Bản án 32/2023/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 17 giờ 05 phút ngày 30/10/2022, Phạm Văn H là công nhân đang làm việc tại công trình xây dựng vỉa hè tuyến đường Nguyễn Tất Thành thuộc địa bàn phường Thanh Khê Tây, quận Thanh Khê, thành phố Đà Nẵng; sau khi dọn dẹp công trình, Hoàn vác một thanh sắt dài 06m (sáu mét) đi bộ trên phần đường dành cho người đi bộ, hướng từ bờ biển đi sang phía trước nhà số 1789 đường Nguyễn Tất Thành; khi H vác thanh sắt đến giữa đường đoạn sát giải phân cách một phần thanh sắt dài khoảng 3m đưa ra chiếm một phần làn đường dành cho xe ô tô. Do mắt bên trái không nhìn được khoảng cách xa, cộng với thiếu chú ý chú ý quan sát nên khi phát hiện ông Trần T đang điều khiển xe mô tô hiệu Honda-Blade BKS 43D1-644.83 di chuyển trên đường Nguyễn Tất Thành theo hướng từ quận Liên Chiểu về quận Hải Châu đi tới, H đã xử lý không kịp làm phần đầu của thanh sắt va trúng mặt của ông T, dẫn đến ông T bị lạc tay lái và ngã vào dải phân cách cố định trên đường. Hậu quả ông T tử vong tại chỗ, xe mô tô hiệu Honda-Blade BKS 43D1-644.83 bị hư hỏng nhẹ.

Bản kết luận giám định pháp y số 118/KLPY-KTHS ngày 14/11/2022 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an thành phố Đà Nẵng kết luận: “Nguyên nhân tử vong của Trần T là đa chấn thương”.

Bản kết luận giám định số 1656/KL-KTHS ngày 28/11/2022 của Phân viện Khoa học hình sự tại thành phố Đà Nẵng kết luận:

“- Trong mẫu máu ghi thu của Trần T gửi giám định có tìm thấy Cồn (Ethanol); nồng độ Ethanol là 160 miligam/100 mililit

- Trong mẫu máu ghi thu của Trần T gửi giám định không tìm thấy các chất ma túy, sản phẩm chuyển hóa của các chất ma túy.”

1/ Khám nghiệm hiện trường ghi nhận:

+ Hiện trường vụ tai nạn là trước số nhà 1785 Nguyễn Tất Thành, phường Thanh Khê Tây, quận Thanh Khê, thành phố Đà Nẵng. Nơi xảy ra tai nạn là loại đường đôi, đường thẳng, được trải nhựa bằng phẳng, giữa đường có bố trí dải phân cách cố định rộng 4,0m, chia đường thành 02 chiều xe chạy riêng biệt, mỗi chiều rộng 10.50m được chia thành 3 làn đường bởi vạch kẻ trắng không liên tục với bề rộng lần lượt từ trái sang phải là 4,2+3,7+2,8. Khu vực xảy ra tai nạn là đoạn liền kề với giao lộ Nguyễn Tất Thành - Phùng Hưng có bố trí vạch kẻ dành cho người đi bộ qua đường.

+ Điểm mốc: Từ tâm trụ bánh xe trước của xe môtô 43D1-644.83 đo vuông góc về phía quận Liên Chiểu 5,9m là ngang với mép phải của nhà số 1785 đường Nguyễn Tất Thành, TP. Đà Nẵng.

+ Mép đường chuẩn: Chọn mép bên trái đường Nguyễn Tất Thành theo hướng xe chạy thuận chiều từ phía quận Liên Chiểu về phía quận Hải Châu làm mép đường chuẩn, sau đây gọi là “mép chuẩn”

2/ Mô tả vị trí các dấu vết, sau khi tai nạn xảy ra:

+ Nạn nhân: Ngã nằm ngửa trên giải phân cách; đầu hướng về phía quận Liên Chiểu, hai chân hướng ngược lại và chếch vào mép chuẩn. Nạn nhân cao khoảng 1,54m. Từ đỉnh đầu nạn nhân đo vào mép chuẩn được 3,33m, vuông góc về phía quận Liên Chiều 0,0m là ngang với tâm vết máu, 1,80m là ngang với tâm trục bánh trước của xe môtô 43D1-644.83. Từ giữa hai chân nạn nhân đo vào mép chuẩn được 2,65m

+ Xe môtô 43D1-644.83 ngã về trái trên thảm cỏ dài phân cách cố định, đầu xe hướng về phía quận Hải Châu, đuôi xe hướng ngược lại. Từ tâm trục bánh xe trước đo vào mép chuẩn được 0,6m; đo vuông góc về phía quận Liên Chiểu 3,65m là ngang với tâm trụ đèn chiếu sáng. Từ tâm trục bánh xe sau đo vào mép chuẩn được 0,8m

+ Vết cày xước: Là vết cày làm khuyết nhựa trên mặt đường và khuyết bê tông trên taluy dải phân cách cố định. Vết có dạng thẳng, chiều hướng từ phía quận Liên chiều về phía quận Hải Châu, vết không liên tục, có độ dài 3,2m. Từ đầu vết cày xước đo vào mép chuẩn được 0,35m. Từ điểm kết thúc vết cày xước đo vào mép chuẩn được 0,1m.

+ Trụ kim loại: Là loại ống rỗng có đáy là hình chữ nhật 0,1x0,05m; ống dài 6,0m. Mặt trên (cạnh 0,1m) đầu trụ gần mép chuẩn nhất, tại vị trí cách đáy trụ 7cm và 70cm có vết sạch bụi đồng thời có dính lại chất màu đen trên diện lần lượt 5x0,5cm và 15x4cm.

3/ Khám nghiệm xe mô tô BKS: 43D1-644.83

+ Dấu vết để lại trên phương tiện xe mô tô, Biển kiểm soát 43D1-644.83: Mặt ngoài vùng mặt đồng hồ, vùng phía trên cụm đèn chiếu sáng phía trước, vùng mặt sau cổ xe và vùng mặt trên đoạn giá để hàng phía trước yên xe có nhiều chất màu nâu đỏ dính lại, đã khô trên diện 95cm x 50cm. Ốp nhựa bảo vệ cụm đèn chiếu sáng phía trước có nhiều vết xước không liên tục trên diện rộng 23cmx16cm, hưởng từ trước về sau, từ dưới lên trên, đồng thời dinh lại đất cát.

Mặt ngoài đoạn 2 trước tấm chắn bùn trước của bánh xe trước dính lại đất cát trên diện (22x14)cm. Đồng thời phần giữa phía bên trải tấm chắn bùn này bị nứt một đoạn dài 12cm

Mặt ngoài mà lốp bên trái bánh xe trước tại vị trí cách văn bánh xe 28cm theo chiều thuận kim đồng hồ có vết xước làm sạch bụi đồng thời dính lại chất màu trắng trên diện (15x5 em

+ Ốp su bọc gác để chân bèn trai người điều khiển bị di lệch, để lộ đầu kim loại đồng thời dính lại đất, cát, có khô, Điểm giữa cách đất 29cm.

+ Hệ thống phanh trước, phanh sau, đèn còi và máy hoạt động bình thường,

4/ Xử lý vật chứng:

+ 01 Thanh sắt có kích thước hình chữ nhật (0,1m x 0,05m) dài 06m đã trả lại cho chủ sở hữu là ông Nguyễn Văn Dũng

+ 01 xe mô tô nhãn hiệu Honda Blade, màu đỏ đen, Biển kiểm soát 43D1-644.83 đã trả lại cho bà Lê Thị Minh P là người đại diện của gia đình người bị hại Trần T.

+ 01 đĩa CD hiệu Maxxel màu vàng bên trong có chưa dữ liệu điện tử lưu theo hồ sơ vụ án.

5/ Về Trách nhiệm dân sự:

Bà Lê Thị Minh P đại diện của gia đình người bị hại đã nhận số tiền 40.000.000 đồng do bị cáo Phạm Văn H tự nguyện bồi thường, bà P không có yêu cầu gì thêm, có đơn xin bãi nại, xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo H.

Nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông gây hậu quả ông Trần T chết là do Phạm Văn H mang vác vật cồng kềnh tham gia giao thông khi không đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông đường bộ.

Đối với ông Trần T điều khiển xe môtô BKS 43D1 644.83 trong trạng thái cơ thể có nồng độ cồn là 160 miligam/100 mililit máu là lỗi vi phạm hành chính, không phải là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông.

Từ những nội dung trên tại Cáo trạng số 35/CT-VKS ngày 20 tháng 03 năm 2023 của Viện kiểm sát nhân dân quận Thanh Khê, thành phố Đà Nẵng đã truy tố bị cáo Phạm Văn H về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự;

Tại phiên tòa hôm nay, Kiểm sát viên thực hành quyền công tố nhà nước giữ nguyên nội dung quyết định truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử:

+ Tuyên bố bị cáo Phạm Văn H về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

+ Áp dụng khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 của Bộ luật Hình sự xử phạt bị cáo Phạm Văn H từ 12 tháng đến 15 tháng tù nhưng cho hưởng án treo.

+ Về Trách nhiệm dân sự: Đã bồi thường xong, bà Lê Thị Minh P đại diện của gia đình người bị hại không có yêu cầu gì thêm.

Quá trình điều tra, và tại phiên tòa bị cáo H đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội trên.

Tại phiên tòa bị cáo Trần Văn H nói lời nói sau cùng: Bị cáo đã biết hành vi sai trái, rất hối hận, bị cáo có mẹ già và đề nghị HĐXX xem xét giảm nhẹ hình phạt để bị cáo sớm được về với gia đình.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Khoảng 17 giờ 05 phút ngày 30/10/2022, Phạm Văn H có hành vi vác một thanh sắt dài 06m lưu thông trên đường Nguyễn Tất Thành, thành phố Đà Nẵng và không chú ý quan sát nên qua đường thì phần đầu của thanh sắt va trúng mặt của ông Trần T lúc này đang điều khiển xe mô tô hiệu Honda-Blade BKS 43D1-644.83 di chuyển trên đường Nguyễn Tất Thành theo hướng từ quận Liên Chiểu về quận Hải Châu, khiến ông T lạc tay lái, ngã vào dải phân cách cố định trên đường và tử vong tại chỗ.

Do đó, hành vi của bị cáo Phạm Văn H đã đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, bị cáo phải chịu trách nhiệm hình theo quy định tại khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự như Cáo trạng số 35/CT-VKS ngày 30/03/2023 của Viện Kiểm sát nhân dân quận Thanh Khê, thành phố Đà Nẵng đã truy tố bị cáo là có căn cứ, đúng người, đúng tội và đúng pháp luật.

Nguyên nhân trực tiếp gây ra vụ tai nạn lỗi là do bị cáo Phạm Văn H khi tham gia giao thông đường bộ, mang vác vật cồng kênh, không chú ý quan sát không không bảo đảm an toàn gây trở ngại cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ. Do đó, cần phải xử phạt bị cáo với mức án tương xứng với hành vi mà bị cáo gây ra.

Bị cáo Phạm Văn H không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự. Về tình tiết giảm nhẹ: Trong quá trình điều tra và tại phiên toà, bị cáo Phạm Văn H có thái độ thành khẩn khai báo, biết ăn năn hối cải, đã tự nguyện bồi thường thiệt hại, người bị hại có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo, cha bị cáo là thương tật hạng 4/4 nên Hội đồng xét xử áp dụng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự cho bị cáo.

Vì các lẽ trên

QUYẾT ĐỊNH

Căn cứ vào khoản 1 Điều 260, điểm, b s khoản 1, 2 Điều 51, Điều 65 Bộ luật hình sự.

1. Tuyên bố bị cáo Phạm Văn H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

2. Xử phạt: Bị cáo Phạm Văn H 12 (mười hai) tháng tù nhưng cho hưởng án treo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Thời gian thử thách là 24 tháng kể từ ngày tuyên án là ngày 11/04/2023.

Trong thời gian thử thách giao bị cáo Hoàn về địa phương nơi bị cáo cư trú tại Xóm T, xã T, huyện Y, tỉnh Nghệ An để giám sát giáo dục.

Trong thời gian thử thách bị cáo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật thi hành án hình sự từ 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc bị cáo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

Trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc bị cáo phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 của Bộ luật hình sự.

3. Án phí hình sự sơ thẩm: Căn cứ vào Điều 136 của Bộ luật Tố tụng hình sự và Nghị quyết số: 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc Hội quy địnhvề mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Bị cáo Phạm Văn H phải chịu với số tiền là 200.000đ (hai trăm nghìn đồng).

4. Bị cáo, bà Lê Thị Minh P có mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên án hôm nay.

Ông Nguyễn Văn D vắng mặt tại phiên toà có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được bản án hoặcbản án được niêm yết theo quy định của pháp luật. Nơi nhận:

TM HỘI ĐỒNG XÉT XỬ

- Bị cáo

THẨM PHÁN - CHỦ TỌA PHIÊN TÒA

- Những người tham gia tố tụng-

- Viện kiểm sát nhân dân Q. Thanh Khê-

- Viện kiểm sát nhân dân thành phố Đà Nẵng-

Đã ký

- Cơ quan điều tra Công an quận Thanh Khê-

- Cơ quan thi hành án hình sự Công an TP Đà Nẵng

- Tòa án nhân dân thành phố Đà Nẵng

- Sở tư pháp thành phố Đà Nẵng

- Trại tạm giam Công an thành phố Đà Nằng

- Lưu hồ sơ vụ án.

Lê Thị Thu Ba

Thu Ba

Lê Thị Thu Ba Nơi nhận:

- Bị cáo

- Những người tham gia tố tụng-

- Viện kiểm sát nhân dân Q. Thanh Khê-

- Viện kiểm sát nhân dân thành phố Đà Nẵng-

- Cơ quan điều tra Công an quận Thanh Khê-

- Cơ quan thi hành án hình sự Công an TP Đà Nẵng

- Tòa án nhân dân thành phố Đà Nẵng

- Sở tư pháp thành phố Đà Nẵng

- Nhà tạm giữ Công an quận Thanh Khê

- Lưu hồ sơ vụ án.