Bản án 35

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có tr ong hồ s ơ v ụ án v à diễn biến tại phi ên tòa, nội dung vụ án đư ợc tóm tắt như sau:

Khoả ng 19 giờ 45 phút , ngày 03/12/2021, Vũ Xuân H có giấ y phép lái xe hợp lệ điề u khiể n xe ôtô đầ u kéo biển kiểm soát 29H - 447.24, kéo rơ moóc biển kiểm soát 29R-510.57 chạ y hư ớ ng Thanh Hóa đi Hà Nộ i. Khi đế n QL1A thuộ c đị a phậ n thôn Nộ i Thư ợ ng, xã Hà Bình, huyệ n Hà Trung, đoạ n đư ờ ng giao nhau vớ i đư ờ ng không ư u tiên, quan sát thấy ông Đỗ Văn B, sinh năm 1962, trú tạ i thôn Q, xã H, huyệ n H điề u khiể n xe môtô biển kiểm soát 36B7-378.25 chuyể n hư ớ ng sang đư ờ ng (Thanh Hóa đi Hà Nộ i). Hòa giả m tốc độ, sau đó cho rằng ông B

không sang đư ờng nữa , H tăng tốc v ư ợt qua n ên đã đâm va vào ông B khiến ông B văng ra đư ờ ng, còn xe môtô kẹ t trong gầ m xe ôtô kéo lê 21m thì dừ ng lạ i. Sau khi tạ i nạ n xả y ra, ngư ờ i dân đư a ông B vào Bệ nh việ n Đa khoa huyện H à Trung để cấ p cứ u, tuy nhiên ông B tử vong trên đư ờ ng đế n Bệ nh việ n. Sau đó, H đế n trụ sở Cơ quan Công an khai nhận to àn bộ hành vi phạm tội.

Khám nghiệm hiện trường: Điề u kiệ n thờ i tiế t, ánh sáng: Trờ i tố i, mặ t đư ờ ng khô, tình trạ ng hiệ n trư ờ ng: Còn nguyên vẹ n.

Hiệ n trư ờ ng củ a đoạ n đư ờ ng nơ i xả y ra tai nạ n là đoạ n đư ờ ng thuộ c Km 298+200 QL1A, đị a phậ n xã Hà Bình, huyệ n Hà Trung, tỉ nh Thanh Hóa. Đoạ n đư ờ ng thẳ ng, mặ t đư ờ ng đư ợ c rả i nhự a bằ ng phẳ ng, có dả i phân cách cùng phân chia hai chiề u xe chạ y, có khoả ng trố ng cách chỗ sang đư ờ ng 1,5m, có đư ờ ng sang ngã ba đi Hà Bình chiề u rộ ng mặ t đư ờ ng 8,5m.

Vị trí các dấ u vế t phươ ng tiệ n đư ợ c đánh số thứ tự từ 1 đế n 7.

Điể m mố c đư ợ c xác đị nh là cộ t biể n báo cấ m đi ngư ợ c chiề u.

Lấ y mép sơ n vạ ch kẻ đư ờ ng sát dả i phân cách cùng phân chia làn 2 chiề u đư ờ ng làm mép chuẩ n.

Vị trí số 01: Đư ợ c xác đị nh là 01 vế t cà dài kích thư ớc 21.5m x 01cm tươ ng ứ ng vớ i xin nhan bên trái xe môtô biển kiểm soát 36B7 - 378.25. Đo từ điể m đầ u củ a vế t cà vào mép chuẩ n là 1,53m. Điể m cuố i củ a vế t cà vào mép chuẩ n là 1,47m, chiề u rộ ng củ a vế t cà là 01cm. Đo từ đầ u vế t cà đế n gờ giả m tố c là 82,3m. Đo từ điể m đầ u vế t cà đế n vị trí củ a biể n báo giao nhau vớ i đư ờ ng không ư u tiên là 203 mét. Đo từ vị trí đầ u vế t cà số (01) đế n đầ u vế t cà số (02) là 17cm

Vị trí số 02: đư ợ c xác đị nh là 01 vế t cà dài có kích thư ớc 21,6m x 01cm điể m cuố i củ a vế t cà tươ ng ứ ng vớ i bàn để chân bên trái. Đo từ đầ u vế t cà vào mép chuẩ n là 2,3m. Điể m cuố i củ a vế t cà vào mép chuẩ n là 2,34 mét. Đo từ đầ u vế t cà số (02) đế n đầ u vế t cà số (03) là 88cm

Vị trí số 03: đư ợ c xác đị nh là 01 vế t cà dài có kích thư ớc 20,65mx02cm; điể m cuố i tươ ng ứ ng vớ i bàn để chân sau bên trái. Đo từ đầ u vế t cà vào mép chuẩ n là 1,77 mét. Đo điể m cuố i củ a vế t cà vào đầ u mép chuẩ n là 2,1m. Đo từ điể m đầ u vế t cà số (03) đế n đầ u vế t phanh số (04) là 2,6 mét.

Vị trí số 4: đư ợ c xác đị nh là 01 vế t phanh củ a xe ôtô biển kiểm soát 29H-447.24 có kích thư ớc 17,2m x 23cm. Đo vị trí từ điể m đầ u vế t phanh vào mép chuẩ n là 1,7mét. Đo điể m cuố i củ a vế t phanh nằ m dư ớ i bánh xe bên trái phía trư ớ c bên lái đế n mép chuẩ n là 1,72 mét. Đo từ đầ u vế t phanh số (04) đế n vị trí trụ c số (05) là 2,1 mét.

Vị trí số 05: đư ợ c xác đị nh là 01 xe ôtô biển kiểm soát 29H - 447.24, xe đứ ng yên tắ t máy, đầ u xe quay hư ớ ng Hà Nộ i, đuôi xe quay hư ớ ng Thanh Hóa. Đo từ trụ c trư ớ c vào mép chuẩ n là 1,61m. Đo từ trụ c sau vào mép chuẩ n là 1,78 mét. Vị trí số (05) đế n vị trí xe mô tô số (06) nằ m dư ớ i gầ m xe sát bánh lố p phía trư ớ c bên trái. Đo từ trụ c sau đế n vị trí Điể m mố c cộ t biể n báo là 3,4 mét.

Vị trí số 06: đư ợ c xác đị nh là xe môtô biển kiểm soát 36B7 - 378.25, xe nằ m phía trư ớ c bánh lái bên trái xe ôtô biển kiểm soát 29H - 447.24, xe đổ nghiêng về bên trái, đầ u xe quay hư ớ ng Đông Bắ c, đuôi xe quay hư ớ ng Tây Nam. Đo từ trụ c trư ớ c vào mép chuẩ n là 2,55 mét; đo từ trụ c sau vào mép chuẩ n là 1,77 mét.

Vị trí sô 07: đư ợ c xác đị nh là các mả nh vỡ củ a xe môtô, mũ bả o hiể m có kích thư ớc 25,4x4,5cm. Đo từ tâm mả nh vỡ vào mép chuẩ n là 2,25 mét.

Ngoài nhữ ng dấ u vế t đã đư ợ c xác đị nh, không ghi nhậ n dấ u vế t nào khác.

Tại Kế t luậ n giám đị nh số 55/GĐPY - PC09 ngày 20/12/2021 về giám đị nh Pháp y tử thi của Phòng Kỹ thuậ t hình sự - Công an tỉ nh Thanh Hóa, kế t luậ n nguyên nhân chế t củ a ông Đỗ Văn B là do đa chấ n thươ ng.

Tại bả n Kế t luậ n giám đị nh số 03/PC09 ngày 15/12/2021 về giám đị nh hóa pháp của Phòng Kỹ thuậ t hình sự - Công an tỉ nh Thanh Hóa, kế t luậ n: mẫ u máu củ a ông Đỗ Văn B có nồ ng độ cồ n là 139,76mg/100ml(Mộ t ba chín phẩ y bả y sáu miligam trên mộ t trăm mililit máu). Tạ i kế t luậ n số 162 ngày 25/12/2021 củ a Trung tâm pháp y tỉ nh Thanh Hóa kế t luậ n: Mẫ u máu củ a ông Đỗ Văn B không có các chấ t ma túy.

Tại Kế t luậ n giám đị nh số HP 158/2021/TTPY ngày 25/12/2021 về hóa pháp của Trung tâm pháp y Thanh Hóa kế t luậ n: mẫ u máu củ a anh Vũ Xuân H không phát hiệ n chấ t ma túy, không có nồ ng độ cồ n trong máu.

Tại bản Kế t luậ n số 34/PC09 ngày 04/12/2021 của Phòng Kỹ thuậ t hình sự - Công an tỉ nh Thanh Hóa kết luận như sau:

- Điể m va chạ m đầ u tiên giữ a hai phươ ng tiệ n: Mặ t trư ớ c trên khoả ng giữ a Ba - đờ - xố c trư ớ c xe ôtô đầ u kéo biển kiểm soát 29H - 447.24 (ả nh 3,4) vớ i mặ t dư ớ i tay phanh bên phả i, mặ t dư ớ i đầ u mút ngoài tay nắ m bên phả i xe môtô biển kiểm soát : 36B7-378.25.

- Vị trí va chạ m giữ a hai phươ ng tiệ n nằ m trư ớ c đầ u vế t cà số (1), đư ợ c thể hiệ n trong biên bả n khám nghiệ m hiệ n trư ờ ng, sơ đồ hiệ n trư ờ ng, thuộ c làn đư ờ ng phía trong giành cho xe cơ giớ i củ a phầ n đư ờ ng theo hư ớ ng từ tỉ nh Thanh Hóa đi thành phố Hà Nộ i, ngay vị trí có khoả ng mở giữ a hai phầ n đư ờ ng củ a Quố c lộ 1A.

- Tạ i thờ i điể m xả y ra va chạ m, xe môtô biển kiểm soát 36B7-378.25 có hư ớ ng chuyể n độ ng gầ n vuông góc từ trái sang phả i so vớ i hư ớ ng chuyể n độ ng củ a xe ôtô đầ u kéo biển kiểm soát 29H-447.24.

- Ngoài va chạ m vớ i nhau không phát hiệ n thấ y dấ u vế t va chạ m giữ a xe ôtô đầ u kéo biển kiểm soát 29H-447.24 kéo rơ -mooc biển kiểm soát 29R –510.57, xe môtô biển kiểm soát 36B7-378.25 vớ i ngư ờ i hoặ c phươ ng tiệ n khác.

- Không đủ cơ sở xác đị nh tố c độ củ a xe ô tô đầ u kéo biển kiểm soát 29H-447.24 kéo Rơ -mooc biển kiểm soát 29R - 510.57 và xe môtô biển kiểm soát 36B7-378.25 vào thờ i điể m xả y ra tai nạ n.

Cáo trạ ng số 38/CT-VKSHT ngày 16/3/2022 củ a Việ n kiể m sát nhân dân huyệ n Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa đã truy tố bị cáo về t ội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đư ờng bộ ” theo điểm a, khoản 1 , Điều 260 Bộ luật H ình sự năm 2015.

Tạ i phiên tòa, bị cáo thừ a nhậ n hành vi như cáo trạ ng đã truy tố . Đạ i diệ n Việ n kiể m sát nhân dân huyệ n Hà Trung giữ nguyên quyế t đị nh truy tố và đề nghị áp dụ ng điểm a, khoản 1 , Điều 260 ; điểm b, s, khoản 1, khoản 2, Điều 5 1; Điều 65 Bộ luật Hình sự, xử phạt bị cáo từ

15 tháng đến 18 tháng tù cho hư ởng án treo, thời gian thử thách đến 36 tháng. Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo đ

ã bồi th ư ờng xong n ên miễn xét; buộc bị cáo phải chịu án phí theo quy định.

NHẬN ĐỊNH CỦA T

ÒA ÁN:

Trên cơ s ở nội dung vụ án, căn cứ v

ào các tài liệu trong hồ s ơ v ụ án đ ã đư ợc tranh tụng tại phi ên tòa, Hội đồng xét xử nhận định nh

ư sau:

[1]. Quá trình điều tra, truy tố bị cáo

không có khiếu nại về h ành vi tố tụng, quyết định tố tụng của ng

ư ời tiến h ành tố tụng v à cơ quan ti ến h ành tố tụng. Các h ành vi tố tụng, quyết định tố tụng của ng

ư ời tiến h ành tố tụng, c ơ quan ti ến h ành tố tụng đã thực hiện đúng với tr

ình tự, thủ tục, thẩm

quyền v à hợp pháp theo quy định của Bộ luật Tố tụng h ình sự.

[2]. Lời khai của bị cáo tại phi

ên toà phù hợp với lời khai của bị cáo ở giai đoạn điều tra, phù hợp với biên bản khám nghiệm hiện tr ư ờng, bi ên bản khám nghiệm xe liên quan đến tai nạn giao thô ng và bản kết luận giám định

, đủ c ơ s ở khẳng định:

Khoảng 19 giờ 30 phút , ngày 03/12/2021 Vũ Xuân H có giấy phé p lái xe hợp lệ điều khiển xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 29H-447.24 kéo rơ -mooc biển kiểm soát 29R –510.57 chạy tr ên đư ờng Quốc lộ 1A h

ư ớng Tha nh Hóa - Hà Nội đến đoạn đư ờng Km 298 + 200 thuộc địa phận thôn Nội Th ư ợng, x ã Hà Bình, huyện H à Trung đã đâm va vào xe môtô nhãn hiệu HO NDA Wave apha biển kiểm soát 36B7 - 378.25 do ông Đỗ Văn B điều khiển. Hành vi của Vũ Xuân H vư ợt xe n ơi đư ờng gi ao nhau đã vi phạm điểm d, khoản 5, Điều 14 Luật giao thông đ

ư ờng bộ , hậu quả dẫn đến ông Đỗ Văn B tử vong tr ên đư ờng đ ưa đi b ệnh viện cấp cứu.

Vì vậy, Viện kiểm sát nhân dân huyện H à Trung truy tố bị cáo về tội

“Vi phạ m quy định về tham gia giao th ông đư ờ ng bộ” quy đị nh tạ i điể m a, khoả n 1, Điề u 260 Bộ luật h ình sự là đúng ngư ời, đúng tội, đúng pháp luật.

Hành vi của bị cáo l à nguy hiểm cho x ã hội, xâm phạm đến quy tắc an to

àn giao thông đư ờng bộ đ ư ợc pháp luật h ình sự bảo vệ. Hậu quả của h

ành vi mà bị cáo gây ra dẫn đến cái chết cho

ông B. Trong vụ án n ày, nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông là do ý thức chấp h ành luật giao thông đ ư ờng bộ của bị cáo, điều khiển xe ôtô vư ợt xe nơi v ị trí đ ư ờng giao nhau dẫn đến hậu quả xảy ra. V

ì vậy, cần thiết phải áp dụng hình phạt tương x ứng với mức độ

và hành vi phạm tội của bị cáo để giáo dục bị cáo , đồng thời để răn đe, ph

òng ngừa chung.

Tuy nhiên, sau khi phạm tội , bị cáo th ành khẩn khai báo, tỏ r õ sự ăn năn hối cải nên đã bồi th ư ờng toàn bộ thiệt hại theo

thỏa thuận cho đại diện hợp pháp của

bị hại , đây là những t ình tiết giảm nhẹ trách nhiệm

hình sự đ ư ợc quy định điểm b, s , khoản 1, Điều 51 Bộ luật H ình sự. Bị cáo đầu thú, đại diện của

bị hại cũng có đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm h ình sự cho bị cáo , đây đư ợc coi l à những tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm h ình sự theo khoản 2, Điều 51

Bộ luật h ình sự. Cần áp dụng những t

ình tiết n ày để giảm một phần h

ình phạt cho bị cáo.

Bị cáo phạm tội lần đầu, do lỗi vô ý v

à đã thật sự ăn năn hối cải

khi tự nguyện bồi th ư ờng to àn bộ thiệt hại cho gia đ ình bị hại , nên không cần thiết phải cách ly khỏi đời sống x ã hội, chỉ cần áp dụng h ình phạt t ù cho hư ởng án treo v à ấn định thời gian thử thách trong một thời gian cũng đủ khả năng cải tạo, giáo dục bị cáo trở th

ành công dân có ích cho xã hội.

[3]. Về bồi th ư ờng : Quá trình điều tra, giữa bị cáo và đại diện bị hại đ

ã thỏa thuận bồi th ư ờng toàn bộ thiệt hại số tiền 140.000.000 đ (Mộ t trăm bố n mươ i triệ u đồ ng). Đại diện bị hại

đã nhậ n đủ số tiề n trên và không có đề nghị bồi th ư ờn g thêm, nên miễn xét.

[4]. Về vật chứng:

Đối với chiếc

xe ôtô đầu kéo biển kiểm soát 29H-447.24 và Rơ moóc biển kiểm soát 29R-510.57, đây là tài sản hợp pháp của Công ty cổ phần thương m ại v à vận tải Đ nên cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện H à Trung đã trả lại cho côn g ty cùng các giấy tờ li ên quan. Sau khi nhận lại t ài sản , đại diện Công ty Cổ phần thương m ại v à vận tải Đ không có ý kiến g ì. Đối với xe môtô nh ãn hiệu HONDA Wave apha biển kiểm soát 36B7 - 378.25, là tài sản hợp pháp của

bị hại nên cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện H à Trung đã trả lại chiếc xe c ùng các giấy tờ li ên quan cho đại diện bị hại

là đúng quy định .

[5]. Về án phí: Bị cáo phả i chị u án phí theo quy đị nh củ a pháp luậ t.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH

Căn cứ điểm a, khoản 1 , Điều 260; điểm b, s, khoản 1, khoản 2,

Điều 51 ; Điều 65 Bộ luật H ình sự năm 2015 .

1. Về tội danh: Bị cáo Vũ Xuân H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia

giao thông đư ờng bộ ”.

2. Về h ình phạt: Xử phạt bị cáo Vũ Xuân H 15 (Mư ời lăm) tháng tù cho hư ởng án treo, thời gian thử thách l à 30 (Ba mươi)

tháng tính từ ng ày tuyên án sơ th ẩm. Giao bị cáo Hòa cho Ủy ban nhân dân xã Đ, huyện Y , tỉnh Phú T giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong thời gian thử thách, ng ư ời đ ư ợc h ư ởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ hai

lần trở l ên thì Tòa án có thể buộc ng ư ời đ ư ợc h ư ởng án treo phải chấp h ành hình phạt tù của bản án đ ã cho hư ởng án treo. Tr ư ờng hợp bị cáo đ ư ợc h ư ởng án treo thay đổi nơi cư trú th ì thự c hiện theo quy định tại khoản 3

, Điều 92 Luật thi h ành án Hình sự.

3. Về án phí: Căn cứ khoản 2, Điều 136 Bộ luật tố tụng H

ình sự ; Điều 6, k hoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/ UBTVQH14 ng

ày 30/12/2016 của Ủy ban thư ờng vụ Quốc hội.

Buộc bị cáo Vũ Xuân H phải chịu 200.000đ (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự s ơ th ẩm.

4. Về quyền kháng cáo: Bị cáo có quyề n kháng cáo bả n án trong thờ i hạ n 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Đại diện bị hại

có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ng ày nhận đ ư ợc bản án hoặc bản án đ

ư ợc tống đạt

hợp lệ. Công ty cổ phần th ương m ại v à vận tải Đại D ương có quyền kháng cáo bản án , phần li ên quan đến nghĩa vụ của m

ình trong thời hạn 15 ng ày kể từ ng ày nhận đ ư ợc bản án hoặc bản án đư ợc tống đạt hợp lệ.

Trư ờng hợp bản án đ

ư ợc thi h ành theo Điều 2 Luật T hi hành án Dân sự th ì ngư ời đ ư ợc thi h ành án dân sự, ng ư ời phải thi h ành án dân sự có quyền thoả thuận thi hành án, quyền y êu cầu thi h ành án, tự nguyện thi h ành án hoặc bị c ư ỡng chế thi h ành án theo quy định tại các Điều 6, 7 , 7a và 9 Luật Thi h ành án Dân sự; thời hiệu thi hành án đư ợc thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật Thi h

ành án Dân sự.