Bản án 34/2020/HS-PT — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa sơ thẩm, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 14 giờ 50 phút ngày 18/10/2018, Đỗ Minh H điều khiển xe ôtô tải biển số 62C-085.38 trên tuyến Quốc lộ 1A hướng Tiền Giang đi Thành phố Hồ Chí Minh. Khi đến đoạn đường thuộc Km 1938+, Quốc lộ 1A, xã Nhựt Chánh, huyện Bến Lức. Nơi đây, đoạn đường thẳng, mặt đường trải nhựa bằng phẳng, mặt đường ướt do trời mưa, có vạch sơn phân chia thành hai chiều đường xe chạy, làn đường bên trái rộng 3,65m, làn đường bên phải rộng 6,7m và hướng bên kia đường có phần ruộng trống nằm ở giữa hai chiều đường Quốc lộ 1A có lối mòn để đi qua bên kia đường. Hải điều khiển xe trên làn đường bên trái với vận tốc khoảng 50km/h. Cùng lúc này, phía trước cùng chiều có xe ôtô loại 4 chỗ biển số 63A-088.46 do Nguyễn Bá Hoàng Minh T điều khiển đang giảm tốc độ và dừng hẳn để nhường đường cho xe ôtô cẩu biển số 98C-162.06 phía trước cùng chiều do Dương Đình L đang điều khiển cách xe của T khoảng 05-07m. L điều khiển cho xe rẽ trái vào lối mòn trên bãi đất trống để quay đầu xe sang chiều đường bên kia hướng Thành phố Hồ Chí Minh đi Tiền Giang, phần thân xe ôtô cẩu biển số 98C-162.06 nằm chắn ngang hết phần đường Quốc lộ 1A hướng Tiền Giang đi Thành phố Hồ Chí Minh. H điều khiển xe không chú ý quan sát phía trước cùng chiều và không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước nên không nhìn thấy xe ôtô biển số 63A-088.46 giảm tốc độ và dừng lại, khi còn cách xe ôtô biển số 63A-088.46 khoảng 30m, do khoảng cách quá gần H không xử lý kịp nên phần đầu xe ôtô biển số 62C-085.38 va chạm vào phần đuôi xe ôtô biển số 63A-088.46, đẩy xe ôtô biển số 63A-088.46 trườn về phía trước, chếch sang phải, phần đầu xe ôtô biển số 63A-088.46 va chạm tiếp vào thành bên trái thùng xe ôtô cẩu biển số 98C-162.06, gây ra vụ tai nạn giao thông. Hậu quả xe ôtô biển số 63A-088.46 bị hư hỏng nặng, xe ôtô cẩu biển số 98C-162.06 bị hư hỏng nhẹ, không đáng kể.

Tại sơ đồ hiện trường hồi 15 giờ 00 phút và biên bản khám nghiệm hiện trường hồi 15 giờ 30 phút cùng ngày 18 tháng 10 năm 2018 do Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Bến Lức lập thể hiện:

- Vụ tai nạn xảy ra tại Km 1938+, Quốc lô 1A, hướng xe lưu thông Tiền Giang – Thành phố Hồ Chí Minh, tiếp giáp với đường đá xanh rộng 3m20 bên trái chiều xe lưu thông trên Quốc lộ 1A, mặt tiếp giáp 2 mặt đường rộng 10m9; Quốc lộ 1A được chia thành 2 làn đường bởi vạch sơn không liên tục, làn 1 rộng 3m65, làn 2 rộng 6m7. Lấy trụ đèn 668 nằm bên phải đường hướng xe lưu thông Tiền Giang – Thành phố Hồ Chí Minh làm điểm mốc, lấy mép đường bên trái hướng xe lưu thông Tiền Giang – Thành phố Hồ Chí Minh làm chuẩn, các phương tiện được đo vào mép đường chuẩn.

- Xe ôtô tải cẩu biển số 98C-162.06 (số 1) nằm ngang đường, đầu xe hướng sang phía mép đường chuẩn có trụ trước bên trái cách mép đường chuẩn 2m30, trục sau bên trái cách mép đường chuẩn 5m00.

- Xê ôtô loại 4 chỗ biển số 63A-088.46 (số 2) có đầu xe hướng Thành phố Hồ Chí Minh chếch sang phải, có trục trước bên trái cách mép đường chuẩn 2m12, trục sau bên trái cách mép đường chuẩn 1m17, trục trước bên phải xe cách trục số 3 bên trái xe ôtô câu biển số 98C-162.06 (số 1) là 0,6m.

- Xe ôtô tải biển số 62-085.38 (số 3) có đầu xe hướng Thành phố Hồ Chí Minh, trục trước bên trái xe cách mép đường chuẩn 0,2m, trục sau bên trái xe cách mép đường chuẩn 0,5m, trục trước bên phải xe cách trục sau bên phải xe ô tô loại 4 chỗ 63A-088.46 (số 2) là 1m05.

- Trục sau cùng bên phải xe ô tô cẩu biển số 98C-162.06 (số 1) cách điểm mốc 7m30.

Tại biên bản khám nghiệm phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông hồi 17 giờ 25 phút ngày 18/10/2018 đối với xe ôtô biển số 63A-088.46 do Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Bến Lức lập thể hiện:

Đèn chiếu sáng phía trước bên trái – phải bị bể; Đèn tín hiệu phía trước bên trái, phải bị bể; Toàn bộ đầu xe bị cong thụng hướng từ trước về sau, sâu 0,5m; Nắp cabô trước đầu xe bị cong vênh; Chắn bùn 2 bánh trước bị cong, vênh; Bể kính chắn gió phía trước bên trái; Hai cửa sau bên trái – phải bị cong, vênh; Đèn tín hiệu phía sau bên trái, phải bị bể; Cửa cốp xe phía sau bị cong biến dạng hướng từ sau về trước; Bể kính chắn gió phía sau xe; Toàn bộ thân xe phía sau bị cong biến dạng hướng từ sau về trước 160cm.

Tại bản án hình sự sơ thẩm số 111/2019/HS-ST ngày 29 tháng 11 năm 2019 của Tòa án nhân dân huyện Bến Lức, tỉnh Long An đã xử:

Tuyên bố: Bị cáo Đỗ Minh H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng điểm d khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, 50 Bộ luật hình sự năm 2015 xử phạt bị cáo Đỗ Minh H 01 (một) năm tù. Thời gian tù tính từ ngày đi chấp hành án.

Ngoài ra, bản án sơ thẩm còn tuyên về trách nhiệm dân sự, án phí, quyền và thời hạn kháng cáo đối với những người tham gia tố tụng.

Ngày 03/12/2019, bị cáo Đỗ Minh H kháng cáo xin hưởng án treo.

Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo Đỗ Minh H thừa nhận đã thực hiện hành vi đúng như bản án sơ thẩm nêu. Bị cáo xác định bị Tòa án cấp sơ thẩm xét xử về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” là đúng, không oan. Bị cáo kháng cáo xin hưởng án treo.

Kiểm sát viên Đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Long An phát biểu:

Về tố tụng: Bị cáo Đỗ Minh H thực hiện kháng cáo đúng quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự nên được chấp nhận để giải quyết theo thủ tục phúc thẩm.

Về nội dung: Hành vi của bị cáo Đỗ Minh H bị Tòa án cấp sơ thẩm xét xử về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm d khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự là đúng, không oan. Khi quyết định hình phạt, Tòa án cấp sơ thẩm đã xem xét các tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự năm 2015, tuyên phạt bị cáo 01 năm tù. Xét thấy bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ như bị cáo có nghề nghiệp ổn định, có nơi cư trú rõ ràng, nhân thân tốt, không có tiền án tiền sự nên có căn cứ cho bị cáo được hưởng án treo.

Đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm b khoản 1 Điều 355, Điều 356, Bộ luật tố tụng hình sự, chấp chận kháng cáo của bị cáo, sửa một phần bản án hình sự sơ thẩm về hình phạt cho bị cáo được hưởng án treo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa phúc thẩm, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về tố tụng: Bị cáo Đỗ Minh H thực hiện việc kháng cáo đúng quy định tại các Điều 331, 332 và 333 Bộ luật Tố tụng hình sự nên được chấp nhận để giải quyết theo thủ tục phúc thẩm.

[2] Về nội dung:

Vào khoảng 14 giờ 50 phút ngày 18/10/2018, Đỗ Minh H điều khiển xe ôtô tải biển số 62C-085.38 lưu thông bên trái đoạn đường Quốc lộ 1A, hướng Tiền Giang đi Thành phố Hồ Chí Minh với tốc độ khoảng 50km/h. Khi đến đoạn đường thuộc Km 1938+, Quốc lộ 1A, xã Nhựt Chánh, huyện Bến Lức, do không chú ý quan sát phía trước cùng chiều và không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước nên không thấy xe ôtô biển số 63A-088.46 do anh Nguyễn Bá Hoàng Minh T điều khiển phía trước cùng chiều đang dừng lại để nhường đường cho xe ôtô tải biển số 98C-162.06 do anh Dương Đình L điều khiển đang rẽ trái vào lối mòn trên bãi đất trống, quay đầu sang chiều đường hướng Thành phố Hồ Chí Minh đi Tiền Giang. Khi còn cách xe ôtô loại 4 chỗ biển số 63A-088.46 khoảng 30m, do khoảng cách gần H không xử lý kịp nên phần đầu xe ôtô tải biển số 62C-085.38 va chạm vào phần đuôi xe ôtô loại 4 chỗ biển số 63A-088.46, đẩy xe ôtô loại 4 chỗ biển số 63A-088.46 trườn về phía trước, phần đầu xe ôtô loại 4 chỗ biển số 63A-088.46 va chạm tiếp vào thành bên trái thùng xe ôtô cẩu biển số 98C-162.06. Hậu quả xe ô tô loại 4 chỗ biển số 63A-088.46 bị hư hỏng nặng, thiệt hại về tài sản trị giá 438.740.891 đồng.

Hành vi của bị cáo đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm d khoản 1 Điều 260 của Bộ luật hình sự năm 2015 nên Tòa án cấp sơ thẩm xét xử bị cáo về tội danh và điều luật như trên là đúng pháp luật, không oan.

[3] Xét kháng cáo của bị cáo xin hưởng án treo: Sau khi xét xử sơ thẩm bị cáo bồi thường cho bị hại 30.000.000 đồng, có xác nhận của chính quyền địa phương bị cáo là lao động chính duy nhất, đây là những tình tiết mới. Xét thấy bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ thuộc điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự. Bị cáo có nghề nghiệp ổn định, có nơi cư trú rõ ràng, nhân thân tốt, không có tiền án, tiền sự. Việc không phải chấp hành án trong trại giam cũng có thể cải tạo bị cáo và phòng ngừa tội phạm. Có căn cứ áp dụng Điều 65 Bộ luật hình sự cho bị cáo được hưởng án treo như đề nghị của đại diện Viện kiểm sát tại phiên tòa.

[4] Về án phí: Bị cáo H không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.

Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH

1. Căn cứ điểm b khoản 1 Điều 355, Điều 357 Bộ luật Tố tụng hình sự.

Chấp nhận kháng cáo của bị cáo Đỗ Minh H; Sửa bản án Hình sự sơ thẩm số 111/2019/HS-ST ngày 29 tháng 11 năm 2019 của Tòa án nhân dân huyện Bến Lức, tỉnh Long An về trách nhiệm hình sự đối với bị cáo Đỗ Minh H.

Tuyên bố: Bị cáo Đỗ Minh H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng điểm d khoản 1 Điều 260; Điều 38; Điều 50; điểm b, s Khoản 1, Khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật hình sự năm 2015;

Xử phạt: Bị cáo Đỗ Minh H 01 (một) năm tù, cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 02 (hai) năm tính từ ngày tuyên án (18/05/2020).

Giao bị cáo về cho Ủy ban nhân dân xã M, huyện T, tỉnh Long An giám sát và giáo dục trong thời gian thử thách. Gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với Ủy ban nhân dân xã M trong việc giám sát, giáo dục bị cáo trong thời gian thử thách

Trong thời gian thử thách, nếu bị cáo Đỗ Minh H cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc bị cáo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc bị cáo phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 của Bộ luật hình sự năm 2015 sửa đổi năm 2017.

Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 Luật thi hành án hình sự năm 2019.

2. Về án phí: Bị cáo Đỗ Minh H không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.

3. Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị đã có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án./.