí phổi phải giảm hơn phổi trái; Tràn máu tràn khí khoang màng phổi phải; Vỡ gan đã được mổ cấp cứu khâu gan vỡ... Tỷ lệ tổn thương cơ thể do thương tích gây nên hiện tại là 49%.

Tại các Bản kết luận định giá tài sản số 101 và 13/KL - HĐĐGTS ngày 01/11/2018 và 07/01/2019 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự thành phố Cẩm Phả, kết luận: Xe ô tô biển số 15B - 005.09 bị thiệt hại 14.545.000 đồng. Xe ô tô biển số 14C - 244.31 bị thiệt hại 100.793.200 đồng. Xe ô tô biển số 20C - 007.31 bị thiệt hại 56.567.500 đồng. Giá trị thiệt hại hàng rào sắt (chân tường gạch) và trụ cổng là 66.150.000 đồng. Tổng giá trị tài sản bị thiệt hại là 238.055.700 đồng.

Quá trình điều tra, Nguyễn Quang H đã tác động gia đình khắc phục hậu quả, bồi thường cho gia đình anh Nguyễn Minh H 140.000.000 đồng, gia đình anh Phạm Văn L 140.000.000 đồng, mua lại chiếc xe ô tô biển số 14C - 244.31 bị hư hỏng chưa được sửa chữa với số tiền 140.000.000 đồng; Bồi thường thiệt hại sức khỏe cho bà Vũ Thị H 60.000.000 đồng, Bồi thường thiệt hại về tài sản cho chị Nguyễn Thị T 40.000.000 đồng; Khắc phục xây lại trụ cổng và hàng rào sắt cho Công ty TNHH Minh B.

Các bị hại Vũ Thị H, Nguyễn Thị T, đại diện ủy quyền của Công ty trách nhiệm hữu hạn Minh B, đại diện hợp pháp của bị hại H và L đều có lời khai về nội dung vụ việc ngày 19/10/2018 bị cáo H đã gây ra tai nạn giao thông, làm thiệt hại về tính mạng, sức khỏe và tài sản của các bị hại. Quá trình điều tra các bị hại đã được gia đình bị cáo bồi thường thỏa đáng nên không có yêu cầu bồi thường thêm. Bị hại Hoàng Văn T khai, anh T là chủ sở hữu chiếc xe ô tô biển số 15B-005.09, bị xe ô tô của bị cáo va chạm, tuy nhiên do thiệt hại không lớn nên anh T không yêu cầu bị cáo phải bồi thường.

B¶n c¸o tr¹ng sè: 32/CT-VKSCP ngµy 11/3/2019 cña ViÖn kiÓm s¸t nh©n d©n thành phố Cẩm Phả, ®· truy tè Nguyễn Quang H vÒ téi: Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" theo quy ®Þnh t¹i điểm đ kho¶n 2 §iÒu 260 Bé luËt h×nh sù.

Quá trình điều tra và t¹i phiªn tßa, Nguyễn Quang H khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình như nội dung bản Cáo trạng đã truy tố.

Đ¹i diÖn ViÖn kiÓm s¸t nh©n d©n thành phố Cẩm Phả vẫn gi÷ nguyªn quan ®iÓm truy tè, ®Ò nghÞ Hội đồng xét xử áp dụng điểm đ khoản 2 Điều 260, điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51, khoản 1 Điều 54 Bộ luật hình sự, xö ph¹t: Nguyễn Quang H từ 27 tháng đến 30 tháng tù. Không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo, xử lý vật chứng theo quy định của pháp luật.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Việc xảy ra tai nạn do Nguyễn Quang H điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số 29C - 999.80, kéo rơmoóc biển số 29R - 077.47 không giảm tốc độ đảm bảo an toàn khi có biển cảnh báo nguy hiểm; qua nơi đường bộ giao nhau cùng mức, đường vòng, xuống dốc, đã vi phạm khoản 1 Điều 12 Luật giao thông đường bộ; các khoản 1, 3, 4 Điều 5 Thông tư số 91/2015/TT-BGTVT ngày 31/12/2015 của Bộ giao thông vận tải quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ.

Với các chứng cứ đã nêu và các tài liệu do Cơ quan điều tra thu thập có trong hồ sơ vụ án đ· ® îc thÈm tra t¹i phiªn toµ, ®ñ c¬ së kÕt luËn: Khoảng 8 giờ 30 phút ngày 19/10/2018, tại khu vực đường giao nhau giữa Quốc lộ 279 với Quốc lộ 18A, thuộc phường Qu, thành phố C, tỉnh Quảng Ninh, Nguyễn Quang H đã có hành vi điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số 29C - 999.80, kéo rơmoóc biển số 29R - 077.47 đi hướng từ Quốc lộ 279 ra Quốc lộ 18A, không giảm tốc độ đảm bảo an toàn khi có biển cảnh báo nguy hiểm; qua nơi đường bộ giao nhau cùng mức, đường vòng, xuống dốc, dẫn đến xe ô tô đầu kéo biển số 29C - 999.80 và rơmoóc biển số 29R - 077.47 bị đổ lật, trượt xuống đường Quốc lộ 18A, đâm vào xe ô tô tải biển số 14C

- 244.31, trên xe có các anh Nguyễn Minh H và Phạm Văn L, sau đó va chạm vào xe ô tô khách biển số 15B - 005.09, xe ô tô tải biển số 20C - 007.37, bà Vũ Thị H đang đứng mua hàng trên vỉa hè, rồi văng vào hàng rào sắt và trụ cổng của Công ty TNHH Minh B, làm anh H và anh L bị tử vong, bà H bị thương tích tổn hại 49% sức khỏe; các xe ô tô biển số 14C - 244.31, 15B - 005.09, 20C - 007.31 và hàng rào sắt, trụ cổng Công ty TNHH Minh B bị hư hỏng, tổng giá trị tài sản bị thiệt hại là 238.055.700 đồng.

Hµnh vi cña bÞ c¸o lµ nguy hiÓm cho x· héi, ®· trực tiếp x©m phạm tới trật tự an toàn công cộng, xâm phạm đến tính mạng, sức khỏe, tài sản của công dân được pháp luật bảo vệ. Do đó cần phải xử lý nghiêm mới có tác dụng giáo dục bị cáo cũng như phòng ngừa chung.

Căn cứ vào các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự trên, xét thấy xử phạt bị cáo ở mức dưới khung hình phạt là phù hợp quy định tại Điều 54 Bộ luật hình sự, đồng thời xử phạt bị cáo mức hình phạt thấp hơn đề nghị của đại diện Viện kiểm sát cũng đủ để cải tạo, giáo dục bị cáo.

Đối với 01Giấy phép lái xe số 260098260535 do Sở giao thông vận tải thành phố Hải Phòng cấp ngày 12/10/2015 mang tên Nguyễn Quang H đang lưu tại hồ sơ vụ án là của bị cáo nên trả lại cho bị cáo sở hữu.

[ 8] Về án phí: Nguyễn Quang H ph¶i chịu ¸n phÝ h×nh sù sơ thẩm theo quy ®Þnh của pháp luật.

V× c¸c lÏ trªn;

QuyÕt ®Þnh:

Căn cứ điểm đ kho¶n 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 §iÒu 51; Khoản 1 Điều 54 Bộ luật hình sự;

Tuyên bố: Nguyễn Quang H, phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xö ph¹t: Nguyễn Quang H 24 (Hai mươi bốn) tháng tï. Thêi h¹n tï tÝnh tõ ngày 19/10/2018.

Áp dụng điểm a khoản 3 Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự: Trả cho Nguyễn Quang H 01 Giấy phép lái xe mang tên Nguyễn Quang Hưng.

Về án phí: Áp dụng kho¶n 2 §iÒu 136 Bé luËt tè tông h×nh sù; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội quy ®Þnh vÒ ¸n phÝ: Bị cáo Nguyễn Quang H ph¶i chịu ¸n phÝ h×nh sù s¬ thÈm 200.000® (Hai tr¨m ngh×n ®ång).

¸n xö s¬ thÈm c«ng khai, bÞ c¸o, bị hại Vũ Thị H, đại diện hợp pháp của bị hại Nguyễn Minh H và Phạm Văn L cã quyÒn kh¸ng c¸o trong h¹n 15 ngµy kÓ tõ ngµy tuyªn ¸n, ngày 23/4/2019.

Bị hại Hoàng Văn T, Nguyễn Thị T và Công ty trách nhiệm hữu hạn Minh B có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận bản án hoặc ngày niêm yết bản án sơ thẩm.