Bản án 38/2022/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Vào ngày 11/9/2021, Phạm Ngọc H (có giấy phép lái xe hạng C) điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 89H- 001.40 thuộc sở hữu của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Việt Hùng HY lưu thông trên đường Quốc lộ 1A theo hướng Đà Nẵng - Huế. Đến khoảng 23 giờ 40 phút cùng ngày, xe ô tô do H điều khiển đi đến Km 849+50QL1, thuộc địa phận xã Lộc Sơn, huyện TL, tỉnh TTH, lúc này phía trước cùng chiều có xe mô tô 75K3- 9476 do anh Trần Viết Minh Đức chở phía sau ông Trần Văn Chữ (sinh năm:1969). Do trời mưa to, trên đoạn đường có vũng nước đọng nên anh Đức điều khiển xe tránh vũng nước và chạy xe ra giữa đường. Do không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước nên khi phát hiện xe mô tô 75K3- 9476 chạy ra giữa đường, lúc này khoảng cách giữa hai xe từ 3 mét đến 5 mét, bị cáo H đã không kịp xử lý và đã tông vào sau xe mô tô 75K3- 9476 gây tai nạn. Hậu quả: Ông Chữ chết tại chỗ; anh Trần Viết Minh Đức bị thương; xe mô tô bị hư hỏng.

* Kết quả khám nghiệm hiện trường: Chọn hướng Đà Nẵng - H làm hướng khám nghiệm, quan sát hiện trường ghi nhận:

Đoạn đường này thẳng, đi qua khu vực ít dân cư sinh sống, chịu sự điều chỉnh của biển báo hạn chế tốc độ, biển báo cấm đỗ xe. Mặt đường trải nhựa bằng, có độ nghiêng thấp về phần mép phải đường, rộng 20m, trên mặt ở giữa đường có dải phân cách cứng bằng kim loại, phân chia làn đường dành cho 02 dòng phương tiện chạy ngược chiều nhau. Vụ tai nạn xảy ra trên phần đường bên phải, phần đường dành cho dòng phương tiện chạy hướng Đà Nẵng - Huế, phần đường này rộng 9,60 mét, trên mặt đường có kẻ vạch sơn màu trắng ngắt quãng ở giữa, vạch sơn này cách mép phải đường là 5,40 mét. Phần mặt đường bên phải nước đóng lại thành vũng, điểm rộng nhất 5,50 mét, dài kéo theo chiều dọc của hiện trường, điểm sâu nhất của vũng nước là 10cm.

Lấy Trung tâm GYM TITAN FITNESS làm mốc khám nghiệm vụ tai nạn. Điểm đầu dấu vết (1) ở ngay hướng vuông góc của trung tâm GYM; lấy mép phải dải phân cách ở giữa làm chuẩn thì: Xe ô tô tải mang biển kiểm soát 89H- 001.40, trong trạng thái đang đậu đỗ trên mặt đường nhựa, làn đường dành cho phương tiện cơ giới, thân xe theo hướng từ sau đến trước, từ Đà Nẵng đi Huế. Mặt ngoài của lốp bánh sau bánh trước của hàng bánh lốp bên trái lần lượt cách mép phải dải phân cách là 3 mét và 2,7 mét. Phía dưới gầm đầu xe ô tô 89H -001.40 là xe mô tô mang biển kiểm soát 75K3 - 9476, xe mô tô 75K3 - 9476 trong trạng thái nằm đỗ nghiêng toàn thân sang trái, trên mặt đường nhựa, thân xe theo hướng từ trước ra sau, từ phải sang trái của hướng khám nghiệm. Trục bánh trước, bánh sau lần lượt cách mép phải dải phân cách ở giữa là 4,80 mét và 3,70 mét, cách trục bánh trước phải, trái là 0,80 mét và 1,50 mét.

Quan sát kỹ trên mặt đường nhựa, ghi nhận đám dấu vết (1), (2), (3). Dấu vết (1) là đám dấu vết cày trượt mặt đường nhựa, gồm nhiều dấu vết cày nhỏ có hướng từ Đà Nẵng đi Huế, hơi lệch sang trái, dài 30 mét, phần đầu của dấu vết (1) nằm trong vũng nước đọng bên phải đường. Điểm đầu dấu vết (1) cách mép phải dải phân cách ở giữa là 5,20 mét, điểm cuối vết (1) nằm dưới thân xe mô tô 75K3-9476. Dấu vết (2) là đôi dép màu trắng, và mãnh nhựa vở cùng cái bao màu trắng; dấu vết (2) có sự xáo trộn, nằm cách mép phải dải phân cách ở giữa là 2,70 mét, cách điểm đầu dấu vết (1) là 6 mét. Vị trí (3) là tử thi nam giới nằm úp thân người trên mặt đường nhựa, trên mặt vạch sơn màu trắng ngắt quãng, thân người theo hướng từ đầu đến chân, từ trái sang phải hướng khám nghiệm, đầu tử thi cách mép phải dải phân cách ở giữa là 4,80 mét, cách điểm đầu vết (1) là 10,70 mét, cách dấu vết (2) là 5 mét, cách mép sau đuôi xe ô tô tải 89H- 001.40 là 8,70 mét.

Kết quả khám nghiệm phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông xác định:

+ Xe mô tô 75K3 – 9476: Quan sát phương tiện xe mô tô 75K3- 9476 theo hướng từ trước ra sau, từ phải sang trái, từ trên xuống dưới, ghi nhận: Vỏ nhựa đầu xe nứt vở ở phần trên đầu, vở nham nhở ở phần góc trước trái, bề mặt vỏ nhựa tại đây mài mòn theo chiều từ trên xuống dưới; Gọng thân gương chiếu hậu bên trái xô ngã về sau, chân kim loại và núm bọc nhựa của thân cà mòn kim loại, nhựa; Phần trước của ống cao su tay cầm lái bên trái, cà mòn xơ cao su theo chiều từ trên xuống dưới; Thân tay phanh bánh lốp trước bị biến dạng, theo chiều từ ngoài vào trong; Góc trên trước của mang phải nứt vở nham nhở; Phần dưới phải của bửng nhựa, ốp mặt trước của cổ xe vở hỏng; Bàn đạp của cần vào số biến dạng theo chiều từ trước ra sau, lỏi kim loại cà mòn, xước bề mặt; Gác để chân trước phải xô lệch về sau; Gác để chân sau trái, xô lệch về trước, xuống dưới, ống cao su cà mòn, xơ hư hỏng, lỏi kim loại cà xây xước kim loại; Càng yên xe, bề mặt phần càng bên trái cà mòn, xơ lớp cao su phủ, cà mòn, xơ theo hướng từ trên xuống dưới, phần bên phải biến dạng theo chiều từ trên xuống dưới, phần sau biến dạng theo chiều từ sau đến trước, dưới lên trên, hư hỏng; Phần vỏ nhựa đuôi xe vở hỏng H toàn, cụm đèn gắn đuôi xe cũng vở hỏng, bung rời khỏi thân xe, để lộ ra phần sườn xe bên trong; Chắn bùn bánh lốp sau, gãy, xô lệch sang trái, hư hỏng. Ngoài ra không ghi nhận thêm gì khác.

+ Xe ô tô 89H- 001.40: Quan sát phương tiện xe ô tô 89H- 001.40 theo hướng từ trước ra sau, sau tai nạn ghi nhận: Phần bên phải cản trước của đầu xe, tại vị trí bên phải của biển kiểm soát gắn ở đầu xe, biến dạng, móp méo theo chiều từ trước ra sau, vết biến dạng trong diện rộng (0,48x 0,45) mét, bề mặt đám vết biến dạng này xây xước sơn, bám bẩn chất màu xanh (dạng chất sơn), tâm vết biến dạng cách mặt đất 0,80 mét, cách mép phải thân xe 0,93 mét; Bề mặt trong của chắn bùn lốp bánh sau, bám dính một ít hạt nhỏ các tổ chức da thịt rải rác. Ngoài ra không ghi nhận thêm gì khác.

Tại Công văn số: 85/ĐK01 ngày 30/9/2021 của Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Sở giao thông vận tải tỉnh TTH đối với xe ô tô 89H- 001.40 như sau: Hệ thống phanh: Hiệu quả phanh đạt yêu cầu; hệ thống lái: Các khớp cầu, các thanh đòn dẫn động lái liên kết chắc chắn; Hiệu lực lái đảm bảo yêu cầu; đèn chiếu sáng, còi xe và đèn tín hiệu: Các đèn chiếu sáng phía trước, còi xe và đèn tín hiệu đảm bảo yêu cầu; thiết bị giám sát hành trình: Xe 89H -001.04 lắp thiết bị giám sát hành trình, vận tốc xe ghi nhận được từ 23 giờ 29 phút đến 23 giờ 40 phút ngày 11/9/2021 theo bảng báo cáo kèm theo; vận tốc lớn nhất ghi nhận trong khoảng thời gian trên là 60km/h. Xe sau tai nạn không có các hư hỏng bất thường, các hệ thống an toàn kỹ thuật đảm bảo yêu cầu.

Tại bản Kết luận giám định pháp y về tử thi số: 186-21/TT ngày 25/9/2021 của Trung tâm pháp y Sở y tế TTH kết luận nguyên nhân chết của ông Trần Văn Chữ là do đa chấn thương nặng toàn thân, chấn thương sọ não vở toát sọ do tai nạn giao thông.

Tại bản Kết luận giám định pháp y về tổn thương cơ thể số: 453-21/TgT ngày 30/10/2021 của Trung tâm pháp y Sở y tế TTH đối với Trần Viết Minh Đức đã kết luận: Chấn thương gãy thân xương đòn trái điều trị nội khoa, di lệch chồng ngắn xương và lệch trục; tỷ lệ tổn thương cơ thể hiện tại là: 18%.

Tại bản kết luận định giá tài sản số: 81/HĐĐG-TS ngày 30/9/2021 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện TL kết luận: Xe mô tô biển kiểm soát 75K3 – 9476, hiệu ARROW thiệt hại 2.470.000 đồng.

* Về vật chứng: Quá trình điều tra đã thu giữ và đã ra quyết định xử lý vật chứng, trả lại các phương tiện và giấy tờ liên quan cho chủ sỡ hữu hợp pháp và người quản lý hợp pháp về tài sản đối với xe ô tô 89H-001.40 và giấy chứng nhận; giấy chứng nhận kiểm định của xe; 01 xe mô tô 75K3 - 9476. Hiện còn tạm giữ 01 giấy phép lái xe hạng C của Phạm Ngọc H.

* Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo, bị đơn dân sự đã thỏa thuận bồi thường dân sự với số tiền 150.000.000 đồng cho đại diện hợp pháp của bị hại. Đại diện hợp pháp của bị hại đã nhận đủ số tiền và có đơn bãi nại cho Phạm Ngọc H.

Tại Cáo trạng số: 33/CT-VKSPL ngày 24/5/2022 Viện kiểm sát nhân dân huyện TL, tỉnh TTH, truy tố Phạm Ngọc H về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện TL giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 của Bộ luật hình sự, đề nghị xử phạt bị cáo Phạm Ngọc H từ 01 năm 06 tháng tù đến 01 năm 09 tháng tù nhưng cho bị cáo được hưởng án treo. Thời gian thử thách từ 36 tháng đến 42 tháng. Trả lại giấy phép lái xe cho bị cáo Phạm Ngọc H.

- Lời khai và ý kiến của bị cáo Phạm Ngọc H: Bị cáo thừa nhận hành vi phạm tội phù hợp với nội dung bản cáo trạng đã xác định, đề nghị hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo, H cảnh gia đình bị cáo khó khăn, 02 người con còn nhỏ, vợ không có việc làm ổn định nên xin cho bị cáo được hưởng án treo để bị cáo có cơ hội sửa chữa lỗi lầm, phụ giúp gia đình và sống có ích cho xã hội.

- Đại diện hợp pháp của bị hại xin miễn trách nhiệm hình sự cho bị cáo, đã nhận đủ tiền bồi thường và không có yêu cầu bồi thường gì thêm. Trường hợp Hội đồng đồng xét xử không miễn hình phạt cho bị cáo thì đề nghị Hội đồng xét xử xử cho bị cáo mức thấp hơn Viện kiểm sát đề nghị.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Xét nguyên nhân xảy ra tai nạn thấy rằng: Tại thời điểm xảy ra tai nạn trời mưa, đêm tối, tầm nhìn bị hạn chế nhưng bị cáo H không chú ý quan sát, điều khiển xe ô tô không giữ khoảng cách an toàn với xe liền trước nên khi phát hiện xe mô tô do anh Trần Viết Minh Đức điều khiển lách tránh vũng nước và điều khiển xe ra giữa đường thì bị cáo H đã không xử lý giảm tốc độ, phanh xe kịp thời dẫn đến tai nạn. Hành vi của bị cáo H đã vi phạm khoản 1 Điều 12 Luật giao thông đường bộ và khoản 1 Điều 11 Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ giao thông vận tải quy định về khoảng cách an toàn giữa hai xe khi tham gia giao thông.

Với hậu quả nêu trên, hành vi của bị cáo H đã cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự. Viện kiểm sát nhân dân huyện TL đã đưa ra các chứng cứ buộc tội và truy tố bị cáo về tội danh nêu trên là có căn cứ và phù hợp với quy định của pháp luật.

Đối với ông Trần Văn Chữ, có hành vi giao xe cho người chưa đủ điều kiện điều khiển phương tiện, tại thời điểm xảy ra tai nạn anh Đức chưa đủ 18 tuổi nhưng nay ông Chữ đã chết nên không xem xét trách nhiệm hình sự.

Đối với giấy phép lái xe hạng C của Phạm Ngọc H do không áp dụng hình phạt bổ sung nên cần trả lại cho bị cáo H.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Về tội danh: Tuyên bố bị cáo Phạm Ngọc H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

2. Về trách nhiệm hình sự: Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 của Bộ luật hình sự.

Xử phạt bị cáo Phạm Ngọc H 01 (Một) năm 06 (Sáu) tháng tù nhưng cho bị cáo được hưởng án treo, thời gian thử thách là 03 (Ba) năm, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Phạm Ngọc H cho Ủy ban nhân dân thị trấn Vương, huyện TL, tỉnh HY giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 Luật thi hành án hình sự năm 2019.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

3. Về xử lý vật chứng: Áp dụng Điều 47 Bộ luật hình sự; Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự, tuyên xử: Trả lại Giấy phép lái xe hạng C mang tên Phạm Ngọc H do sở giao thông tỉnh HY cấp ngày 15/01/2019 cho bị cáo H.

(Vật chứng hiện do cơ quan thi hành án dân sự huyện TL quản lý theo Biên bản giao nhận vật chứng số 35/BBVC-CCTHADS ngày 27/5/2022).

4. Về án phí: Căn cứ khoản 2 Điều 136 của Bộ luật tố tụng hình sự; Áp dụng Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí, lệ phí Tòa án. Buộc bị cáo Phạm Ngọc H phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

5. Bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại, bị đơn dân sự có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.