Bản án 38/2022/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 19 giờ 15 phút ngày 17 tháng 04 năm 2022 tại Km 6+50 Đường tránh Huế, thuộc địa bàn phường Hương Chữ, thị xã Hương Trà, tỉnh Thừa Thiên Huế, Lê Văn L trực tiếp điều khiển xe ô tô tải BKS 29H-700.42 theo hướng Đà Nẵng - Đông Hà, đoạn đường được rải thảm nhựa, mặt đường phẳng, thẳng, tầm nhìn không bị hạn chế, không trang bị hệ thống đèn chiếu sáng. Cách hiện trường về phía Đà Nẵng 90 mét có đặt biển báo hiệu cảnh báo nguy hiểm giao nhau với đường không ưu tiên. Lúc này, L điều khiển xe với tốc độ khoảng 65 km/h, do thiếu chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ nên đã để phía trước bên phải đầu xe ô tô va vào xe mô tô BKS 75K3 – 8835 do anh Nguyễn Văn T trực tiếp điều khiển trên đường liên tổ dân phố phường Hương Chữ ra đường tránh Huế, theo hướng từ phải sang trái đường (hướng Đà Nẵng- Đông Hà) gây tai nạn giao thông. Hậu quả: Anh Nguyễn Văn T chết tại chỗ.

Hiện trường nơi xảy ra tai nạn tại Km 6+50 Đường tránh Huế thuộc phường Hương Chữ, thị xã Hương Trà, tỉnh Thừa Thiên Huế. Đoạn đường được rải thảm nhựa, mặt đường phẳng, thẳng, tầm nhìn không bị hạn chế. Đường rộng 11m gồm 02 phần dành cho xe cơ giới trái, phải ngược chiều nhau được ngăn cách bởi vạch kẻ đường màu vàng đứt quãng, mỗi làn rộng 3m50; 02 làn dành cho xe thô sơ và người đi bộ ngăn cách bởi vạch kẻ đường màu trắng nối liền, mỗi làn rộng 2m. Đường không trang bị hệ thống đèn chiếu sáng. Cách hiện trường về phía Đà Nẵng 90 mét có đặt biển báo hiệu cảnh báo nguy hiểm giao nhau với đường không ưu tiên. Tại thời điểm xảy ra tai nạn, xe ô tô tải BKS 29H-700.42 chạy theo hướng Đà Nẵng - Đông Hà, xe mô tô BKS 75K3 – 8835 điều khiển qua đường từ phải sang trái (hướng khám nghiệm Đà Nẵng- Đông Hà). Khi đến địa điểm trên, mặt trước bên phải của xe ô tô BKS 29H-700.42 đã va vào ½ thân xe phía sau và đuôi xe bên trái xe mô tô BKS 75K3 -8835 gây tai nạn. Vùng va chạm đầu tiên giữa hai xe nằm trên phần đường phải theo hướng khám nghiệm Đà Nẵng- Đông Hà, tâm vùng cách mép đường phải 3m60 và cách khởi điểm vùng cày số (2) là 1m00 về phía Đà Nẵng.

Trên cơ sở các dấu vết đã thu thập được tại hiện trường, phương tiện xác định: Lỗi của vụ tai nạn giao thông nói trên là lỗi hỗn hợp. Lê Văn L điều khiển xe ô tô BKS 29H-700.42 không giảm tốc độ thấp hơn tốc độ tối đa cho phép để có thể dừng lại một cách an toàn tại đoạn đường có biển cảnh báo nguy hiểm giao nhau với đường không ưu tiên vi phạm khoản 1, Điều 5 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, Điều 12 Luật GTĐB. Lỗi của anh Nguyễn Văn T –bị hại là điều khiển xe mô tô BKS 75K3 – 8835 điều khiển xe mô tô tham gia giao thông mà trong máu có nồng độ cồn 164,9mg/100ml, đi từ đường nhánh ra đường chính không nhường đường tại nơi đường giao nhau vi phạm khoản 3 Điều 24 luật giao thông đường bộ; khoản 1 Điều 35 Luật phòng, chống tác hại của rượu, bia sửa đổi, bổ sung Khoản 8, Điều 8 Luật Giao thông đường bộ 2008.

Ngày 17/4/2022, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thị xã Hương Trà đã ra Quyết định số 48 trưng cầu Phòng Kỹ thuật hình sự, Công an tỉnh Thừa Thiên Huế xác định nguyên nhân chết đối với nạn nhân Nguyễn Văn T.

Tại bản kết luận giám định số 209/GĐ ngày 09/5/2022 Phòng Kỹ thuật hình sự, Công an tỉnh Thừa Thiên Huế kết luận:

1. Các kết quả giám định chính: Tử thi nam giới, thể trạng trung bình, lạnh mềm. Hoen tử thi đang hình thành ở mặt sau cơ thể.

- Toàn bộ vùng đầu mặt biến dạng sập lún, rách toác da vùng mặt – trán – đỉnh, xương vỡ nát thánh thành nhiều mảnh, tổ chức não thoát ra ngoài hoàn toàn.

- Gãy sập hệ thống xương lồng ngực. Vùng ngực – bụng phải đến vùng ngực trái có nhiều vết bầm máu dưới da hình dạng zích zắc, nằm chếch trên diện (30x25cm). Khoảng cách giữa các vết bầm máu là 5,5 cm, độ rộng vết bầm máu là 0,5 cm.’

- Gãy kín 1/3 giữa hai xương cẳng tay phải.

- Gãy kín nhiều đoạn xương đùi trái. Gãy nhiều đoạn hai xương cẳng chân trái, đứt lìa cổ bàn chân trái

2. Kết luận nguyên nhân chết: Đa chấn thương.”

Ngày 18/4/2022, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thị xã Hương Trà đã ra Quyết định số 50 trưng cầu Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới tỉnh Thừa Thiên Huế 7502S xác định tình trạng hệ thống điều khiển, hệ thống hãm, còi của xe ô tô BKS 29H-700.42 trước, trong và sau khi xảy ra tai nạn.

Tại bản kết luận giám định số 11-22/GĐ7502S ngày 25/4/2022 Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới tỉnh Thừa Thiên Huế xác định:

“- Hệ thống phanh:

+ Hiệu quả phanh chính 64% lớn hơn 50%: Đạt yêu cầu.

+ Sai lệch lực phanh lớn nhất trên 01 trục: 10%, nhỏ hơn 25%: Đạt yêu cầu.

+ Hiệu quả phanh đỗ: 25%, lớn hơn 16%: Đạt yêu cầu.

- Hệ thống lái: Hiệu lực lái đảm bảo.

- Còi: Hoạt động bình thường.

Ngày 18/4/2022, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thị xã Hương Trà đã ra Quyết định số 49 trưng cầu Phòng Kỹ thuật hình sự, Công an tỉnh Thừa Thiên Huế xác định nồng độ cồn trong máu của Nguyễn Văn T tại thời điểm xảy ra tai nạn.

Tại bản kết luận giám định số 214/KL-KTHS ngày 29/4/2022 Phòng Kỹ thuật hình sự, Công an tỉnh Thừa Thiên Huế kết luận:

1. Mẫu máu ghi thu của Nguyễn Văn T gửi giám định (nêu tại mục 1, phần II) có nồng độ Ethanol (cồn)là 164,9 mg/100ml”

Qúa trình kiểm tra xác định, Lê Văn L không sử dụng rượi bia và các loại chất ma tuý.

Vật chứng còn tạm giữ theo hồ sơ: 01 giấy phép lái xe hạng A1, E mang tên Lê Văn L; 01 chứng minh nhân dân mang tên Lê Văn L

Về trách nhiệm dân sự: Lê Văn L và chủ xe mô tô BKS 29H-700.42 đã thoả thuận bồi thường cho gia đình người bị hại tổng số tiền là 120 triệu đồng. Chị Lê Thị X, đại diện theo ủy quyền của gia đình người bị hại đã nhận số tiền trên, không có yêu cầu gì khác và có đơn bãi nại, xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho Lê Văn L.

Tại Cáo trạng số 30/CT-VKSHT ngày 09/9/2022, Viện kiểm sát nhân dân thị xã Hương Trà đã truy tố bị cáo Lê Văn L về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân thị xã Hương Trà giữ nguyên quyết định truy tố theo bản cáo trạng và đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật Hình sự để xử phạt bị cáo Lê Văn L 12 đến 15 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 24 đến 30 tháng về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”; về dân sự: Đã giải quyết xong không có yêu cầu gì thêm nên không xem xét; về xử lý vật chứng: Đề nghị xem xét trả lại cho bị cáo 01 giấy phép lái xe ô tô hạng A1, E mang tên Lê Văn L và 01 chứng minh nhân dân mang tên Lê Văn L

Tại phiên tòa, bị cáo thừa nhận hành vi phạm tội theo như cáo trạng đã truy tố; đại diện hợp pháp của bị hại đề nghị Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Xét nguyên nhân xảy ra tai nạn, tính chất lỗi, thấy rằng: Bị cáo là người có đủ năng lực trách nhiệm hình sự, khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải chấp hành nghiêm các quy định để đảm bảo an toàn cho những người đang tham gia giao thông khác, tuy nhiên, bị cáo đã không tuân thủ. Bị cáo đã điều khiển xe ô tô không giảm tốc độ thấp hơn tốc độ tối đa cho phép để có thể dừng lại một cách an toàn tại đoạn đường có biển cảnh báo nguy hiểm nhau với đường không ưu tiên dẫn đến tai nạn giao thông, vi phạm khoản 1, Điều 5 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT, Điều 12 Luật Giao thông đường bộ. Bị hại anh Nguyễn Văn T cũng có lỗi khi điều khiển xe mô tô BKS 75K3 – 8835 tham gia giao thông mà trong máu có nồng độ cồn 164,9mg/100ml, đi từ đường nhánh ra đường chính không nhường đường tại nơi đường giao nhau vi phạm khoản 3 Điều 24 luật giao thông đường bộ; khoản 1 Điều 35 Luật phòng, chống tác hại của rượu, bia sửa đổi, bổ sung Khoản 8, Điều 8 Luật Giao thông đường bộ.

Như vậy, lỗi gây nên vụ tai nạn là lỗi lỗi hỗn hợp của cả bị cáo và bị hại

Với hành vi, hậu quả và tính chất lỗi như trên, Viện kiểm sát nhân dân thị xã Hương Trà, tỉnh Thừa Thiên Huế đã truy tố bị cáo Lê Văn L về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự là có căn cứ, đúng pháp luật.

Tuy nhiên, cần xem xét cho bị cáo có nhân thân tốt, không có tiền án, tiền sự; bị cáo có nơi cư trú rõ ràng, đang có 02 con nhỏ sinh năm 2012 và 2015, lỗi gây nên tai nạn là lỗi hỗn hợp, nên không nhất thiết cách lý bị cáo ra khỏi xã hội mà cần áp dụng Điều 65 Bộ luật hình sự để xử hình phạt tù nhưng cho hưởng án treo đối với bị cáo cũng đủ tính nghiêm minh.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật hình sự.

Xử phạt bị cáo Lê Văn L 01 (một) năm tù cho hưởng án treo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”; thời gian thử thách là 24 tháng kể từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Lê Văn L cho UBND phường Chính Gián, quận Thanh Khê, thành phố Đà Nẵng giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Trong trường hợp các bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 1 Điều 69 của Luật thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

2. Về xử lý vật chứng: Áp dụng Điều 47 Bộ luật hình sự; Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự:

Trả lại cho bị cáo 01 giấy phép lái xe ô tô hạng A1, E mang tên Lê Văn L; 01 chứng minh nhân dân tên Lê Văn L sau khi bản án có hiệu lực pháp luật (Vật chứng hiện lưu giữ trong hồ sơ vụ án này)

4. Về án phí: Căn cứ khoản 2 Điều 136 của Bộ luật tố tụng Hình sự; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH ngày 30/12/2016 của Uỷ ban thường vụ Quốc hội: Buộc bị cáo Lê Văn L phải chịu 200.000 đồng (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

Bị cáo; người đại diện hợp pháp của bị hại; người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

TM.HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM