Bản án 38/2023/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Vào khoảng 18 giờ ngày 04/4/2022, Phan Thanh P điều khiển xe ô tô tải biển số 50H-040.xx lưu thông trên đường số 6 (hướng từ đường Quốc lộ 1 về khu dân cư Vĩnh Lộc B). Khi đến trước địa chỉ số 201 đường Số 6, phường Bình Hưng Hoà B, quận Bình Tân, P đỗ xe mà không bật đèn tín hiệu, không đặt vật cảnh báo nguy hiểm ở phía trước và sau xe. Sau đó, đi bộ về nhà. Đến khoảng 20 giờ 30 phút cùng ngày, anh Trần Văn T điều khiển xe mô tô biển số 59T2 – 164.xx lưu thông cùng chiều đã đâm vào mặt ngoài góc dưới bên trái thùng xe ô tô tải của P. Hậu quả, cả người và xe anh T bị té ngã xuống đường, anh T bị thương được mọi người đưa đi cấp cứu sau đó tử vong tại bệnh viện.

Vật chứng của vụ án:

+ 01 xe ô tô tải màu xanh biển số 50H-040.xx (xe do chị Nguyễn Thị Kim M - vợ của P đứng tên chủ sở hữu). Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an quận Bình Tân đã trả lại xe trên cho chị Mai.

+ 01 xe mô tô hiệu Honda SH màu trắng biển số 59T2 – 164.xx (xe do anh Trần Văn T đứng tên chủ sở hữu). Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an quận Bình Tân đã trả lại xe trên cho chị Nguyễn Thị Mỹ N (vợ của anh T).

Kết quả khám nghiệm hiện trường:

Nơi xảy ra tai nạn giao thông là đoạn đường thằng, được trải nhựa tương đối bằng phẳng, giữa đường có vạch sơn không liên tục phân chia đoạn đường thành 02 chiều đường áp dụng cho 02 chiều xe lưu thông. Một chiều hướng từ Quốc lộ 1 về khu dân cư Vĩnh Lộc B và một chiều theo hướng ngược lại; mỗi chiều đường rộng 3,30 m. Nơi đầu đường không có trang bị hệ thống biển báo hiệu giao thông đường bộ, có trang bị hệ thống đèn chiếu sáng công cộng.

- Sau tai nạn, vị trí xe mô tô: đầu xe hướng vào khu dân cư Vĩnh Lộc B, từ tâm trục bánh xe trước đo đến điểm móc cố định là 04m và đo vào mép lề chuẩn là 2,50m; đo từ tâm trục bánh sau vào mép lề chuẩn là 1,9m.

- Vết máu có tại hiện trường có kích thước 0,5 x 0,3m; đo từ tâm vết máu vào mép lề chuẩn là 2,6m, đo đến tâm trục bánh sau xe mô tô là 5,2m.

- Vết cày của xe mô tô để lại sau tai nạn có chiều dài 09m, đo từ đầu vết cày vào mép lề chuẩn là 3,9m.

- Vị trí của xe ô tô dừng tại hiện trường: Đo từ tâm trục bánh xe trước bên trái của mép lề chuẩn là 4,6m; đo từ tâm trục bánh xe sau bên trái vào mép lề chuẩn là 4,5m và đo đến đầu vết cày của xe mô tô là 01m.

Kết quả khám phương tiện:

- Xe ô tô tải biển số 50H-040.xx: Lớp cao su mủ nhựa của bánh xe sau bên trái bị trầy xước có kích thước dài 35cm. Phần kim loại bảo vệ bánh sau xe bên trái, chắn bùn bị biến dạng so với ban đầu theo chiều hướng từ sau ra trước. Thanh kim loại của thùng xe nằm trên cụm đèn chiếu sáng phía sau bị trầy xước kim loại. Đo từ tâm trục bánh xe sau bên phải vào mép lề phải đường Số 6 là 12cm.

- Xe mô tô biển số 59T2 – 164.xx: Phần mủ nhựa nằm trên cụm đèn chiếu sáng phía trước bị vỡ so với vị trí ban đầu. Gương chiếu hậu bên trái người điều khiển, thanh kim loại dùng phanh bên trái người điều khiển bị trầy xước kim loại so với ban đầu. Ốp nhựa, bảo vệ tay cầm lái bên trái bị trầy xước mủ nhựa 03cm; ốp nhựa thân xe bên trái bị tróc sơn. Gác chân phía sau bên trái bị trầy xước kim loại, Cánh bững chắn gió bên trái bị bào mòn mủ nhựa kéo dài có kích thước 03 x 27cm. Ốp nhựa bảo vệ bộ phận lọc gió bên trái của xe bị trầy xước mủ nhựa. Gác chân bên phải phía trước của xe bị trầy xước mủ nhựa.

Tại bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 589/TT.22 ngày 17/5/2022 của Trung tâm giám định pháp y Sở y tế Thành phố Hồ Chí Minh kết luận về nguyên nhân chết của ông Trần Văn T:

+ Dấu hiệu chính khi khám nghiệm: Vỡ sọ trán và thái dương phải, vỡ sàn sọ trước phải, chảy máu dưới nhện rải rác hai bán cầu đại não, gãy 03 xương sườn vùng ngực 02 bên, tràn máu khoang màn phổi phải, hai phổi dập rải rác, tụ máu vùng tâm nhĩ phải và tĩnh mạch chủ dưới, chảy máu trong ổ bụng lượng nhiều, vỡ gan phức tạp, dập rách mạc treo ruột.

+ Kết quả xét nghiệm mô bệnh học: Chảy máu dưới, dập vỏ não, dập tâm nhĩ, dập phổi rải rác, vỡ gan.

+ Kết quả xét nghiệm độc chất: Nồng độ Ethanol trong máu: 260,80 mg/100ml (trị số bình thường <50,230mg/100ml).

+ Nguyên nhân chết do đa chấn thương.

Tại bản kết luận giám định số 2237/KL-KTHS ngày 20/4/2022 của Phân viện khoa học hình sự tại Thành phố Hồ Chí Minh thuộc Bộ Công an kết luận:

1/ Xe mô tô biển số 59T2 – 164.xx và xe ô tô biển số 50H-040.xx có va chạm với nhau trong vụ TNGT nêu trên.

- Dấu vết trượt xước bám chất màu xanh, gãy vỡ, cong biến dạng các chi tiết phía trước bên phải xe mô tô (tai lái, tay thắng, ốp đầu xe, ốp mặt nạ) có chiều từ trước về sau phù hợp dấu vết trượt xước mất sơn màu xanh mặt ngoài góc dưới bên trái sau thùng xe ô tô có chiều từ sau về trước.

2/ Phía trước bên phải xe mô tô và phía sau bên trái xe ô tô là vị trí va chạm đầu tiên giữa 02 phương tiện khi xảy ra tai nạn.

Khi xảy ra tai nạn, xe mô tô biển số 59T2-164.xx chuyển động trên đường số 6 theo hướng từ đường Quốc lộ 1 về khu dân cư Vĩnh Lộc B, xe ô tô đang đỗ phía trước cùng chiều.

3/ Khi va chạm, xe mô tô chuyển động nhanh hơn xe ô tô.

Trên cơ sở kết quả khám nghiệm hiện trường, kết quả giám định pháp y về tử thi, kết luận giám định, hình ảnh camera, lời khai của Phan Thanh P, lời khai của người biết việc người có liên quan cùng các tài liệu chứng cứ khác mà Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an quận Bình Tân đã xác minh, thu thập cho thấy: Nguyên nhân chính dẫn đến vụ tai nạn giao thông do Phan Thanh P đỗ xe ôtô tải biển số biển số 50H-040.xx trên đường chiếm một phần đường xe lưu thông không đảm bảo an toàn, không bật đèn cảnh báo và không đặt biển cảnh báo nguy hiểm ở phía trước và phía sau xe để người điều khiển phương tiện khác biết. Dẫn đến việc anh Trần Văn T điều khiển xe mô tô biển số 59T2 – 164.xx lưu thông cùng chiều không nhìn thấy nên đã va chạm vào phía sau bên trái xe ô tô tải của P làm cả người và xe té ngã xuống đường. Hậu quả, anh T tử vong tại bệnh viện. Hành vi của bị cáo đã vi phạm quy định khoản 3 Điều 18 Luật giao thông đường bộ. Anh Trần Văn T điều khiển xe mô tô biển số 59T2 – 164.xx lưu thông trong tình trạng đã uống rượu bia (nồng độ Ethanol trong máu: 260,80 mg/100ml - vượt quá mức cho phép). Đây chỉ là lỗi hành chính, không phải nguyên nhân chính dẫn đến vụ tai nêu trên.

Về trách nhiệm dân sự:

Bị cáo Phan Thanh P đã cùng gia đình bồi thường số tiền 30.000.000 đồng cho gia đình bị hại Trần Văn T. Đại diện gia đình bị hại đã nhận tiền, có đơn bãi nại cho bị cáo P;

Tại Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an quận Bình Tân, bị cáo Phan Thanh P đã khai nhận hành vi của mình phù hợp với các tài liệu chứng cứ có trong hồ sơ vụ án.

Tại bản cáo trạng số: 29/QĐ-VKS ngày 10/01/2023 của Viện Kiểm sát nhân dân quận Bình Tân truy tố Phan Thanh P về tội “Vi phạm qui định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a Khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự năm 2015 được sửa đổi bổ sung năm 2017.

Tại phiên tòa hôm nay, bị cáo đã thành khẩn khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội như kết luận điều tra và cáo trạng truy tố.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân quận Bình Tân sau khi phân tích nội dung vụ án, phân tích chất và hậu quả của vụ án đối với xã hội, các tình tiết định tội, định khung hình phạt, tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự như bị cáo thành thật khai báo ăn năn hối cải, đã tích cực khắc phục hậu quả bồi thường thiệt hại, bị hại có đơn bãi nại xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Từ những phân tích nêu trên đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm a Khoản 1 Điều 260, điểm b, s Khoản 1, Khoản 2 Điều 51, Điều 65 Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi bổ sung năm 2017 xử phạt bị cáo Phan Thanh P từ 01 năm đến 01 năm 06 tháng tù nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách từ 02 đến 03 năm.

Căn cứ vào những chứng cứ và tài liệu đã được thẩm tra tại phiên toà; kết quả tranh luận tại phiên toà, trên cơ sở xem xét đầy đủ, khách quan, toàn diện các chứng cứ, ý kiến của kiểm sát viên, bị cáo và những người tham gia tố tụng khác.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[5] Về hình phạt bổ sung quy định tại khoản 5 Điều 260 Bộ luật hình sự Hội đồng xét xử xét tính chất của vụ án nên miễn phạt bổ sung.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

1.Tuyên bố bị cáo Phan Thanh P phạm tội “Vi phạm qui định về tham gia giao thông đường bộ”.

Căn cứ điểm a Khoản 1 Điều 260, điểm b, s Khoản 1, Khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật hình sự năm 2015 đã được sửa đổi, bổ sung năm 2017;

Xử phạt bị cáo Phan Thanh P 01 (một) năm tù nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách là 02(hai) năm tính kể từ ngày tuyên án.

Giao bị cáo cho Ủy ban nhân dân phường Bình Hưng Hoà B, quận Bình Tân, Thành phố Hồ Chí Minh nơi bị cáo cư trú để giám sát và giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong trường hợp bị cáo được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 của Luật Thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách nếu cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc bị cáo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

Căn cứ vào khoản 2 Điều 135, khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; Luật Phí và Lệ phí, Nghị Quyết số 326/2016/UBTVQH, ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc Hội về án phí, lệ phí Tòa án;

2.Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm là 200.000 (Hai trăm ngàn) đồng, nộp tại cơ quan Thi hành án dân sự có thẩm quyền.

3.Về quyền kháng cáo : Bị cáo, có mặt có quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

Đại diện hợp pháp của bị hại, bị đơn dân sự, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan vắng mặt tại phiên tòa được quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày được tống đạt hợp lệ bản án.

(Chủ tọa đã giải thích chế định án treo)