Bản án 38/2025/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Vào ngày 11/01/2025, Dương Ngọc L mua lại chiếc xe gắn máy nhãn hiệu Honda 50/81, dung tích xi lanh 49 cm3, mang biển kiểm soát (BKS) 43KM-2365 của ông Tống Phước L2. Mặc dù biết rõ con trai của mình là Dương Đình V1 chưa đủ 16 tuổi nhưng Dương Ngọc L vẫn giao xe trên cho V1 sử dụng đi học.

Vào khoảng 11h30’ ngày 18/02/2025, V1 điều khiển xe gắn máy BKS 43KM-2365 lưu thông trên đường N (theo hướng L - T) ở làn đường thứ 2 (tính từ phải sang trái) với tốc độ khoảng 40km/h. Đến ngã ba đường N - N, gặp đèn tín hiệu màu xanh, V1 tiếp tục điều khiển xe gắn máy đi qua giao lộ. Cùng lúc này, ông Nguyễn Văn L1 điều khiển xe mô tô BKS 43E1-250.13 chở theo 01 nam thanh niên (không rõ lai lịch) lưu thông trên đường N (theo hướng T - L) đang chuyển hướng rẽ trái vào đường N. Ông Nguyễn Văn L1 điều khiển xe mô tô BKS 43E1-250.13 vào ngã ba, gặp đèn tín hiệu giao thông màu đỏ nhưng vẫn điều khiển xe vượt đèn đỏ, rẽ trái vào đường N. Lúc này, V1 điều khiển xe gắn máy BKS 43KM-2365 vào ngã ba nhưng không giảm tốc độ, thiếu chú ý quan sát nên khi khoảng cách đến gần xe của ông L1 thì không kịp xử lý dẫn đến bánh trước của xe gắn máy BKS 43KM-2365 do V1 điều khiển va chạm với bánh trước xe mô tô BKS 43E1-250.13 do ông L1 điều khiển làm người ngồi trên 02 xe ngã xuống đường. Hậu quả là Nguyễn Văn L1 và Dương Đình V1 bị chấn thương được đưa đi cấp cứu, hai xe bị hư hỏng, còn nam thanh niên ngồi sau xe ông L1 bỏ đi đâu không rõ. Đến ngày 19/02/2025, ông Nguyễn Văn L1 tử vong.

Chiều ngày 18/02/2025, ông Hứa Chấn R2 (là cậu của V1) đến hiện trường vụ việc mang xe gắn máy BKS 43KM-2365 về nhà, xe mô tô BKS 43E1-250.13 vẫn để ở lề đường Nguyễn Sinh S1. Sáng ngày 19/02/2025, Dương Ngọc L đem xe gắn máy BKS 43KM-2365 đến tiệm S2 do ông Tống Phước L2 làm chủ để sửa, thay thế 02 đèn xi-nhan bên trái (phía trước, phía sau). Đến 15h00 ngày 19/02/2025, gia đình ông Nguyễn Văn L1 trình báo sự việc với cơ quan Công an.

Biên bản dựng lại hiện trường vụ tai nạn giao thông, thể hiện:

Nơi xảy ra tai nạn giao thông đường bộ tại ngã ba N - N. Đường Nguyễn Sinh S1 là đường đôi, ở giữa có dải phân cách cố định và phân chia thành hai chiều đường xe chạy; hướng Đông đi về đường N và hướng Tây đi về đường T. Hiện trường nằm trên phần đường (hướng đường N - T) của đường Nguyễn Sinh S1 và tại vị trí giáp ngã ba (đường N - N) phân chia thành ba làn đường; phần đường này một bên giáp dải phân cách và một bên giáp đảo tam giác phân chia đường rẽ phải; làn đường giáp dải phân cách có hình dạng tam giác và vị trí rộng nhất giáp ngã ba đường là 4,8m; làn đường giữa rộng 4m; làn đường giáp đảo tam giác phân chia đường rẽ phải rộng 4m. Đoạn đường này được trải nhựa bằng phẳng, tầm nhìn không bị che khuất. Tại ngã ba đường N - N có đèn tín hiệu giao thông đang hoạt động. Lấy mép dải phân cách (hướng đường N - T) làm mép chuẩn. Lấy trụ đèn tín hiệu giao thông nằm trên dải phân cách cố định của đường N làm điểm mốc, trụ đèn này cách đầu dải phân cách là 2,4m và cách mép chuẩn là 11m. Tiến hành khám nghiệm ghi nhận như sau:

- Vết cà xước không liên tục, dài 1,7m, đầu vết cách mép chuẩn là 3,44m và cách điểm mốc là 8,3m, cuối vết cách mép chuẩn là 4,2m. Kí hiệu số 1.

- Vết cà xước không liên tục, dài 1,7m, đầu vết cách đầu vết số 1 là 2,2m và cách mép chuẩn là 5,44m, cuối vết cách mép chuẩn là 6,84m. Kí hiệu số 2.

- Vùng các vết màu nâu đỏ dạng nhỏ giọt đã khô, trên diện (1,2x1,1)m, tâm vết cách đầu vết số 2 là 2,1m và cách mép chuẩn là 6,43m; trên vùng có nhiều mảnh thủy tinh và nhựa. Ký hiệu số 3.

- Các mảnh vỡ nhựa trên diện (2,2x0,3)m, tâm vết cách tâm vết số 3 là 3,2m và cách mép chuẩn là 7,13m. Ký hiệu số 4.

- Xe gắn máy biển số 43KM-2363 ngã về bên phải trên mặt đường (tương ứng vùng mẫu vật chất đã khô màu đen bám dính trên đường), tâm xe mô tô cách mép chuẩn là 4,8m và cách đầu vết số 1 là 2,45m. Ký hiệu số 5.

- Xe mô tô biển số 43E1-250.13 ngã về bên trái trên mặt đường (tương ứng vùng mẫu vật chất màu đen đã khô bám dính trên đường), tâm của xe mô tô cách mép chuẩn là 6,28m và cách tâm vết số 5 là 2,3m. Ký hiệu số 6.

Tại Kết luận giám định số: 392/KL-KTHS ngày 23/5/2025 của Phòng K Công an thành phố Đ, kết luận về đối tượng giám định:

“1. Các dấu vết trên các phương tiện cần giám định:

- Trên xe gắn máy BKS 43KM-2365 được sơn màu trắng có các dấu vết sau:

Vết 1: Vết trầy xước rách su, trầy xước lún kim loại tại má lốp và niềng vành bên trái bánh trước, tâm vết cách van hơi ở hướng ngược chiều kim đồng hồ 22cm, kích thước (7x1) cm. Vết có chiều hướng từ ngoài vào tâm, ngược chiều tiến của bánh xe.

Vết 2: Các vết trầy xước kim loại, nhựa và sơn màu trắng, bám dính chất màu đỏ và đen tại đầu bên trái trục bánh trước, mặt ngoài ốp bảo vệ phuộc giảm sốc bên trái và nút nhựa màu đen gần phía ngoài ốp bảo vệ này, đầu bu lông lục giác gần giữ khung kim loại trước đầu xe với ốp bảo vệ này, mặt ngoài bên trái đuôi chắn bún bánh trước, vị trí thấp nhất tại đuôi chắn bùn cách mặt đất 20cm, có dạng không liên tục nằm trong diện (38x30) cm. Các vết có chiều hướng từ trước về sau.

Vết 3: Vết trầy xước sơn màu trắng, bám dính chất màu đen, có dạng tròn tại mặt bên trái cổ xe. Vết có chiều hướng từ trước về sau.

- Trên xe mô tô BKS 43E1-250.13 được sơn màu đen và đỏ, có các dấu vết sau:

Vết 1: Vết trầy xước kim loại, bám dính chất màu đen tại đầu bên phải trục bánh trước, đầu phuộc giảm sốc và ốc lục giác gắn cố định với trục này, vị trí thấp nhất cao cách mặt đất 37 cm, kích thước (4x1) cm. Vết có chiều hướng từ phải sang trái, về trước.

Vết 2: Các vết trầy xước kim loại, nhựa, sơn màu đỏ và đen, bám dính chất màu trắng tại mặt ngoài bên phải cùm thắng đĩa bánh trước và yếm chắn gió bên phải, vị trí thấp nhất cách mặt đất 25cm. Các vết có dạng không liên tục nằm trong diện (30x35) cm. Các vết có chiều hướng từ phải sang trái, về trước.

Vết 3: Vết trầy xước su tại mặt trước, ngoài đầu tay cầm lái bên phải, cao cách mặt đất 97cm, kích thước (3x2) cm. Vết có chiều hướng từ phải sang trái.

2. Kết luận về va chạm:

Vết 1 trên xe gắn máy BKS 43KM-2365 hình thành phù hợp do má lốp và niềng vành bên trái bánh trước xe gắn máy này va chạm với đầu phuộc giảm sốc, ốc lục giác và đầu trục bên phải bánh trước của xe mô tô BKS 43E1-250.13, đồng thời tạo nên vết 1 tương ứng trên xe mô tô BKS 43E1-250.13.

Vết 2 trên xe gắn máy BKS 43KM-2365 hình thành phù hợp do các bộ phận mặt ngoài bên trái ốp bảo vệ phuộc giảm sốc, đầu trục bên trái và đuôi chắn bùn bên trái của xe gắn máy này va chạm với mặt ngoài bên phải cùm thắng đĩa bánh trước và yếm chắn gió bên phải của xe mô tô BKS 43E1-250.13, đồng thời tạo nên vết 2 tương ứng trên xe mô tô BKS 43E1-250.13.

Vết 3 trên xe gắn máy BKS 43KM-2365 hình thành phù hợp do mặt bên trái cổ xe gắn máy này va chạm với mặt trước, ngoài đầu tay cầm lái bên phải của xe mô tô BKS 43E1-250.13, đồng thời tạo nên vết 3 tương ứng trên xe mô tô BKS 43E1-250.13.”

Tại Kết luận giám định tử thi số: 221/KLGĐTT-KTHS ngày 28/3/2025 của Phòng K Công an thành phố Đ kết luận: Nguyên nhân tử vong của ông Nguyễn Văn L1 là đa chấn thương.

Tại Kết luận giám định số: 332/KL-KTHS ngày 06/3/2025 của Phân viện Khoa học hình sự tại thành phố Đà Nẵng, kết luận: Trong mẫu máu ghi thu của ông Nguyễn Văn L1 gửi giám định không tìm thấy các chất ma túy và sản phẩm chuyển hóa của các chất ma túy.

Vật chứng tạm giữ gồm:

- 01 (một) xe mô tô BKS 43E1-250.13, nhãn hiệu Sirius, màu đen – đỏ, của Nguyễn Văn L1.

- 01 (một) Giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô BKS 43E1-250.13, số 001474 do Công an quận S, thành phố Đà Nẵng (cũ) cấp ngày 28/11/2024.

- 01 (một) xe gắn máy BKS 43KM-2365, nhãn hiệu Honda 50/81, màu trắng, dung tích 49 cm3.

- 01 (một) Giấy chứng nhận đăng ký xe gắn máy BKS 43KM-2365, số A0080058 do Phòng CSGT Công an thành phố Đ cấp ngày 30/12/1997.

- 01 (Một) file video có tên file là 6350020801727, dung lượng 21MB, thời lượng 02 phút 01 giây, được lưu trữ trong đĩa CD-R (được niêm phong theo quy định, quy trữ tại hồ sơ vụ án).

Trong quá trình điều tra xác định: Xe gắn máy BKS 43KM-2365 đứng tên bà Phạm Thị H1, bà H1 bán cho ông Tống Phước L2, sau đó ông L2 bán lại cho Dương Ngọc L nhưng các bên không làm thủ tục sang tên; xe mô tô BKS 43E1-250.13 đứng tên ông Phạm T2, ông T2 bán cho ông Nguyễn Văn L1 nhưng không làm thủ tục sang tên theo quy định. Ngày 11/7/2025, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Đ ra quyết định xử lý vật chứng số: 5139/QĐ-VPCQCSĐT trả lại 01 (một) xe mô tô biển kiểm soát 43E1-250.13, nhãn hiệu Sirius, màu đen – đỏ và 01 (một) giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô BKS 43E1-250.13 cho bà Nguyễn Thị T1.

Trong quá trình điều tra, bị cáo Dương Ngọc L đã bồi thường cho gia đình bị hại số tiền 40.000.000đ (bốn mươi triệu đồng). Đến ngày 19/8/2025, bị cáo giao thêm cho bà T1 số tiền 1.500.000đ (một triệu năm trăm nghìn đồng).

Từ những nội dung trên, tại Cáo trạng số: 07/CT-VKSKV4 ngày 28 tháng 7 năm 2025 của Viện kiểm sát nhân dân khu vực 4 - Đà Nẵng đã truy tố bị cáo Dương Ngọc L về tội “Giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 264 của Bộ luật Hình sự sửa đổi, bổ sung năm 2017.

Tại phiên tòa hôm nay, đại diện Viện kiểm sát nhân dân khu vực 4 - Đà Nẵng giữ nguyên Cáo trạng đã truy tố bị cáo và đề nghị:

- Tuyên bố bị cáo Dương Ngọc L phạm tội “Giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ”.

- Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 264, các điểm b, i, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 của Bộ luật Hình sự sửa đổi, bổ sung năm 2017 đề nghị xử phạt Dương Ngọc L từ 15 tháng đến 18 tháng cải tạo không giam giữ.

- Về trách nhiệm dân sự: Đại diện gia đình bị hại không yêu cầu bị cáo bồi thường gì thêm nên Viện kiểm sát không đề cập giải quyết.

- Về xử lý vật chứng: Áp dụng Điều 47 của Bộ luật Hình sự, Điều 106 của Bộ luật Tố tụng hình sự đề nghị trả lại cho bị cáo: 01 (một) xe gắn máy BKS 43KM-2365, nhãn hiệu Honda 50/81, màu trắng, dung tích 49 cm3; 01 (một) giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô BKS 43KM-2365, số A0080058 do Phòng CSGT Công an thành phố Đ cấp ngày 30/12/1997.

- Về án phí: Bị cáo phải chịu theo quy định pháp luật.

Tại phiên tòa hôm nay, bị cáo thừa nhận đã thực hiện hành vi phạm tội đúng với nội dung Cáo trạng đã truy tố, thể hiện thái độ thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải và đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt.

Đại diện gia đình bị hại bà Nguyễn Thị T1 trình bày: Tai nạn xảy ra là điều không ai mong muốn, gia đình tôi thuộc diện khó khăn và gia đình bị cáo cũng vậy. Sau khi tai nạn xảy ra, gia đình bị cáo đã bồi thường tổng số tiền 41.500.000đ (bốn mươi mốt triệu năm trăm nghìn đồng). Phía gia đình tôi thống nhất không yêu cầu bồi thường gì thêm và bãi nại trách nhiệm dân sự, đồng thời đề nghị Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Những người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan giữ nguyên lời khai tại Cơ quan Cảnh sát điều tra. Tại phiên toà, em Dương Đình V1 xác định có vi phạm khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ để xảy ra tai nạn và xin lỗi gia đình bị hại.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH

- Căn cứ vào điểm a khoản 1 Điều 264, các điểm b, i, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51, Điều 36 của Bộ luật Hình sự sửa đổi, bổ sung năm 2017.

Tuyên bố: Bị cáo Dương Ngọc L phạm tội “Giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt bị cáo Dương Ngọc L 18 (mười tám) tháng cải tạo không giam giữ. Thời gian chấp hành hình phạt tính từ ngày Cơ quan thi hành án hình sự Công an thành phố Đ nhận được quyết định Thi hành án.

Giao bị cáo Dương Ngọc L cho Ủy ban nhân dân phường T, thành phố Đà Nẵng để giám sát, giáo dục trong thời gian chấp hành án. Trong thời gian chấp hành án, bị cáo Dương Ngọc L phải thực hiện một số nghĩa vụ theo các quy định về cải tạo không giam giữ và được miễn khấu trừ thu nhập hàng tháng.

- Căn cứ Điều 47 của Bộ luật Hình sự sửa đổi, bổ sung năm 2025; Điều 106 của Bộ luật Tố tụng hình sự sửa đổi, bổ sung năm 2025.

Trả lại cho bị cáo Dương Ngọc L 01 (một) xe gắn máy biển kiểm soát 43KM-2365, nhãn hiệu Honda 50/81, màu trắng, dung tích 49 cm3; 01 (một) giấy chứng nhận đăng ký xe gắn máy biển kiểm soát 43KM-2365, số A0080058 do Phòng CSGT Công an thành phố Đ cấp ngày 30/12/1997.

(Các vật chứng nêu trên hiện đang được Phòng Thi hành án dân sự Khu vực 4 – Đà Nẵng tạm giữ theo biên bản giao, nhận đồ vật, tài liệu, vật chứng ngày 01/8/2025).

- Căn cứ vào Điều 136 của Bộ luật Tố tụng hình sự và Nghị quyết số: 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án. Buộc bị cáo phải chịu 200.000đ (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

- Căn cứ vào các Điều 331 và 333 của Bộ luật Tố tụng hình sự sửa đổi, bổ sung năm 2025.

Bị cáo, đại diện bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan và người đại diện có mặt tại phiên toà có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên án (ngày 28/8/2025). Riêng người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan vắng mặt tại phiên toà có quyền kháng cáo bản trong trong hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết theo quy định.