Bản án 34/2024/HSPT — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Qua các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và quá trình xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Võ Minh C (không có giấy phép lái xe hợp lệ) và Võ Xuân H biết rõ Võ Minh C không có giấy phép lái xe hợp lệ nhưng khoảng 20 giờ 08 phút ngày 07/02/2024, Võ Xuân H đã giao xe ô tô bán tải biển kiểm soát 38C-124.35 thuộc quyền quản lý và sở hữu của H cho C mượn chở bạn đi xã K, K chơi. Vào khoảng 20 giờ 20 phút cùng ngày, tại Km 561+800 đường Q, thuộc địa phận thôn T, xã K, huyện K, tỉnh Hà Tĩnh, Võ Minh C điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 38C-124.35 (đi theo hướng từ N ra B), vượt xe tải chạy phí trước cùng chiều không đảm bảo an toàn dẫn đến đi lấn sang làn đường xe cơ giới bên trái nên phía trước đầu xe ô tô biển kiểm soát 38C-124.35 bên trái do Võ Minh C điều khiển đã đâm vào thân xe bên trái của xe mô tô biển kiểm soát 38K1-575.50 do chị Bùi Ngọc Hà T3 chạy ngược chiều phía trước, trên làn đường xe cơ giới bên trái (tính theo chiều đi của xe ô tô 38C-124.35 chạy). Hậu quả vụ va chạm làm chị Bùi Ngọc Hà T3, trú tại thôn T, xã K, huyện K, tỉnh Hà Tĩnh bị chết sau khi đưa đi bệnh viện cấp cứu. Xe ô tô biển kiểm soát 38C-124.35 bị hư hỏng thiệt hại 12.500.000 đồng, xe mô tô biển kiểm soát 38K1-575.50 bị hư hỏng thiệt hại 2.595.000 đồng.

* Kết quả khám nghiệm hiện trường:

- Tại biên bản khám nghiện hiện trường và sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông do cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện K, tỉnh Hà Tĩnh lập hồi 20 giờ 30 phút, ngày 07/02/2024 phản ánh: vụ tai nạn xảy ra tại Km 561+800, đường Q, thuộc địa phận thôn T, xã K, huyện K, tỉnh Hà Tĩnh, giữa xe ô tô biển kiểm soát 38C-124.35 với xe mô tô 38K1-575.50. Mặt đường được rải bê tông bằng phẳng có tầm nhìn tốt, đường rộng 11,6m, được kẻ vạch phân chia thành bốn làn đường, hai làn đường dành cho xe cơ giới, mỗi làn rộng 3,60m, hai làn đường dành cho xe thô sơ và người đi bộ, mỗi làn rộng 2,20m. Vạch sơn kẻ giữa tâm đường màu trắng đứt quảng; vạch sơn kẻ phân chia giữa làn đường xe cơ giới với làn đường xe thô sơ và người đi bộ hai bên liền nét, màu trắng.

- Đánh số thứ tự vị trí các dấu vết: (01) vị trí xe mô tô 38K1-575.50; (02) vùng mãnh vỡ; (03) vết cày mặt đường; (04) vị trí xe ô tô 38C-124.35 đậu.

- Xác định mốc cố định: Lấy cột mốc Km H8/561 ở bên mép đường Q phía bên trái theo chiều N ra B làm điểm mốc và lấy mép đường Quốc lộ 1A phía bên trái làm điểm chuẩn, tất cả đều tính theo hướng từ N ra B, các dấu vết để lại hiện trường như sau:

- Mô tả dấu vết hiện trường: Cách cột mốc Km H8/561 về hướng Bắc 10,30m là trục bánh trước xe mô tô 38K1-575.50 (1) liên quan đến tai nạn ngã nghiêng về phía bên phải, đầu hướng vào N, đuôi hướng ra B và nằm dưới lề đường đất, trục bánh trước vào mép đường nhựa bên trái 2,60m, trục bánh sau vào mép đường nhựa bên trái 1,70m; Cách trục bánh sau xe mô tô 38K1-575.50 về hướng Bắc 13,50m là tâm vùng mãnh vỡ (2), vùng mãnh vỡ có kích thước 36,40mx5,80m, tâm mãnh vùng mãnh vỡ cách mép đường nhựa bên trái 2,10m; Cách trục bánh sau xe mô tô 38K1-575.50 về hướng Bắc 15,60m là điểm đầu vết cày mặt đường (3), đầu vết cáy cách mép đường nhựa bên trái 2,10m, kéo dài 15,60m, điểm cuối nằm dưới giá để chân trước bên phải; Cách điểm đầu vết cày mặt đường (3) về hướng Bắc 92,50m là trục sau bên trái xe ô tô 38C-124.35 liên quan đến tai nạn đậu trên đường bờ đê, trục bánh sau vào mép đường nhựa bên trái 3,30m, trục bánh trước vào mép đường nhựa bên trái 5,90m.

* Kết quả khám nghiệm phương tiện phản ánh:

+ Tại biên bản khám xe ô tô biển kiểm soát 38C-124.35 liên quan ến vụ tai nạn phản ánh:

- Góc bên trái cụm đèn chiếu sáng, đèn xi nhan phía trước bên trái bị gãy vỡ nhựa, có bám dính vải sợi màu đen kích thước 24cmx19cm chiều hướng từ trước ra sau, tâm dấu vết cách đất 90cm; Ốp sườn phía trước bên trái đầu xe bị móp méo trượt xước, bong tróc sơn kích thước 48cmx37cm, chiều hướng từ trước ra sau, tâm dấu vết cách mặt đất 89cm; Góc bên trái ba dơ xốc phía trước bị nứt vỡ nhựa, bong tróc sơn kính kích thước 50cmx60cm; Lốp bánh xe phía trước bên trái (Tại vị trí cách chân van 10cm) theo chiều chuyển động lùi của bánh xe bị rách thủng cao su kích thước 10cmx7cm; Mặt la zăng bánh trước bên phải (Tại vị trí cách chân van 10cm) ngược chiều chuyển động tiến của bánh xe có dấu vết trượt xước nhựa, có bám dính chất màu đen dạng dầu mỡ kích thước 13x9cm; Gương chiếu hậu phía trên bên trái bị gãy, mặt gương bị vỡ hoàn toàn, ốp gương bị nứt vỡ kích thước 19cmx08cm; Góc phía sau chắn bùn bánh trước bên trái bị móp méo, bong tróc sơn kích thước 19cmx05cm.

+ Tại biên bản khám xe mô tô biển kiểm soát 38K1-575.50 liên quan ến vụ tai nạn phản ánh:

- Cụm đèn chiếu sáng phía trước bị bung rời; Đèn xi nhan bên trái bị vỡ hoàn toàn; Đèn xi nhan bên phải bị nứt vỡ kích thước 06cmx04cm; Ốp tay nắm phía trước bên trái bị nứt vỡ, trượt xước nhựa kích thước 16cmx05cm; Gương chiếu hậu phía bên trái bị cong gập phần kính bị vỡ hoàn toàn còn lại một phần kích thước 6,5cmx07cm; Tay lái bên trái bị cong gập theo chiều hướng từ trước ra sau, phần cao su bị bung rời hoàn toàn khỏi phương tiện, đầu mút phần kim loại có dấu vết trượt xước kim loại kích thước 2,5cmx02cm, tâm dấu vết cách mặt đất 99cm; Mặt nạ phía trước đầu xe bị bung rời hoàn toàn khỏi phương tiện; Mặt ngoài càng xe, trục bánh trước bên trái bị trượt xước kim loại, bám dính chất màu trắng bạc dạng sơn, kích thước 08cmx4,5cm, chiều hướng từ trước ra sau, tâm dấu vết cách mặt đất 29cm; Cung sau chắn bùn bánh trước bị nứt vỡ nhựa kích thước 30cmx6cm; Cánh ướm bên trái bị gãy bung rời hoàn toàn khỏi phương tiện; Cần số bị gãy bung rời hoàn toàn khỏi phương tiện, góc bên trái lốc máy bị vỡ kích thước 26cmx17cm, chiều hướng từ trước ra sau, tâm dấu vết cách mặt đất 33cm; Giá để chân phía trước bên trái bị gãy gập từ trước ra sau, chân chống bên trái bị gãy gập từ trước ra sau; Ốp sườn thân xe bên trái (Vị trí phía dưới cốp để đồ) bị nứt vỡ nhựa kích thước 19cmx15cm, tâm dấu vết cách mặt đất 50cm; Đầu mút tay lái bên phải bị trượt xước cao su, có bám dính bùn đất kích thước 04cmx03cm; Tay phanh có dấu vết mài kim loại kích thước 09cmx01cm; Cánh yếm bên phải bị trượt xước, vỡ nhựa kích thước 13cmx05cm; Đầu mút giá để chân phía trước bên phải bị trượt xước cao su, kim loại, bám dính bùn đất kích thước 04cmx05cm; Đầu mút giá để chân phải sau bên phải bị trượt xước kim loại, bám dính bùn đất kích thước 03cmx01cm; Góc bên phải tay nâng phía sau yên xe bị trượt xước cao su, bám dính bùn đất kích thước 24cmx04cm; Chân chống bên trái bị gãy rời hoàn toàn khỏi phương tiện.

* Kết luận điểm va chạm: Theo kết luận giám định số 419/KL-KTHS, ngày 21/02/2024 của Phòng kỷ thuật hình sự Công an tỉnh H kết luận: Xe ô tô biển kiểm soát 38C-124.35 và xe mô tô biển kiểm soát 38K1-575.50 có va chạm với nhau. Cụm đèn chiếu sáng, đèn xi nhan phía trước bên trái xe ô tô với tay lái bên trái xe mô tô là vị trí va chạm. Hai phương tiện va chạm ngược chiều nhau; Vị trí va chạm giữa xe ô tô biển kiểm soát 38C-124.35 và xe mô tô biển kiểm soát 38K1-575.50 nằm trên làn đường thứ 2 (Tính từ mép đường chuẩn) chiều đường bên phải, Quốc lộ A theo chiều từ thành phố H đi thị xã K.

* Kết quả khám nghiệm tử thi:

Tại biên bản khám nghiệm tử thi ngày 09/02/2024 và Bản kết luận giám định pháp y tử thi số 447/KL-KTHS ngày 27/02/2024 của Phòng kỷ thuật hình sự Công an tỉnh H xác định: nạn nhân Bùi Ngọc Hà T3, sinh năm 2005, trú tại thôn T, xã K, K, Hà Tĩnh , các dấu vết để lại như sau: Gò má bên trái có vết xây xát da kích thước 03cmx01cm; Môi dưới bên trái bầm dập tụ máu; Vùng cằm có vết xây xát da kích thước 05cmx03cm; Gãy kín 1/3 dưới cẳng tay trái; Gãy đốt 2 ngón 4 bàn tay trái; Mu bàn tay hai bên có nhiều vết xây xát da nằm rải rác; Gối trái có đám xây xát da, kích thước 16cmx10cm; Gãy kín 1/3 xương đùi trái; Mặt trước 1/3 cẳng chân trái có vết thương, kích thước 1,5cm x 0,5cm, tại vị trí này xương cẳng chân bị gãy. Nguyên nhân chết xác định Đ chấn thương.

* Kết quả định giá thiệt hại tài sản:

- Theo kết luận định giá tài sản số 18/KL-HĐĐG ngày 14/3/2024 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện K kết luận: Xe ô tô 38C-124.35 bị hư hỏng, thiệt hại 12.500.000 đồng.

- Theo kết luận định giá tài sản số 19/KL-HĐĐG ngày 14/3/2024 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện K kết luận: Xe ô tô biển kiểm soát 38K1-575.50 bị hư hỏng, thiệt hại 2.595.000 đồng.

* Kết quả kiểm tra nồng độ cồn và chất ma túy:

- Tại biên bản kiểm tra nồng độ cồn do cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện K lập hồi 23 giờ 25 phút ngày 07/02/2024 xác định: nồng độ cồn của Võ Minh C tại thời điểm kiểm tra là 0,000/L khí thở.

- Tại phiếu xét nghiệm kết quả về việc xác định tình trạng nghiện ma túy của Bệnh viện đa khoa thành phố H ngày 08/02/2024, xác định Võ Minh C, âm tính với các chất ma túy.

- Tại kết quả xét nghiệm nồng độ cồn trong máu của Bệnh viện Đ hồi 23 giờ 04 phút ngày 07/02/2024 xác định Bùi Ngọc Hà T3 không có E (cồn) trong máu.

* Về thu giữ, tạm giữ tài liệu đồ vật; xử lý vật chứng: Qúa trình điều tra Cơ quan điều tra Công an huyện K đã thu giữ xử lý vật chứng gồm:

+ Vật chứng thu giữ ã xử lý:

- 01 xe ô tô nhãn hiệu NISSAN NAVARA màu nâu, biển kiểm soát 38C-124.35; 01giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô số 028240, biển kiểm soát 38C-124.35; 01giấy chứng nhận kiểm định của xe ô tô biển kiểm soát 38C-124.35; 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự, thu của Võ Xuân H, nay đã trả lại cho chủ sở hữu Võ Xuân H.

+ Vật chứng thu giữ, chưa xử lý: 01 xe mô tô nhãn hiệu Honda Wave màu xanh, mang biển kiểm soát 38K1-575.50, số máy: JA39E2130479; số khung: RLHJA3928MY014484, đã qua sử dụng, thu tại hiện trường. Vật chứng trên chưa xử lý, nay chuyển đến Chi cục Thi hành án dân sự huyện Kỳ Anh để xử lý theo quy định của pháp luật.

* Về trách nhiệm dân sự:

Đối với xe xe ô tô biển kiểm soát 38C-124.35 của Công ty TNHH T4 bị hư hỏng gây thiệt hại 12.500.000 đồng, tuy nhiên đại diện hợp pháp của Công ty TNHH T4 không yêu cầu bị cáo Võ Minh C phải bồi thường. Sau khi xảy ra tai nạn, Võ Minh C, Võ Xuân H đã tác động gia đình làm việc với đại diện gia đình bị hại và 02 bên gia đình đã thoả thuận: Bị cáo C và chị cáo H bồi thường cho gia đình bị hại là 530.000.000 đồng, bao gồm: Chi phí hợp lý cho việc cứu chữa, chi phí mai táng, tiền cấp dưỡng cho con của bị hại (Cháu Bùi Hoàng B1), tiền bù đắp tổn thất tinh thần cho gia đình bị hại, tiền bồi thường thiệt hại cho tài sản của bị hại (xe mô tô biển kiểm soát 38K1-575.50) bị hư hỏng. Đại diện hợp pháp bị hại đã nhận đủ số tiền 530.000.000 đồng, trong đó bị cáo Võ Minh C bồi thường 285.000.000 đồng, và bị cáo Võ Xuân H bồi thường cho gia đình bị hại số tiền 245.000.000 đồng. Hiện nay, đại diện hợp pháp cho gia đình bị hại là bà Trần Thị Kim C1 không yêu cầu gì thêm.

Tại bản án hình sự sơ thẩm số 22/2024/HS-ST ngày 07/6/2024 của Tòa án nhân dân huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh đã quyết định:

Về tội danh: Tuyên bố Võ Minh C phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”; bị cáo Võ Xuân H phạm tội “Giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ”

Về hình phạt: Căn cứ điểm a khoản 2 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 38, Điều 54 Bộ luật Hình sự: Xử phạt Võ Minh C 24 (Hai bốn) tháng tù. Thời hạn tù tính từ ngày tạm giam (Ngày 09/02/2024).

Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 264; điểm b, i, s khoản 1, 2 Điều 51, Điều 32, điều 35 BLHS xử phạt Võ Xuân H 40.000.000 đồng.

Ngoài ra, án sơ thẩm còn còn tuyên về xử lý vật chứng, tài sản, án phí và quyền kháng cáo theo quy định của pháp luật.

Trong hạn luật định, ngày 17/6/2024 bị cáo Võ Minh C kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt. Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo vẫn giữ nguyên nội dung kháng cáo.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Hà Tĩnh tại phiên tòa sau khi tóm tắt nội dung vụ án, đánh giá, phân tích tính chất mức độ nguy hiểm của hành vi phạm tội, nhân thân và các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự đối với bị cáo đã đề nghị Hội đồng xét xử phúc thẩm: Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 355, Điều 356 Bộ luật tố tụng hình sự xử không chấp nhận kháng cáo của bị cáo Võ Minh C, giữ nguyên bản án hình sự sơ thẩm số 22/2024/HS-ST ngày 07/6/2024 của Tòa án nhân dân huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các chứng cứ và tài liệu đã được thẩm tra tại phiên tòa phúc thẩm; căn cứ vào kết quả tranh luận tại phiên toà, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Hành vi của bị cáo Võ Minh C đã vi phạm khoản 9 Điều 8 và khoản 2 Điều 14 Luật giao thông đường bộ do không có giấy phép lái xe, vượt xe khi đang có chướng ngại vật phía trước, không đảm bảo an toàn gây ra tai nạn, hậu quả làm chị Bùi Ngọc Hà T3 chết. Do đó, bản án sơ thẩm tuyên bố bị cáo Võ Minh C phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” và áp dụng điểm a, khoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự để xử lý trách nhiệm hình sự đối với bị cáo là hoàn toàn chính xác, đúng người đúng tội, không oan sai.

V các l trên,

QUYẾT ĐỊNH:

[1] Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 355; Điều 356 Bộ luật TTHS, xử:

Không chấp nhận kháng cáo của bị cáo Võ Minh C. Giữ nguyên bản án hình sự sơ thẩm số 22/2024/HS-ST ngày 07/6/2024 của Tòa án nhân dân huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh.

[2] Về tội danh: Tuyên bố bị cáo Võ Minh C phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”

Căn cứ: điểm a khoản 2 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 38, Điều 54 Bộ luật Hình sự: Xử phạt Võ Minh C 24 (Hai bốn) tháng tù. Thời hạn tù tính từ ngày tạm giam là ngày 09/02/2024.

[3] Về án phí: Căn cứ khoản 1 Điều 6; khoản 2 Điều 21; điểm a khoản 2 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 của Ủy ban thường vụ Quốc Hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Bị cáo Võ Minh C phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự phúc thẩm.

Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị có hiệu lực pháp luật từ khi hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án.